Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Spyker N.V.   /   Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

Volgen
7.377 Posts
Pagina: «« 1 ... 52 53 54 55 56 ... 369 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 17 oktober 2013 13:53
    quote:

    Chiddix schreef op 16 oktober 2013 19:26:

    Een vooruitbetaling lijkt mij niets mis mee van 20000 euro. Wanneer een klant wilt kopen en wat details doorgeeft hoe hij het wil hebben, moet het niet zo zijn dat koper zich daarna bedenkt.
    Wie A zegt moet ook B zeggen.
    Youngman zal garant staan, dat die sportwagen er komt. Men heeft daar de middelen voor.
    Dat was in vorige jaren heel anders. Door het debacle met de F1, is men klanten kwijtgeraakt.
    Leveranciers moesten wachten op hun centjes etc
    Spyker kon hun verplichtingen niet meer nakomen, denk ik in 2007.
    Kan mij voorstellen , dat ook sportwagens niet op tijd geleverd werden aan klanten.
    Dat moet nu anders.

    Hoe weet jij nou dat Youngman de middelen heeft? Ze zijn namelijk zo goed als failliet.
  7. [verwijderd] 17 oktober 2013 19:01
    Het verbaast mij ook dat Spyker nog niet failliet is. Sterker nog het verbaast me dat ze iemand gevonden hebben die een motor wil leveren, dat ze zaken weten te doen met andere bedrijven als het gaat om het interieur en dergelijke.

    Die auto zal als die ooit gemaakt wordt en aan de klant wordt afgeleverd niet van minimale kwaliteit zijn dat die spontaan uit elkaar valt bij wijze van spreken. In het verleden heeft zich daar niet het probleem bij Spyker voorgedaan, ook al hebben ze niet erg veel wagens gemaakt. Ik ben er bijna zeker van wanneer deze wagen aan een klant geleverd wordt dat deze dan goed is.

    Probleem bij Spyker is dat je moet zien als klant dat je auto er überhaupt komt.

    Maar in elk geval dat ze nu nog leven doet mij verbazen al weet niemand hoelang nog en die nieuwe motor ook. Toch voor Spyker erg belangrijk geen motor, nada geen auto.

    Die 20.000 euro is logisch. Klanten hebben specifieke eisen als het gaat om kleur en andere wensen. Je kunt niet zo'n auto bouwen en riskeren dat de klant hem niet mee wil. Dat doen meerdere merken op een dergelijke manier en is ook normaal bij zulke dure auto's.

    Enkel wat ik al vertelde heeft Spyker zelf gezegd dat de toekomst onzeker is. Welke klant wil dan 20.000 euro voorschieten? Ik heb iets anders zitten bedenken, het kan natuurlijk wel via een tussenpersoon in een constructie. Met andere woorden, dat geld gaat naar een tussenpersoon toe, (een bank dus) en die geeft het aan spijker door wanneer de auto wordt geleverd. Wil de klant de auto niet meer hebben, dan is het geld ook voor Spyker, wordt de auto nooit geleverd gaat het terug naar de klant. Intussen kan er op het geld rente gevangen worden.

    Als ik Spyker was zou ik zoiets doen, want anders betalen mensen echt geen 20.000 euro vooruit.
  8. [verwijderd] 17 oktober 2013 19:04
    "Het verbaast mij ook dat Spyker nog niet failliet is. Sterker nog het verbaast me dat ze iemand gevonden hebben die een motor wil leveren, dat ze zaken weten te doen met andere bedrijven als het gaat om het interieur en dergelijke. "

    Bovenstaand komt uit een bericht afgegeven door Spyker i.c. Muller. En kan iemand zich de laatste keer herinneren dat Muller ooit de waarheid sprak? Oke, wellicht toen hij 3 jaar was.

  9. [verwijderd] 17 oktober 2013 19:16
    Ja ben ik niet helemaal met je eens LBR. Wel als Spyker gezegd zou hebben we hebben een motor zonder merk te noemen. Aangezien hij wel een merk genoemd heeft, en dat merk niet gezegd heeft van he, wacht even we leveren helemaal niets aan Spyker, dus waar dat persbericht vandaan komt mag Joost weten....

    Ben ik er toch wel zeker van dat het wat betreft de motor wel goed zit. En ook die klokkenwinkel waar hij merk van noemde zal heus wel kloppen, omdat dit hetzelfde laken en pak is.

    Echter, hij zegt weer dat hij in 2014 gaat starten met productie. En dat hebben we wel vaker gehoord LBR in persberichten. EN hoe vaak was dat waar. Even raden, 0 keer?

    Dus als die 20.000 euro wil hebben van klanten om voor te schieten wat voor dit soort auto's wel logisch is dan zal hij met zijn eigen bank ABN Amro of wat ever, er toch een leuke constructie voor moeten verzinnen want anders krijgt hij echt geen 1e order binnen.

    Wanneer dat lukt krijgt hij orders, ben ik van overtuigd. Echter dan is het nog de vraag of de klanten hun wagens krijgen...

    Wat dat betreft geef ik LBR gelijk.
  10. [verwijderd] 17 oktober 2013 20:07
    De oude garde zit hier nog vastgebakken aan hun ervaringen met Spyker tot 2013.
    De business tot Augustus 2013 verdient inderdaad geen schoonheidsprijs.
    Daar zal iedereen het over eens zijn.
    Nu is een comeback aangekondigd. In een nieuw businessmodel gaat men het opnieuw proberen.

    Men zit nu in de aanloop periode en de grondslag wordt gelegd.
    In China wordt een fabriek ingericht voor de D8 en in Maart wordt de verbeterde versie van de D8 tentoongesteld.
    Voor de B6 Venator is een motorblok gevonden , die Lotus in gaat bouwen.
    Waar deze nieuwe loot gebouwd gaat worden , zal straks wel duidelijk worden.
    Als ik het goed heb, zal dat niet in Zeewolde gebeuren.
    De verwachtingen zijn hoog gespannen.
    Men spreekt van honderden tot duizenden(productie), die men wil gaan bouwen.
    Een ambitieus businessplan.
    Dat de toekomst van Spyker onzeker is, zal nog moeten blijken.
    Het meeste geld zal vandaan moeten komen bij Youngman.
    De productielijnen voor de D8 en de B6 zal bekostigd moeten worden door Youngman.
    Want Muller loopt als een kale kip rond na zijn capriolen bij F1 en Saab.
    Prive niet maar zakelijk.
  12. [verwijderd] 17 oktober 2013 21:13
    De puzzelstukken liggen nog niet allen op zijn plaats. Je kunt de intentie hebben iets te ondernemen maar is het ook uitvoerbaar?
    Heb je genoeg technici in huis? enz
    Maar volgens VM gaat het lukken. Eind 2014 gaat de B6 Venator in productie.
    Waar die sportwagens worden gebouwd, is nog niet bekend.
    Niet in Zeewolde of Kaatsheuvel(de Efteling).
    Maar waar dan wel?
    Nog even geduld hebben totdat de kat met negen levens de locatie aangeeft.
  13. egeltjemetstekel 17 oktober 2013 21:26
    VM is diegene die altijd roept dat het lukt en dat juist op die momenten dat het juist niet lukt extra nadrukkelijk roept.

    de kat met negen levens is een figuur uit een sprookjesboek.

    geloof jij dan soms in sprookjes chiddix?

    leuk trouwens dat je kaatsheuvel (de efteling) noemt

    haal je daar soms inspiratie voor je ideeen vandaan?
  14. [verwijderd] 17 oktober 2013 22:17
    quote:

    LBR schreef op 17 oktober 2013 19:04:

    Bovenstaand komt uit een bericht afgegeven door Spyker i.c. Muller. En kan iemand zich de laatste keer herinneren dat Muller ooit de waarheid sprak? Oke, wellicht toen hij 3 jaar was.

    Ja, en toen VM vier jaar was, is hij van z'n eerste leugen niet gebarsten. En dat gaf hem een basis voor de verre, verre toekomst.

    Wel een karakter, die man!

  15. [verwijderd] 18 oktober 2013 07:29
    Ben hier binnengevallen nadat de beursnotering geschrapt was. Al maakte ik af en toe wel eens een kritische opmerking de afgelopen jaren op het forum Spyker.
    Zag ook wel, dat alles niet naar wens verliep.
    De Vries van Pharming ken ik beter dan Muller. Voor die laatste kan ik respect opbrengen.
    Ik zie dat hij goed bezig is, om er nog wat van te maken van Neerlands Trots sportwagen. Donkervoort heb je ook nog.
    Voor het oog ligt er nu een steviger fundament onder Spyker dan voorheen.
    Spyker heeft met Youngman een joint venture afgesloten waarin Youngman voor het geld zorgt en Spyker de technologie levert.

    Beleggers of belanghebbenden tot half 2013, blijven de draak steken met VM en hebben weinig oog voor het nieuwe Spyker.
    Men gedraagt zich als papagaaien.
    Ondertussen werkt VM onverdroten door en regelde een motorblok voor de Venator(14/10) plus de inbouw door Lotus.
    Het volgende wapenfeit zal moeten worden, de bekendmaking waar de B6 Venator geproduceerd zal worden.
    De cirkel is nog niet rond maar de contouren worden langzaam zichtbaar.
  16. [verwijderd] 18 oktober 2013 09:23
    "De Vries van Pharming ken ik beter dan Muller. Voor die laatste kan ik respect opbrengen."

    Voor muller respect opbrengen? Dan behoor je dus tot zijn kleine kringetje van oplichters want geen normaal denkend mens kan voor hem respect opbrengen.

    Respect dat krijg je niet dat kun je verdienen en Muller heeft nooit iets in zijn leven gedaan wat respect verdiende want bluffen is geen prestatie.

    En behalve een incidenteel persbericht (altijd jubelend, altijd positief) gebeurt er niets!

  17. [verwijderd] 18 oktober 2013 09:39
    Volg Muller nog maar sinds kort. Kan niet beoordelen de Muller tussen 2005 en 2012.
    Hij heeft wel twee steken laten vallen(2007/2010). Dat weet ik.
    Volg de grote lijnen. Joint venture met Youngman, motorblok B6 Venator, start productie B6 November 2014 en December 2014(open dak).
    Waardeer de CEO van Spyker om zijn tomeloze inzet en het nooit opgeven.
    Zijn ondernemingsgeest wordt geroemd in binnen en buitenland.
  18. arreno 18 oktober 2013 09:41
    quote:

    LBR schreef op 18 oktober 2013 09:23:

    "De Vries van Pharming ken ik beter dan Muller. Voor die laatste kan ik respect opbrengen."

    Voor muller respect opbrengen? Dan behoor je dus tot zijn kleine kringetje van oplichters want geen normaal denkend mens kan voor hem respect opbrengen.

    Respect dat krijg je niet dat kun je verdienen en Muller heeft nooit iets in zijn leven gedaan wat respect verdiende want bluffen is geen prestatie.

    En behalve een incidenteel persbericht (altijd jubelend, altijd positief) gebeurt er niets!

    Ik zie niet zoveel verschil tussen beide heren en hun toko's
    Muller had zijn Chinezen en de Vries zijn Kingsbrook
    Beide hebben producten die nooit van zijn leven meer als een fractie op zullen brengen dan al het geld dat er ooit in is gepompt
  20. [verwijderd] 18 oktober 2013 10:20
    quote:

    beursgokker schreef op 18 oktober 2013 09:59:

    [...]

    Dan is je bijdrage waardeloos, je kan net zo goed zeggen dat je er helemaal niks vanaf weet maar toch de noodzaak voelt om wat te brallen.
    Mijn uitgangspunt is anders dan de uwe. Ik volg het nieuwe Spyker. U de oude.
    Er zit weer muziek in Spyker. De muziek die u hoort, is de muziek bij een uitvaart van een overleden president in Rusland.
    Nu is het wel zo als eind 2014 het project gebakken lucht blijkt te zijn, ik anders tegen de gang van zaken aan ga kijken.
    Maar daar is nu geen reden toe.
7.377 Posts
Pagina: «« 1 ... 52 53 54 55 56 ... 369 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
EBUSCO HOLDING 1,140 +0,07 +6,78%
HEIJMANS KON 31,550 +1,10 +3,61%
Alfen N.V. 12,030 +0,36 +3,08%
IMCD 143,500 +3,35 +2,39%
Pharming 0,925 +0,02 +2,27%
Fugro 16,720 +0,33 +2,01%
SIGNIFY NV 21,580 +0,42 +1,98%
Kendrion 10,400 +0,20 +1,96%
AZERION 1,160 +0,02 +1,93%
Brunel 9,070 +0,17 +1,91%
AMG Critical Materials N.V. 13,900 +0,25 +1,83%
Basic-Fit 22,580 +0,40 +1,80%
INPOST 16,510 +0,27 +1,66%
ArcelorMittal 22,430 +0,36 +1,63%
Akzo Nobel 57,960 +0,92 +1,61%
Accsys 0,568 +0,01 +1,43%
TKH 33,320 +0,46 +1,40%
ADYEN NV 1.437,000 +19,60 +1,38%
FASTNED 22,200 +0,30 +1,37%
RANDSTAD NV 40,710 +0,55 +1,37%
ASR Nederland 45,780 +0,60 +1,33%
UMG 24,720 +0,30 +1,23%
SHELL PLC 30,115 +0,36 +1,23%
OCI 10,815 +0,12 +1,07%
RENEWI 9,660 +0,10 +1,05%
ASML 678,700 +6,80 +1,01%
BAM 4,198 +0,04 +1,01%
ASCX 1.257,87 +12,53 +1,01%
Avantium 1,818 +0,02 +1,00%
DSM FIRMENICH AG 97,720 +0,96 +0,99%
AALBERTS NV 34,340 +0,32 +0,94%
SBM Offshore 16,960 +0,15 +0,89%
CM.COM 5,690 +0,05 +0,89%
Aegon 5,720 +0,05 +0,85%
Galapagos 26,520 +0,22 +0,84%
AEX 878,63 +6,83 +0,78%
Ahold Delhaize 31,490 +0,24 +0,77%
NX FILTRATION 3,435 +0,02 +0,73%
Nedap N.V. 55,000 +0,40 +0,73%
ABN AMRO BANK N.V. 14,890 +0,11 +0,71%
Van Lanschot Kempen NV 43,550 +0,30 +0,69%
Arcadis 58,800 +0,40 +0,68%
AMX 835,18 +5,61 +0,68%
PROSUS 38,350 +0,25 +0,66%
NN Group 42,070 +0,27 +0,65%
RELX 43,720 +0,28 +0,64%
Aperam 25,220 +0,16 +0,64%
WDP 19,000 +0,12 +0,64%
ING 15,130 +0,09 +0,63%
ASMI 558,800 +3,40 +0,61%
Wolters Kluwer 160,400 +0,95 +0,60%
KPN 3,515 +0,02 +0,57%
Heineken 68,700 +0,34 +0,50%
Flow Traders 21,560 +0,10 +0,47%
Corbion 21,600 +0,10 +0,47%
ForFarmers 3,370 +0,02 +0,45%
TomTom 4,990 +0,02 +0,40%
JDE PEET'S 16,530 +0,06 +0,36%
Sligro 11,140 +0,04 +0,36%
UNILEVER PLC 54,880 +0,16 +0,29%
EXOR NV 88,550 +0,25 +0,28%
PostNL 1,042 +0,00 +0,19%
Sif Holding 12,140 +0,02 +0,17%
Philips Koninklijke 24,400 +0,03 +0,12%
Fagron 16,760 +0,02 +0,12%
CTP 14,880 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Vastned 21,400 -0,35 -1,61%
B&S Group SA 4,155 -0,05 -1,19%
BESI 132,300 -0,95 -0,71%
Vopak 42,500 -0,30 -0,70%
JUST EAT TAKEAWAY 13,195 -0,07 -0,53%
NSI 18,920 -0,10 -0,53%
Eurocommercial Properties 22,200 -0,10 -0,45%
ALLFUNDS GROUP 5,040 -0,02 -0,40%
ACOMO 17,300 -0,04 -0,23%
THEON INTERNAT 12,580 -0,02 -0,16%
Wereldhave 13,760 -0,02 -0,15%
Air France-KLM 8,124 0,00 -0,02%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 878,63 +6,83 +0,78%
AEX GR 3.446,28 +26,79 +0,78%
Germany40^ 19.858,50 -125,82 -0,63%
FTSE 100 8.173,02 +52,01 +0,64%
EURO50 4.861,78 0,00 0,00%
US30^ 42.584,20 0,00 0,00%
Nasd100^ 21.181,30 0,00 0,00%
US500^ 5.905,25 0,00 0,00%
Japan225^ 39.395,10 0,00 0,00%
VD-NEW 15,64 +0,68 +4,53%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer