Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom mei 2017

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,974   +0,070   (+1,43%) Dagrange 4,902 - 5,020 105.024   Gem. (3M) 201,2K

TomTom mei 2017

Volgen
2.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 34 35 36 37 38 ... 103 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 11 mei 2017 09:22
    In het licht van het NVidia/Toyota nieuws van gisteren is dit artikel over de Bosch Connected World Conference zinvol om terug te lezen:

    cleantechnica.com/2017/03/18/nvidia-b...

    “Together with Bosch executives, Huang presented a prototype AI on-board computer that is expected to go into production by the beginning of the next decade. The computer will use Nvidia’s processing power to interpret data gathered by Bosch sensors.”

    Dat laatste lijkt te zijn getekend voor Toyota. Dan zou het inclusief Bosch sensoren zijn en waarschijnlijk dus ook inclusief TomTom, gegeven de nadrukkelijke verwijzingen van Bosch naar TomTom als hun partner. Japanse proef van een tijd terug was toch ook Bosch met TomTom HD-kaarten? Of herinner ik mij dat verkeerd (ben niet zo'n archieftijger)?
  3. [verwijderd] 11 mei 2017 09:28
    quote:

    Mero schreef op 11 mei 2017 09:16:

    [...]
    Onderschat nooit de kracht van de kleine start-up vanuit Silicon Valley...zeker niet als er een aantal techneuten werken die al jaren ervaring hebben in het maken van maps. Ze hebben sinds 2016 onder de rader met volledige focus kunnen werken aan hun technologie...en die ziet er zeer veelbelovend uit. Ik hoop persoonlijk ook dat TomTom een belangrijke speler blijft in dit segment, maar ik ben bang dat ze geconfronteerd gaan worden met de wet van de vertraagde voorsprong. Ze willen dit jaar nog drie belangrijke klanten binnenhalen. Daarmee kunnen ze de waarde van hun ontwikkelingen aantonen. Een overname door een grote partij kan partijen als TomTom dan zomaar buiten spel zetten.
    Voordat je een global player bent is er nogal wat nodig. Voor mij houdt het in dat we de bedrijven die nu al een track-record op het gebied van HD-Maps bezitten in de eerste generatie SDC's gaan aantreffen. Wat er daarna gebeurt weet natuurlijk niemand. Ik ben wel bijna de laatste die niet zal onderkennen dat er altijd ontwikkelingen zullen komen die aan de wortels van de gevestigde orde zullen knagen. En dat is goed en natuurlijk ook de bedoeling van vooruitgang en efficiency.

    Stel je voor dat je Ford bent en je wilt de HD-Maps, plus het hele update proces afnemen van Deepmap. Dan zal dit bedrijf dus al een geheel continent in kaart gebracht moeten hebben tot op het detail-nivo nodig voor Autonomous Driving. Óf je wilt voor de vrassing staan dat je Autonomous Car ineens over gaat op handbediening omdat deze alleen maar de basiskaart heeft van Roemenië? Dat doe je echt niet in een jaar, ook niet voor bijv. de US. Ze geven aan Lidar te willen gebruiken. Dat is nu nog duur en in geen enkele consumenten auto aanwezig. Hierdoor zet ik nu alvast vraagtekens bij de mogelijkheid om de HD-Maps te crowdsourcen.
    Deepmap is niet de enige. We hebben ook nog Comma.ai, Nutonomy, Argo.ai, Oxbotica, Aimotive, Zoox,......,... en... zo.. voorts.
  4. [verwijderd] 11 mei 2017 09:31
    quote:

    xynix schreef op 11 mei 2017 09:22:

    In het licht van het NVidia/Toyota nieuws van gisteren is dit artikel over de Bosch Connected World Conference zinvol om terug te lezen:

    cleantechnica.com/2017/03/18/nvidia-b...

    “Together with Bosch executives, Huang presented a prototype AI on-board computer that is expected to go into production by the beginning of the next decade. The computer will use Nvidia’s processing power to interpret data gathered by Bosch sensors.”

    Dat laatste lijkt te zijn getekend voor Toyota. Dan zou het inculsief Bosch sensoren zijn en waarschijnljk dus ook inclusief TomTom, gegeven de nadrukkelijke verwijzingen van Bosch naar TomTom als hun partner. Japanse proef van een tijd terug was toch ook Bosch met TomTom HD-kaarten? Of herinner ik mij dat verkeerd (ben niet zo'n archieftijger)?
    Die Japanse proef past idd prima in dit plaatje. Loopt volgens mij nog.

    Nvidia-Bosch-TomTom lijkt mij de winnende combinatie voor Toyota. Toch verwacht ik voor Nood-Amerika een andere launching customer van de TomTom HD-maps (inclusief roadDNA). Dat kan Tesla zijn, maar ook GM staat hoog op mijn lijstje.
  5. [verwijderd] 11 mei 2017 09:38
    quote:

    groeibriljant schreef op 11 mei 2017 09:31:

    [...]

    Die Japanse proef past idd prima in dit plaatje. Loopt volgens mij nog.

    Nvidia-Bosch-TomTom lijkt mij de winnende combinatie voor Toyota. Toch verwacht ik voor Nood-Amerika een andere launching customer van de TomTom HD-maps (inclusief roadDNA). Dat kan Tesla zijn, maar ook GM staat hoog op mijn lijstje.
    Lijkt mij ook spannend voor de Duitsers hoelang ze HERE/Intel/Mobileye de kans moeten geven om met iets te komen dat kan concurreren met de NU reeds zodanig bewezen oplossingen van NVidia/Bosch/TomTom dat Toyota daar voor durft te tekenen.

    Zonder patentbreuk de AI-chips van NVidia kloppen kan zelfs voor een grootmacht als Intel wel eens en nummertje te groot zijn. NVidia heeft de AI-wind nu vol in de zeilen. En die Xavier chipset is ook wel een ongelofelijke prestatie, die heeeeeel veel mogelijk gaat maken. Ongelofelijk, die extreme rekenkracht uit 30W!!!
  6. [verwijderd] 11 mei 2017 09:38
    quote:

    xynix schreef op 11 mei 2017 08:55:

    [...]
    Vind jij het niet vreemd dat NVidia die naam laat vallen? Of zou Jensen een van de funders zijn?
    Nee, het was zomaar een opsomming. Misschien kwam hij er mee omdat ze het meest recent een contract hebben afgesloten.

    Nvidia is een investor in AImotive:
    Almotive, formerly AdasWorks, develops artificial intelligence-based software for self-driving cars to make automated driving safe and affordable. Their dedicated team of experts with hands-on experience in artificial intelligence, computer vision and navigation technologies, provide solutions optimized for embedded platforms and GPUs. They work closely with automotive and technology companies (OEMs, suppliers, platform providers) to revolutionize the architecture of cars and bring intelligent and reliable self-driving technologies to future vehicles.

    Maar zoals Jen-Hsun Huang gisteren al zei: Nvidia is een soort 'man in the middle'en ze maken dan ook letterlijk middleware. Zij gaan dus geen eindproducten zoals maps produceren en ook geen SDC maken. Dat zou ook dom zijn, want dan zouden alle partnerships en afnemers in één klap concurrenten worden.

    (Edit:Ook Bosch is trouwens een investor in AImotive)
  7. [verwijderd] 11 mei 2017 09:43
    Hoe lang zouden de grote kopers van de afgelopen tijd zich nog gedeisd houden tijdens de hopelijk kortstondige "short-revival" van dit moment?

    Het aanbod verbaast mij minder dan het nog uitblijven van vraag.

    Zou nu echt niemand de zelfde gedachten bij die NVidia/Toyota deal hebben als ik (/wij?)? Zijn dat toch TE lastige raadseltjes voor "de markt"?
  8. [verwijderd] 11 mei 2017 10:19
    Die reactie van IR gisteren was waarschijnlijk eenmalig. Was ook een eitje natuurlijk. TomTom stuurt zelf een verwarrende Tweet de wereld in die Jacoline eenvoudig kon uitleggen. Eigenlijk een gevalletje "non-informatie".

    Ik zou onderhand wel eens een keertje "echte-informatie" mee willen maken. Zoals een antwoord op mijn vraag over NVidia/Toyota. De insiders zijn volledig op de hoogte. De overige aandeelhouders wordt deze ZEER koersgevoelige informatie onthouden.
  11. [verwijderd] 11 mei 2017 10:27
    Zo jammer dat TomTom in dit soort verhalen niet expliciet wordt genoemd!!! Mooi overzichtsplaatje trouwens!

    www.eetimes.com/document.asp?doc_id=1...

    Godzijdank heeft Bosch (en een beetje NVidia) wat gewerkt aan de zichtbaarheid van TomTom. Zelf kunnen (of willen?) ze dat niet om duistere redenen!
  12. [verwijderd] 11 mei 2017 10:38
    quote:

    Koos99 schreef op 11 mei 2017 10:21:

    Ik blijf me verbazen dat iedereen maar contracten met OEM's bekend mag maken, behalve TomTom.
    De enige constructieve reden om zo extreem low-key te opereren t.a.v. Automotive is dat ze toch onderhands zaken aan het doen zijn met de Duitsers die daarbij geen gezichtsverlies mogen lijden c.q. verlies aan onderhandelingskracht bij het in HERE foppen van partijen als Intel.

    Maar het doet dan wel pijn om wel continu het meest onbelangrijke consumer / TTT geneuzel langs te zien komen. Ik vind persoonlijk een nieuwe Heinz ketchup smaak spectaculairder dan dat laatste PND-nieuws van TomTom.

    Maar ECHT belangrijk nieuws als het binnenhalen van Toyota mogen we heel misschien over 3 jaar vernemen in de zin van "O ja, dat was toen. Goh, vonden we niet nodig om te melden."
  13. [verwijderd] 11 mei 2017 10:51
    @xynix

    Toyota is met hun ruim 10 miljoen auto's per jaar (op termijn dus een klant van boven de 1 miljard omzet) voor dat 50% marktaandeel Automotive in 2020 van Goddijn ontzettend belangrijk. Vermoedelijk wacht men met communiceren tot het juiste moment. Toyota bepaalt!

    Toch is Tesla, een heel klein klantje met op termijn 100.000 auto's, voor de beeldvorming van TomTom in de komende paar jaar veel belangrijker. Scoor je die, dan gaat de koers als een raket naar de 15 euro en kan mogelijk dit jaar al de 30 euro worden opgezocht (nog altijd ruim onder de assetwaarde van 40 euro van martexpert Roger Lanctot en heeeeeeel ver weg van de vergelijkbare 180 euro die de Mobileye-aandeelhouders vingen van Intel). Tesla trekt continue aandacht voor TomTom en grote beleggers in het aandeel.
  14. [verwijderd] 11 mei 2017 11:55
    quote:

    groeibriljant schreef op 11 mei 2017 10:51:

    @xynix

    Toyota is met hun ruim 10 miljoen auto's per jaar (op termijn dus een klant van boven de 1 miljard omzet) voor dat 50% marktaandeel Automotive in 2020 van Goddijn ontzettend belangrijk. Vermoedelijk wacht men met communiceren tot het juiste moment. Toyota bepaalt!

    Toch is Tesla, een heel klein klantje met op termijn 100.000 auto's, voor de beeldvorming van TomTom in de komende paar jaar veel belangrijker. Scoor je die, dan gaat de koers als een raket naar de 15 euro en kan mogelijk dit jaar al de 30 euro worden opgezocht (nog altijd ruim onder de assetwaarde van 40 euro van martexpert Roger Lanctot en heeeeeeel ver weg van de vergelijkbare 180 euro die de Mobileye-aandeelhouders vingen van Intel). Tesla trekt continue aandacht voor TomTom en grote beleggers in het aandeel.
    En Ford hangt nu volgens mij ook echt in de lucht! Met Toyota, Ford en Tesla aan boord (en PSA? En Nissan/Renault? En de Koreanen?) gaat het nog heel spannend worden wat de Duitsers gaan doen als ze ontdekken dat ze op technologische achterstand dreigen te komen.

    Ik verbaas me er echt over dat de vraag naar TomTom nog zo lauw op gang komt. Men snapt de reikwijdte van die NVidia/Toyota deal kennelijk nog niet. Ondenkbaar dat HERE daar bij betrokken is. En dan blijft alleen TomTom over voor de niet-Zenrin gebieden. Zou Zenrin trouwens wel al zo ver zijn dat ze in het totaalconcept NVidia/Bosch kunnen meedraaien?
  17. [verwijderd] 11 mei 2017 12:16
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 11 mei 2017 12:00:

    DeepMap video www.youtube.com/watch?v=txcIXd5-xdA
    Lijkt mooi tot je bij 1:45 komt en het zinnetje dat dan uitgesproken wordt tot je grijze massa laat doordringen. 30 miljoen dollar lijkt hun genoeg om TomTom, HERE en Google eens flink de oren te wassen.

    Dit zijn absolute UBER-menschen (in de WO-II betekenis, not ride-sharing)!!! Per man nog beter dan de Grieken tegen de Perzen in "300"!!! Diepe, diepe buiging voor zoveel talent. Ze zijn vast zo briljant dat ze zichzelf niet overschatten.
  18. [verwijderd] 11 mei 2017 12:16
    Qua maps wordt dit met enkele tientallen miljoenen helemaal niets. Je hebt miljarden nodig en een organisatie van enkele duizenden specialisten. En bent ook nog wel 5 jaar bezig. Veel te groot risico voor investeerders zou je denken.

    Selfdriving Tech en Google Veterans trekt natuurlijk altijd wel enkele gelukszoekers.

  20. [verwijderd] 11 mei 2017 12:35
    Hé, Bosch reageert gewoon wel via Twitter (Chapeau! Kan TomTom een puntje aan zuigen!):

    twitter.com/BoschGlobal/status/862611...

    Geverifieerd account @BoschGlobal 14 minuten geleden

    Als antwoord op @IexXynix
    We are not involved in the partnership of NVIDIA & Toyota. We have our own collaboration with NVIDIA.

    Met een link naar het volgende artikel:

    www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...

    Als ik dat lees moet ik direct denken aan de "guardian angel" als eerste SDC stap van Toyota.

    Maar op het eerste gezicht dus NIET rechtstreeks betrokken in deze specifieke deal. Wie denkt even mee? Hoe moeten we dit lezen?
2.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 34 35 36 37 38 ... 103 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard