Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Januari

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,974   +0,070   (+1,43%) Dagrange 4,902 - 5,020 105.024   Gem. (3M) 201,4K

TomTom Januari

Volgen
3.929 Posts
Pagina: «« 1 ... 46 47 48 49 50 ... 197 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Ron50 8 januari 2016 13:31
    Ik heb alles verkocht mijn hele porto, de hele beurs is neuk. Die chinezen met hun zogenaamde opbouw daar gaan we kapot aan. Gegarandeerd dat in China weer alle wereldbanken meedoen en nat gaan. En van die vluchtelingen word ik ook niet vrolijk, wie gaat dat allemaal bekostigen, juist de belastingbetaler en dit gaat de economie ook niet ten goede komen. Die beurs gaat gewoon naar beneden en ik hoop dat deze daling bij 250 AEX ophoud. Sorry, maar ik zie het niet meer zitten. Ik heb me voorgenomen om alleen nog maar tussen de 200 en 450 aex punten te handelen d.w.z. inkoop rond 200 punten en verkoop bij 450 punten en geen andere taktiek zal ik meer toepassen .Fuck de beurs. De groeten.
  6. [verwijderd] 8 januari 2016 13:43
    quote:

    Ron50 schreef op 8 januari 2016 13:31:

    Ik heb alles verkocht mijn hele porto, de hele beurs is neuk. Die chinezen met hun zogenaamde opbouw daar gaan we kapot aan. Gegarandeerd dat in China weer alle wereldbanken meedoen en nat gaan. En van die vluchtelingen word ik ook niet vrolijk, wie gaat dat allemaal bekostigen, juist de belastingbetaler en dit gaat de economie ook niet ten goede komen. Die beurs gaat gewoon naar beneden en ik hoop dat deze daling bij 250 AEX ophoud. Sorry, maar ik zie het niet meer zitten. Ik heb me voorgenomen om alleen nog maar tussen de 200 en 450 aex punten te handelen d.w.z. inkoop rond 200 punten en verkoop bij 450 punten en geen andere taktiek zal ik meer toepassen .Fuck de beurs. De groeten.
    Bij geen vertrouwen meer, inderdaad beter alles verkopen inderdaad....succes!
  7. [verwijderd] 8 januari 2016 13:43
    quote:

    Dirk R. Wijnen schreef op 8 januari 2016 12:12:

    [...]

    Dit is opnieuw 'van horen zeggen" Zoals de done deals Bosch/Tesla, Toyota, Ford etc.

    Ben toch een beetje voorzichtiger Justin.

    Ik waardeer juist jouw overige inbreng zeer.

    gr.

    Dirk (argwanend van aard0

    Hoi Dirk,

    Speculeren hoort er juist bij. En ik doe het netjes imho.

    Ik zeg "hij hintte op" en zet vervolgens de letterlijke quote er bij. Ik zou dus niet weten wat daar 'onvoorzichtig' aan zou zijn. Toch ??!??

    Mij valt wel eens op dat als koersen stijgen en je zo'n verhaal vertelt dat iedereen het geweldig vindt en als een extra reden ziet voor koers explosies. En als de koers daalt en je brengt zo'n bericht, dan moet je ineens voorzichtig zijn.

    Misschien gaat de koers wel naar 9 of 8 euro, het zou me eigenlijk een worst zijn. Ik denk dat TT goed bezig is en zoals Scuderia zei kan je beter via de 10 naar de 15 dan via de 15 naar de 10.
  8. [verwijderd] 8 januari 2016 13:45
    quote:

    *Justin* schreef op 8 januari 2016 13:43:

    [...]

    Ik zeg "hij hintte op" en zet vervolgens de letterlijke quote er bij. Ik zou dus niet weten wat daar 'onvoorzichtig' aan zou zijn. Toch ??!??

    Mij valt wel eens op dat als koersen stijgen en je zo'n verhaal vertelt dat iedereen het geweldig vindt en als een extra reden ziet voor koers explosies. En als de koers daalt en je brengt zo'n bericht, dan moet je ineens voorzichtig zijn.

    Misschien gaat de koers wel naar 9 of 8 euro, het zou me eigenlijk een worst zijn. Ik denk dat TT goed bezig is en zoals Scuderia zei kan je beter via de 10 naar de 15 dan via de 15 naar de 10.
    Als je zo redeneert is het eigenlijk veel leuker als we naar de 1 euro gaan en dan naar de 15. En ik ben ook inderdaad tegen geruchten als deze.
  9. Juun 8 januari 2016 13:52
    De toelichting van Barclays:

    www.deaandeelhouder.nl/news/2016/1/8/...

    Koersdoel naar 6,75 euro.

    Barclays heeft het koersdoel voor TomTom verhoogd van 5,30 naar 6,75 euro met een ongewijzigd Onderwogen advies. Dit bleek vrijdag uit een rapport van de Britse bank.

    "Als langdurige beren is het feit dat de aandelen [TomTom] afgelopen jaar verdubbelden, moeilijk te accepteren", zo beginnen de analisten hun rapport.

    Deze koersrally is volgens de analisten vrijwel volledig te danken aan de "opwinding" over digitale kaarten en het automatisch rijden. Het verkoopproces van HERE door Nokia was hierbij een aanjager.

    Barclays meent dat TomTom goede troefkaarten heeft om een rol te spelen in digitale kaarten en automatisch rijden, wat volgens de analisten lange termijn trends zijn. De huidige waardering van TomTom heeft deze potentie volgens de marktvorsers evenwel meer dan ingeprijsd, terwijl de margedruk op korte termijn wordt genegeerd.

    "We geloven dat de markt te veel te snel inprijst", aldus de analisten. Zij mikken voor TomTom voor 2016 op een aangepaste winst per aandeel van 0,26 euro en voor 2017 op 0,33 euro. De consensus ligt op 0,32 en 0,44 euro.

    Op een rood Damrak leverde TomTom vrijdag 1,9 procent in op 10,83 euro.
  11. [verwijderd] 8 januari 2016 14:03
    quote:

    *Justin* schreef op 8 januari 2016 13:43:

    [...]

    Hoi Dirk,

    Speculeren hoort er juist bij. En ik doe het netjes imho.

    Ik zeg "hij hintte op" en zet vervolgens de letterlijke quote er bij. Ik zou dus niet weten wat daar 'onvoorzichtig' aan zou zijn. Toch ??!??

    Mij valt wel eens op dat als koersen stijgen en je zo'n verhaal vertelt dat iedereen het geweldig vindt en als een extra reden ziet voor koers explosies. En als de koers daalt en je brengt zo'n bericht, dan moet je ineens voorzichtig zijn.

    Misschien gaat de koers wel naar 9 of 8 euro, het zou me eigenlijk een worst zijn. Ik denk dat TT goed bezig is en zoals Scuderia zei kan je beter via de 10 naar de 15 dan via de 15 naar de 10.
    Ik waardeer het juist zeer, om wat meningen te horen. Als we met ze allen wachten op de bewezen feiten dan loop je zeker achter de feiten aan.

    Wel storend is idd de marketing voor de CES, a la Toyota, goed om te horen, maar moeilijk om doorheen te prikken, wat wil Toyota nu echt? Misschien horen we meer via de Tokyo Auto Salon (15-17 jan)
  12. Juun 8 januari 2016 14:30
    quote:

    seren schreef op 8 januari 2016 14:03:

    [...]
    Ik waardeer het juist zeer, om wat meningen te horen. Als we met ze allen wachten op de bewezen feiten dan loop je zeker achter de feiten aan.

    Wel storend is idd de marketing voor de CES, a la Toyota, goed om te horen, maar moeilijk om doorheen te prikken, wat wil Toyota nu echt? Misschien horen we meer via de Tokyo Auto Salon (15-17 jan)

    Ik vandaag al eens geprobeerd om een totaal overzicht te vinden van alle autoshows die er voor dit jaar weer op het programma staan. Maar dat is me niet gelukt. Het zijn natuurlijk bij uitstek de momenten voor de nieuwsfeitjes: navigatie, HAD en andere ontwikkelingen die wij zo graag per direct weten als ze bekend worden gemaakt.

    M.i. moeten we niet vergeten dat de CES een elektronica beurs is en geen autoshow, ook al neemt het aantal auto's daar hand over hand toe de laatste jaren. En een belangrijk feit m.i. is dat de afnemer (de autofabrikant) bepaald wanneer nieuws naar buiten komt en niet de leverancier. En dat is kort voor het model in de showroom te vinden is, een moment ca 2 jaar nadat een deal gesloten is. En tot die tijd moeten ze bij TT hun mond weten te houden.
  13. [verwijderd] 8 januari 2016 14:33
    Goed banencijfer

    14:30 USD Gemiddeld Inkomen per Uur (Maandelijks) (Dec) 0,0% 0,2% 0,2%
    14:30 USD Gemiddelde Werkweek (Dec) 34,5 34,5 34,5
    14:30 USD Salarissen van de overheid (Dec) 17,0K 12,0K
    14:30 USD Productie Salarissen (Dec) 8,0K -1,0K 2,0K
    14:30 USD Niet-agrarische Loonlijsten (Dec) 292K 200K 252K
    14:30 USD Participatiegraad (Dec) 62,6% 62,5%
    14:30 USD Private Niet-agrarische Loonlijsten (Dec) 275K 195K 240K
    14:30 USD Werkloosheidscijfer (Dec) 5,0% 5,0% 5,0%
    14:30 CAD Bouwvergunningen (Maandelijks) (Nov) -19,6% -3,0% 9,9%
    14:30 CAD Verandering Werkgelegenheid (Dec) 22,8K 10,0K -35,7K
    14:30 CAD Volledige Werkgelegenheid Verandering (Dec) -6,4K 36,6K
    14:30 CAD Arbeidsovereenkomsten voor Deeltijdse Arbeid (Dec) 29,2K -72,3K
    14:30 CAD Participatiegraad (Dec) 65,9% 65,8% 65,8%
    14:30 CAD Werkloosheidscijfer (Dec) 7,1% 7,1% 7,1%

  14. [verwijderd] 8 januari 2016 14:34
    quote:

    harrysnel schreef op 8 januari 2016 13:27:

    TomTom heeft aangegeven de partij te willen zijn voor alle autobouwers. Na verkoop Here aan consortium is TT de enige onafhankelijke partij voor automotive grade kaarten. Niet alleen de Duitse autobahn werd in kaart gebracht maar tevens werd er in VS gestart met een testlocatie. Nu blijkt op CES dat Michigan en Californië al beschikbaar zijn.

    Hoe pak je het aan om dit product onder de aandacht te brengen?

    Belangrijk om het in twee stappen te doen. Je zorgt voor product awareness en vervolgens maak je individuele deals bekend. Wat je niet wil is:

    "TT sluit deal met Tesla; het bedrijf gaat testen doen met HAD kaart van TT in Californië etc....."

    Als je het zo aanpakt dan koppel je de beschikbaarheid van de kaarten aan een deal met 1 merk. Dat wil je niet als je de "onafhankelijke aanbieder voor alle partijen wil zijn". Dus: om onafhankelijkheid te benadrukken maak je eerst bekend wat voor product je te bieden hebt en daarna pas komen de deals.

    Ik herinner mij de opmerking over "extra aanloopkosten in automotive" als gevolg van nieuwe deals. Zouden de extra investeringen niet heel goed gebruikt kunnen zijn om Michigan en Californië sneller te voltooien?

    Nu de Maps gepresenteerd zijn als een product van TT en niet als onderdeel van HAD samenwerking met autofabrikant X is het tijd om de afzonderlijke deals bekend te maken. Dat kan dan andere autobouwers dan over de streep trekken om ook voor die kaarten te gaan.

    Prima bericht dus vanaf de CES. Wellicht volgende week al berichten over deals vanaf autoshow.

    Mooie analyse harrysnel. Dikke AB!
    We gaan het zien.

    Volgende week begint Detroit (11-24 jan) en dat is het platform voor deals in automotive ( naias.com/). Zeker voor Amerika.
    En dan hebben we eind volgende week ook nog Tokyo (http://www.tokyoautosalon.jp/2016/en/outline/).

    Overigens wordt Volvo al langer in het geruchtencircuit genoemd.
  16. [verwijderd] 8 januari 2016 14:38
    quote:

    seren schreef op 8 januari 2016 14:03:

    [...]
    Ik waardeer het juist zeer, om wat meningen te horen. Als we met ze allen wachten op de bewezen feiten dan loop je zeker achter de feiten aan.

    Wel storend is idd de marketing voor de CES, a la Toyota, goed om te horen, maar moeilijk om doorheen te prikken, wat wil Toyota nu echt? Misschien horen we meer via de Tokyo Auto Salon (15-17 jan)

    Ford en Google zou ook een samenwerking zijn. Werd flink gehyped vooraf aan de CES. Later door Ford niet bevestigd.

    Qua bericht van Justin. De partij die nu al 3D kaarten heeft is goed gek. Want het is de bedoeling dat die kaarten 'onderhouden' worden door de SDC vloot zélf, het liefste direct na oplevering. Dan hoef je er zelf geen updates meer van te maken. Als je dat niet doet en je zou ze nu al hebben dan zou de meeste informatie al verouderd zijn rond 2020 als het écht mondjesmaat commercieel geleverd wordt. Dus m.i. is het het beste om maatwerk te leveren. Vandaar ook Duitsland als eerste. Kennelijk heeft Tom2 toezeggingen dat er Duitse partijen als eerte HD-maps gaan gebruiken. Dezelfde reden (maar dan op testgebied) dat ze nu California en Michigan hebben gemaakt; gemaakt naar aanleiding van de vraag. Dat zijn wat mij betreft indicaties genoeg. En tot nu toe ook de enige. Als Uber nog geen zelfrijdende vloot heeft zit daar ook nog geen belang om HD-maps voor te maken.

    Het Volvo verhaal geloof ik ook niet zo. Die zijn nog druk met het Drive ME verhaal rond Gothenburg en hebben volgens mij de kaarten zelf gemaakt en worden met hun eigen cloudoplossing / Autoliv ge-update.

    Dus qua nieuwswaarde of informatiewaarde zie ik het er niet in. En ja, ik ben pissig over alles :-(
  17. harrysnel 8 januari 2016 14:38
    Mee eens Seren, ook ik hoor graag alle soorten inbreng op dit forum. Door de jaren heen leer je daarbij hoeveel waarde je aan de verschillende bijdragen/posters moet toekennen. In dit specifieke geval: veel:).

    Als je alleen belegt op basis van feiten hobbel je m.i. in het beste geval met de markt mee. Feiten zijn bekend bij meeste partijen en zitten in de koers. Het gaat juist om "wat zou kunnen gebeuren" en welke impact dat dan mogelijk heeft. Hoe ingewikkelder het fonds des te meer kans op een leuke beloning bij goede inschatting.

    In mijn bijdrage hierboven over CES had ik het over belang van eerst het product presenteren en daarna pas evt deals. Ik heb het persbericht van TT nog eens nagelezen en de manier waarop persbericht is opgesteld past in deze denkwijze. Na een beschrijving van het nieuwe product aanbod lees ik:

    "..TomTom is more excited than ever about the prospect of partnering with members of the HAD ecosystem to expedite the innovation that will transform the automotive industry and the way we drive...”

    corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

    Opvallend vind ik de formulering "members of the HAD ecosystem" ipv automotive industry/automakers. Dit is breder en deze manier van formuleren sluit bv Google, Microsoft, Apple, Uber niet uit. "The prospect of partnering".....Apple en Uber zijn al partners. Wellicht dan toch Google als nieuwe partner. Of Microsoft?

    Ook dit is van speculatief niveau maar omdat ik "geruchten en speculaties" graag lees draag ik een steentje bij:).
  18. [verwijderd] 8 januari 2016 15:03
    @ Harry

    niks mis met geruchten en speculatie, ik speculeer er nog immer op dat TT uiteindelijk de Beurswaarde omhoog gaat krikken in lijn met de intrinsieke waarde van het bedrijf, de grootaandeelhouders zijn ook alle money-managers anders hadden ze destijds hun oog niet laten vallen op onderdelen uit IM Groep en die overweging heeft echt gespeeld en was ook een JdM als spelmaker niet in TT en PostNL en voorheen Versatel gestapt, het is geen Utopia, het gaat keihard om de knikkers.

    en timing is alles, je moet ook t beursklimaat mee hebben, een Uber die echt naar de beurs willen kunnen nu wel effe een beursgang koud zetten, want dit scheelt miljarden , nu gaat een Beursgang als weakness gezien worden dat ze geld nodig hebben, bij een bull-sentiment ziet iedereen het als een opportuniteit aan iets groots te kunnen deelnemen .. en wat ? ... hier zit 6 maand tussen, allemaal BS ... gewoon een kwestie van timing, Uber is er niet meer of minder door geworden.

    zo gaat dat ook op voor TT, de Koers is wat er op t scherm staat, de realiteit is we hebben een Beurswaarde van 2,6 tegenover een intrinsieke waarde van 5/7, het is nu een kwestie van beurs naar Intrinsiek te brengen en dat moet je goed en op het juiste moment doen.
    ik denk dit is binnen Nu en 2 jaar en daarna zie we wel hoe verder.

    om even het allemaal in perspectief te brengen over koersen gesproken, weet je dat Shell thans nog maar 3 euro verwijderd is van het niveau dat de wereld op de rand van een financiële crisis aan de afstort stond Maart 2009 / 16 euro
    ( daar moet je Shell trouwens wel vol oprapen , dubbele bodem)
  20. [verwijderd] 8 januari 2016 15:10
    quote:

    Hik schreef op 8 januari 2016 14:38:

    [...]

    Ford en Google zou ook een samenwerking zijn. Werd flink gehyped vooraf aan de CES. Later door Ford niet bevestigd.

    Het zou niet gaan om Ford dat technologie van Google adopteert. Het zou gaan om Ford dat de Google auto als fabrikant (dus onderaannemer) in elkaar zet. Dit is geen Ford technologie, dus nothing to brag about vanuit Ford perspectief.

    Qua bericht van Justin. De partij die nu al 3D kaarten heeft is goed gek. Want het is de bedoeling dat die kaarten 'onderhouden' worden door de SDC vloot zélf, het liefste direct na oplevering. Dan hoef je er zelf geen updates meer van te maken. Als je dat niet doet en je zou ze nu al hebben dan zou de meeste informatie al verouderd zijn rond 2020 als het écht mondjesmaat commercieel geleverd wordt. Dus m.i. is het het beste om maatwerk te leveren. Vandaar ook Duitsland als eerste. Kennelijk heeft Tom2 toezeggingen dat er Duitse partijen als eerte HD-maps gaan gebruiken. Dezelfde reden (maar dan op testgebied) dat ze nu California en Michigan hebben gemaakt; gemaakt naar aanleiding van de vraag. Dat zijn wat mij betreft indicaties genoeg. En tot nu toe ook de enige. Als Uber nog geen zelfrijdende vloot heeft zit daar ook nog geen belang om HD-maps voor te maken.

    Om de deals te winnen moet je wel kunnen aantonen dat je dekking hebt of snel kunt verkrijgen. Bovendien zijn die maps ook bruikbaar voor ADAS (stadium 1-3 van sdc) toepassingen die momenteel al op de weg rijden.

    Het Volvo verhaal geloof ik ook niet zo. Die zijn nog druk met het Drive ME verhaal rond Gothenburg en hebben volgens mij de kaarten zelf gemaakt en worden met hun eigen cloudoplossing / Autoliv ge-update.

    Ik weet ook niet of het waar is. Tot nu toe is Volvo een verfent HERE klant, ik heb ze vrijwel nog nooit iets met TomTom zien doen. Misschien is er wat veranderd aan de relatie tussen Volvo en HERE, nu HERE eigendom is van de drie Duitse autobouwers.

    Dus qua nieuwswaarde of informatiewaarde zie ik het er niet in. En ja, ik ben pissig over alles :-(

3.929 Posts
Pagina: «« 1 ... 46 47 48 49 50 ... 197 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard