Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Januari

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,974   +0,070   (+1,43%) Dagrange 4,902 - 5,020 105.024   Gem. (3M) 201,4K

TomTom Januari

Volgen
3.929 Posts
Pagina: «« 1 ... 45 46 47 48 49 ... 197 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 8 januari 2016 11:56
    Lees net via via een persoonlijk berichtje van een insider 20 jaar werkzaam in de mapping industrie. Volgens hem is de ENIGE reden dat drie duitse fabrikanten HERE hebben gekocht om Google en Apple buiten de auto industrie te houden. Een 100% defensieve move om te voorkomen dat iemand anders ze koopt.

    Volgens hem heeft Google vroeger ook stiekem kaart informatie van tomtom en navteq gekopieerd. Hij heeft zelf een aantal traps in navteq (voormalig HERE) kaarten gezet, zoals bewuste fouten, die vervolgens in google maps opdoken. Google ontkende een verwijt vanuit navteq dat ze hen hebben gekopieerd: een buitenstaander (vrijwillige amateur) zou de kopieen uit navteq gedaan hebben via google mapmaker. Google heeft volgens hem echter gelukkig nooit de maak-processen van kaarten kunnen kopieren en daar gaat het om, aangezien 15% van de wegen per jaar verandert. Hij noemde nog wat andere ratten acties die hij meemaakte, verder niet relevant.

    Volgens hem is de eerste partij met grote dekking 3D kaarten spekkoper. De grootste bottleneck in zelfrijdende auto's is nu nog de beschikbaarheid van hoge detail kaarten. Wat toyota wil, met alleen sensoren, lijkt hem kansloos. Ze zouden wel eens een hoop tijd kunnen verliezen als blijkt dat ze later toch een hd map nodig hebben.

    Ook hintte hij op gesprekken die gaande zijn tussen Volvo en TomTom rond kaarten voor zelfrijdende auto's. "I'm not 100% sure but Volvo (the launching partner for Nvidia) seems to be in talks with tomtom for the mapping side of things"
  3. [verwijderd] 8 januari 2016 12:06
    quote:

    *Justin* schreef op 8 januari 2016 11:56:

    Lees net via via een persoonlijk berichtje van een insider 20 jaar werkzaam in de mapping industrie. Volgens hem is de ENIGE reden dat drie duitse fabrikanten HERE hebben gekocht om Google en Apple buiten de auto industrie te houden. Een 100% defensieve move om te voorkomen dat iemand anders ze koopt.

    Volgens hem heeft Google vroeger ook stiekem kaart informatie van tomtom en navteq gekopieerd. Hij heeft zelf een aantal traps in navteq (voormalig HERE) kaarten gezet, zoals bewuste fouten, die vervolgens in google maps opdoken. Google ontkende een verwijt vanuit navteq: een buitenstaander (vrijwillige amateur) zou de kopieen uit navteq gedaan hebben via google mapmaker. Google heeft volgens hem echter gelukkig nooit de maak-processen van kaarten kunnen kopieren en daar gaat het om, aangezien 15% van de wegen per jaar verandert.

    Volgens hem is de eerste partij met grote dekking 3D kaarten spekkoper. De grootste bottleneck in zelfrijdende auto's is nu nog de beschikbaarheid van hoge detail kaarten. Wat toyota wil, met alleen sensoren, lijkt hem kansloos. Ze zouden wel eens een hoop tijd kunnen verliezen als blijkt dat ze later toch een hd map nodig hebben.

    Ook hintte hij op gesprekken die gaande zijn tussen Volvo en TomTom rond kaarten voor zelfrijdende auto's. "I'm not 100% sure but Volvo (the launching partner for Nvidia) seems to be in talks with tomtom for the mapping side of things"
    Volvo is van Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.

    Geely bezit ook The London Taxi Company. (Je weet wel die taxi's die London zijn specifieke straatbeeld geven). Die weten ook wel dat ze met moeten transformeren omdat het anders einde oefening is, met of zonder taxi bestuurder.
  4. [verwijderd] 8 januari 2016 12:12
    quote:

    *Justin* schreef op 8 januari 2016 11:56:

    Lees net via via een persoonlijk berichtje van een insider 20 jaar werkzaam in de mapping industrie. Volgens hem is de ENIGE reden dat drie duitse fabrikanten HERE hebben gekocht om Google en Apple buiten de auto industrie te houden. Een 100% defensieve move om te voorkomen dat iemand anders ze koopt.

    Volgens hem heeft Google vroeger ook stiekem kaart informatie van tomtom en navteq gekopieerd. Hij heeft zelf een aantal traps in navteq (voormalig HERE) kaarten gezet, zoals bewuste fouten, die vervolgens in google maps opdoken. Google ontkende een verwijt vanuit navteq dat ze hen hebben gekopieerd: een buitenstaander (vrijwillige amateur) zou de kopieen uit navteq gedaan hebben via google mapmaker. Google heeft volgens hem echter gelukkig nooit de maak-processen van kaarten kunnen kopieren en daar gaat het om, aangezien 15% van de wegen per jaar verandert. Hij noemde nog wat andere ratten acties die hij meemaakte, verder niet relevant.

    Volgens hem is de eerste partij met grote dekking 3D kaarten spekkoper. De grootste bottleneck in zelfrijdende auto's is nu nog de beschikbaarheid van hoge detail kaarten. Wat toyota wil, met alleen sensoren, lijkt hem kansloos. Ze zouden wel eens een hoop tijd kunnen verliezen als blijkt dat ze later toch een hd map nodig hebben.

    Ook hintte hij op gesprekken die gaande zijn tussen Volvo en TomTom rond kaarten voor zelfrijdende auto's. "I'm not 100% sure but Volvo (the launching partner for Nvidia) seems to be in talks with tomtom for the mapping side of things"
    Dit is opnieuw 'van horen zeggen" Zoals de done deals Bosch/Tesla, Toyota, Ford etc.

    Ben toch een beetje voorzichtiger Justin.

    Ik waardeer juist jouw overige inbreng zeer.

    gr.

    Dirk (argwanend van aard0

  6. [verwijderd] 8 januari 2016 12:27
    quote:

    Dirk R. Wijnen schreef op 8 januari 2016 12:12:

    [...]
    Dit is opnieuw 'van horen zeggen" Zoals de done deals Bosch/Tesla, Toyota, Ford etc.

    Ben toch een beetje voorzichtiger Justin.

    Ik waardeer juist jouw overige inbreng zeer.

    gr.

    Dirk (argwanend van aard0
    Zou toch best een samenvatting van een echt gevoerde chat kunnen zijn. Als dat voldoende onverdacht is willen jullie daar toch je voordeel mee doen? Of vaar je liever blind op kakelend gevogelte?
  8. [verwijderd] 8 januari 2016 12:33
    In de tijd dat video opkwam had Philips het superieure VCR2000; technisch vele malen beter dan Betamax en VHS. We weten hoe het afliep.

    ZEER weinig CES nieuws. Het zal toch uiteindelijk van - winstgevende - deals afhangen plus een brede strategische acceptatie van de T2 producten.

    Ook de strategische keuzes (assetwaarde -IPO - ASML scenario) kunnen uiteindelijk succes of faillure betekenen.
  9. mjmj 8 januari 2016 12:39
    quote:

    zonnevlecht schreef op 8 januari 2016 12:33:

    In de tijd dat video opkwam had Philips het superieure VCR2000; technisch vele malen beter dan Betamax en VHS. We weten hoe het afliep.

    ...
    Wat is de reden dat je denkt dat TT een vergelijkbare casus is? Ik denk persoonlijk dat de verschillen vele malen groter zijn dan de overeenkomsten.
  10. [verwijderd] 8 januari 2016 12:47

    goed je kunt fundamenteel TT analyseren tot je een ons weegt, de feiten zijn dat er vooralsnog geen herstel rebound inzit en dat is jammer, ik denk niet dat het met grote verkoopdruk te maken heeft, het ontbreekt thans aan vertrouwen bij de belegger om extra in te nemen en dat gaat op voor alle aandelen, er heerst angst, zeker nu Soros zegt dat dit voor hem aanvoelt als 2008.
  14. Spoetnik 8 januari 2016 13:05
    Het begint onderhand wel storend te worden dat er op Twitter zo hyper enthousiast wordt gedaan in aanloop naar de CES in dit geval, om vervolgens met weinig spectaculairs te komen.
    Net als een vrouw die allerlei spannende dingen in je oor fluistert, maar zodra je thuis komt en je verheugt op een wilde nacht, ze welterusten zegt, het nachtlampje uit doet en gaat slapen.
    Komt de geloofwaardigheid niet ten goede.
    Bij die vrouw zeg ik na twee keer: je mag jezelf thuis bespelen, bovenste laatje. Ik ga de kroeg in.
  16. [verwijderd] 8 januari 2016 13:14
    quote:

    Spoetnik schreef op 8 januari 2016 13:05:

    Het begint onderhand wel storend te worden dat er op Twitter zo hyper enthousiast wordt gedaan in aanloop naar de CES in dit geval, om vervolgens met weinig spectaculairs te komen.
    Net als een vrouw die allerlei spannende dingen in je oor fluistert, maar zodra je thuis komt en je verheugt op een wilde nacht, ze welterusten zegt, het nachtlampje uit doet en gaat slapen.
    Komt de geloofwaardigheid niet ten goede.
    Bij die vrouw zeg ik na twee keer: je mag jezelf thuis bespelen, bovenste laatje. Ik ga de kroeg in.
    Hoog niveau dit. NOT.
  17. [verwijderd] 8 januari 2016 13:20
    quote:

    *Justin* schreef op 8 januari 2016 11:56:

    Lees net via via een persoonlijk berichtje van een insider 20 jaar werkzaam in de mapping industrie. Volgens hem is de ENIGE reden dat drie duitse fabrikanten HERE hebben gekocht om Google en Apple buiten de auto industrie te houden. Een 100% defensieve move om te voorkomen dat iemand anders ze koopt.
    Ook hintte hij op gesprekken die gaande zijn tussen Volvo en TomTom rond kaarten voor zelfrijdende auto's. "I'm not 100% sure but Volvo (the launching partner for Nvidia) seems to be in talks with tomtom for the mapping side of things"
    Zou heel goed kunnen. Die insider met 20 jaar werkervaring in de mapping industrie twittert in ieder geval met kennis van zaken...

    Ik postte op 9 december al in het decemberdraadje over de mogelijkheid van Volvo + TT.
    VolvoTrucks zit al bij TT. Automaatje had destijds daarover een puzzel gepost.
    Ook postte ik dat Melanie Schultz, minister van I&M, met belangstelling een filmpje van Volvo zat te bekijken, via Twitter meldde ze dat.

    www.youtube.com/watch?v=Vjo7dXXg_YA

    Ze was toen net terug uit Californië voor een werkbezoek.
    Plus dit is ook een interessant artikel:
    fortune.com/2015/12/08/volvo-apple-ca...

    En een meer recente: www.roadandtrack.com/new-cars/car-tec...

    Tot slot (weinig tijd vandaag):RDS zakt behoorlijk, dat doet de beurs geen goed. Maar heeft weinig van doen met TT.
  19. harrysnel 8 januari 2016 13:27
    TomTom heeft aangegeven de partij te willen zijn voor alle autobouwers. Na verkoop Here aan consortium is TT de enige onafhankelijke partij voor automotive grade kaarten. Niet alleen de Duitse autobahn werd in kaart gebracht maar tevens werd er in VS gestart met een testlocatie. Nu blijkt op CES dat Michigan en Californië al beschikbaar zijn.

    Hoe pak je het aan om dit product onder de aandacht te brengen?

    Belangrijk om het in twee stappen te doen. Je zorgt voor product awareness en vervolgens maak je individuele deals bekend. Wat je niet wil is:

    "TT sluit deal met Tesla; het bedrijf gaat testen doen met HAD kaart van TT in Californië etc....."

    Als je het zo aanpakt dan koppel je de beschikbaarheid van de kaarten aan een deal met 1 merk. Dat wil je niet als je de "onafhankelijke aanbieder voor alle partijen wil zijn". Dus: om onafhankelijkheid te benadrukken maak je eerst bekend wat voor product je te bieden hebt en daarna pas komen de deals.

    Ik herinner mij de opmerking over "extra aanloopkosten in automotive" als gevolg van nieuwe deals. Zouden de extra investeringen niet heel goed gebruikt kunnen zijn om Michigan en Californië sneller te voltooien?

    Nu de Maps gepresenteerd zijn als een product van TT en niet als onderdeel van HAD samenwerking met autofabrikant X is het tijd om de afzonderlijke deals bekend te maken. Dat kan dan andere autobouwers dan over de streep trekken om ook voor die kaarten te gaan.

    Prima bericht dus vanaf de CES. Wellicht volgende week al berichten over deals vanaf autoshow.
  20. [verwijderd] 8 januari 2016 13:28
    quote:

    Vici schreef op 8 januari 2016 13:20:

    Tot slot (weinig tijd vandaag):RDS zakt behoorlijk, dat doet de beurs geen goed. Maar heeft weinig van doen met TT.

    Die kan ik ook omdraaien, tenslotte koerst Tom2 bijna net zo laag als RDS op dit moment, dan wordt het:

    Tom2 zakt behoorlijk, dat doet MIJN beurs geen goed. Maar heeft weinig van doen met RDS. :-) (en no offense...)
3.929 Posts
Pagina: «« 1 ... 45 46 47 48 49 ... 197 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard