Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Juni 2019 - in de aanloop naar Q2

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,180   +0,005   (+0,10%) Dagrange 5,160 - 5,215 18.675   Gem. (3M) 179,3K

TomTom Juni 2019 - in de aanloop naar Q2

Volgen
1.563 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 79 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 4 juni 2019 20:09
    corporate.tomtom.com/news-releases/ne...
    Het interessantste bericht van vandaag.

    Ralf-Peter Schäfer, Head of TomTom Traffic: “TomTom used to deliver traffic data in a large radius around the vehicle, but many drives are shorter than 50 km. With the new Flexible Radius feature, we’re focusing data delivery on only the relevant traffic information, leading to lower data consumption, and significantly lower costs.”

    Voor langere trips zal TT ongetwijfeld traffic data voor de hele route tot de eindbestemming blijven leveren, iig tot zo'n 100-150 km vooruit (veel meer heeft geen zin, meer dan 2 uur vooruit voorspellen mbv live data kan niet).
    De aangekondigde beperking betreft kortere trips, en verplaatsingen waarbij de navigatie wel aan staat maar er geen bestemming opgegeven is.
    Voor pnd's met ingebouwde sim en vrij 'roamen' (bijv. binnen de EU) is het niet van belang.

    Schäfer continues: “Although car manufacturers globally will benefit, our customers in North America will find this change particularly attractive. That’s because traffic information is traditionally broadcasted in the US, rather than being delivered via a cellular data connection.”

    Een belangrijke traffic-broadcaster in de US is Clear Channel, een Enterprise-klant van TomTom. De nu ingevoerde 'optimalisatie' kannibaliseert op een indirecte manier dus een beetje TT's omzet bij Clear Channel, in die zin dat CC het niet leuk zal vinden.

    TomTom Traffic .... is an accurate, real-time service, driven by more than 600 million connected devices, that collects data on over 3.5 billion km of roadways per day.

    Raar hoor. Die twee getallen effe delen geeft: 5,8 km per device per dag.
    Dat zijn wel heel korte trips. Eerlijker zou zijn om te zeggen dat veel van die devices (iPhones) nooit een auto van binnen zien. TT moet eens ophouden met dat gepoch over "600 (soms zelfs 700) million sources". Het aantal van hun echte probes schat ik op 15-18 miljoen, zie 14 dec 2018 om 13:02 in:
    www.iex.nl/Forum/Topic/1357102/145/To...

    Ik vraag me elke keer weer af wie bij TT de kilometers bijhoudt. Zelf schat ik (zie die post van 14 dec) dat TT's (echte) probes momenteel hoogstens 1000 miljoen km per dag afleggen. Niet meer, al neemt het getal voortdurend toe.
    Maar AdT had het eind 2017 al over 2100 miljoen kms:
    www.autocarpro.in/interview/-pune-fac...

    In deze presentatie:
    register.gotowebinar.com/recording/re...
    wordt gesproken over 270 miljard km per jaar (dwz. ca 750 miljoen km per dag).

    Wil de ware kilometerteller bij TT opstaan?
  3. Eva1960 4 juni 2019 20:26
    Nou Dutchy. Ik heb je gemist.

    Ready for sale. Ik hoop dat HG nu eindelijk de knoop doorhakt en die kaartenbak te koop zet. Tot die tijd bewegingen pakken want voor je het weet wil HG nog een jaartje eraan knopen en vooral zijn bek houden richting zijn aandeelhouders...

    Witte rook uit adam ipv berlin.

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 4 juni 2019 19:56:

    www.elektormagazine.com/news/you-coul...

    Tijdje niet meer actief hier dus misschien is dit al geplaatst

    ps: nog wel veel te veel TT aandelen in bezit ....BEP 7,49 .... liggen op de plank te wachten tot
    A) overname
    B) exit
    C) positieve berichtgeving en nieuwe deals

    Dat laatste wordt onder de pet gehouden igv A en B ..... en daar heeft het alle schijn van. Ready for sale!
  5. forum rang 6 ketchup 5 juni 2019 07:59

    veel kneuzen gingen gisteren al in herstel in sympathie met de markt
    TT niet, het blijft een bijzonder geval en het is wel eigenaardig dat die aandelen waar JdM inzit op eigen kracht geen moer kunnen, enkel bij een overname/exit aan de beurs, scoort hij en hij weet ze wel uit te zoeken, met PostNL had hij pech dat B-Post niet mocht, maar daar komt wel weer iemand voor langs, Delta LLoyd was prijs en TT voelt aan alsof dit ook niet al te lang meer gaat duren ( 18 mnd max bij 2021 onder een ander dak, of in een andere constructie )
  6. Eva1960 5 juni 2019 08:21
    Kwam er maar eens een concreet signaal, dan gaan we vliegen. Balans is klaar voor verkoop.
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 5 juni 2019 07:59:

    veel kneuzen gingen gisteren al in herstel in sympathie met de markt
    TT niet, het blijft een bijzonder geval en het is wel eigenaardig dat die aandelen waar JdM inzit op eigen kracht geen moer kunnen, enkel bij een overname/exit aan de beurs, scoort hij en hij weet ze wel uit te zoeken, met PostNL had hij pech dat B-Post niet mocht, maar daar komt wel weer iemand voor langs, Delta LLoyd was prijs en TT voelt aan alsof dit ook niet al te lang meer gaat duren ( 18 mnd max bij 2021 onder een ander dak, of in een andere constructie )

  7. RESEARCH 5 juni 2019 08:28
    Ja Wies. Nu het aantal aandelen zijn gereduceerd en de free float fors minder is zou je een stijging verwachten (minder aanbod). De vraag blijft echter nog achter. De bedoeling van JdM is altijd lastig en dubieus. Kan nog zijn positie herinneren bij Versatel. TT zal wel een gevalletje TenCate worden. Wat daar is gebeurd is ook absurd, echter niemand kan daar meer iets aan doen. Heb in het verleden nog een tijdje als interim opdrachten uitgevoerd bij TenCate en op basis van de kennis die ik nog had uit die tijd wist ik dat de premie op het aandeel TenCate te laag was. TT gaat dezelfde route bewandelen.
  8. [verwijderd] 5 juni 2019 08:39
    quote:

    RESEARCH schreef op 5 juni 2019 08:28:

    Ja Wies. Nu het aantal aandelen zijn gereduceerd en de free float fors minder is zou je een stijging verwachten (minder aanbod). De vraag blijft echter nog achter. De bedoeling van JdM is altijd lastig en dubieus. Kan nog zijn positie herinneren bij Versatel. TT zal wel een gevalletje TenCate worden. Wat daar is gebeurd is ook absurd, echter niemand kan daar meer iets aan doen. Heb in het verleden nog een tijdje als interim opdrachten uitgevoerd bij TenCate en op basis van de kennis die ik nog had uit die tijd wist ik dat de premie op het aandeel TenCate te laag was. TT gaat dezelfde route bewandelen.
    Zou erg dom zijn van Founders. Madam wil graag een publiek bestaan in de media en dat gaat dan niet meer werken.
  12. forum rang 6 tatje 5 juni 2019 09:30
    Als je outlook 2019 er zo uit ziet !

    675 omzet
    marge > 70%
    gross result 472,5 miljoen
    opex 555
    ebit - MIN 82,5

    Waarom ga je dan TTT verkopen, dat een ebitda van 71,7 en ebit van 52,6 had.

    En dan ga je het geld ook nog uitdelen.

    De enige redenen die ik kan verzinnen.

    - de koper van de locatie technologie wil TTT niet.
    - wil wel de data van Bridgestone en van TTT
    - zal ook de snelle groei van TTT binnen Bridgestone nog een aantal jaren krijgen.
    - het kan met de cash op de plank.

    Omzet met TTT schat ik dit jaar op 935 en dat willen ze niet laten zien.

    BNR : Dus Reuters heeft alles uit de duim gezogen.
    Harold : Ha Ha dat wil ik ook niet zeggen, maar het is niet waar.

    Ik kan daar alleen op antwoorden, wat de ING Jim en NIBC zeiden.

    Benaderd door een koper !

    Het is niet waar, zei harold bij BNR.

    Als er inderdaad een koper was, die TTT en Consumer niet wil, dan heeft Harold gelijk met zijn ontkenning, dat het niet op waarheid berust, niet op feiten.

    Ik denk dat Microsoft of een ander, maar ik denk Microsoft zich heeft gemeld en als je dan TTT en Consumer niet wil, kan je zeggen, het is niet waar.

    Want Reuters zei : Tom Tom heeft de DB ingeschakeld om te helpen met de verkoop van het hele bedrijf of een minderheidsaandeel.

    Als de koper dan TT wil zonder TTT en Consumer, kan Harold het Reuters bericht ontkennen, zonder dat hij liegt :-)

    Prettige dag verder.

    Harry mens citeerde zondag uit de belgische krant De Tijd.

    Wij vinden het een Tech oorlog.

    De amerikaanse Tech wil winnen :-)
  15. [verwijderd] 5 juni 2019 09:42
    Neen, Automotive Hardware is de uitfaserende indash-optie, ik heb een expliciet negatief antwoord ontvangen van TT op mijn vraag of de stijging iets te maken kon hebben met Bridge-achtige producten

    De Bridge-producten worden gewoon onder PND-hardware verantwoord en de omzet aan automotive hardwareproducten zal spoedig verdwijnen.

  16. forum rang 6 tatje 5 juni 2019 09:48
    910 miljoen voor TTT.

    Misschien was er wel een ( veel ) hoger bod.

    Maar 910 en de rest van de afspraken waren het beste.

    “After a thorough review of strategic options, we have determined that the sale of Telematics to Bridgestone is in the best interest of both Telematics and our core location technology business,” commented Harold Goddijn, CEO,
  17. forum rang 6 tatje 5 juni 2019 09:54
    quote:

    martinmartin schreef op 5 juni 2019 09:42:

    Neen, Automotive Hardware is de uitfaserende indash-optie, ik heb een expliciet negatief antwoord ontvangen van TT op mijn vraag of de stijging iets te maken kon hebben met Bridge-achtige producten

    De Bridge-producten worden gewoon onder PND-hardware verantwoord en de omzet aan automotive hardwareproducten zal spoedig verdwijnen.

    Ik kan me herinneren, dat jij dat plaatste.

    Maar wat houdt automotive hardware dan precies in.
  19. forum rang 6 pwijsneus 5 juni 2019 11:00
    quote:

    martinmartin schreef op 4 juni 2019 00:46:

    [...]

    Apple is goed voor 60 mio van de Enterprise omzet.

    Blijft TT de leverancier van de standaard basic-map of gaat Apple alles wereldwijd van de grond af zelf opbouwen?

    En indien TT de leverancier blijft van de wereldwijde standaardmap wat zal de exacte content van die leverantie zijn en welke gevolgen heeft dat voor de prijs?

    Het antwoord komt in ieder geval niet van dit forum. Daar is iedereen bezig met Morningstarlijstjes, de dagkoers, en de verwachtingen van consumer. Ook interessant....

    Houden maar gewoon de enterprise omzet in de gaten na Q3 als iOS 13 wordt uitgerold met eigen Applekaarten in de VS.
  20. [verwijderd] 5 juni 2019 11:22
    quote:

    pwijsneus schreef op 5 juni 2019 11:00:

    [...]

    Het antwoord komt in ieder geval niet van dit forum. Daar is iedereen bezig met Morningstarlijstjes, de dagkoers, en de verwachtingen van consumer. Ook interessant....

    Houden maar gewoon de enterprise omzet in de gaten na Q3 als iOS 13 wordt uitgerold met eigen Applekaarten in de VS.

    Indien Apple al plannen zou hebben om op eigen kracht ook de wereldwijde basismap op te bouwen kun je daarvan mogelijk de gevolgen terug zien in Q3 2022 kijkend naar de omzet Enterprise van TT.
1.563 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 79 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard