Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,175   -0,010   (-0,19%) Dagrange 5,075 - 5,200 102.395   Gem. (3M) 179,3K

TomTom Juni 2019 - in de aanloop naar Q2

1.563 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 79 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 tatje 4 juni 2019 09:09
    Gelukkig plaatste Jovi gisteren HET bericht waar ik heel blij van ben geworden.

    TomTom lijkt goed gepositioneerd om grote orders voor HD kaarten binnen te halen. Maar…. in de automobielindustrie doet men niet graag zaken met monopolisten. Zolang geen ander bedrijf (zoals Here) dezelfde kwaliteit als TomTom kan leveren, worden er geen echte zaken gedaan…… De voorsprong van TomTom op dit gebied is indrukwekkend, maar op dit ogenblik wellicht te groot. Zou er een bedrijf of consortium zijn dat, door een overname van een paar miljard, die voorsprong op korte termijn in eigen beheer wil/kan verzilveren? Zolang deze vraag niet beantwoord wordt, lijken de orders voor de “gewone” SD kaarten TomTom in de lucht te zullen moeten houden.

    Of zullen in verband met de nieuwe Europese verkeersveiligheidswetten, de orders voor de dan noodzakelijke HD kaarten, de komende weken talrijk gaan binnenstromen?

    Dat zal die journalist wel hebben onderzocht.

    ""De voorsprong van TomTom op dit gebied is indrukwekkend, maar op dit ogenblik wellicht te groot ""

    Het is ook nooit goed.

  2. jovi 4 juni 2019 09:14
    quote:

    tatje schreef op 4 juni 2019 09:09:

    Gelukkig plaatste Jovi gisteren HET bericht waar ik heel blij van ben geworden.

    TomTom lijkt goed gepositioneerd om grote orders voor HD kaarten binnen te halen. Maar…. in de automobielindustrie doet men niet graag zaken met monopolisten. Zolang geen ander bedrijf (zoals Here) dezelfde kwaliteit als TomTom kan leveren, worden er geen echte zaken gedaan…… De voorsprong van TomTom op dit gebied is indrukwekkend, maar op dit ogenblik wellicht te groot. Zou er een bedrijf of consortium zijn dat, door een overname van een paar miljard, die voorsprong op korte termijn in eigen beheer wil/kan verzilveren? Zolang deze vraag niet beantwoord wordt, lijken de orders voor de “gewone” SD kaarten TomTom in de lucht te zullen moeten houden.

    Of zullen in verband met de nieuwe Europese verkeersveiligheidswetten, de orders voor de dan noodzakelijke HD kaarten, de komende weken talrijk gaan binnenstromen?

    Dat zal die journalist wel hebben onderzocht.

    ""De voorsprong van TomTom op dit gebied is indrukwekkend, maar op dit ogenblik wellicht te groot ""

    Het is ook nooit goed.

    Beste tatje,

    Je hebt het bericht in het FD kennelijk niet zelf gelezen. Slechts de tekst tussen dubbele quotes kwam uit de krant. De rest was een interpretatie van ondergetekende. Maar...... nabije de toekomst voor TomTom ziet er volgens mijn bescheiden mening wel zonnig uit!

    jovi
  3. [verwijderd] 4 juni 2019 09:17
    quote:

    Erik9400 schreef op 4 juni 2019 09:12:

    Snap daling wel, TT maakt extra kosten en wat gaat het opleveren?

    Ze hebben al zoveel geld gestoken in dingen die niet van de grond zijn gekomen...zoals een taxi app
    Zoiets heet investeren. Ieder gezond bedrijf doet investeringen om door te ontwikkelen.
    Door dit te doen kan men al helemaal niet meer om TT heen. Dit lijkt mij alleen maar goed.

    Maar inderdaad, misschien (los van subsidies) moet er op de korte termijn iets geïnvesteerd worden. Gelukkig maar.
  4. RRPP 4 juni 2019 09:21
    Auto's kunnen door moderne sensoren informatie verzamelen over bijvoorbeeld gladde wegen. Die meldingen kunnen dan naar zowel andere automobilisten worden gestuurd die hun rijgedrag er op aan kunnen passen, als naar de wegbeheerders die kunnen waarschuwen en de oorzaak van de gladheid kunnen aanpakken.

    Goh goh, ik ben onder de indruk, aandeelhouders bevinden zich al jaren op glad ijs, maar waarschuwing ho maar.
    Verdienmodel??
  5. forum rang 6 ketchup 4 juni 2019 09:30

    zolang nieuwsberichten niet ondersteund worden met wat het voor cijfers en omzet gaat betekenen weet dit aandeel geen rally vast te houden

    TT is gewoon een uitermate zwakke performer voor koers vanwege de cijfers, het is voor nu nog steeds een bedrijf wat het moet hebben van vooruitzichten en dat is nog steeds een fifty/fifty verhaal, niet vanwege dat TT geen marktaandeel weet te winnen, maar wat blijft er straks over onder de streep, als de kosten voor Maps Plus ongoing groot blijven dan gaat het een lastig verhaal worden en moet die omzet echt serieus omhoog

    we hebben tijden geleden gehoord dat alle kosten grotendeels genomen waren voor het nieuwe platform en dat TT nu vol klaar was om te draaien, maar dat was wat te enthousiast, de kosten blijven gewoon doorlopen en aangezien het graaien qua remuneratie niet performance gebonden is, blijft het management zich vol inzetten op ontwikkeling en niet op winsten en dan blijft de reguliere aandeelhouder in de wacht staan
    2 jaar geleden in Barcelona op bezoek bij Morgan gaf HG toe dat er een betere balans gevonden diende te worden tussen de nu eenmaal kortere termijn verwachtingen van aandeelhouders en de langere termijn doelen van bestuurders en hij dacht dat dit met de gezonde spreiding aan divisies en ready to fire from all cylinders een kwestie van tijd was
    paar jaar later, Morgan reeds afgehaakt , compleet andere insteek - alles nu op Maps Plus

    desalniettemin blijft TT een zeer aantrekkelijk geprijsd aandeel aan de beurs, waar de beurswaarde voor 40% uit cash bestaat en de rest geprijsd waar je met geen mogelijkheid een goede mapmaker voor op poten kunt zetten, maar dat maakt het nog geen goed beleggingsaandeel voor de reguliere aandeelhouder

    denk dan ook nog steeds dat de reden om TT Long te zitten meer is vanwege haar enorme onderwaardering aan de beurs versus peers, dan het verdienmodel.

    iemand komt straks wel langs om een schot te wagen aan 100% premie voor de Kaarten die nu @ 600mio gewaardeerd staan en dan staan de meeste uit de free-float hun aandelen gaarne af, 1.2 miljard + 400mio cash geeft 12 euro.

    wensen de FFF niet te verkopen, hebben zij hun strategische partner.
  6. VanillaSky 4 juni 2019 09:58
    quote:

    Stom2 schreef op 4 juni 2019 09:05:

    Sports al verkocht?
    Geen horloge meer beschikbaar.

    www.tomtom.com/nl_nl/sports/

    Nou verkocht lijkt me niet. Zal vast geprobeerd zijn (tijdens die strategic review) maar behalve enkele patenten lijkt het me geen waarde hebben. TT heeft ook geprobeerd daar waarde uit te halen maar heeft enkele honderden miljoenen verbrand.

    De verklaring is denk ik eenvoudiger, uiteraard werd er geen nieuwe productie meer gedraaid gezien dit enkel verlies oplevert dus voorraden zijn inmiddels op. De sports tak zal nu nog wel een tijdje in de lucht worden gehouden met een heel klein team om bestaande klanten nog van service te kunnen voorzien.
1.563 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 79 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.