Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom in 2018

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,275   +0,055   (+1,05%) Dagrange 5,200 - 5,315 87.023   Gem. (3M) 172,1K

TomTom in 2018

Volgen
5.112 Posts
Pagina: «« 1 ... 68 69 70 71 72 ... 256 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 7 januari 2018 09:50
    quote:

    Xynix schreef op 7 januari 2018 07:39:

    [...]
    Announcements coming soon

    Deze keer misschien:

    "83% of the exhibiting car producers within 150 yards from our CES-stand have signed or will in the course of Q1 2018 sign HD-map contracts with us."

    ???

    automotive.tomtom.com/wordpress/wp-co...

    En complimenten (+AB) voor DerkVisies -speculatieve- Garmin spitwerk.
    Xynix, wat doe je de arme believers nu toch weer aan.
    Over de tweet waar je aan refereert heb ik wel eens gezegd: kan wel zijn dat 83% met TomTom HD-Maps aan het testen was, maar misschien testte op dat moment wel 100% met HERE. We weten het gewoon niet. Het is daarmee dus een inhoudsloze tweet geweest, maar ze vonden het toch nodig om hoop te voeden. Van wie? OEM's die op dat moment gingen beslissen? Van beleggers? (dat denk ik trouwens niet). Denk er maar eens over na; alle TomTom HD-Maptesters plús het BAD consortium is meer dan 83%.
  3. Juun 7 januari 2018 09:51
    Ik voeg daar voor mijn rekening nog Mini, Borgward en Mazda aan toe.

    Borgward trouwens goed gestart in de Dakar rally, met een in Nederland geprepareerde auto en met een Nederlandse rijder aan boord.

    Als het om Q1 gaat, maar waar staat dat ze in Q1 gaan tekenen? Dan is de CES in Las Vegas of de autoshow In Geneve wel een mooi podium om dat bekend te maken. Overigens hoeven ze wat mij betreft de handtekening niet bekend te maken. Als zo'n auto met TT erin op de stand staat van een merk, dan vind ik dat voldoende bewijs dat de testen goed verlopen zijn en dat de handtekening in een eerder stadium al gezet is.
  4. [verwijderd] 7 januari 2018 09:56
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 7 januari 2018 06:31:

    [...]
    In grote lijnen mee eens. Maar waarom is RRS nauwkeuriger dan RoadDNA?

    Nog een vraag. Bij gebruik van RoadDNA lijkt me idd lidar in de SDC nodig. Maar bij gebruik van RRS is radar nodig. Wat is het verschil dan, alleen de prijs?

    TomTom zegt dat een camera in de auto genoeg is om RoadDNA te laten werken. Maar het lijkt me onzin. Ook kun je dan niet crowdsourced RoadDNA updaten. De resolutie haal ik uit de persberichten. Bij RoadDNA werd er altijd gesproken over '5 cm', bij RRS spreken ze over 'less than an inch'. Dus resolutie van de sensor zelf lijkt me niet zo belangrijk. Het belangrijkste is hoe nauwkeurig je de auto tussen de lijnen kunt houden. En dat lijkt met RRS beter te zijn.
    We weten natuurlijk dat er verschillende type Lidars en Radars zijn met hun eigen specifieke kenmerken zoals range en resolutie. Het is maar net (kostprijs) wat ze willen gebruiken.
    Bosch levert geen Lidar, dus moést het wel met Radar dat ze wel aanbieden. Ook denk ik dat het indertijd Tesla was die misschien wel het hele zaakje in gang heeft gezet voor Bosch. Hij tweette indertijd heel euforisch over Radar Pointclouds met hun 'partner' Bosch. Dat was na het fatale ongeluk waardoor de band tussen Tesla en Mobileye verbroken werd.
  6. Topper 7 januari 2018 11:57
    Media Day 1
    Sunday, Jan. 7, 2018

    1-1:45 PM VROrbit - Mandalay Bay, Level 2, Reef A
    2-2:45 PM Living in Digital Times: All You Need to Know About 2018 Lifestyle Tech in One Spot - Mandalay Bay, Level 2, Reef B&C
    Dynamics, Inc. - Mandalay Bay, Level 3, Banyan A
    3-3:45 PM Byton - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay Bay E
    4-4:45 PM 2018 Tech Trends to Watch - Mandalay Bay, Level 2, Oceanside B
    5-8:30 PM CES Unveiled Las Vegas - Shorelines Exhibit Hall, Mandalay Bay

    Media Day 2
    Monday, Jan. 8, 2018

    8-8:45 AM LG (invitation-only event) - Mandalay Bay, Level 3, South Seas A
    Bosch - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay B
    9-9:45 AM Monster - Mandalay Bay, Level 3, South Seas C
    Toyota - Mandalay Bay, Level 2, Oceanside A
    Power Session - BrainCo
    10-10:45 AM Panasonic - Mandalay Bay, Level 3, Jasmine Ballroom
    Continental Automotive - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay A
    Power Session - MobileHelp
    11-11:45 AM Hisense - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay L
    Ripple - Mandalay Bay, Level 2, Lagoon G
    Power Session - HDMI
    12-12:45 PM Valeo - Mandalay Bay, Level 2, Surf D
    ZF - Mandalay Bay, Level 2, Lagoon I
    Power Session - Royole
    1-1:45 PM TCL - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay F
    Power Session - Nucalm
    2-2:45 PM Samsung - Mandalay Bay, Level 2, Mandalay G
    2:30-5 PM Showstoppers Launchit - Palm A
    3-3:45 PM Qualcomm - Mandalay Bay, Level 2, Lagoon K
    Hyundai - Mandalay Bay, Level 2, Oceanside C
    4-4:45 PM Faurecia - Mandalay Bay, Level 2, Surf A
    Kia - Mandalay Bay, Level 3, South Seas F
    5-5:45 PM Sony - LVCC, Central Hall, 17300
  7. Energy 7 januari 2018 12:05
    Je draaft wel een beetje door Hik. Het is geen inhoudsloze tweet dat tt aan het testen is met hd maps bij een groot aantal tier1.

    Je opmerking dat Here misschien met 100% van de fabrikanten aan het testen is is daarentegen wel inhoudsloos.

    Ik verwacht dat de druk op tt wordt opgevoerd door tier1 om zo snel mogelijk alle hoofdwegen in de belangrijkste markten te hd-mappen. Dus US, europa, china en japan.

    quote:

    Hik schreef op 7 januari 2018 09:50:

    [...]

    Xynix, wat doe je de arme believers nu toch weer aan.
    Over de tweet waar je aan refereert heb ik wel eens gezegd: kan wel zijn dat 83% met TomTom HD-Maps aan het testen was, maar misschien testte op dat moment wel 100% met HERE. We weten het gewoon niet. Het is daarmee dus een inhoudsloze tweet geweest, maar ze vonden het toch nodig om hoop te voeden. Van wie? OEM's die op dat moment gingen beslissen? Van beleggers? (dat denk ik trouwens niet). Denk er maar eens over na; alle TomTom HD-Maptesters plús het BAD consortium is meer dan 83%.
  8. [verwijderd] 7 januari 2018 13:33
    quote:

    Hik schreef op 7 januari 2018 09:50:

    [...]
    Xynix, wat doe je de arme believers nu toch weer aan.
    Over de tweet waar je aan refereert heb ik wel eens gezegd: kan wel zijn dat 83% met TomTom HD-Maps aan het testen was, maar misschien testte op dat moment wel 100% met HERE. We weten het gewoon niet. Het is daarmee dus een inhoudsloze tweet geweest, maar ze vonden het toch nodig om hoop te voeden. Van wie? OEM's die op dat moment gingen beslissen? Van beleggers? (dat denk ik trouwens niet). Denk er maar eens over na; alle TomTom HD-Maptesters plús het BAD consortium is meer dan 83%.
    Was maar een geintje. Inderdaad verwijzend naar het wat vrijblijvende "83%-test-met-ons" bericht van vorig jaar. Het zou mooi zijn als het zo was, maar gegeven de "succes-uitstraling" van TomTom (xynisch bedoeld ;-)) niet zo waarschijnlijk.
  9. [verwijderd] 7 januari 2018 13:38
    quote:

    Hik schreef op 7 januari 2018 09:56:

    [...]
    TomTom zegt dat een camera in de auto genoeg is om RoadDNA te laten werken. Maar het lijkt me onzin. Ook kun je dan niet crowdsourced RoadDNA updaten. De resolutie haal ik uit de persberichten. Bij RoadDNA werd er altijd gesproken over '5 cm', bij RRS spreken ze over 'less than an inch'. Dus resolutie van de sensor zelf lijkt me niet zo belangrijk. Het belangrijkste is hoe nauwkeurig je de auto tussen de lijnen kunt houden. En dat lijkt met RRS beter te zijn.
    We weten natuurlijk dat er verschillende type Lidars en Radars zijn met hun eigen specifieke kenmerken zoals range en resolutie. Het is maar net (kostprijs) wat ze willen gebruiken.
    Bosch levert geen Lidar, dus moést het wel met Radar dat ze wel aanbieden. Ook denk ik dat het indertijd Tesla was die misschien wel het hele zaakje in gang heeft gezet voor Bosch. Hij tweette indertijd heel euforisch over Radar Pointclouds met hun 'partner' Bosch. Dat was na het fatale ongeluk waardoor de band tussen Tesla en Mobileye verbroken werd.
    Niet alle voertuigen hoeven persé inwin-probes te zijn. In het lagere segment is het ook prima als er alleen maar gelurk wordt met goedkopere hardware. Liever een (veilig) zelf-rijdende Up in het verkeer, en dan zonder een volle batterij aan fancy connected sensoren, dan een Up waarin opa van 88 krampachtig zijn rijbewijs probeert te behouden.

    Dus als het met een relatief eenvoudige camera ook zou kunnen is dat pure winst voor het tempo waarin de toekomst heden kan worden.
  10. [verwijderd] 7 januari 2018 13:41
    @ J(elle) Brinkhuis

    In het verleden heb je een stichting opgericht die zo'n beetje de spreekbuis van de kritische aandeelhouder was. Er werd een petitie opgestart die o.a. door mij en mijn lieftallige wederhelft (die ook aandeelhoudster is) ondertekent werd.

    Met verbazing lees ik je posts dat je tijdens de laatste AVA het Licht dat de CEO uitstraalt hebt gezien en 180 graden gedraaid bent. En dat terwijl Harold Goddijn je al in het begin van de AVA 'afserveerde' en de VEB diezelfde CEO bestempelde als 'niet de juiste man op de juiste plaats'.. Het voelt een beetje alsof Geert Wilders een moskee bezocht heeft en na het horen van de imam tot het salafisme bekeerd is.

    Wat dacht je van het volgende bestuur voor de Jelle Brinkhouse foundation:

    @ Wies-voorzitter
    @ Harrysnel - secretaris
    @ Bdb- penningmeester
    @ Hik en @ Xynix - bestuurslid

    Hiermee zou er weer een serieuze vertegenwoordiging zijn van de kritische aandeelhouders en geen Harold Goddijn fanclub.
  12. visje 7 januari 2018 14:04
    quote:

    AVA TT schreef op 7 januari 2018 13:41:

    @ J(elle) Brinkhuis

    In het verleden heb je een stichting opgericht die zo'n beetje de spreekbuis van de kritische aandeelhouder was. Er werd een petitie opgestart die o.a. door mij en mijn lieftallige wederhelft (die ook aandeelhoudster is) ondertekent werd.

    Met verbazing lees ik je posts dat je tijdens de laatste AVA het Licht dat de CEO uitstraalt hebt gezien en 180 graden gedraaid bent. En dat terwijl Harold Goddijn je al in het begin van de AVA 'afserveerde' en de VEB diezelfde CEO bestempelde als 'niet de juiste man op de juiste plaats'.. Het voelt een beetje alsof Geert Wilders een moskee bezocht heeft en na het horen van de imam tot het salafisme bekeerd is.

    Wat dacht je van het volgende bestuur voor de Jelle Brinkhouse foundation:

    @ Wies-voorzitter
    @ Harrysnel - secretaris
    @ Bdb- penningmeester
    @ Hik en @ Xynix - bestuurslid

    Hiermee zou er weer een serieuze vertegenwoordiging zijn van de kritische aandeelhouders en geen Harold Goddijn fanclub.

    complete waazin dit.
  20. [verwijderd] 7 januari 2018 17:15
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 7 januari 2018 11:49:

    Al mega nieuws vanuit de CES?
    Morgenvroeg??
    Ik zeg ja
    10+
    LET OP: Baidu launch event is pas maandag 8 januari om 23.00u Nederlandse tijd. Dus nieuws op dinsdag lijkt waarschijnlijker dan nieuws op maandag.

    www.youtube.com/watch?v=qIbtLhM4gAE&a...
5.112 Posts
Pagina: «« 1 ... 68 69 70 71 72 ... 256 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard