Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom in 2018

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,275   +0,055   (+1,05%) Dagrange 5,200 - 5,315 87.023   Gem. (3M) 174,1K

TomTom in 2018

Volgen
5.112 Posts
Pagina: «« 1 ... 173 174 175 176 177 ... 256 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 16 januari 2018 15:37
    quote:

    eduardo3105 schreef op 16 januari 2018 15:27:

    VIJANDIGE OVERNAMES
    BNR webredactie
    Vandaag, 14:08
    Nu de economie op stoom is kan het overnamefeest beginnen. Moet de Nederlandse overheid bedrijven beschermen tegen overnames door buitenlandse partijen? Daarover spreekt Paul van Liempt met Mick den Boogert, bijzonder hoogleraar effectrecht aan de RUG én beschermheer van DSM en Fugro.

    Afgelopen jaar zagen we een aantal spannende overnamegevechten, zoals die rondom AkzoNobel, Unilever. Gaan we dit soort overnamepogingen dit jaar vaker zien? Hoe kunnen overnamekandidaten zich weren? En is het overheidsplan om 250 dagen bedenktijd in te voeren een goed idee?

    Mick den Boogert is expert op dit gebied, want hij is behalve emeritus bijzonder hoogleraar ook beschermheer van DSM en Fugro. Tot eind vorig jaar stond hij bovendien een groot aantal andere bedrijven bij, waaronder TomTom, ING, Philips en USG People.
    Dus Wakkie komt 'uit de kast' en deze prof is niet langer onderdeel van beschermingsconstructie TomTom.

    6 feb begint nu wel erg spannend te worden.
  2. DerksVisie 16 januari 2018 15:42
    quote:

    eduardo3105 schreef op 16 januari 2018 15:27:

    VIJANDIGE OVERNAMES
    BNR webredactie
    Vandaag, 14:08
    Nu de economie op stoom is kan het overnamefeest beginnen. Moet de Nederlandse overheid bedrijven beschermen tegen overnames door buitenlandse partijen? Daarover spreekt Paul van Liempt met Mick den Boogert, bijzonder hoogleraar effectrecht aan de RUG én beschermheer van DSM en Fugro.

    Afgelopen jaar zagen we een aantal spannende overnamegevechten, zoals die rondom AkzoNobel, Unilever. Gaan we dit soort overnamepogingen dit jaar vaker zien? Hoe kunnen overnamekandidaten zich weren? En is het overheidsplan om 250 dagen bedenktijd in te voeren een goed idee?

    Mick den Boogert is expert op dit gebied, want hij is behalve emeritus bijzonder hoogleraar ook beschermheer van DSM en Fugro. Tot eind vorig jaar stond hij bovendien een groot aantal andere bedrijven bij, waaronder TomTom, ING, Philips en USG People.
    Tot eind vorig jaar, dat is dus niet de kleine rally naar de 10 geweest. Ik denk dat van Wakkie en deze meneer Boogert toch meer rond 2015 heeft afgespeeld en dat zij er, nu het gevaar geweken is, weer over kunnen praten.

  3. [verwijderd] 16 januari 2018 15:45
    Interessant maar niet verrassend.

    Natuurlijk is tomtom een overname prooi en ze proberen zich daartegen te verzetten.

    Het afstoten van sports en van telematics kunnen stappen zijn om in elk geval de wens tot opsplitsing te laten luwen.

    Maar wat dan nog blijft is de interesse in de kern van tomtom. De mapping assets. Baidu, Quallcomm, Microsoft zijn zo maar drie gegadigden.

    Waarom telde Intel zoveel neer voor Mobileye? Omdat het een versnelde draai wilde maken van infotainment naar autonomous driving. Die draai hadden ze ook autonoom kunnen maken, maar dan krijg je geen 180 graden draai maar een tanker die stapje voor stapje draait, zonder dat de buitenwereld het onderkent. In die zin is het hoge bod zelfs als een ‘statement’ naar de markt te zien. Zo van: het is ons menens.
  4. [verwijderd] 16 januari 2018 15:48
    quote:

    J. (Jelle) Brinkhuis schreef op 16 januari 2018 15:37:

    [...]

    Dus Wakkie komt 'uit de kast' en deze prof is niet langer onderdeel van beschermingsconstructie TomTom.

    6 feb begint nu wel erg spannend te worden.
    Ik lees hier eigenlijk alleen maar uit dat er blijkbaar succesvol een overnamepoging is afgeslagen. Of zou deze prof andere werkzaamheden hebben verricht en de beschermingswal van TomTom nog een paar (honderd) meter hoger hebben gemaakt?

    Is dat dan de reden dat het aandeel niet meer vooruit te branden is?

  5. forum rang 4 eduardo3105 16 januari 2018 15:58
    quote:

    Paulus29 schreef op 16 januari 2018 15:48:

    [...]

    Ik lees hier eigenlijk alleen maar uit dat er blijkbaar succesvol een overnamepoging is afgeslagen. Of zou deze prof andere werkzaamheden hebben verricht en de beschermingswal van TomTom nog een paar (honderd) meter hoger hebben gemaakt?

    Is dat dan de reden dat het aandeel niet meer vooruit te branden is?

    Er staat niet dat er een overnamepoging is geweest. Ook in het interview is dat niet gezegd. Hij heeft desbetreffende stichtingen geadviseerd. Dus kan zijn zoals Justin ook aangaf TT is overnamekandidaat en zij hebben bij hem advies ingewonnen om een eventueel vijandig bod te voorkomen of hoe daar dan op te reageren. En die eventuele reactie heeft Wakkie weer in z'n interview weergegeven.
  6. [verwijderd] 16 januari 2018 16:02
    quote:

    Paulus29 schreef op 16 januari 2018 15:48:

    [...]

    Ik lees hier eigenlijk alleen maar uit dat er blijkbaar succesvol een overnamepoging is afgeslagen. Of zou deze prof andere werkzaamheden hebben verricht en de beschermingswal van TomTom nog een paar (honderd) meter hoger hebben gemaakt?

    Is dat dan de reden dat het aandeel niet meer vooruit te branden is?

    Als ie hoger was gemaakt hadden we het geweten, want dan hadden ze daar toestemming voor moeten vragen bij een aandeelhoudersvergadering.

    Laatste wijziging is van 2013.

    ===

    TomTom stelt aan de aandeelhouders voor om de Stichting Continuïteit TomTom het recht te geven om 100 procent preferente aandelen uit te geven. Eerder was er sprake van dat de stichting 50 procent kon uitgeven, en het management van TomTom de andere 50 procent. De stap om de beschermingsconstructie van het bedrijf te versimpelen, wordt onder meer gezet na discussies met aandeelhouders, die de vorige vorm van ,,onnodige complexiteit vonden'', aldus een zegsman.

    ===

    Hij is dus (iets) verlaagd in 2013. Doordat niet Goddijn en bestuurders maar onafhankelijke toezichthouders beslissen of de muur in werking treedt / de loopbrug omhoog gaat of niet. Dit op verzoek van een of meer grootaandeelhouders.

  7. forum rang 6 ketchup 16 januari 2018 16:03

    @ Justin

    Omzet zien anderen ook zo voor 2018 en 2019 in de 800 - 850 range , dus nog 2 jaar van omzet druk en daarna de draai
    Zie dat ook bij uitsplitsing van automotive , natuurlijk stijgende voor 2018 en 2019, maar het gaat echt in overdrive 2020 onwards

    Klaarheid zullen we hopelijk krijgen bij de cijferpresentatie
    Nu dat omzet en WPA vooruitzichten voor verwachtingen gemaakt zijn, gaat de focus vol op het orderboek

    Wat verwacht men en hoe leest men het ?

  8. [verwijderd] 16 januari 2018 16:06
    quote:

    Paulus29 schreef op 16 januari 2018 15:48:

    [...]

    Ik lees hier eigenlijk alleen maar uit dat er blijkbaar succesvol een overnamepoging is afgeslagen. Of zou deze prof andere werkzaamheden hebben verricht en de beschermingswal van TomTom nog een paar (honderd) meter hoger hebben gemaakt?

    Is dat dan de reden dat het aandeel niet meer vooruit te branden is?
    Exact. Deze man is, net als Wakkie, van de beschermingswallen.. Overigens blijf ik het van de krankzinnigen vinden dat hoogleraren, ambtenaren dus, zich mogen lenen voor dit soort zaken bij private ondernemingen. Ik weet, het gebeurt overal (professoren die medicijnen ontwikkelen bijvoorbeeld). Maar als je er goed over nadenkt is het van de zotte dat deze boven modaal betaalde overheidsdienaren risicoloos kunnen bijbenen bij bedrijven, uit naam weer van diezelfde overheid (Kamp cs),
  9. [verwijderd] 16 januari 2018 16:08
    quote:

    *JustMe* schreef op 16 januari 2018 16:02:

    [...]

    Als ie hoger was gemaakt hadden we het geweten, want dan hadden ze daar toestemming voor moeten vragen bij een aandeelhoudersvergadering.

    Laatste wijziging is van 2013.

    ===

    TomTom stelt aan de aandeelhouders voor om de Stichting Continuïteit TomTom het recht te geven om 100 procent preferente aandelen uit te geven. Eerder was er sprake van dat de stichting 50 procent kon uitgeven, en het management van TomTom de andere 50 procent. De stap om de beschermingsconstructie van het bedrijf te versimpelen, wordt onder meer gezet na discussies met aandeelhouders, die de vorige vorm van ,,onnodige complexiteit vonden'', aldus een zegsman.

    ===

    Hij is dus (iets) verlaagd in 2013. Doordat niet Goddijn en bestuurders maar onafhankelijke toezichthouders beslissen of de muur in werking treedt / de loopbrug omhoog gaat of niet. Dit op verzoek van een of meer grootaandeelhouders.

    Ja, blijkbaar is het nu zo goed geregeld dat ze met een gerust hart de koers steeds verder weg kunnen laten zakken. Wat een doffe ellende. Hoe heb ik me ooit kunnen laten verleiden om een nog grotere positie in te nemen. Al die mooie vergezichten en technologische voorsprongen en prachtige partners zijn niets anders dan leugens gebleken. Er is nauwelijks nog een fatsoenlijke market cap over.

    [Modbreak IEX]: Aangepast.]
  11. [verwijderd] 16 januari 2018 16:14
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 16 januari 2018 16:03:

    @ Justin

    Omzet zien anderen ook zo voor 2018 en 2019 in de 800 - 850 range , dus nog 2 jaar van omzet druk en daarna de draai
    Zie dat ook bij uitsplitsing van automotive , natuurlijk stijgende voor 2018 en 2019, maar het gaat echt in overdrive 2020 onwards

    Klaarheid zullen we hopelijk krijgen bij de cijferpresentatie
    Nu dat omzet en WPA vooruitzichten voor verwachtingen gemaakt zijn, gaat de focus vol op het orderboek

    Wat verwacht men en hoe leest men het ?

    Ga er maar van uit dat Goddijn wederom met een laffe, slappe outlook zal gaan komen. Zijn doel is om alles zo ver mogelijk op de lange baan te schuiven. Zeker ook de koers van het aandeel TomTom.
    Langer geleden was Goddijn immers al dik tevreden met een koers van 8 euro. Nou, dan staat de koers nu dus al veel te hoog. Daar gaat hij vast wat aan doen.
    [Modbreak IEX]: Aangepast.]
  20. [verwijderd] 16 januari 2018 16:48
    quote:

    *Natte krant* schreef op 16 januari 2018 16:44:

    Onzekerheid en risico.
    Daar worstel ik mee vandaag.

    Ik worstel zelf met het droevige resultaat van CES2018 voor het aandeel TomTom. Met name omdat de koers al reeds volledig in elkaar geklapt is vanaf begin november 2017.

    Zelfs een klein herstel lijkt al te veel gevraagd. Wat is er aan de hand?

5.112 Posts
Pagina: «« 1 ... 173 174 175 176 177 ... 256 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard