Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Tomtom augustus 2017

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,450   0,000   (0,00%) Dagrange 5,370 - 5,580 126.835   Gem. (3M) 194,1K

Tomtom augustus 2017

Volgen
2.207 Posts
Pagina: «« 1 ... 65 66 67 68 69 ... 111 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 17 augustus 2017 12:37

    @ Martin, maar dat gaat dan niet op voor andere aandelen in deze gevraagde sector

    denk nou niet dat HERE zoveel geld maakt, Nokia was toch ook een very willing seller, die vonden dat er te veel investeringen in moesten voor een wat hen betreft non-core unit, maar dat was wel een beetje het excuus

    HERE moet daarbij nog veel investeren en toch vinden ze nieuw kapitaal en dat op een verhoogde waardering , basis 3,5 miljard waar de Duitsers het voor 2,8 kochten, nu zullen de Duitsers met hun inbreng best wat die cijfers weten op te poetsen , maar toch ? en ook start-ups die 100-en mio mogen kosten, zonder enige vorm van garantie voor succes ?

    Neen, het is bij TT niet enkel een wpa verhaal, de sector is hot genoeg en de overname prijs van HERE en Fleetmatics zou meer dan genoeg comfort moeten geven voor kopers, het ligt aan het Bestuur, men vertrouwt de Founders niet met hun enorme belang versus de reguliere aandeelhouder, men vreest gewoon een geheime Agenda en dat is een te grote onzekerheid met 45% belang in handen voor hen die de Toko sturen om verse beleggingsfondsen naar het aandeel te trekken, daarom zou je juist denken waarom nemen dan geen strategische spelers een belang en bouwen een paar % op ?

    verder iedereen weet nu wel van het inkoopprogramma dat komt en iedereen weet dat Sports eraan gaat, maar dat inkoopprogramma is voor bonusdoeleinden en ik weet niet of die koopkracht straks gematched gaat worden op de weg omhoog met verkopers van de begunstigden , want nogmaals deze aandelen worden niet versnippert, ze komen gewoon terug in het systeem, ze staan geparkeerd.

    daarom ben ik ook voorstander van al die analisten die de break-up value van TT, als een optie zien voor " als je het niet met deze assets kan verdienen, sell -out ", maar dit eindeloze gepiel rond de 8/9/10 euro is zinloos als de som der delen 17/20 euro plus kan opbrengen.

    @ Visje, AND heeft een beurswaarde van 30 miljoen min, om zo iets überhaupt met TT te vergelijken is helemaal niet aan de orde
  3. DerksVisie 17 augustus 2017 12:57
    quote:

    visje schreef op 17 augustus 2017 12:08:

    Wat mij opvalt dat bijna iedereen het over SDC (maps) heeft terwijl in mijn optiek de klassieke OEM leveringen veel belangrijker zijn. In de klassieke markt kan je grootschalig factureren en omzet genereren terwijl je nog maar moet afwachten of de HD map tbv SDC zijn doorbraak gaat meemaken. En als die doorbraak er wel komt dat is dat mooi maar dat gaat niet per direct veel omzet opleveren. De werkelijk gefactureerde omzet is tijdens de kwartaal rapportages zo enorm belangrijk. Daar kijkt iedereen naar. (ik ook) Kijk maar eens naar AND die rapporteren in 900K omzet in 6 maanden. Duimen omhoog voor HG en zijn team dat ze zoveel omzet uit de markt weten te halen!

    Omdat de klassieke markt verpest kan worden door bedrijven als Google en Apple met hun eigen besturingssysteem waarbij standaard navigatie zit. SDC is zeer belangrijk voor TomTom, want die zou hier in feite het kunnen win van deze bedrijven waardoor de autofabrikanten niet zonder TomTom kunnen. En wanneer dat gebeurt dan ligt het doel open.
  4. [verwijderd] 17 augustus 2017 13:06
    quote:

    visje schreef op 17 augustus 2017 12:08:

    Wat mij opvalt dat bijna iedereen het over SDC (maps) heeft terwijl in mijn optiek de klassieke OEM leveringen veel belangrijker zijn. In de klassieke markt kan je grootschalig factureren en omzet genereren terwijl je nog maar moet afwachten of de HD map tbv SDC zijn doorbraak gaat meemaken. En als die doorbraak er wel komt dat is dat mooi maar dat gaat niet per direct veel omzet opleveren. De werkelijk gefactureerde omzet is tijdens de kwartaal rapportages zo enorm belangrijk. Daar kijkt iedereen naar. (ik ook) Kijk maar eens naar AND die rapporteren in 900K omzet in 6 maanden. Duimen omhoog voor HG en zijn team dat ze zoveel omzet uit de markt weten te halen!

    De klassieke omzet die je ziet in de stijgende orderboeken is voor de komende jaren idd de groeimotor. De omzet klassiek is bij TomTom gebaseerd op een take-rate van 28%.

    De SDC en de HD-maps komen er echter veel sneller bij dan je denkt. Ook in de levels 1-4 is een grotere veiligheid key. HD-maps en een veilige op lasertechnologie gebaseerde positioneringslaag a la roadDNA zijn straks net zo gewoon als nu de veiligheidskooi, ABS en de Airbag. En ook nu is Volvo weer koploper qua veiligheid. Vanaf 2019 komt TomTom in alle nieuwe Volvo's.

    De take-rate zal in die SDC's met level 1-4 ook al op 100% liggen. Veiligheid in ALLE nieuwe auto's.

    Het verdienmodel gaat naar jaarabonnementen en wordt een stuk interessanter.
  6. [verwijderd] 17 augustus 2017 13:13
    Autoriteiten en verzekeringsmaatschappijen zullen die jaarabonnementen afdwingen.

    Er rijdt straks geen SDC 1, 2, 3, 4 of 5 meer rond zonder real-time Maps, roadDNA op basis van radar/laser en real-time Services.

    Een klassiek jaarabonnement op de services is 40-60 euro en op de maps ook 40-60 euro.
    De jaarabonnementen op de hoogwaardigere HD-oplossingen zullen eerder hoger liggen dan lager.
  7. forum rang 6 NewKidInTown 17 augustus 2017 13:20
    quote:

    holenbeer schreef op 17 augustus 2017 10:39:

    Laat gaan, laat gaan, KID kijkt alleen naar de huidige wpa en rijdt Ford. Nuf said.
    www.autoweek.nl/nieuws/ford-everest-g...

    Dacht dat ie in NL niet leverbaar was, dus kun jij het verder ook niet weten. Niettemin is het voor mij een zeer prima auto, maar wie weet "is ie van jou groter", then u win :-)
  11. [verwijderd] 17 augustus 2017 14:28
    Gisteren een mailtje van TT dat alle account logins geconsolideerd worden. Had blijkbaar een verschillende login/user account bij Sports en bij Mydrive. Logisch dat dit soort Masterdata projecten lopen, minder logisch dat je hier nog moeite voor doet als je het gaat verkopen.

    Gaat het dus wel verkocht worden??
  12. holenbeer 17 augustus 2017 15:03
    quote:

    NewKidInTown schreef op 17 augustus 2017 13:20:

    [...]

    www.autoweek.nl/nieuws/ford-everest-g...

    Dacht dat ie in NL niet leverbaar was, dus kun jij het verder ook niet weten. Niettemin is het voor mij een zeer prima auto, maar wie weet "is ie van jou groter", then u win :-)
    Leuke wagen! Ik wist inderdaad niet dat ze die maken. Ik vind persoonlijk Ford alleen een nogal identiteitsloos merk. Gaat me dus niet om de grootte, maar meer om het smoel. Waarbij ik de Ford Mustang meer een Mustang dan een Ford vind, die kan ik niet echt als Ford zien.
    Maar goed, ik rij zelf Volvo, zat mensen die dat een saai en degelijk merk vinden, en dat is het ook wel. AL is het er sinds ze Italianen bij het design hebben betrokken veel beter geworden.
    Smaak verschilt, laten we het daarop houden.

    Net als bij aandelen. Heb afgelopen weken mijn korte termijn positie in MT geliquideerd, zodra deze op winst stond. Nu alleen nog calls en geschreven puts 2021, daar ga ik nog wel wat meer op verdienen als die 30 er staat (waar ik ook in geloof, alleen ik ga er niet op wachten).
    En zodra TT zover is doe ik het daar ook mee. ALleen de lange dingen overhouden en op dips opbouwen, op korte termijn is elders veel meer te halen.
  17. DerksVisie 17 augustus 2017 16:51
    quote:

    Kazoo schreef op 17 augustus 2017 14:28:

    Gisteren een mailtje van TT dat alle account logins geconsolideerd worden. Had blijkbaar een verschillende login/user account bij Sports en bij Mydrive. Logisch dat dit soort Masterdata projecten lopen, minder logisch dat je hier nog moeite voor doet als je het gaat verkopen.

    Gaat het dus wel verkocht worden??
    Kan natuurlijk ook al een lopend project geweest zijn, waar toevallig ook Sports onder valt.
  18. [verwijderd] 17 augustus 2017 17:10
    quote:

    Tomtom25 schreef op 17 augustus 2017 10:04:

    [...]

    Wordt straks weer terug gekocht denk ik. Ze laten hem bijna bewust veren, om daarna weer langzaam terug te kopen....zie je de laatste weken bijna elke dag....
    Tja, das al vaker gebeurd de laatste weken....succes!! Hij kan zomaar vallen.....:)

    Alle dumpjes van 5000 worden elke keer mooi opgevangen....ze willen ze heel graag hebben.....zeker op deze belachelijke koers natuurlijk....
2.207 Posts
Pagina: «« 1 ... 65 66 67 68 69 ... 111 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard