Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

mjmj schreef op 4 mei 2016 09:34:

[...]

Hoe werkt dat dan? Krijg je premie uitbetaald op je put?

quote:

Happy Chappy schreef op 4 mei 2016 10:06:

[...]

Neen, ik heb het recht tot aanleveren en kan dan gestaffeld inslaan vanaf 7,50 scale-down op schaal-basis , volume naar de onderkant tot 6,75 om zo mijn gemiddelde prijs naar beneden te brengen ( da's mijn strategie voor plan)

wat ik reeds schreef, het is remplaceren

er zal dus in principe koopkracht zitten over de zomer mocht het aandeel richting de 7 of lager graviteren, of de algehele outlook moet zo zuur draaien dat men dit niveau dan liever als een exit ziet om de exposure op de porto te reduceren, maar dan loop je uit het aandeel, dat is niet mijn opzet , ik hoop te kunnen beteren voor gemiddelde.

ik wil gewoon mijn gemiddelde dichter naar de markt brengen, lukt het niet en blijven we met TT boven de 7,50 hangen is voor mij ook prima, ik lever dan niks uit.

het is niet anders als met iemand die de 9 call verkoopt en de 7,50 put heeft gekocht, de put geeft het recht tot leveren en de call geeft de verplichting tot
leveren, nu kijken of het aandeel één van deze strike prices opzoekt.

quote:

gerard_ecb schreef op 4 mei 2016 09:54:

Harry, bedankt voor je uiteenzetting en toelichting. AB.

En ik zit er long lt in. Timen daar ben ik niet goed in dus daar doe ik niet aan. Ik bescherm mijn positie dus ook niet af en kijk niet naar een resultaat ytd maar naar resultaat over de gehele tijd. Tuurlijk vind ik een koers van 12 aantrekkelijker en kan ik ook tussentijds winstnemen maar een ijzeren voorraad houd ik vast.

Verder ben ik niet zo achterdochtig als jij wanneer het over een dirty exit gaat. Ik zie dit niet gebeuren omdat daar geen eer in zit voor het zittend management. Ik denk dat eer en goed zorgen voor het team, lees werknemers, bij hen de grootste drives is. En ik ben het daarmee eens. De meeste aandeelhouders zijn mensen die in een kort tijdsbestek een zo groot mogelijk resultaat willen, ook al is dat niet het beste voor de langere termijn van het bedrijf. Moeten ze de belangen van deze passanten dan bovenaan plaatsen? Ik denk van niet en mijn mening wordt meer en meer gevoed als ik de ongefundeerde reacties zie hier op het forum. Voor mij geldt dat ik een combinatie ambieer van goede resultaten en een bestendige bedrijfsvoering die ook de lange termijn in de gaten houdt en zou het zelfs zeer prettig vinden wanneer ik de komende 5 jaar in TT zit met een jaarlijks rendement van 12%
En ik ben er van overtuigd dat dit staat te gebeuren
15. 12 euro
16 13,44 euro
17. 15,05
18 16,86
19. 18,88

En mocht het een jaartje iets minder zijn dan moeten we niet klagen. Dat lopen we in de tijd wel is. En mochten we naar GB modellen gaan dan is het hek van de dam.

Succes

quote:

Lindemansje schreef op 4 mei 2016 10:02:

www.bnr.nl/radio/bnr-internet-ochtend...

quote:

Lighter_ schreef op 4 mei 2016 10:45:

GM begint met de zelfrijdende auto in een bepaald district van 1 stad. En on-demand. Dus met Lyft.

GM’s first play is likely to be an on-demand autonomous fleet of vehicles that will serve a certain part of a certain town or city. We haven’t made any announcements on when or where, but the recent acquisition of Cruise Automation should speed GM’s ability to get there.

Dit bewijst het belang van het partnership TomTom-UBER. Stad voor stad kun je kaarten maken voor autonoom rijden en dan zelfrijdende on-demand services lanceren.

Dit is trouwens het nieuwe account van *J*. Ik wil met een schone lei beginnen. Minder posten, er lichter in zitten, maar wel mijn licht op dingen blijven schijnen, maar zonder herhaling. Lighter leek me een geschikte naam.

quote:

Lighter_ schreef op 4 mei 2016 10:45:

Dit is trouwens het nieuwe account van *J*. Ik wil met een schone lei beginnen. Minder posten, er lichter in zitten, maar wel mijn licht op dingen blijven schijnen, maar zonder herhaling. Lighter leek me een geschikte naam.

quote:

Faustian Pact schreef op 4 mei 2016 11:54:

[...]

Je hebt helemaal niets aan mensen die eerst als makke schapen achter je aan lopen en op alles wat je zegt ja en amen roepen en op het moment dat het even tegenzit een omslag van 180 graden maken.
En nog erger, jou de schuld geven van hun eigen falen.

Probeer je er niets van aan te trekken. Er zijn er nog genoeg die jouw info wel op prijs stelt.

quote:

harrysnel schreef op 4 mei 2016 11:53:

Als je de chipleaders doorziet is het ook leuk om te kijken hoe je daar gebruik van kunt maken.

Zelf denk ik dat oktober een omslagpunt is vwb mogelijke koersspelletjes. De autobeurs Parijs schat ik in als een uiterste datum om de update omtrent het orderboek te doen. Zelfs als er geen specifieke deals naar buiten komen moet het orderboek er in zijn totaliteit voor kunnen zorgen dat het bedrijfsspecifieke functioneren van TT weer bepalend wordt voor koers. Mogelijk is die omslag al veel eerder bv door bekendmaking deal met autobouwer die nu nog bij Here zit, nieuws over strategische stap, verhoging outlook etc.

Dacht zelf daarom speculatieve calletjes dec 2016 te kopen met hoge uitoefenprijs. Soort eindejaarslot;). Maar kijk je dan naar bv Call dec 2016 E10 dan betaal je daar nog 0,36 voor. Dat lijkt mij fors. Zeker als je het vergelijkt met bv de put dec 2016 E6. Die is goedkoper te krijgen voor 0,33 en toch ligt de koers daar op moment stuk dichterbij.

Dit lijkt mij een aanwijzing dat meer partijen rekening houden met dit scenario van iig na oktober terug omhoog. Het is daardoor alleen geen goedkoop gokje meer:).

quote:

Lighter_ schreef op 4 mei 2016 10:45:

Dit is trouwens het nieuwe account van *J*. Ik wil met een schone lei beginnen. Minder posten, er lichter in zitten, maar wel mijn licht op dingen blijven schijnen, maar zonder herhaling. Lighter leek me een geschikte naam.

quote:

vreemd vermogen schreef op 4 mei 2016 12:23:

[...]
Een vos verliest wel z'n haar maar niet z'n streken. :0)