Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,890   0,000   (0,00%) Dagrange 14,810 - 15,050 48.136   Gem. (3M) 59,8K

Forum geopend voor Euronav

19.366 Posts
Pagina: «« 1 ... 457 458 459 460 461 ... 969 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Risky bets 13 april 2020 10:39
    quote:

    Erik VG schreef op 13 april 2020 10:33:

    Hugo de Stoop zei niet voor niets dat de huidige rates gecombineerd met de lage rates van de toekomst nog steeds een goed gemiddeld rendement bieden. Mensen horen daarin dat het in de toekomst niet rooskleurig is dus....en in deze tijden is het glas dan al snel half leeg ipv half vol...
    Wat die mensen missen is dat EURN prima de helft van de enterprise value (market cap + net debt) kan verdienen tussen Q4 2019-Q4 2020. En dan hebben ze eind 2020 nog steeds een jonge vloot. Who cares of er een minder jaartje in 2021 aan komt wellicht, als de korte termijn zo bizar is.
  2. forum rang 6 Tordan 13 april 2020 10:39
    quote:

    Erik VG schreef op 13 april 2020 10:33:

    Hugo de Stoop zei niet voor niets dat de huidige rates gecombineerd met de lage rates van de toekomst nog steeds een goed gemiddeld rendement bieden. Mensen horen daarin dat het in de toekomst niet rooskleurig is dus....en in deze tijden is het glas dan al snel half leeg ipv half vol...
    Die man is er een kei in om zijn eigen toko veel te negatief te presenteren. Dat die rates ooit lager worden hoeft hij niet zo te benadrukken, dat weet een ieder wel. Richt je op de korte termijn superwinsten!.
    Deze deal is nu natuurlijk helemaal niets, echter gaat het virus ooit weer weg. We gaan dan weer naar "normaal". Als de vraag dan weer normaliseert, krijg je een heel ander beeld. Gaat de markt deze toekomstige situatie inprijzen, of toch de veel te lichte deal nu? De richting van de olieprijs gaat het wel aangeven.Ben benieuwd.
  3. Erik VG 13 april 2020 10:41
    Lucky14, die 10 mio bpd cut is we ongekend en vergis je niet wat voor tijden er aan gaan komen.....die zij niet mals hoor! Vliegen bijvoorbeeld zal voor jaareinde misschien niet eens meer kunnen. En volgende jaren zullen nog steeds miljoenen banen verdwenen zijn. Ik ben geen pessimist maar wel realist.
  4. forum rang 6 Tordan 13 april 2020 10:52
    quote:

    Erik VG schreef op 13 april 2020 10:41:

    Lucky14, die 10 mio bpd cut is we ongekend en vergis je niet wat voor tijden er aan gaan komen.....die zij niet mals hoor! Vliegen bijvoorbeeld zal voor jaareinde misschien niet eens meer kunnen. En volgende jaren zullen nog steeds miljoenen banen verdwenen zijn. Ik ben geen pessimist maar wel realist.
    Amerika doet in deze deal ook nog niet mee. Dat kan ook nog. Voor de korte termijn, zoals gezegd, is het veel te weinig. Er komt echter een vaccin, of veel betere behandelmethodes. Je hoeft dan geen 1,5 meter maatschappij meer te hebben en vliegen kan dan ook weer. Dan werkt die cut nog door tot 2022 en is de vraag groter dan het aanbod. Heeft ook niets met pessimisme te maken, maar met realiteit.
  5. Vavli 13 april 2020 11:09
    Economische heropleving zal er pas komen nadat er een vaccin is. Dat is in het beste geval in het voorjaar 2021. Maar dat herstel zal traag zijn en onvolledig want vele bedrijven, luchtvaartmaatschappijen, ... gaan deze langdurige krimp niet overleven. Het zal dus lang duren vooraleer het energieverbruik op het pre Covidtijdperk zit. Een herstel tussen aanbod en vraag kan er pas komen als ook olieproducenten overkop gaan.
  6. Risky bets 13 april 2020 11:23
    quote:

    Erik VG schreef op 13 april 2020 10:41:

    Lucky14, die 10 mio bpd cut is we ongekend en vergis je niet wat voor tijden er aan gaan komen.....die zij niet mals hoor! Vliegen bijvoorbeeld zal voor jaareinde misschien niet eens meer kunnen. En volgende jaren zullen nog steeds miljoenen banen verdwenen zijn. Ik ben geen pessimist maar wel realist.
    Premarket bids van DHT/NAT/TNK/STNG zijn momenteel up 2-4%. Nog weinig volume. Maar ziet ernaar uit dat we gewoon bullish direct uit de startblokken gaan.
  7. DW Services 13 april 2020 12:07
    quote:

    jik schreef op 13 april 2020 11:55:

    Tot welke hoogtes zien jullie dit aandeel stijgen.... Ben er namelijk een krak in om altijd vlak voor de grote stijging te verkopen. Ik ben tevreden met een koers van 15 euro.
    2015 was een goed jaar en dan stond de koers rond 15 euro
    2010 was zeer goed rond de 18 euro
    2008 was all time high rond de 30 euro

    www.tradingview.com/x/TlWKzfqf/

    Ik ben al blij als we 2015 breken en rond de 16 euro staan eind Q2
  8. Vavli 13 april 2020 13:00
    quote:

    jik schreef op 13 april 2020 11:55:

    Tot welke hoogtes zien jullie dit aandeel stijgen.... Ben er namelijk een krak in om altijd vlak voor de grote stijging te verkopen. Ik ben tevreden met een koers van 15 euro.
    Dat is onmogelijk te voorspellen: het algemeen sentiment en de paniek trekt vooralsnog ook Euronav naar beneden. Het omgekeerde kan ook nog gebeuren als er ruimer begrepen wordt dat deze sector wint bij de globale crisis. Een koers rond de 20 euro is mogelijk maar of dat effectief zal gebeuren, is afwachten. Wat wel zeker vast staat: hoge dividenden dit jaar.
  9. forum rang 6 Tordan 13 april 2020 13:31
    Beursblik: historische deal OPEC toch te karig
    Gepubliceerd op 13 april 2020 08:07 |

    (ABM FN-Dow Jones) De deal die OPEC+ zondagavond wist te sluiten is historisch qua omvang, maar zal uiteindelijk toch de weinig blijken om de oliemarkt weer in balans te krijgen. Dit zei marktanalist Edward Moya van Oanda maandag.
    "Een oliecrash is voorkomen nu OPEC+ een deal sloot, maar een productiebeperking van 9,7 miljoen vaten is onvoldoende om de markt te imponeren", aldus Moya.
    Er werd gehoopt op een productiebeperking van 20 miljoen vaten per dag.
    Het OPEC+ akkoord samen met toezeggingen van enkele G20 landen zal een totale productiebeperking betekenen van ongeveer 15 miljoen vaten, aldus Moya.
    Opvallend was volgens de analist van Oanda dat niet Rusland of de VS de dissonant was, maar Mexico. Dat land wilde slechts 100.000 vaten minder produceren, terwijl het kartel om 400.000 vaten vroeg.
    De Amerikaanse president Donald Trump kwam tussenbeide en nam zo'n 250.000 vaten die eigenlijk op het conto van Mexico kwamen, voor zijn rekening.
    "Trump zal vermoedelijk claimen dat hij de OPEC heeft gered, net als veel Amerikaanse schalie-oliebedrijven", aldus Moya.
    Het probleem is volgens de analist dat de VS een lagere productie willen bereiken door natuurlijk verloop in plaats van door een quota, zoals die geldt voor Mexico.
    "Het aantal blinde vlekken in deze productiedeal zal het voor iedereen moeilijk zal zijn vertrouwen te hebben dat er een stevige bodem is gelegd", aldus Moya.
    De analist vreest dan ook voor "buy the rumor, sell te news" op de markten.
  10. Vavli 13 april 2020 14:38
    quote:

    Risky bets schreef op 13 april 2020 10:31:

    Als ik een gok mag doen? EURN opent vandaag op NYSE rond -2% and closed op +6%. Ik heb het gevoel dat sommigen wat tankers zullen verkopen doordat ze beinvloed zijn door headlines, maar dat smart en big money dan in komt zetten.

    Is natuurlijk een random gokje. Misschien wel grappig als anderen ook een gokje doen. Zal sowieso een volatiel dagje worden en de quote is Brussel is toch dicht.
    Het lijkt erop dat je deze keer helemaal fout zit: premarket Euronav plus 10 procent nu :)

    Too little: want 10 miljoen vaten is echt niet genoeg
    Too late: vanaf 1 mei terwijl dit al bij de uitbraak van Covid 19 had moeten gebeuren.

19.366 Posts
Pagina: «« 1 ... 457 458 459 460 461 ... 969 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.