Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM JULI 2015

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,430   0,000   (0,00%) Dagrange 5,370 - 5,475 64.802   Gem. (3M) 194,3K

TOMTOM JULI 2015

Volgen
1.866 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 94 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 15 juli 2015 09:12
    quote:

    *Justin* schreef op 14 juli 2015 23:29:

    Dus: volgens krantenberichten zouden Audi, Daimler en BMW interesse hebben in Nokia HERE. Onderwijl zien we echter dit....

    - luxoft koopt in bij tomtom. Luxoft werkt aan de systemen van daimler en bmw
    - tomtom levert traffic aan daimler
    - tomtom levert zelfrijdende auto technologie aan Audi
    - tomtom jurist zegt op linkedin deal onderhandeld te hebben met bmw. En er zijn geruchten over samenwerking tomtom-Mini by bmw
    - volkswagen, de moeder van tomtom koopt traffic in bij tomtom voor al haar merken en maps in USA. En sluit een research agreement met tomtom voor zelfrijdende auto's waar al prototypes uit gekomen zijn
    - tomtom deal met Bosch dat ook belangrijke partner van Duitse auto industrie is en volgend jaar al een miljard omzet verwacht enkel en alleen uit het (semi) zelfrijdende auto gebeuren
    - tomtom heeft na 4 jaar een zeer strategisch maps project afgerond dat ook sensor data interpreteert. Uniek. En een gebied dat Audi, BMW en Daimler erg interesseert
    - tomtom heeft unieke zelfrijdende auto technologie voor positiebepaling gelanceerd.

    En nu zouden Daimler, bmw en Audi op Nokia HERE bieden? Of is dat een grap net zoals in 2007 rond teleatlas en navteq en is de Duitse interesse eigenlijk in tomtom? En het bieden op here bedoeld om tomtom uit te lokken om zich te verkopen? Koppel daar de rumors van due diligence van die drie fabrikanten bij tomtom in Amsterdam nog aan.
    De contacten met Tom2 duiden op de voorkeur van de bouwers voor meer dan 1 leverancier.
    (duopolie scenario)
    Ze willen daarnaast voorkomen dat HERE in handen van Uber valt. Hoeveel zal het kosten om alle bestaande modellen terug te roepen en te updaten met Tom2?
    Mogelijk kunnen ze door de samenwerking met Tom2 ook kennis op doen ter verbetering van het eigen HERE.

    De Duitsers gaan gewoon HERE krijgen, een laatste impasse om wat van de prijs te krijgen.
    Je gaat niet 4 miljard voor iets bieden, bijna rond zijn en dan achter HERE's rug om Tom2 kopen. Justin, jij gelooft daar wel in, ik niet.
  2. [verwijderd] 15 juli 2015 09:13
    quote:

    famel schreef op 15 juli 2015 08:56:

    [...]

    Het zal waarschijnlijk helpen van tomtom nog meer traffic leader te maken. Kaarten kunnen dan natuurlijk nog steeds bij here vandaan komen.

    47 landen is niet niks, ze zijn in elk geval goed bezig.
    weer een kraal aan de traffic ketting erbij. Maar mooiste is dat ze dit bericht 1 week voor de cijfers uitsturen; dit betekent dat er volgende week meer en belangrijker nieuws te melden is
  3. [verwijderd] 15 juli 2015 09:13
    Dat Duitse artikel zegt dat tomtom 3 miljoen kilometer per jaar aan hoge detail kaarten voor zelfstandig rijden ontwikkelt en dat ze dat met 70 wagens doen. (40.000 km per auto). Wel jammer dat het volgens hem 5 jaar duurt voordat de hele wereld in een 3D model van tomtom zit. Maar dat zal vast in ontwikkelde landen sneller zijn en anders moeten ze maar versnellen als dat nodig blijkt.

    En als ik de laatste alinea goed lees is ook Google klant door de beelden te kopen waarmee ze hun Google streetview verversen. Interessant.
  4. [verwijderd] 15 juli 2015 09:16
    quote:

    Wervel Wind schreef op 15 juli 2015 09:12:

    [...]
    De contacten met Tom2 duiden op de voorkeur van de bouwers voor meer dan 1 leverancier.
    (duopolie scenarie)
    Ze willen daarnaast voorkomen dat HERE in handen van Uber valt. Hoeveel zal het kosten om alle bestaande modellen terug te roepen en te updaten met Tom2?
    Mogelijk kunnen ze door de samenwerking met Tom2 ook kennis op doen ter verbetering van het eigen HERE.

    De Duitsers gaan gewoon HERE krijgen, een laatste impasse om wat van de prijs te krijgen.
    Je gaat niet 4 miljard voor iets bieden, bijna rond zijn en dan achter HERE's rug om Tom2 kopen. Justin, jij gelooft daar wel in, ik niet.

    Garmin ging op teleatlas bieden waardoor tomtom moest overbieden. Later bleek dat garmin in een contractonderhandeling zat met navteq (nu: nokia here). Door de angst bij navteq dat garmin teleatlas ging kopen heeft garmin een heel goede prijs kunnen krijgen. Op dit moment willen de Duitsers technologie bij tomtom inkopen. Dus wie zegt dat er niet eenzelfde spelletje gespeeld wordt?
  5. [verwijderd] 15 juli 2015 09:17
    quote:

    gerard_ecb schreef op 15 juli 2015 08:55:

    [...]
    Gewoon blijven posten Cain het wordt gewaardeerd
    Komt goed Gerard_ecb en bij deze wil ik jou bedanken voor het realisme en het met beide voetjes op de grond blijven.

    @Xynix ook jij bedankt voor je heerlijke enthousiaste post en je informatie, gepuzzel en brainstorm sessies op t forum. ( zoals Gerard zei laat je de pis niet lauw maken )

  6. [verwijderd] 15 juli 2015 09:21
    Kijk daar gaat het om. Dat autofabrikanten tomtom traffic ook opnemen in hun midden-oosten regio. Autofabrikanten hebben vaak een paar regio's: VS, Latijns Amerika, Eurasia (incl. Rusland), zuid-oost Azie + Oceanie en Midden-oosten.

    TomTom lanceert verkeersinformatiedienst in Koeweit
    15-07-15 07:41:59

    AMSTERDAM (Dow Jones)--TomTom nv (TOM2.AE) lanceert zijn verkeersinformatiedienst in Koeweit, waarmee de aanwezigheid in de regio wordt vergroot, nadat de dienst eerder al in Saoedi Arabie en de Verenigde Arabische Emiraten werd gelanceerd. Met de uitbreiding naar Koeweit is de dienst beschikbaar in 47 landen. Door Ellen Proper; Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; ellen.proper@wsj.com (END) Dow Jones NewswiresJuly 15, 2015 01:41 ET (05:41 GMT)
  7. [verwijderd] 15 juli 2015 09:24
    quote:

    *Justin* schreef op 14 juli 2015 23:08:

    Famel,

    Dat allview persbericht van TomTom heb ik wel gelezen corporate.tomtom.com/releasedetail.cf... Waren daar interpretaties van Xynix over die niet klopten?

    Misschien vind je dit interessant:

    [..] Harman has also used a Russian company named Luxoft and words from Luxoft’s PR includes -

    “For more than four years, Luxoft has been involved in the maintenance of Harman’s current products, as well as the development of future products and platforms that are critical to meeting evolving consumer demands, such as the “Internet of Things.” Luxoft has dedicated more than 300 development experts, based mainly in its Ukraine Development Center, to work with Harman to meet its aggressive infotainment development goals. Harman’s BMW and Daimler projects were extensively supported by Luxoft on the engineering side.

    Lijkt er op dat Harman nu van TomTom inkoopt, zonder dat daarbij de naam Harman valt, omdat Luxoft hun uitvoerder (outsourcing) is. (!!)

    Als je alle info combineert kun je maar tot 1 conclusie komen: TomTom wordt de nieuwe leverancier voor de BMW Mini.
    Aankondiging op de IAA in september?
  8. [verwijderd] 15 juli 2015 09:28
    quote:

    GLMF schreef op 15 juli 2015 09:13:

    [...]
    weer een kraal aan de traffic ketting erbij. Maar mooiste is dat ze dit bericht 1 week voor de cijfers uitsturen; dit betekent dat er volgende week meer en belangrijker nieuws te melden is

    Daar lijkt het idd wel op. Het onbelangrijke nieuws van Telematics en Traffic is de deur uit. Volgende week dan de groei in Consumer + Licensing en de deals in Automotive?
    Of toch die ene grote aankondiging van de afsplitsing van de kaarten met strategische deelname van de Duitsers? (of wacht dat op de prijs van HERE)
  10. [verwijderd] 15 juli 2015 09:31
    [quote alias=Jejo303 id=8637265 date=201507150830]
    mobil.stern.de/tomtom-mobile-mapping-...

    Even door de vertaler geslingerd, want mein Deutsch ist scheisse..

    Discovery Tour 2.0

    July 15, 2015
    The TomTom navigation software provider now heralds the era of autonomous driving. More than three million kilometers of roads will be mapped to new and above all more precise per year.
    For some it is the future dream par excellence, for others the end of a beautiful car drivers: the autonomous driving. So beautiful in the daily congestion chaos gen workplace it could, just in the rear sleep interrupted a few minutes ago to continue or to usher in the working day. It could be as dull on a free and unlimited in Germany still always partly motorway, when not even the steering wheel and the gas pedal. But until the first owner of such a vehicle of this issue need to, many years will pass away - and to map many kilometers.

    Discovery Tour 2.0
    Because the basic requirement for this quite realistic future reverie is an accurate representation of the road on which the vehicle itself is to move. "If us want to chauffeured cars in the future independently, they can look ahead further for this, as it is possible with their sensors", explains Pieter Gillegot-Vergauwen, head of maps product management of the TomTom navigation supplier. "Only a digital card can deliver this vision." Simply put: an autonomous drive is more than just the constant, software-based comparison of target and actual state of the vehicle, say where it should be at this very moment and where is it. The car needs to know before the next bend as the ditch runs. For some car manufacturers such as Rolls-Royce this helps the automatic transmission already, not yet shortly before the approaching roundabout take a step higher. However this map data available still extremely inaccurate and certainly not for the future automotive soloists.

    And this is where TomTom comes into play. About three million kilometers of road mapping vans fleet be mapped per year of the 70 car Mobile exclusively during the day new large, since the current cards only for people and not for autonomous automobiles are made. The 200,000 euro expensive Volkswagen modified for mobile high-tech explorers vehicles take card data basically they collect job also held Christopher Columbus in the years of 1492 to 1504 - Gulf with Polish flags and want to eliminate the black or blurry spots on the cards. Only that they focused on Europe and the United States, and not even on the Greater Antilles. And: Christopher Columbus was mostly intrinsically motivated, do you mean, he went on discovery tour without squinting just on the big money. TomTom, however, is a great company and knows very well that the autonomous driving from financial and marketing-strategic point of view expressed is lucrative.
    Reams of data are of course during their tours equipped with lasers and radar sensors and cameras and GPS receivers. TomTom collects per vehicle and week four terabytes. To be added every month approximately 100,000 change cues from the TomTom community. This amount of data is hard to deal with along with the nearly 400,000 million networked devices. Therefore is fine-tuned currently an Automation, which can do the main work. In the future also the data of the first autonomous vehicles to can be used.
    A small, well-known in every computer household tricks TomTom uses today in the processing of these data sets. Most of the data is simply compress by a factor of 100. This data reduction of advantage is especially in the image data, which are shot with the 360-degree camera on the roof of almost every meter. A green or brown mass will among other things from a few trees. But that doesn't matter. Quite the contrary. Should for example clearing work be carried out after the photo shoot and a still high resolution image three instead of only a tree would be to realize this would be a contradiction in the target is worth comparison. And the difference between the trees in winter hanging bare and full summer foliage is therefore bypassed.
    Another advantage lies in the speed of data processing. The on around 50 kilobytes per kilometer compressed data can be simply faster edit and reconcile. In this manner, an accuracy of longitudinal to 50 centimeters and cross on 15 cm at a speed of 120 kilometers per hour is possible. The customized photos are according to TomTom not passed yet another performing programs on programs such as Google Street view. In five years, the company would like to have converted all top-4-category roads in a 3D model. These are approximately 45.600.000.000 meters. Well, then, have a good trip.
  11. NabeursInfoCorrectKaderen 15 juli 2015 09:41
    quote:

    *Justin* schreef op 14 juli 2015 23:08:

    Famel,

    Dat allview persbericht van TomTom heb ik wel gelezen corporate.tomtom.com/releasedetail.cf... Waren daar interpretaties van Xynix over die niet klopten?

    Misschien vind je dit interessant:

    Ja, de deal werd mooier voorgesteld dan hij was. Maar hier is al over gesproken en hoeven we niet verder op in te gaan.

    Dat BMW en mercedes via Harman en Luxoft uiteindelijk ook TomTom gaat leveren in auto´s geloof ik graag. Ze zullen per auto wel bekijken welke kaartenleverancier er nodig is. Via Luxoft kunnen nu zowel Here als Tom2 geleverd worden.
  12. [verwijderd] 15 juli 2015 09:48
    quote:

    famel schreef op 15 juli 2015 09:41:

    [...]

    Ja, de deal werd mooier voorgesteld dan hij was. Maar hier is al over gesproken en hoeven we niet verder op in te gaan.

    Dat BMW en mercedes via Harman en Luxoft uiteindelijk ook TomTom gaat leveren in auto´s geloof ik graag. Ze zullen per auto wel bekijken welke kaartenleverancier er nodig is. Via Luxoft kunnen nu zowel Here als Tom2 geleverd worden.
    Voor maps geldt dat mogelijk, maar voor software niet, want het gaat in dat persbericht om tomtom's navkit software die in de software van Luxoft is geintegreerd. Ze hebben het ook over een 'augmented reality and computer vision software framework'. (Zie onderstreept). Indien software van tomtom is, zou het kunnen dat daarmee ook maps van TT een betere match is.

    ----

    Luxoft chooses TomTom NavKit for its AllView™ car infotainment reference design platform

    Amsterdam, Connected Cars, 24 June 2015 – TomTom (TOM2) and Luxoft Holding, Inc (NYSE:LXFT), a leading provider of software development services and innovative IT solutions to a global client base, today announced the integration of TomTom’s navigation engine, NavKit, with Luxoft’s AllView™, the award-winning* reference design platform for creating an in-vehicle user experience (UX). The partnership is allowing easy integration of TomTom’s navigation engine into the automotive infotainment solutions provided by Luxoft to its global client base.

    “TomTom is a world-renowned navigation system provider and the NavKit engine is at the heart of all their popular products,” said Mikhail Bykov, Managing Director of Luxoft Automotive. “We are pleased to partner with TomTom and integrate NavKit into our AllView™ UX reference design platform. The integration will enable faster delivery of full navigation solutions and development of advanced automotive HMIs for our partners. Luxoft’s proprietary navigation technologies and our Augmented Reality and Computer Vision Software Framework make our navigation solutions highly adaptable to our customers’ needs.”

    “We are happy that Luxoft has selected Navkit, our flexible and future-proof navigation platform” said Jan-Maarten de Vries, VP Automotive Product Marketing at TomTom. “Combined with Luxoft’s AllView™, the new product is helping to easily create the best infotainment design solutions for their clients”

    -ENDS-

    * Luxoft has been awarded the Connected System Integrator for outstanding work with Ford at TU-Detroit 2015

    Close window | Back to top

    Print page Shareholder briefcase Subscribe via RSS Subscribe via email
  14. [verwijderd] 15 juli 2015 10:01
    quote:

    *Justin* schreef op 15 juli 2015 09:16:

    [...]

    Garmin ging op teleatlas bieden waardoor tomtom moest overbieden. Later bleek dat garmin in een contractonderhandeling zat met navteq (nu: nokia here). Door de angst bij navteq dat garmin teleatlas ging kopen heeft garmin een heel goede prijs kunnen krijgen. Op dit moment willen de Duitsers technologie bij tomtom inkopen. Dus wie zegt dat er niet eenzelfde spelletje gespeeld wordt?
    maar dan ga je ervan uit dat TT te koop staat ( geheel of gedeeltelijk ) en dan worden we hier allemaal een loer gedraaid, dan gaan de groot aandeelhouders kapitaliseren en dan is het niet wachten op 30 euro plus, dan is het gewoon nu cashen op de maps of meer en dan ga je hooguit 17/20 euro zien en dat is al een grote premie tegenover waar TT thans staat.

    wellicht gaat TT dan in haar geheel vd Beurs en zoeken ze later uit wie wat krijgt, ik ben niet ontevreden met 17, maar denk dat veel aandeelhouders zich in zo'n scenario zwaar te kort voelen gedaan en als ik nu dat meesterwerk van Martin zie en wat GB er over denkt, dan zou ik bijna zeggen ik hoef die 17 ook niet , ik wil best 3 jaar wachten op 25 of 30.

    zie jij daar t Management voor aan ? uitstappen onder de introductieprijs 10 jaar geleden, nooit dividend betaald en wel zakken met Geld bij de aandeelhouder komen ophalen, zo wil je toch niet van de Beurs af ?
  15. [verwijderd] 15 juli 2015 10:18
    Hi R8GT,

    Wat het management van TT doet of vindt en wat hun intenties zijn daar had ik het eigenlijk niet over, maar die vraag is natuurlijk heel terecht. Ik had het zelf over de intenties van het Duitse trio. Misschien willen ze wel, zoals in dat Garmin voorbeeld, een goedkope licentie van tomtom voor de hoge detail maps en andere technologie rond zelf rijdende auto's zoals dat road dna.

    Goddijn zei op youtube dat die maps een 'geheel ander product' zijn. Ze proberen het dus anders te positioneren dan als een wat luxere en gedetailleerdere variant op de huidige maps. Dat doet hij natuurlijk om te zorgen dat het ook anders geprijsd wordt en niet met een prijs van de huidige maps plus een opslag. Het is een schaars product, alleen nokia here is er verder mee bezig, dus TT probeert onderste uit de kan te halen.

    Dan gaat voor de Duitsers, als het echt aan de prijs is, ook een beslissing komen: willen we dit in licentie of willen we dit overnemen. Want in de toekomst hebben alle auto's maps aan boord en nu nog maar 20%, dus ook dat gaat de inkoopkosten verhogen. Het trio zegt nu dat ze goed zijn voor 30% van de Here omzet, dat is 300.000.000 euro.

    Stel dat dit verdubbelt, doordat die maps duurder zijn en dat percentage omhoog gaat. Dan praat je over 600.000.000 inkoopkosten. En de wetenschap dat andere autofabrikanten soortgelijke uitgaven moeten doen. Dan is een overname voor 3 miljard totaal niet duur! Het is dan gelijk aan 10x je meerkosten (600 mln minus 300 mln x 10) en je krijgt dan het hele bedrijf er eigenlijk gratis bij. Deze calculatie is vast een en ander op af te dingen, maar je snapt het principe. Als je er je inkoopkosten mee terugverdient en tegelijkertijd een groeiend bedrijf er gratis bij krijgt, is het eigenlijk een no-brainer.
  16. NabeursInfoCorrectKaderen 15 juli 2015 10:19
    quote:

    *Justin* schreef op 15 juli 2015 09:48:

    [...]

    Voor maps geldt dat mogelijk, maar voor software niet, want het gaat in dat persbericht om tomtom's navkit software die in de software van Luxoft is geintegreerd. Ze hebben het ook over een 'augmented reality and computer vision software framework'. (Zie onderstreept). Indien software van tomtom is, zou het kunnen dat daarmee ook maps van TT een betere match is.
    Gerard_ecb heeft dit bij Tom2 nagevraagd en het bleek geen exclusieve deal te zijn. De autofabrikant kan waarschijnlijk bepalen welke "module" er gebruikt wordt.
  17. [verwijderd] 15 juli 2015 10:25
    quote:

    Erg chebbi schreef op 15 juli 2015 10:00:

    Timing duitse artikel bevalt me wel.
    Ja en Goddijn stond recent ook in Duitse variant van het FD met een verhaal over groei en zelfrijdende auto's en dat ze bij een overnamebod niet per se afwijzend zijn en alle stakeholder belangen dienen. Biedt TomTom zich ook een beetje aan met deze PR? Ook terugdenkend aan die suddeutsche zeitung (DD gerucht)

    Misschien wil tomtom wel iets bieden aan het duitse trio zonder zichzelf helemaal te verkopen en op die manier ook nokia here uit de Duitse handen houden. Als nokia here naar de Duitsers gaat is dat niet per negatief, maar als tomtom dat weet te voorkomen en de duitsers aan eigen boord krijgt, dan zit nokia met een mislukte verkoop, dat een verliesgevend onderdeel wordt omdat de duitsers geen klant meer zijn en vervolgens een hoofdbestuur van nokia dat eigenlijk niet meer in here wil investeren. Als tomtom het slim speelt kunnen ze nokia here kapot maken. Een belang aanbieden aan de Duitse drie zou een manier kunnen zijn om dat te doen. Laat Harold en Corinne een deel van hun aandelen verkopen aan die Duitsers of doe een mini emissie van 10% (geen akkoord voor nodig) wat ook nog eens veel cash oplevert voor versnelling R&D.
  18. [verwijderd] 15 juli 2015 10:31

    @ Justin, dat ben ik met je eens, daarom maakt het ook niet uit of je voor Here nu 3 of 3,5 miljard betaald, de vraag is wil je het ?

    ik doel erop als de Duitsers dat spel spelen tussen Here en TT, dan moet TT ook willing zijn en dan vraag ik me af, is die 'willing' een huurovereenkomst, wat niet zoveel betekend, kijk maar even hoe MSFT en NOK nu met elkaar omgaan, of cementeer je zo'n relatie door een belang of eigendom.
    was er trouwens nu wel of geen boekenonderzoek bij TT, ik neem aan dat je voor een huur niet in je boeken laat kijken.

    goed we weten het geen van allen, de markt ook niet, vandaar de enorme aarzeling op NOK/ALU/HERE hoe zit het daar en hoe verder en dan kunnen we stellen dat TT zich prima weet te houden rond de 10 euro.
1.866 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 94 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard