Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Cain Velasquez schreef op 19 december 2014 18:59:

Volkswagen Group chooses TomTom Traffic - Pocket GPS World
www.pocketgpsworld.com/Volkswagen-Gro... - This is a news article from PocketGPSWorld.com titled - Volkswagen Group chooses TomTom Traffic.

Krijg t artikel/linkje niet open !!

Wie gaat het wel lukken ?

quote:

battumboy schreef op 19 december 2014 20:20:

[...]http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:kkkvY1O-JKIJ:www.pocketgpsworld.com/Volkswagen-Group-chooses-TomTom-Traffic-6626.php+&cd=1&hl=en&ct=clnk&gl=nl

quote:

xynix schreef op 19 december 2014 20:35:

[...]
Gebaseerd op het 29 oktober bericht op de Duitse site. Wel apart dat het weer snel is weggehaald. Wel nog te zien in het overzicht, maar link werkt niet meer:

www.google.com/custom?sitesearch=Pock...

quote:

*Justin* schreef op 19 december 2014 17:44:

Ik verwacht een positief januari, met nog kans op CES nieuws. En mogelijk het VW nieuws nog.

Ik verwacht een negatief februari als de outlook uitkomt. Ik denk dat ze fitness omzet voorzichtig (laag) inschatten omdat ze pas later precies het apple watch effect in kunnen schatten (ik denk zelf een positief effect) en de PND markt meestal ook pas in het voorjaar laat zien of die echt verder stabiliseert. En doordat automotive pas echt in 2016 groeit, op papier althans. PSA loopt wel vanaf 2015, maar geleidelijk in modellen en met deferred revenue. Hardware automotive verder afgebouwd, heeft drukkend effect op omzet consumer, maar niet op de bottom line. Dat moet je dan echter wel doorhebben.

Een wildcard en gevaar voor de shorters is als niet alleen de jaarcijfers goed zijn (al maakt dat niet zoveel uit, het gaat om de outlook) en wat er daarbij door tomtom wordt gezegd over het orderboek. "Gegroeid van 170 naar xx miljoen" (incl VAG).

Het zou dus ook kunnen dat eerst de koers bij outlook een nosedive maakt (mensen toch weer teleurgesteld over bescheiden outlook) en vrij snel weer herstelt door koersdoelen van analisten die waarschijnlijk opnieuw zullen zeggen dat tomtom altijd wat voorzichtig is aan begin van het jaar, en dat het er qua orders goed uitziet.

Hoe hier op in te spelen? Wellicht zonder positie. Maar je kunt ook long gaan gedekt met puts. En als de koers daalt, vrij snel de puts lozen en daarna long blijven. Of calls schrijven en als de koers daalt de calls terugkopen. En als de koers stijgt de calletjes aanhouden tot er een keer een dipje komt en de tijdwaarde er uit loopt.

Wie betere ideeen heeft mag het zeggen.

quote:

moneymaker schreef op 19 december 2014 20:51:

[...]

je klinkt wel behoudender Justin
moeten we ons zorgen gaan maken?

quote:

*Justin* schreef op 19 december 2014 17:44:

Ik verwacht een positief januari, met nog kans op CES nieuws. En mogelijk het VW nieuws nog.

Ik verwacht een negatief februari als de outlook uitkomt. Ik denk dat ze fitness omzet voorzichtig (laag) inschatten omdat ze pas later precies het apple watch effect in kunnen schatten (ik denk zelf een positief effect) en de PND markt meestal ook pas in het voorjaar laat zien of die echt verder stabiliseert. En doordat automotive pas echt in 2016 groeit, op papier althans. PSA loopt wel vanaf 2015, maar geleidelijk in modellen en met deferred revenue. Hardware automotive verder afgebouwd, heeft drukkend effect op omzet consumer, maar niet op de bottom line. Dat moet je dan echter wel doorhebben.

Een wildcard en gevaar voor de shorters is als niet alleen de jaarcijfers goed zijn (al maakt dat niet zoveel uit, het gaat om de outlook) en wat er daarbij door tomtom wordt gezegd over het orderboek. "Gegroeid van 170 naar xx miljoen" (incl VAG).

Het zou dus ook kunnen dat eerst de koers bij outlook een nosedive maakt (mensen toch weer teleurgesteld over bescheiden outlook) en vrij snel weer herstelt door koersdoelen van analisten die waarschijnlijk opnieuw zullen zeggen dat tomtom altijd wat voorzichtig is aan begin van het jaar, en dat het er qua orders goed uitziet.

Hoe hier op in te spelen? Wellicht zonder positie. Maar je kunt ook long gaan gedekt met puts. En als de koers daalt, vrij snel de puts lozen en daarna long blijven. Of calls schrijven en als de koers daalt de calls terugkopen. En als de koers stijgt de calletjes aanhouden tot er een keer een dipje komt en de tijdwaarde er uit loopt.

Wie betere ideeen heeft mag het zeggen.

quote:

Mauricee schreef op 19 december 2014 21:30:

@martinmartin, korte vraag: je geeft aan dat BNP Exane in hun rapport in de 170 miljoen de PSA deal niet hebben meegerekend.

Behoudens vergissing langs mijn kant: is de deal met PSA toch wel meegenomen in die 170 miljoen?

De maps zijn pas in 2015 PSA auto's te vinden, maar hiermee wordt toch bedoeld modeljaar 2015 (is normaal gesproken vanaf halverwege 2014)?

quote:

*Justin* schreef op 19 december 2014 21:49:

[...]

Ik weet dat je het aan Martin vraagt, maar ik reageer ook even.

Wat ik absoluut niet bedoelde te zeggen is dat BNP Paribas geen enkele rekening houdt met PSA. Maar ik zie het niet sterk terug in hun 2016 verwachtingen.

170 miljoen is het bedrag aan orders dat in kwartaal 1 2014 tot en met kwartaal 3 2014 is gesloten. De deal met PSA is gesloten in 2012, ook al begint de levering vanaf 2015. Voor zover ik kan zien, ik heb ook geen zicht op wat Peugeot en Citroen precies gaan doen, lijkt het er op dat dit in 2015 geleidelijk gaat gebeuren. In de auto's die PSA dit jaar vernieuwde qua look zaten nog Nokia kaarten. Dus pas vanaf iedere facelift in 2015 - model voor model - zal Nokia worden vervangen door TomTom. Zoals gezegd met het volle pakket. Dus niet alleen kaarten, maar ook traffic, routesoftware en cloud. En ik denk ook die automatische updates waar tomtom aan werkt. (realtime maps).

Dus nee, PSA zit niet in de 170. En zoals je hier kunt lezen is PSA een groot contract www.iex.nl/Nieuws/ANP_ANP-240712-036/...

Wat ik absoluut niet bedoelde te zeggen is dat BNP Paribas geen enkele rekening houdt met PSA. Maar ik zie het niet sterk terug in hun 2016 verwachtingen. Ik denk dat als PSA komend jaar flink uitrolt, dat je in 2016 redelijk wat omzet uit PSA kunt rekenen en daar bovenop komt dan die 170 miljoen. Dat wordt wel ge-deferred dus daarom is het ook zo verrekte lastig om precies te zien hoeveel omzet er geboekt gaat worden. BNP gaf wel aan dat uit hun gesprek met TT blijkt dat die 170 ongeveer over 3 jaar gerekend moet worden, dus tegen de 60 per jaar.

Tel daar PSA bij op dat in 2016 echt in meer modellen zit (denk ik) en dat je volgend jaar ook nog wat deals sluit en wetende dat TT levert aan Volkswagen (traffic) ookal is er nog geen contract bekendgemaakt. Dan lijkt de 2016 schatting van BNP me wat mager. Maar ik kan het zelf ook maar moeilijk precies narekenen, door die deferrals. In ieder geval moet het voor de cash heel goed zijn, want daar hebben die deferrals geen invloed op.

quote:

Cain Velasquez schreef op 19 december 2014 19:02:

Rumors Abound That Apple Will Buy TomTom
This week at the Apple Worldwide Developers Conference, TomTom demoed an iPhone application that turns the device into the portable navigation device with turn-by-turn directions and other features. This led to some industry pundits speculating that Apple had its eye on acquiring or else investing in the European firm.

quote:

Mauricee schreef op 19 december 2014 21:29:

www.apparata.nl/nieuws/nieuwe-android...

(laatste zin artikel is interessant)

quote:

Mauricee schreef op 19 december 2014 22:00:

[...]

Hi Justin

Dank voor je toelichting

Hetgeen mij ietwat bezorgt is dat de PSA deal volledige systemen betreft. Het is niet voor niks dat TT desinvesteert in deze markt (en deze systemen onder consumer schaart) en zich voor automotive sterk gaat focussen op content (software/traffic). De vraag is dus sterk, wordt er ook iets aan de deal verdiend? 2,5 miljoen auto's is leuk, maar als je er geen marge op draait zet het weinig zoden aan de dijk.

Of heeft BNP misschien meer info en rekent zij marge voor deze deal slechts heel beperkt door, vandaar de behoudendheid in hun rapport hierover? Het is maar een gedachte natuurlijk...