Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom 13-19 december: kom op, kom op, kom op nou

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,405   -0,025   (-0,46%) Dagrange 5,275 - 5,445 118.276   Gem. (3M) 194,3K

TomTom 13-19 december: kom op, kom op, kom op nou

Volgen
1.010 Posts
Pagina: «« 1 ... 44 45 46 47 48 ... 51 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 19 december 2014 13:03
    Ik twijfel niet aan alle technische verhalen hier over wat er allemaal aan zit te komen.
    De aanstaande omzetten en winsten over 2015-2018 zijn hier ook al bekend tot op 1000 euro nauwkeurig afgerond, werkelijk indrukwekkend!
    Het bedrijf is gezond, ze maken zelfs winst.

    Is een range van €3,00/€5,00 dan gerechtvaardigd voor deze notering?

    Het ontsluiten van alle technische kennis en know how binnen TT vindt geen uitweg, het vreet zichzelf op.

    Alle nerds en software brain managers willen "sparren" met de grotere namen op deze Aardkloot, combineren en verbeteren om de ontwikkelingen te versnellen, er zijn talenten die TT verlaten om de naarbinnen gerichte werksfeer.

    het transformeren van IT bedrijf naar administratiekantoor....
  3. Mojo 19 december 2014 13:04
    Autonomous cars will require maps that differ in several important ways from the maps we use today for turn-by-turn directions. They need to be hi-def. Meter-resolution maps may be good enough for GPS-based navigation, but autonomous cars will need maps that can tell them where the curb is within a few centimeters. They also need to be live, updated second by second with information about accidents, traffic backups, and lane closures

    Dit zou ik ook zeggen als ik bij HERE werk, Dit bovenstaande verhaal slaat meer op TT dan op HERE
  4. [verwijderd] 19 december 2014 13:09
    quote:

    paulta schreef op 19 december 2014 13:03:

    Ik twijfel niet aan alle technische verhalen hier over wat er allemaal aan zit te komen.
    De aanstaande omzetten en winsten over 2015-2018 zijn hier ook al bekend tot op 1000 euro nauwkeurig afgerond, werkelijk indrukwekkend!
    Het bedrijf is gezond, ze maken zelfs winst.

    Is een range van €3,00/€5,00 dan gerechtvaardigd voor deze notering?

    Het ontsluiten van alle technische kennis en know how binnen TT vindt geen uitweg, het vreet zichzelf op.

    Alle nerds en software brain managers willen "sparren" met de grotere namen op deze Aardkloot, combineren en verbeteren om de ontwikkelingen te versnellen, er zijn talenten die TT verlaten om de naarbinnen gerichte werksfeer.

    het transformeren van IT bedrijf naar administratiekantoor....
    Uhuh. Dit soort mensen zoekt "brain-dead" bezigheidstherapie:

    TomTom hires Peter Overmann, co-creator of WolframAlpha, as VP of Technology Strategy

    corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
  5. [verwijderd] 19 december 2014 13:11
    quote:

    Mojo schreef op 19 december 2014 13:04:

    Autonomous cars will require maps that differ in several important ways from the maps we use today for turn-by-turn directions. They need to be hi-def. Meter-resolution maps may be good enough for GPS-based navigation, but autonomous cars will need maps that can tell them where the curb is within a few centimeters. They also need to be live, updated second by second with information about accidents, traffic backups, and lane closures

    Dit zou ik ook zeggen als ik bij HERE werk, Dit bovenstaande verhaal slaat meer op TT dan op HERE
    Zo lullig voor VW en Bosch dat dat berichtje te laat kwam. Dan hadden ze zelf niet hoeven nadenken en gewoon vol voor HERE kunnen gaan.
  6. [verwijderd] 19 december 2014 13:12
    quote:

    B_B schreef op 19 december 2014 12:43:

    www.wired.com/2014/12/nokia-here-auto...

    Alleen Here Maps en Google Maps zijn komende jaren geschikt voor zelfrijdende auto's.
    Er is niet genoeg tijd om de kaarten van TomTom geschikt te maken voor zelfrijdende auto's.

    Best case scenario: Traffic deal met Volkswagen voor TomTom.

    Hoelang blijft de samenwerking tussen Vodafone en TomTom?
    (de ruggengraat van Traffic)
    Heb je het artikel gelezen??

    Er staat:

    Google, HERE’s main competitor in the race to build maps for autonomous cars, has focused its efforts close to home, reportedly mapping 2,000 miles around its headquarters in Mountain View.

    Er staat helemaal nergens dat alleen HERE en Google de enige opties zijn. Plus het is een interview met iemand van HERE, dus dat geeft altijd een gekleurd beeld.

    Waarom denk je dat VW en TomTom samen werken aan zelfrijdende auto's? Als TomTom niet kon leveren dan heeft die hele samenwerking natuurlijk geen zin...
  7. [verwijderd] 19 december 2014 13:14
    quote:

    gerard_ecb schreef op 19 december 2014 13:02:

    @wies 12 febr komen ze met cijfers Q4 maar dat zal jij niet bedoelen want dat kan je gewoon op de agenda zien. Jij vraagt je waarschijnlijk af of ze voor die tijd nog met een update komen. En ik weet dat niet daar is mij niets van bekend.
    precies, ik bedoel TT staat nu echt op t vizier bij vele analisten en TT heeft een berg aan nieuws binnen, dus dan is t voor een beursgenoteerd bedrijf niet ongebruikelijk voor de cijfers met een Trading update te komen , vandaar.

    wellicht houden ze daarom zich nu ook verder afzijdig van nieuws te melden en brengen dat te samen straks.
    ze zouden trouwens wel gek zijn om zich onder druk te laten zetten van een aandelen vereniging , het is een serieuze tent TT het is geen fly by night operation.

    afwachten maar
    W
  9. forum rang 6 pwijsneus 19 december 2014 13:18
    quote:

    B_B schreef op 19 december 2014 12:43:

    Alleen Here Maps en Google Maps zijn komende jaren geschikt voor zelfrijdende auto's.
    Er is niet genoeg tijd om de kaarten van TomTom geschikt te maken voor zelfrijdende auto's.

    Best case scenario: Traffic deal met Volkswagen voor TomTom.

    Hoelang blijft de samenwerking tussen Vodafone en TomTom?
    (de ruggengraat van Traffic)
    Complete Bullshit (pardon my French).

    TomTom heeft deze kaarten al.

    Luister gewoon even naar de Q3 conference call.
  10. [verwijderd] 19 december 2014 13:25
    Nog even over Google en hun vermogen tot disruptive innovation. Hoeveel van jullie hebben al eens een Google glass in het wild gezien (dus niet in demo's om het concept uit te leggen)? Nou dat was anderhalf jaar geleden toch wel een heel vette hype. Dat zou alles op de kop zetten. Denk nog eens even verder: zou je zelf willen rondrijden in iets "dat kan vastlopen"? Zou je Google op zijn woord geloven "dat het allemaal wel snor zit"?!

    Dus niet alles wat Google denkt te kunnen doordrukken wordt gegarandeerd een succes. Eigenlijk geldt dat ook voor maps. TomTom had allang van de aardbodem verdwenen moeten zijn. Maar wie is marktleider in Traffic?

  11. B_B 19 december 2014 13:33
    quote:

    desmi schreef op 19 december 2014 13:12:

    [...]

    Heb je het artikel gelezen??

    Er staat:

    Google, HERE’s main competitor in the race to build maps for autonomous cars, has focused its efforts close to home, reportedly mapping 2,000 miles around its headquarters in Mountain View.

    Er staat helemaal nergens dat alleen HERE en Google de enige opties zijn. Plus het is een interview met iemand van HERE, dus dat geeft altijd een gekleurd beeld.

    Waarom denk je dat VW en TomTom samen werken aan zelfrijdende auto's? Als TomTom niet kon leveren dan heeft die hele samenwerking natuurlijk geen zin...
    Waarschijnlijk alleen Traffic.
  12. [verwijderd] 19 december 2014 13:34
    @gerard.

    Weet je nog KOS op het bam forum met zijn 150 eurocenten. Hij deed alsof hij onzeker was naar aanleiding van het verhaaltje van Teun Teeuwisse. Maar eigenlijk wilde hij bodemvissen. Dat is wat ik bedoel. Het gaat om intenties. Als er mensen echt onzeker zijn over iets dan heb ik daar alle begrip voor en zou ik dat proberen uit te leggen of anders moet je misschien tomtom bellen of je aandelen verkopen. Ik zie echter ook fake onzekerheid en daar laat ik me niet door afleiden.
  14. [verwijderd] 19 december 2014 13:37
    quote:

    B_B schreef op 19 december 2014 13:33:

    [...]

    Waarschijnlijk alleen Traffic.
    www.nu.nl/internet/3892886/tomtom-wer...

    Gepubliceerd: 02 oktober 2014 08:38 Laatste update: 02 oktober 2014 09:57

    TomTom gaat samen met de Duitse autofabrikant Volkswagen werken aan de ontwikkeling van systemen voor zelfsturende auto's.

    Dat maakte het Nederlandse navigatiebedrijf donderdag bekend. Volgens topman Harold Goddijn versterkt TomTom daarmee zijn positie als belangrijke technologiepartner voor de autobranche.

    De ontwikkeling van technologie waarmee auto's zichzelf kunnen besturen is volgens TomTom een zeer complex proces. ''TomTom en Volkswagen willen een deel van die puzzel oplossen'', aldus het bedrijf.

    TomTom zal zich in de samenwerking richten op de verdere ontwikkelingen van kaarten. "De kaart van vandaag die gebruikt wordt voor navigatie met straatnamen, adressen en maten is niet voldoende voor de toekomstige behoeften van zelfrijdende auto's", zo schrijft TomTom in het persbericht.

    "De computer van de auto heeft veel accuratere en recentere informatie nodig over locaties en de omgeving dan nu beschikbaar is. Daar hoort bijvoorbeeld informatie bij over wegmarkeringen en verkeerslichten."

    Over het algemeen voorspellen onderzoekers en autofabrikanten dat zelfrijdende auto's in 2020 breed verkrijgbaar zullen zijn. De komende zes jaar wordt gewerkt aan het ontwikkelen en verfijnen van techologiën en sensoren.

    Bekijk wat we over zes jaar van zelfrijdende auto's mogen verwachten
    Door: ANP/NU.nl

    Stop nou maar gewoon met leugens verspreiden, dit is nieuws wat al sinds 02 oktober bekend is!!!
  16. [verwijderd] 19 december 2014 13:48
    quote:

    *Justin* schreef op 19 december 2014 13:34:

    @gerard.

    Weet je nog KOS op het bam forum met zijn 150 eurocenten. Hij deed alsof hij onzeker was naar aanleiding van het verhaaltje van Teun Teeuwisse. Maar eigenlijk wilde hij bodemvissen. Dat is wat ik bedoel. Het gaat om intenties. Als er mensen echt onzeker zijn over iets dan heb ik daar alle begrip voor en zou ik dat proberen uit te leggen of anders moet je misschien tomtom bellen of je aandelen verkopen. Ik zie echter ook fake onzekerheid en daar laat ik me niet door afleiden.
    Ja ik ken KOS nog en die zit nog steeds op het BAM forum, no worries. Hij verkoopt nog steeds dezelfde boodschap. Ik twijfel alleen of het bij hem bodemvissen is. Hij kan ook voor een shortpartijen werken en af en toe zaken op het forum roepen om te kijken of hij onrust kan creëeren. Het gebeurt meestal als de koers omlaag gaat en shorts vaak hun positie uitbreiden.
    Het gaat mij er meer om dat je al beursgenoteerd bedrijf moet communiceren. En wanneer je een fout hebt gemaakt, zoals TT gedaan heeft mbt het PB over VW, je dit recht moet zetten. De onrust waar ik op doel is het gehakketak van wel of geen deal. Ik acht het zeer onwaarschijnlijk dat er geen deal is. Sterker nog ik geloof er niets van dat deze nog ondertekent moet worden. In mijn ogen is allang in kannen en kruiken. De redenen dat ik dat denk zijn evident. Waarom een PB met zoveel detail naar een vertaalbureau sturen als alles nog rond moet komen. Waarom zegt een verkoper dat hij in april een infotainmentset levert met TT inside? En zo zijn er meer voorbeelden. Ik ben daar ook niet onzeker over.
    En of die koers daarvan omhoog gaat. Dat is mij eigenlijk om het even. Ik verkoop de komende jaren toch niet. Het enige dat het doet is een stukje bevestiging, zie je wel, moói bedrijf.

    Fijne dag

    Hier op het forum hebben we onze eigen KOS B_B noemt h zich hier. En zo zijn er nog wel een paar.
  18. Patience 19 december 2014 14:26
    Na alle mooie nieuws blijft het maar sukkelen, dan zit er denk ik maar een ding op en dat is dan short gaan. Als wij vanaf 2010 zitten te wachten en dat de koers niet eens boven de 8 EUR komt. Precies het zelfde liedje bij BAM ook opdracht achter opdracht binnen maar de koers is vast genageld tussen de 2 en 2.60 EUR. En als er een negatieve nieuws naar buiten komt dan wordt het zwaar afgestraft.( het mooie hiervan is dat zelfs bij positieve nieuws een daling plaats vind).
1.010 Posts
Pagina: «« 1 ... 44 45 46 47 48 ... 51 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard