Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,170   -0,045   (-0,86%) Dagrange 5,100 - 5,200 56.984   Gem. (3M) 258,5K

TomTom 30 juni-4 juli

311 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 ... 16 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 3 juli 2014 08:49
    Long TomTom
    Turnaround begint nu echt zijn doorwerking te krijgen.

    wo 02 jul 2014, 05:30
    Groei in sporthorloges geeft TomTom hoop

    AMSTERDAM -
    Navigatiebedrijf TomTom boekte 1,6% winst op de beurs, nadat Rabobank de loftrompet stak over de horloges die sporters bedienen bij het meten van prestaties. Omdat de traditionele business (verkoop losse navigatiekastjes) het zwaar heeft, moet het bedrijf diversifiëren. De groei in horloges verleidde Rabo ertoe om TomToms koersdoel te verhogen.
  2. [verwijderd] 3 juli 2014 09:07
    quote:

    pwijsneus schreef op 3 juli 2014 08:36:

    [...]

    Voor wat betreft KPN is het een goed voorbeeld van hoe een onderneming is vergeten te anticiperen op de markt. Ik zal het niet op de man spelen, maar door het beleid van Scheepbouwer en zijn board is KPN waar ze nu is. In plaats van voor miljarden euro's eigen aandelen in te kopen en magistrale dividenden uit te keren, hebben ze nu de slagkracht niet om te veranderen, en zijn ze wellicht te laat om nog te transformeren. Ook is het een logge onderneming, geleid door enkel managers, geen leiders.

    TomTom wordt geleid door de oprichters, die het bedrijf managen, en hebben daardoor de kennis én de invloed om snel te acteren op een veranderende markt.

    Transformeren duurt lang, maar het is knap dat je nu na een aantal jaren al ziet dat het bedrijf weer horizon heeft. Ook heeft TomTom het voordeel dat het relatief klein is, en geen last heeft van 14 management lagen, als ik kijk waar ze mee bezig zijn heeft het management visie. Ik zie dat niet veel terug in andere bedrijven waar de markt in rap tempo veranderd, al snel is saneren dan het toverwoord.
    Die klootviool van een Scheepbouwer staat nu lekker te golfen, het geld dat hij verdiende kwam vooral uit opties. Die veel waard werden dankzij zijn eigen aandelen inkoop en dividend beleid. In die periode is het bedrijf uitgehold.

    Zijn verdienste: in de eerste jaren heeft hij KPN bij de afgrond vandaan gehaald door te saneren. Alleen daarna had een bouwer moeten komen. Dat is het goede aan het tomtom management, die hebben gesaneerd waar nodig, maar ook gebouwd.

    Het verschil tussen een ondernemer en een manager.
  3. forum rang 4 nb 3 juli 2014 09:31
    quote:

    wiesje 9333 schreef op 3 juli 2014 08:14:

    TT is fundamenteel gedraaid en al sinds 4,50, het aandeel zit in de juiste flow en er staan mooie dingen te gebeuren

    KPN gaat van reddingsboei naar reddingsboei en er zijn er steeds minder beschikbaar
    de cijfers gaan slecht zijn en KPN gaat wederom eigen aandelen inkopen, nou de historie heeft de laatste decennia geleerd wat een ramp dat is.
    KPN kan geen geld verdienen enkel opmaken.

    mvg W
  4. [verwijderd] 3 juli 2014 09:54
    quote:

    *Justin* schreef op 3 juli 2014 09:07:

    [...]

    Die klootviool van een Scheepbouwer staat nu lekker te golfen, het geld dat hij verdiende kwam vooral uit opties. Die veel waard werden dankzij zijn eigen aandelen inkoop en dividend beleid. In die periode is het bedrijf uitgehold.

    Zijn verdienste: in de eerste jaren heeft hij KPN bij de afgrond vandaan gehaald door te saneren. Alleen daarna had een bouwer moeten komen. Dat is het goede aan het tomtom management, die hebben gesaneerd waar nodig, maar ook gebouwd.

    Het verschil tussen een ondernemer en een manager.
    Helemaal mee eens. Ik zie TomTom een beetje als een eerste generatie familiebedrijf, waar we mogen aanschuiven aan de keukentafel. Echt fantastisch hoe de oprichters de lange termijn visie hebben weten vast te houden tijdens de moeilijke jaren. Daar gaan zij (en dus ook wij) NU de vruchten van plukken.

    Het begint er steeds meer op te lijken dat alle eventueel nog resterende weerstanden nu geslecht zijn en dat de poorten naar boven wijd open staan. Ik ga zelf al weken van de ene extreem goede dag naar de volgende belachelijk goede dag. Mijn rendement op het volledige vermogen (exclusief stenen) staat inmiddels op 32% boven AEX and rising (fast) ....

    De hefboomfinanciering die ik toepas (en die ik zeker niet iedereen zou aanraden!) werkt maximaal in mijn voordeel, want door actief te handelen met mijn geschreven puts o.b.v. mijn VBR haal ik daar ook nog eens extra rendement weg, terwijl mijn TomTom positie 1,5 maal zo groot kan zijn als anders het geval was geweest. Het is bijna eng om te zien hoe hard het nu gaat.
  5. [verwijderd] 3 juli 2014 10:31
    Met terugwerkende kracht had Cees Smit toch een goed argument waarom tomtom in de lift zit. Door de race van google en apple valt nu extra aandacht van thema beleggers en technologie beleggers op het onderwerp connected car. En wordt er direct bij gezegd dat de fair value van tomtom weleens flink hoger kan worden als de take rates van embedded navigatie toenemen.

    Wij denken hier allemaal: ja uhh, what's new? Blijkbaar moest het kwartje even vallen en de aandacht gevestigd worden op deze markt.
  6. forum rang 6 boem! 3 juli 2014 10:48
    Ik kijk met meer dan normale belangstelling uit naar de 2q cijfers.
    Normaal gesproken doen de 2q cijfers er niet zo heel veel toe.
    In dit geval echter zou het de opmaak kunnen betekenen voor een snelle swung opwaarts als uit deze cijfers bewezen wordt dat tom2 het turn-around point vwb dalende omzetten heeft geslecht.

    Indien tom2 na het 1q ook voor het 2q een stijgende omzet kan laten zien is the bull los.

    De opmerking van Vigreus dat men bij tom2 verwacht dat ook Consumer zal groeien vanaf 2015 sterkt mij in de gedachte dat "ALLE" seinen nu op groen staan.(Consumer-omzet wordt dit jaar nog geraakt doordat men de hardware-component van automotive hieronder heeft gebracht terwijl tom2 heeft besloten de hardware-omzet van automotive te beeindigen.)

    Indien tom2 er inderdaad in slaagt om de consumer-omzet te laten stijgen in 2015 dan is een omzet boven de 1,2 miljard goed realiseerbaar.
    Die 1,2 miljard wordt ingegeven door de uitspraak dat telematics binnen twee jaar groeit van 100 naar 200 miljoen en het feit dat de grote reeds gesloten automotive deals vanaf 2015 volledig mee doen.
    Daarnaast is de uitgangspositie van tom2 door het nieuwe platform zo in hun voordeel gewijzigd dat er onherroepelijk nieuwe deals in automotive bekend zullen worden gemaakt die de omzet verder zullen opstuwen.

    Deze scalable omzet zal een veel hogere brutomarge laten zien dan de huidige ik schat in dat we in 2015 een marge kunnen behalen van 60%.

    Met een lagere opex(afstoten een platform) lijkt een wpa van 1 euro haalbaar.

    Ik bezin me daarom op mijn eerder aangekondiogde actie om mijn positie in tom2 in 5 gelijke delen te verkopen tegen 10,20,30,40 en 50 euro.
    Getrikkerd door inspirator overweeg ik nu dat te veranderen in 20,40,60,80 en 100 euro.
    En ik verzeker jullie, dat dat niet is vanwege creediness maar enkel en alleen om het feit, dat ik het zonde zou vinden eind 2015 geen belang meer te hebben in dit fonds omdat ik buitengewone bewondering heb voor het strategisch inzicht en de lef bij de rvb van tom2 en de professionele inbreng van veel forumleden( ik ga ze niet benoemen want dan vergeet ik er 3 of 4) maar iedereen weet wie ik bedoel.

    het is zoals een van de forumleden al heeft aangehaald niet if maar when de koers de richting opgaat die recht doet aan de positie die tom2 nu inneemt.
  7. [verwijderd] 3 juli 2014 11:09
    quote:

    KOS schreef op 3 juli 2014 10:38:

    Pakket gewoon op de plank laten liggen (4,6* p/a).
    Hou me voor dat er een overname komt wellicht een illusie maar maakt niet uit blijf er dan tenminste vanaf.
    Verwacht nog verdere stijging van de koers.
    denk zelfs dat t2 niet overgenomen wil worden, omdat HG als geen
    Ander weet dat de potentie komende jaren enorm kan zijn, tja of Apple moet met een bod van 3 miljard komen wat ook mogelijk is.
  8. [verwijderd] 3 juli 2014 11:34
    quote:

    Erik9400 schreef op 3 juli 2014 07:37:

    Had net als bijna iedereen op deze,planeet gedacht dat koers kpn zou stijgen na verkoop eplus (alleen Jos kwam met messcherpe analyse: "ik denk dat..." dat hij het logisch vond dat koers omlaag ging)

    plan was om van winst meer tt te kopen maar inmiddels weer verlies bij kpn...vraag is welk aandeel komende tijd de grootste kans heeft om te stijgen...

    -komt er overname/fusie kpn
    -komt er exit/splitsing/overname tt
    Na het hele carlos slim drama (ik heb die tijd echt tot op de minuut het nieuws gevolgd). Ben ik blij dat ik uit KPN ben en lekker bij TomTom zit. Was even slikken toen ik ze net had gekocht en binnen een paar weken -15% in zicht was, maar ondertussen is het weer plus. Hopelijk gaat die plus nog even door ;-)

    Wat ik het nadeel van KPN vond (maar dat is puur persoonlijk). Ik zou nooit een dienst van ze afnemen. Vind hun mobiele abbo's veel te duur en hun internet (ADSL) veel te traag en te duur. Tomtom gebruik ik al bijna 10 jaar en ben vanaf dag 1 tot vandaag erg tevreden. Heb even een mio gehad, maar dat ding was echt veel minder.

    Beleggen in producten waar je zelf in gelooft is een stuk prettiger!
  9. [verwijderd] 3 juli 2014 11:36
    quote:

    geld als water schreef op 3 juli 2014 11:09:

    [...] denk zelfs dat t2 niet overgenomen wil worden, omdat HG als geen
    Ander weet dat de potentie komende jaren enorm kan zijn, tja of Apple moet met een bod van 3 miljard komen wat ook mogelijk is.
    3 miljard is veel te laag; is slechts de kostprijs/minimale waarde van de kaartendatabase (volgens Amerikaanse analisten moet alleen al die kaartendatabase ergens tussen de 4-5 miljard opleveren).
    Voor een dergelijk laag bedrag gaan de grootaandeelhouders never nooit akkoord. Een redelijk bod zal toch minstens ruim boven de 20 euro moeten liggen.

    Overigens is verkoop op de huidige bodemkoersen vrijwel uitgesloten. Er is geen partij die een premie van +400% kan verantwoorden. De koers zal dus eerst autonoom naar minimaal de 12-17 range moeten voordat een bod mogelijk wordt (zou ergens medio 2015 kunnen) .

    Tegen die tijd weten de aandeelhouders echter dat de nieuwe Go Mobile App een succes gaat worden en een wereldwijde aardverschuiving teweeg gaat brengen (via gratis versie met advertenties is 10% marktaandeel in de smartphonemarkt haalbaar en kan de koers van TomTom snel naar 100 euro en daarna zelfs hoger).

    Overigens is op de huidige bodemkoersen een smerige delisting tegen een prikkie van rond de 8 euro door exit-boeven en hun dirty bank nog steeds een zeer groot gevaar. In fase 2 wordt dan de boel opgeknipt en deels doorverkocht.
  10. [verwijderd] 3 juli 2014 11:49
    www.presseportal.de/mobil/story.htx?m...

    Wo auch immer die Reise hingehen soll: Die mobilen TomTom-Navigationssysteme mit Kartendaten für ganz Europa kennen den Weg und führen schnell, bequem und treffsicher ans Ziel. Dank zahlreicher vorinstallierter Sonderziele (POI, Point of Interest) finden SKODA Fahrer Sehenswürdigkeiten ihrer Urlaubsregion ebenso leicht wie die jeweils nächstgelegene Tankstelle oder ein Restaurant. Weiteres Plus: Selbst in unübersichtlichen Autobahnkreuzen zeigen die TomTom-Navigationssysteme die korrekte Abbiegespur mit 3D-Abbildungen rechtzeitig und besonders übersichtlich an.
311 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 ... 16 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.