Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom 30 juni-4 juli

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,170   -0,045   (-0,86%) Dagrange 5,100 - 5,200 56.984   Gem. (3M) 258,5K

TomTom 30 juni-4 juli

Volgen
311 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 16 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 3 juli 2014 12:08
    quote:

    Cain Velasquez schreef op 3 juli 2014 11:49:

    www.presseportal.de/mobil/story.htx?m...

    Wo auch immer die Reise hingehen soll: Die mobilen TomTom-Navigationssysteme mit Kartendaten für ganz Europa kennen den Weg und führen schnell, bequem und treffsicher ans Ziel. Dank zahlreicher vorinstallierter Sonderziele (POI, Point of Interest) finden SKODA Fahrer Sehenswürdigkeiten ihrer Urlaubsregion ebenso leicht wie die jeweils nächstgelegene Tankstelle oder ein Restaurant. Weiteres Plus: Selbst in unübersichtlichen Autobahnkreuzen zeigen die TomTom-Navigationssysteme die korrekte Abbiegespur mit 3D-Abbildungen rechtzeitig und besonders übersichtlich an.
    Toch wel lekker dat ze nu bij Skoda volop reclame maken voor TomTom. Zouden ze al meer weten over de mega-mega-megadeal tussen Volkswagen Group en TomTom?

    De geruchten gaan al langer de rond en de aankoop van het BlackBerry research centre deze week door Volkswagen Group is een zeer positief teken. BlackBerry werkt namelijk ook met TomTom-inside.

    En op enig moment zal Volkswagen toch ook moeten gaan kiezen voor de beste kwaliteit kaarten, navigatie en real-time taffic. Ook de kaarten van TomTom zijn binnenkort real-time en komt een monopolie a la ASML in beeld. Ook ASML maakte in de early days moeilijke tijden door, maar men bleef investeren en investeren in de beste technologie. TomTom heeft met real-time Traffic en Maps dit punt inmiddels ook bereikt.

    Ik kijk er niet gek van op dat over 5-10 jaar het huidige 20% marktaandeel is gegroeid naar 80%. En dan te bedenken dat die markt van inbouw nu nog maar ergens tussen de 20%-25% ligt en het aantal automobilisten van 1 miljard doorgroeit naar 4 miljard in 2050.

    En dan hebben we het alleen nog maar over de divisie Automotive. In de smartphonemarkt heeft TomTom een zeer grote kans om met Go Mobile 10% marktaandeel te veroveren (via gratis versie met advertenties). Deze App is vele malen beter dan Google. Nog even los van de patenten van TomTom kan Google die off-line Maps en de kwaliteit van de realtime Traffic de komende jaren überhaupt niet leveren.
  3. [verwijderd] 3 juli 2014 12:11
    quote:

    Cain Velasquez schreef op 3 juli 2014 11:49:

    www.presseportal.de/mobil/story.htx?m...

    Wo auch immer die Reise hingehen soll: Die mobilen TomTom-Navigationssysteme mit Kartendaten für ganz Europa kennen den Weg und führen schnell, bequem und treffsicher ans Ziel. Dank zahlreicher vorinstallierter Sonderziele (POI, Point of Interest) finden SKODA Fahrer Sehenswürdigkeiten ihrer Urlaubsregion ebenso leicht wie die jeweils nächstgelegene Tankstelle oder ein Restaurant. Weiteres Plus: Selbst in unübersichtlichen Autobahnkreuzen zeigen die TomTom-Navigationssysteme die korrekte Abbiegespur mit 3D-Abbildungen rechtzeitig und besonders übersichtlich an.
    CV, jij weet ze wel te vinden, he?! Knap! En dus mijn zoveelste AB.

    Zeeeeeeeer opmerkelijk, want Skoda (VAG) is tot nu toe exclusief gebaseerd op HERE bagger. De Move&Fun van de Citigo (en de die van de VAG-twins) bijvoorbeeld is een Garmin met HERE rotzooi. 2e hoopgevend signaal naast Audi China dat het VAG bolwerk binnenkort gaat vallen. Voor Wat het waard is!
  6. Alpen 3 juli 2014 12:20
    PSA's geplande productie capaciteit in China.
    2014: 750.000
    2016: 1.000.000
    2020: 1.500.000
    ---
    Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) Announces Plans to Build Fourth Car Plant
    DPCA's current production base comprises three plants in Wuhan, which are running on two shifts for a total potential capacity of 750,000 units a year.
    With the fourth plant, production capacity will be lifted to one million units a year in 2016.
    ...
    Dongfeng and PSA Peugeot Citroën signed a global strategic partnership with the objective of selling 1.5 million vehicles by 2020.

    www.psa-peugeot-citroen.com/en/media/...
  8. [verwijderd] 3 juli 2014 12:29
    quote:

    xynix schreef op 3 juli 2014 12:13:

    Groeibriljant: soms bekruipt mij het gevoel dat jij gewoon een 2e alias van mijzelf bent en dat ik aan schizofrenie lijdt, zonder het door te hebben ;-) !!!
    Dat valt iig niet af te lezen aan je vaak geniale bijdragen. Of zijn het soms bijwerkingen van de therapie? ;-)
    Kan ik ook taalkundig niet aan tippen.

    Overigens kan een beetje positiviteit geen kwaad op dit forum. Er zijn hier veel zwartkijkers en mensen die, net als de bankanalisten, vaak niet verder durven te kijken dan de bestaande business en vertekende wpa/kwartaalcijfertjes. Durven de enorme onderwaardering nauwelijks te noemen en vinden een koers van 6-7 euro voor dit jaar al mooi. Bij een aandeel als TomTom moet je echter vooral naar de assets/technologie kijken en de strategische waarde hiervan in de groeimarkten van smartphone en connected-car. Net zoals destijds bij ASML aan de vooravond van de technologische doorbraak.
  9. [verwijderd] 3 juli 2014 12:40
    quote:

    Alpen schreef op 3 juli 2014 12:20:

    PSA's geplande productie capaciteit in China.
    2014: 750.000
    2016: 1.000.000
    2020: 1.500.000
    ---
    Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) Announces Plans to Build Fourth Car Plant
    DPCA's current production base comprises three plants in Wuhan, which are running on two shifts for a total potential capacity of 750,000 units a year.
    With the fourth plant, production capacity will be lifted to one million units a year in 2016.
    ...
    Dongfeng and PSA Peugeot Citroën signed a global strategic partnership with the objective of selling 1.5 million vehicles by 2020.

    www.psa-peugeot-citroen.com/en/media/...

    Het mega-contract met PSA gaat vanaf volgend jaar heel veel geld in het laatje brengen. Daarnaast komt er groei vanuit de mega-deals met Renault en Fiat-Chrysler die steeds meer modellen uitrusten met TomTom-inside. Er is zelfs sprake van driedubbele groei want ook het marktvolume en de take-rate (rond de 25%) groeien.

    Verder natuurlijk ook leuk dat grote partijen als Mercedes-Benz, Toyota en Ford meer en meer gaan bijdragen in de komende kwartalen/jaren.

    Dat valt allemaal in het niet bij de mega-mega-megadeal met Volkswagen Group. Dan heb je het over 10 miljoen auto's per jaar, dus minimaal een verdubbeling van de omzet van Automotive.
    Als het komt, en die kans is zeer groot, dan verwacht ik deze deal ergens in de komende maanden.
  10. [verwijderd] 3 juli 2014 12:57
    Mazda op weg naar heel goed jaar.

    Mazda heeft er alle vertrouwen in dat het dit jaar meer auto's in Europa zal afleveren dan in eerste instantie werd gedacht. De fabrikant ziet over de eerste vijf maanden van dit jaar al een verkoopgroei van 24% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

    www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_...
  11. mjmj 3 juli 2014 13:10
    quote:

    mjmj schreef op 3 juli 2014 11:16:

    Optieprijzen zijn hoog voor TT. Is er iemand van jullie die werkt met aandelen plus geschreven calls? Of is er iemand die daar iets zinnigs over kan zeggen (welke strike, hoeveel maanden enz)
    Voorbeeld de augustus call, strike 6.00 doet nu 0.30. Als je een call schrijft op 100 aandelen krijg je 30 euro minus transactiekosten. Dat lijkt me geen slecht rendement zelfs niet als de aandelen worden opgeëist. Welke kenner reageert hier eens op?
  12. [verwijderd] 3 juli 2014 13:24
    quote:

    mjmj schreef op 3 juli 2014 13:10:

    [...]

    Voorbeeld de augustus call, strike 6.00 doet nu 0.30. Als je een call schrijft op 100 aandelen krijg je 30 euro minus transactiekosten. Dat lijkt me geen slecht rendement zelfs niet als de aandelen worden opgeëist. Welke kenner reageert hier eens op?
    Het gaat ook om timing. Ik zou even wachten of het doorstijgt, bijv die 6,25 die rbs noemde. Als je gevoel hebt dat stijging er een beetje uit is kan je het doen. En persoonlijk zou ik wachten tot na de Q2 cijfers. Als tt met oulook verhoging komt kan t aandeel nog pieken.
  13. [verwijderd] 3 juli 2014 13:26
    quote:

    mjmj schreef op 3 juli 2014 13:10:

    [...]

    Voorbeeld de augustus call, strike 6.00 doet nu 0.30. Als je een call schrijft op 100 aandelen krijg je 30 euro minus transactiekosten. Dat lijkt me geen slecht rendement zelfs niet als de aandelen worden opgeëist. Welke kenner reageert hier eens op?
    Vooropgesteld: opties schrijven is meestal een beter idee dan opties kopen, omdat de premie in je voordeel werkt als de tijd verstrijkt. Als ik deze strategie met mijn ouders besprak hadden we het altijd over "premie melken". Shell is een typisch fonds waar dat premie melken best een leuke rendementsverhoging kan opleveren.

    Dat gezegd hebbende zou ik zelf op dit moment vrijwel uitsluitend puts schrijven. Maar dat is wel met mijn achtergrond dat ik al jaren geduldig zit te wachten op grote dingen bij TomTom. En de kans daarop neemt in mijn beleving alleen maar toe en toe.

    Als je geld over hebt en niet zo super gelooft in TomTom is het natuurlijk best leuk om nu aandelen aan te schaffen en calls 6,00 aug14 te schrijven. Dikke kans dat die gaan en dan heb je 10 cent koersstijging tot strike en 30 cent premie te pakken, minus laten we eens zeggen 6 cent transactiekosten. Kortom je verdient 34 cent over 5,90 in anderhalve maand: lineair jaarrendement = (34/590)*12/1,5 = 46%. Kun je slechter doen ;-) !! Maar als TomTom inderdaad ontploft dan trek je je de haren uit je kop dat je er niet bij was toen die once-in-a-lifetime kans langs kwam.

    Ik zoek het zelf momenteel in het maximaal opkrikken van mijn hefboom om zo veel mogelijk te profiteren van de stijging. Mijn actuele rendement omgerekend naar jaarbasis zit nu boven de 70%.
  14. mjmj 3 juli 2014 13:33
    quote:

    xynix schreef op 3 juli 2014 13:26:

    [...]

    Dat gezegd hebbende zou ik zelf op dit moment vrijwel uitsluitend puts schrijven. Maar dat is wel met mijn achtergrond dat ik al jaren geduldig zit te wachten op grote dingen bij TomTom. En de kans daarop neemt in mijn beleving alleen maar toe en toe.

    Als je geld over hebt en niet zo super gelooft in TomTom is het natuurlijk best leuk om nu aandelen aan te schaffen en calls 6,00 aug14 te schrijven. Dikke kans dat die gaan en dan heb je 10 cent koersstijging tot strike en 30 cent premie te pakken, minus laten we eens zeggen 6 cent transactiekosten. Kortom je verdient 34 cent over 5,90 in anderhalve maand: lineair jaarrendement = (34/590)*12/1,5 = 46%. Kun je slechter doen ;-) !! Maar als TomTom inderdaad ontploft dan trek je je de haren uit je kop dat je er niet bij was toen die once-in-a-lifetime kans langs kwam.

    Ik zoek het zelf momenteel in het maximaal opkrikken van mijn hefboom om zo veel mogelijk te profiteren van de stijging. Mijn actuele rendement omgerekend naar jaarbasis zit nu boven de 70%.
    Ik zou graag puts schrijven, maar dat kost wel vrije bestedingsruimte. Weet jij hoeveel dat is?
    Calls kopen is eigenlijk niet aan de orde wat mij betreft: de premies zijn te hoog. Dus calls schrijven is vanuit risico-oogpunt beter, hoewel je dan niet eenvoudig van je constructie afkomt als de zaak naar beneden gaat.
    Wanneer komen de 2e kwartaalcijfers eigenlijk?
  18. [verwijderd] 3 juli 2014 13:53
    quote:

    mjmj schreef op 3 juli 2014 13:33:

    [...]
    Ik zou graag puts schrijven, maar dat kost wel vrije bestedingsruimte. Weet jij hoeveel dat is?
    Calls kopen is eigenlijk niet aan de orde wat mij betreft: de premies zijn te hoog. Dus calls schrijven is vanuit risico-oogpunt beter, hoewel je dan niet eenvoudig van je constructie afkomt als de zaak naar beneden gaat.
    Wanneer komen de 2e kwartaalcijfers eigenlijk?
    Bij Alex is de margin voor het schrijven van puts momenteel historisch gezien erg laag 15%. Dat geeft fraaie mogelijkheden tot het schrijven van puts 9,00 en het benutten van de cash die dat oplevert om meer aandelen te kopen. Maar dat is natuurlijk wel poepie riskant, dus: if you can't stand the heat, stay out of the kitchen. Als je het overdrijft, dan loop je langs VBR-afgrond, waarbij er niets meer mis mag gaan of je moet op een erg vervelend moment verliezen realiseren.

    Leuk idee voor GTST: een VBR-cliffhanger?!

    Ook de extreme mono-cultuur in mijn porto is tegen alle basis-beleggingsregels in. Maar mijn filosofie is tegenwoordig: zoek het fonds waar Jos Versteeg de aller-allerdomste praat over uitslaat en duik daar met een joekel van een hefboom volledig in. Ook wel de "Jos-Versteeg-is-een-megasukkel-strategie" genaamd. Jos hoopt vast van ganser harte dat dat een Xynix-is-een-megasukkel-strategie" blijkt te zijn, maar de Goddijntjes werken daar jammer genoeg voor hem niet echt aan mee.
  20. [verwijderd] 3 juli 2014 14:24
    Even nog een vervolgje concreet hefboombeleggen: de dekkingswaarde van TomTom is momenteel 50%, margin voor geschreven opties 15%.

    Stel dat je dus voor 10.000Euro in TomTom gaat dan koop je daar nu 10.000/5,87 = 1703 aandelen voor. Dekkingswaarde (VBR) = 5000 Euro. Op grond daarvan zou je puts 9,00 maart15 kunnen schrijven voor 3,20. Voor iedere 10 puts die je schrijft raak je 1950 VBR kwijt. Stel je verkoopt 10 puts (vergelijkbaar met 1000 aandelen) dan gaat je VBR naar 3050 en je krijgt 3200 "gratis" extra cash, waar je weer aandelen van kunt kopen. Laten we zeggen voor het gemak 500 aandelen. Daarmee daalt je VBR naar 3050 - 50*5,87*0,5 = 1932. Dus je hebt 3168 Euro VBR omgeruild voor 10 geschreven puts + 500 aandelen. Wil je echt ruig gaan (=totale zelfmoord als er ook maar iets mis gaat) dan zou je dus nog verder kunnen gaan en nog eens 5 puts kunnen schrijven en 250 aandelen kopen.

    Deep ITM puts hebben een delta van vrijwel 1 (waardoor je 10 puts gelijk kunt stellen aan 1000 aandelen) dus heb je met deze truc je kansen op winst een hefboom gegeven van:

    (1703+750 aandelen + 1500 "PUT-aandelen"= 3953 "Aandelen")/1703 = 232%

    Da's dus "snel rijk" of "snel alles kwijt". Er hoeft maar "iets" mis te gaan en je gaat van "gevulde slak" naar "gewone knak". Een van de dingen die mis kunnen gaan is dat Alex zo'n onschuldig lijkende mailtje stuurt dat het margin-percentage van TomTom weer van 15% naar 25% gaat. Dat is dan NOT LOL.
311 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 16 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Financiële doelen TomTom niet meer haalbaar

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  3. ING verlaagt koersdoel TomTom
  4. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  5. ING: TomTom gaat minder hard
  6. Beursblik: zwakkere omzet bij TomTom
  7. AEX opent beursweek waarschijnlijk met chagrijn en dat geldt helemaal voor TomTom
  8. TomTom trekt outlook voor 2025 in
  9. Slotcall: fraaie dag- én weekwinst AEX en NX Filtration maakt de blits
  10. Beursblik: opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom