Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   vrijdag 14-2 de dag voor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,750   0,000   (0,00%) Dagrange 5,640 - 5,785 108.000   Gem. (3M) 214,2K

vrijdag 14-2 de dag voor

Volgen
334 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 17 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 14 februari 2014 00:31
    quote:

    Smeagols mind schreef op 14 februari 2014 00:26:

    [...]
    Weet je nog hoelang hij d Android app beloofde?
    Kwam een jaar te last uit, en dan alleen voor de oude modellen.
    Is het wel eens door je hoofd gegaan dat dat misschien "wisselgeld" was in de veel belangrijkere onderhandelingen met Apple? Of geloof je dat het echt zo moeilijk was om een bestaande navigatie-engine geschikt te maken voor Android?

    Pjoe, lijkt me lastig als de hele wereld één grote brei van verwarrende signalen is.
  3. bart1805 14 februari 2014 00:32
    quote:

    xynix schreef op 14 februari 2014 00:27:

    [...]
    Bart, ik waardeer je kritische tegengeluid. Laat iedere lezer zijn eigen mind "upmaken".

    Je realiseert je waarschijnlijk ook dat TomTom er eerder in geslaagd is om een wereldklasse Traffic product te maken met relatief bescheiden middelen in een markt waar andere partijen met veel diepere zakken actief zijn. Ik lees in dat transcript dingen die geen concurrent hun kan nadoen en in mijn beleving wordt die afstand alleen maar groter en groter.

    En in dat aanstaande proces gaat TomTom ook nog eens die enorme kwetsbare afhankelijkheid van Apple oplossen via inbouwsystemen. In HG's oorspronkelijke plannen was hij er namelijk vanuit gegaan dat hij zelf voldoende probes in de wereld zou zetten. En daar had hij achteraf helaas toch de "vriendelijke wurggreep" van Apple voor nodig. Zodra die relatie minder eenzijdig wordt zal hij daar ook wat "harder to get" kunnen spelen.
    Pardon? Ze hebben op het juiste moment een leuk bedrijf voor weinig gekocht. Slimme handelsgeest, meer niet. En ja, Traffic zou enorme bedragen opleveren, want iedereen zou er grif voor betalen om niet meer in de file te staan. Je ziet het resultaat, al jarenlang moeten de prijzen dalen om meer mensen aan zich te binden. Onderaan de streep leidt het absoluut niet tot een hogere omzet. De daling van de prijzen gaat harder dan de groei van de afzet. Dat heeft niks te maken met je mind opmaken, het zijn de simpele feiten.

    De denkfout die jij en velen hier maken is zich volledig te concentreren op TomTom en daarmee het grotere geheel volstrekt uit het oog te verliezen. Niemand hier bestudeert de transcripten van andere partijen zoals de transcripten van TomTom worden doorgenomen. Daarmee is alles wat TomTom zegt geweldig, vooruitstrevend en baanbrekend.
  5. bart1805 14 februari 2014 00:34
    quote:

    xynix schreef op 14 februari 2014 00:31:

    [...]
    Is het wel eens door je hoofd gegaan dat dat misschien "wisselgeld" was in de veel belangrijkere onderhandelingen met Apple? Of geloof je dat het echt zo moeilijk was om een bestaande navigatie-engine geschikt te maken voor Android?

    Pjoe, lijkt me lastig als de hele wereld één grote brei van verwarrende signalen is.
    Ja. TomTom is een meester in het niet onder de knie krijgen van het snel porten naar welk OS dan ook. Of om snel in te kunnen spelen op wijzigingen. Of denk je dat iedereen heel veel moeite had om snel te schakelen toen er een ander beeldschermformaat van de iPhone werd gelanceerd?
  6. [verwijderd] 14 februari 2014 00:38
    quote:

    xynix schreef op 14 februari 2014 00:31:

    [...]
    Is het wel eens door je hoofd gegaan dat dat misschien "wisselgeld" was in de veel belangrijkere onderhandelingen met Apple? Of geloof je dat het echt zo moeilijk was om een bestaande navigatie-engine geschikt te maken voor Android?

    Pjoe, lijkt me lastig als de hele wereld één grote brei van verwarrende signalen is.
    Nou, dat Apple gebeuren (waar hij nooit iets over meldde), dat is inderdaad de moeite waard geweest om de android app uit te stellen, not!
    Betaling in natura.

    Kan ik morgen ook naar de autodealer om een auto te kopen in natura?
    Of naar de bakker en betalen in natura?

    We beleggen in een bedrijf waar we niks aan natura betalingen hebben.
    Beleggers willen keiharde pegels zien en goede omzetten en winsten.
    En mocht dat Apple dan een deel van een dieper plan zijn, mag hij dat wel eens vertellen.
    Over een jaar kan Apple netzo goed TomTom vriendelijk bedanken voor hun gratis kaartjes.
    Maar iets beloven (Android) en niet waarmaken, daarmee raak je je geloofwaardigheid kwijt, het aller belangrijkste voor een CEO is je geloofwaardigheid.
    Hij had dan ook kunnen zeggen: helaas duurt de Android app wat langer omdat we druk met een zeer grote deal met Apple bezig zijn.
    Volgende dag de koers 50% hoger! :D
  7. [verwijderd] 14 februari 2014 00:39
    quote:

    bart1805 schreef op 14 februari 2014 00:32:

    De denkfout die jij en velen hier maken is zich volledig te concentreren op TomTom en daarmee het grotere geheel volstrekt uit het oog te verliezen. Niemand hier bestudeert de transcripten van andere partijen zoals de transcripten van TomTom worden doorgenomen. Daarmee is alles wat TomTom zegt geweldig, vooruitstrevend en baanbrekend.
    Heb je wat spannende voorbeelden? En dan met name op het gebieden van realtime mapping? Want TT gaat niet alles voor iedereen leveren, maar wel een zeer wezenlijke component van het totale connected/self-driving concept.

    Ik kan zelf denken aan het benutten van car-sensors door HERE (voor zover en voor zolang ze in die cars zitten). Daar zie ik de LINK-modules van TT tegenover staan.
  8. [verwijderd] 14 februari 2014 00:43
    quote:

    Smeagols mind schreef op 14 februari 2014 00:38:

    Nou, dat Apple gebeuren (waar hij nooit iets over meldde), dat is inderdaad de moeite waard geweest om de android app uit te stellen.
    Betaling in natura.

    Kan ik morgen ook naar de autodealer om een auto te kopen in natura?
    Of naar de bakker en betalen in natura?
    Kun je een kernproduct om een voet in de deur van de automobielindustrie op voldoende kwaliteitsniveau krijgen met betaling in natura? Wij hebben met zijn allen de strategische implicaties van die deal volgens mij helemaal niet gezien. Goddijn zag aankomen dat hij te weinig probes zou hebben. Ik hoop dat hij een voldoende vooruitziende blik heeft gehad om later te kunnen heronderhandelen, nadat de machtsverhoudingen verschoven zijn.
  9. [verwijderd] 14 februari 2014 00:49
    Hj had ook kunnen inzien dat Apple niemand anders kon nemen, zodat Goddijn zijn kans zag om een dikke deal te sluiten
    Een beetje bluffen en weglopen bij de onderhandelingen, dat is ballen tonen.
    Maar hij ging door de knieën en gaf zijn kaarten gratis weg voor wat extra probes, ten koste van zijn omzet en ten koste van de waarde van zijn aandelen. (Maar die aandelen zullen hem een worst zijn, hij heeft al gecashed!)
  10. bart1805 14 februari 2014 00:51
    quote:

    xynix schreef op 14 februari 2014 00:39:

    [...]
    Heb je wat spannende voorbeelden? En dan met name op het gebieden van realtime mapping? Want TT gaat niet alles voor iedereen leveren, maar wel een zeer wezenlijke component van het totale connected/self-driving concept.

    Ik kan zelf denken aan het benutten van car-sensors door HERE (voor zover en voor zolang ze in die cars zitten). Daar zie ik de LINK-modules van TT tegenover staan.
    Dat is niet de kern van mijn post. Die gaat er over dat je er van uitgaat dat TomTom iets revolutionairs heeft bedacht, iets wat geen enkele andere partij kan nadoen. Iets wat volstrekt moet leiden tot totale dominantie.

    Real Time mapping is de kern van waar Google mee bezig is. Google is druk bezig met zelfrijdende auto's, je denkt toch zeker niet dat die auto's kaarten van TomTom nodig hebben om precies te weten waar ze zijn?
    Kijk waar Nokia en Continental mee bezig zijn.
  11. bart1805 14 februari 2014 00:54
    quote:

    xynix schreef op 14 februari 2014 00:43:

    [...]
    Kun je een kernproduct om een voet in de deur van de automobielindustrie op voldoende kwaliteitsniveau krijgen met betaling in natura? Wij hebben met zijn allen de strategische implicaties van die deal volgens mij helemaal niet gezien. Goddijn zag aankomen dat hij te weinig probes zou hebben. Ik hoop dat hij een voldoende vooruitziende blik heeft gehad om later te kunnen heronderhandelen, nadat de machtsverhoudingen verschoven zijn.
    Opnieuw: volstrekt eenzijdig en gespeend van enig realisme. Wie denk je dat er de baas is in die deal? De partij die een product levert of de partij die de data levert? Alles gaat om data. Die data heeft TomTom nodig. Enig idee wie er buigt als Apple zegt, beste Harold, alles leuk en aardig, maar ik wil dat je me gewoon gaat betalen voor de data die ik aan je lever. Oh, je kunt me niet betalen. Tsja.
  13. [verwijderd] 14 februari 2014 01:03
    quote:

    bart1805 schreef op 14 februari 2014 00:54:

    [...]
    Opnieuw: volstrekt eenzijdig en gespeend van enig realisme. Wie denk je dat er de baas is in die deal? De partij die een product levert of de partij die de data levert? Alles gaat om data. Die data heeft TomTom nodig. Enig idee wie er buigt als Apple zegt, beste Harold, alles leuk en aardig, maar ik wil dat je me gewoon gaat betalen voor de data die ik aan je lever. Oh, je kunt me niet betalen. Tsja.
    Klopt. Daar staat tegenover dat Apple niet graag met hangende pootjes bij Google of Microsoft/Nokia zal aan willen kloppen voor fatsoenlijke kaarten. Maar TomTom kan die afhankelijkheid gaan afbouwen wanneer ze via de Traffic-modules van de inbouwsystemen (en de nieuw uitgerolde moderne GO's) opeens veel meer Apple-onafhankelijke probes krijgen.

    Maar misschien loopt de samenwerking met Apple wel zodanig constructief dat dat richting een acceptabel bod begint te gaan. Zou toch kunnen?! Er is echt wel wat te halen voor Apple als ze draaien van zuunig acquireren naar nadenken over mogelijk maximale benefits voor met name iOS in the car uit een samenwerking met TT. Apple maakt nog niet de indruk dat ze die markt echt goed in de vingers heeft.
  14. [verwijderd] 14 februari 2014 01:04
    quote:

    inspirator schreef op 14 februari 2014 00:58:

    [Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]
    Ik vind zijn kritische vragen juist wel uitdagend. Van een beetje testen van elkaars gedachten is niemand ooit dommer geworden. En tot dusver ben ik dik tevreden over de toon waarop dat gaat.
  15. bart1805 14 februari 2014 01:05
    quote:

    xynix schreef op 14 februari 2014 01:03:

    [...]
    Klopt. Daar staat tegenover dat Apple niet graag met hangende pootjes bij Google of Microsoft/Nokia zal aan willen kloppen voor fatsoenlijke kaarten. Maar TomTom kan die afhankelijkheid gaan afbouwen wanneer ze via de Traffic-modules van de inbouwsystemen (en de nieuw uitgerolde moderne GO's) opeens veel meer Apple-onafhankelijke probes krijgen.

    Maar misschien loopt de samenwerking met Apple wel zodanig constructief dat dat richting een acceptabel bod begint te gaan. Zou toch kunnen?! Er is echt wel wat te halen voor Apple als ze draaien van zuunig acquireren naar nadenken over mogelijk maximale benefits voor met name iOS in the car uit een samenwerking met TT. Apple maakt nog niet de indruk dat ze die markt echt goed in de vingers heeft.
    Tuurlijk, alles kan. Theekan, koffiekan. Sterker nog, het zou zelfs kunnen dat de omzet in 2014 toch op 1,8 miljard uitkomt.
    Hoe groot acht je de kans dat TomTom in 2018 de grootste partij is op het gebied van navigatie, traffic etc.?
  16. [verwijderd] 14 februari 2014 01:06
    quote:

    Smeagols mind schreef op 14 februari 2014 00:49:

    Hj had ook kunnen inzien dat Apple niemand anders kon nemen, zodat Goddijn zijn kans zag om een dikke deal te sluiten
    Een beetje bluffen en weglopen bij de onderhandelingen, dat is ballen tonen.
    Maar hij ging door de knieën en gaf zijn kaarten gratis weg voor wat extra probes, ten koste van zijn omzet en ten koste van de waarde van zijn aandelen. (Maar die aandelen zullen hem een worst zijn, hij heeft al gecashed!)
    Smeagol, je posts doen echt pijn aan mijn ogen. Brandt er wel licht in Smeagols mind?

    Je doet net alsof je als een vlieg op de muur aanwezig was bij de onderhandelingen tussen Apple en TomTom, en hoe TomTom dat volgens jou beter had kunnen doen. Naar Cupertino gevlogen, overal bijgezeten. En daarna even een functioneringsgesprek met Harold natuurlijk, om even te zorgen dat je hem scherp houdt.
  17. [verwijderd] 14 februari 2014 01:11
    quote:

    bart1805 schreef op 14 februari 2014 01:05:

    Theekan, koffiekan.
    Je vergeet Wim Kan nog. En de Toekan van van de Valk. Je argumenten worden niet sterker van "zwakke" posts.

    Gaat liever eens verder in op waar je je Google, Nokia en Continental ziet excelleren boven TomTom.

    Overigens: welcome back! Ik heb dit redelijk inhoudelijke kritische geluid wel een tijdje gemist. Dat is me honderd maal liever dan het inhoudsloos gewauwel van de laatste maand.
  18. [verwijderd] 14 februari 2014 01:12
    quote:

    *Justin* schreef op 14 februari 2014 01:06:

    [...]

    Smeagol, je posts doen echt pijn aan mijn ogen. Brandt er wel licht in Smeagols mind?

    Je doet net alsof je als een vlieg op de muur aanwezig was bij de onderhandelingen tussen Apple en TomTom, en hoe TomTom dat volgens jou beter had kunnen doen. Naar Cupertino gevlogen, overal bijgezeten. En daarna even een functioneringsgesprek met Harold natuurlijk, om even te zorgen dat je hem scherp houdt.
    En jij kan niet bewijzen dat ik het niet bij het juiste eind heb.
    We zien nu toch aan alles dat mijn verhaal wel eens donders goed waar kon zijn?
    Waar zijn die mooie omzetten van Apple?
    Wie zegt dat Goddijn niet vreselijk heeft geblunderd bij de onderhandelingen?
    Ik zeg alleen dat het wel eens 'zou kunnen', zeg ik altijd al tegen je, maar jij bent wel overtuigd van jouw ideeën erover, dus jij doet hetzelfde waar je mij van beschuldigt, zie jij dat wel in van jezelf?

    En als het pijn aan jouw ogen doet, zal er denk ik juist heel veel licht branden bij mij toch! ;)
  20. bart1805 14 februari 2014 01:14
    quote:

    xynix schreef op 14 februari 2014 01:11:

    [...]
    Je vergeet Wim Kan nog. En de Toekan van van de Valk. Je argumenten worden niet sterker van "zwakke" posts.

    Gaat liever eens verder in op waar je je Google, Nokia en Continental ziet excelleren boven TomTom.
    Nee, je hebt helemaal gelijk. TomTom is in alle opzichten echt stukken beter dan Google en Nokia bij elkaar. Slechts 1 probleem: de markt ziet dat anders. Een detail, ik weet het.
334 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 17 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  2. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  3. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  4. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  5. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  6. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  7. TomTom verlengt contract met Iveco
  8. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  9. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  10. ING verlaagt koersdoel TomTom