Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Spyker N.V.  /  Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

Volgen
7.376 Posts
Pagina: «« 1 ... 164 165 166 167 168 ... 369 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 28 januari 2014 07:48
    Denk dat het geen kwestie is van geld, dat de D8 SSUV niet op tijd af is.
    De wagen is gewoon niet klaar.
    Dit project valt onder Youngman en die zorgen voor money.
    Spyker gaat niet zomaar failliet. Youngman zorgt ervoor dat het personeel aan het werk kan blijven in 2014.
    Hoe het zit met de kosten voor motorisering van de B6 Venator en enkele test exemplaren bouwen , is raadselachtig.
    Aan het productierijp maken hangt ook een prijskaartje. Zou wel eens 5 tot 10 miljoen euro kunnen zijn(voortraject).
    Dan komt de vraag, hoeveel startkapitaal heeft Spyker nodig, om de B6 Venator in productie te brengen?
    Het wordt uitbesteedt , dat wel. Denk dat VM minstens 15 tot 20 miljoen mee moet brengen anders....
    Of zou het meer zijn? Minder kan ook?
  3. [verwijderd] 28 januari 2014 16:58
    Spyker had een waardering van ongeveer 1 miljoen. 3,7 miljoen aandeeltjes keer 25 cent...

    Haha 9 euro... dat is wel een goede!

    Ja, toch over die autoshow. Ik denk eerlijk gezegd ook dat het geld op was. Dat zijn Muller halverwege 2013 dat als hij op dezelfde voet door zou gaan dat zou gaan gebeuren, maar dat hij zocht naar een investeerder.

    Van de andere kant, als ik Muller was zou ik ook niet met die wagen op de beurs gaan staan als die niet af is. Moet die dan elk jaar met dezelfde wagen komen, maar die elke keer net iets meer afgebouwd is?

    Dan zou ik ook even wachten als ik hem was. Dus ja slecht teken, het ligt er maar net aan hoe je dit wil interpreteren... Ik denk dat het een slecht teken is, maar het kan ook zijn om de simpele reden dat hij nog niet af is, en dat hij daarom overslaat. Dat is op zich een legitieme reden maar of dat werkelijk de reden is....

    We weten over 3 a 4 maanden meer. Als Spyker dan nog bestaat was dat de reden, en anders.... Ta ta ta da....
  6. [verwijderd] 29 januari 2014 15:42
    quote:

    Chiddix schreef op 29 januari 2014 15:28:

    Er is geen reden om te twijfelen, dat de verbeterde versie van D8 SSUV niet in 2014 getoond zal worden.
    De financiering was rond en contractueel vastgelegd.
    Er is dan wat vertraging maar hij komt er.

    www.automobilesreview.com/auto-news/s...
    Achterhaalde berichten!

    "Spyker B6 Venator on the other hand will have its market launch in 2014. - " Waar? Zeker in Lutjebroek?

  9. [verwijderd] 29 januari 2014 19:16
    quote:

    LBR schreef op 29 januari 2014 16:59:

    Het is inderdaad een van de meest afzichtelijke auto's die ik ooit heb gezien. Te hoog, Te breed, Te kort.

    Die auto heeft wat en had natuurlijk al veel eerder in productie moeten gaan.
    Zou ook gebeurd zijn als Spyker goed bij kas zat.
    Men had eertijds een orderportefeuille van 120 stuks voor de D8 maar dat zal wel wat meer worden als de verbeterde versie af is.
  10. [verwijderd] 29 januari 2014 20:05

    Ben jij nu echt zo naïef om te denken dat die paar voorbestellingen (schat max 5 en zeer zeker geen 120) na al die jaren nog steeds bestaan? natuurlijk niet, die zijn allang gecanceld. Niemand maar dan ook niemand gaat zo lang wachten.

    Denk toch eens na, je maakt alleen jezelf volkomen belachelijk met je onzin.

    Trouwens, heeft Muller/Spyker al ooit van iets meer dan 100 stuks verkocht?

  13. forum rang 4 egeltjemetstekel 29 januari 2014 22:15
    quote:

    Chiddix schreef op 29 januari 2014 21:24:

    Dacht dat globaal 250 Spykers zijn geproduceerd vanaf 2000. Als het nieuwe businessplan rond komt , worden er straks per jaar 500-1000 Spykers gebouwd.

    dat komt niet rond

    het is fully-un-funded (!!) weet je nog???

    er zijn niet eens genoeg centjes om binnen 8 (!!) jaar iets te knutselen wat ze in geneve kunnen showen of om uberhaupt daar naar toe te gaan(!!) dus wat raaskal je nou chiddix??
  14. [verwijderd] 30 januari 2014 05:22
    quote:

    realiteit 2014 schreef op 29 januari 2014 22:03:

    Zouden ze dan wel aan de vraag van de kopers kunnen voldoen denk je?
    De ontworpen creaties van Spyker zullen door investeerders of autobouwers in productie genomen moeten worden.
    Spyker zelf ontbreekt het aan de middelen, om ze te bouwen.
    Bedrijf is technisch failliet.
    Tot op heden houdt Youngman het bedrijf overeind t.b.v het D8 en Phoenixproject.
    Wie de kar gaat trekken in het B6 Venatorproject, is nog niet bekendgemaakt.
    Geldt ook voor de productie van de C8 Aileron.
    Muller moet zijn plannen nog ontvouwen, wie de schouders eronder gaat zetten.
    Hij laat sinds Oct niets los hoe de vlag erbij hangt in Zeewolde. Vorige week meldde hij wel, dat de D8 SSUV enige vertraging heeft.
    Hoe het zit met de voortgang van de andere modellen ,is top secret.
    Critici zullen uiteraard denken, Muller zit verstrikt in zijn eigen businessplan en maakt dit jaar het faillissement bekend van Spyker.
  16. [verwijderd] 30 januari 2014 11:59
    quote:

    LBR schreef op 30 januari 2014 08:35:

    Nog maar een keer:

    Denk toch eens na, je maakt alleen jezelf volkomen belachelijk met je onzin.

    Met de lancering van de drie genoemde modellen , mikt Spyker op 2500 cars op jaarbasis.
    In 2015 zouden alle drie modellen in productie moeten zijn. Volgens Spyker klinkt het startschot al in November 2014.
    Het nodige voorbehoud moet wel in acht genomen worden omdat het businessplan gedragen moet worden door nieuwe investeerders.
    Youngman zou ook alles voor zijn rekening kunnen nemen. Zou de beste oplossing zijn, denk ik.
    Zou een einde maken aan alle onzekerheid, die er nu nog hangt rondom Spyker.
  18. [verwijderd] 30 januari 2014 13:16
    Bij Spyker moet je het zo zien. Zolang er geen 100% duidelijkheid is, hebben critici een punt.
    Maar ook die een florrisante toekomst zien weggelegd voor de toko uit Zeewolde. Niet zelfstandig maar onder andere paraplu.
    Wie er tenslotte aan het langste eind gaan trekken, is niet te voorspellen.
    VM is kunstenaar dealmaker.
    Er is wel eens gezegd, alles wat Muller beetpakt eindigt in chaos.
    Dat ziet uiteraard op de periode 2000-2012.
    Met F1 avontuur(2006), stak VM zijn eigen toko in de fik. GM stak vervolgens Saab weer in de fik(uitspraak VM).
    Daarvoor was VM uiterst succesvol in zaken(bedrijven).

    Na alle negatieve publiciteit en het schrappen van de beursnotering, is de info over de voortgang marginaal.
    Het telefonisch contact met VM op 24 Januari , dat bekend werd(afblazen prototype op de autoshow), bevestigt dat VM niet meer loslaat dan hij kwijt wil.
    Dit kan op twee manieren weer uitgelegd worden.
7.376 Posts
Pagina: «« 1 ... 164 165 166 167 168 ... 369 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Air France-KLM 8,222 +0,32 +4,10%
OCI 28,610 +0,47 +1,67%
SIGNIFY NV 22,240 +0,30 +1,37%
PROSUS 33,530 +0,41 +1,25%
WDP 24,140 +0,28 +1,17%
Brunel 9,570 +0,10 +1,06%
THEON INTERNAT 11,540 +0,12 +1,05%
CM.COM 6,700 +0,06 +0,90%
Wereldhave 14,120 +0,10 +0,71%
NSI 19,920 +0,14 +0,71%
Corbion 22,860 +0,16 +0,70%
TomTom 5,215 +0,04 +0,68%
TKH 37,060 +0,24 +0,65%
IMCD 147,800 +0,95 +0,65%
Eurocommercial Properties 23,400 +0,15 +0,65%
JUST EAT TAKEAWAY 13,225 +0,08 +0,61%
Arcadis 66,300 +0,40 +0,61%
Ahold Delhaize 31,060 +0,18 +0,58%
Fugro 22,560 +0,12 +0,53%
Sif Holding 11,560 +0,06 +0,52%
AALBERTS NV 35,220 +0,18 +0,51%
ING 16,394 +0,08 +0,48%
NN Group 44,290 +0,18 +0,41%
Vopak 41,580 +0,16 +0,39%
RENEWI 7,950 +0,03 +0,38%
CTP 16,980 +0,06 +0,35%
AMX 905,05 +3,18 +0,35%
Akzo Nobel 57,700 +0,20 +0,35%
ForFarmers 3,070 +0,01 +0,33%
ASR Nederland 44,250 +0,13 +0,29%
KPN 3,693 +0,01 +0,24%
PostNL 1,241 +0,00 +0,24%
Fagron 19,160 +0,04 +0,21%
Accsys 0,604 +0,00 +0,17%
SBM Offshore 17,070 +0,01 +0,06%
ASMI 611,000 +0,20 +0,03%
Nedap N.V. 59,000 0,00 0,00%
Sligro 13,020 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Avantium 1,880 -0,35 -15,51%
EBUSCO HOLDING 0,936 -0,05 -5,26%
AZERION 1,492 -0,08 -4,97%
HEIJMANS KON 25,700 -0,85 -3,20%
BESI 117,800 -3,80 -3,13%
Alfen N.V. 14,935 -0,38 -2,48%
Galapagos 26,380 -0,46 -1,71%
UMG 23,630 -0,39 -1,62%
AMG Critical Materials N.V. 14,960 -0,23 -1,51%
NX FILTRATION 4,900 -0,07 -1,51%
JDE PEET'S 20,720 -0,30 -1,43%
B&S Group SA 4,750 -0,07 -1,35%
ASML 812,000 -11,00 -1,34%
SHELL PLC 32,105 -0,42 -1,29%
RELX 42,020 -0,52 -1,22%
Kendrion 12,980 -0,14 -1,07%
ALLFUNDS GROUP 5,430 -0,06 -1,00%
Van Lanschot Kempen NV 41,500 -0,40 -0,95%
Philips Koninklijke 27,210 -0,22 -0,80%
ACOMO 17,600 -0,14 -0,79%
ADYEN NV 1.329,000 -10,40 -0,78%
Flow Traders 17,460 -0,13 -0,74%
ASCX 1.208,28 -8,70 -0,71%
Wolters Kluwer 154,150 -1,10 -0,71%
Heineken 81,460 -0,56 -0,68%
Pharming 0,706 0,00 -0,63%
BAM 3,774 -0,02 -0,63%
ABN AMRO BANK N.V. 15,490 -0,10 -0,61%
AEX 918,66 -5,12 -0,55%
RANDSTAD NV 43,550 -0,24 -0,55%
FASTNED 15,140 -0,08 -0,53%
Aperam 25,460 -0,06 -0,24%
Aegon 5,524 -0,01 -0,22%
Vastned 23,950 -0,05 -0,21%
UNILEVER PLC 58,240 -0,12 -0,21%
EXOR NV 100,600 -0,20 -0,20%
DSM FIRMENICH AG 123,000 -0,20 -0,16%
INPOST 16,660 -0,02 -0,12%
Basic-Fit 22,540 -0,02 -0,09%
ArcelorMittal 21,170 -0,01 -0,05%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 918,66 -5,12 -0,55%
AEX GR 3.588,98 -20,02 -0,55%
Germany40^ 18.946,70 +34,13 +0,18%
FTSE 100 8.376,63 -3,01 -0,04%
EURO50 4.966,37 0,00 0,00%
US30^ 41.550,00 0,00 0,00%
Nasd100^ 19.555,90 0,00 0,00%
US500^ 5.644,43 0,00 0,00%
Japan225^ 38.990,70 0,00 0,00%
VD-NEW 14,26 +0,08 +0,58%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer