Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,160   +0,110   (+2,18%) Dagrange 5,040 - 5,195 241.741   Gem. (3M) 200,3K

21 Feb: Waar gaat TT nu echt aan verdienen na 2013?

361 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 ... 19 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. bart1805 22 februari 2013 11:21
    quote:

    JanK1 schreef op 22 februari 2013 10:59:

    [...]

    Als het een betaalde baan is maakt het toch niet uit.

    het heeft alleen de koers nog niet geholpen
    AB Jan. Wederom een werkelijk fantastische bijdrage. Overigens ook niet correct als je ook maar enig geloof hecht aan je stelling dat ik de koers naar beneden zou praten. Fenomenale onzin natuurlijk, maar ik zie de koers niet echt stijgen, jij wel?
  2. [verwijderd] 22 februari 2013 11:48
    quote:

    bart1805 schreef op 22 februari 2013 10:09:

    Wat ik heb aangegeven is dat een bedrijf dat winst maakt in datzelfde jaar kan interen op zijn cash. Een bedrijf dat verlies maakt kan daarentegen ook de cash zien groeien in datzelfde jaar. Rechtstreeks koppelen van winst en verliesrekening aan cashflow is niet correct.
    Dat snap ik ook wel.

    Daarom gaf ik juist aan dat bij TomTom de cashflow een stuk groter is dan de winst, door o.a. afschrijvingen en deferred revenue. En dat ik juist DAAROM de mening met Morgan Stanley niet deel dat er *mogelijk* beperkte investeringsruimte is in de core assets. Die zijn er juist wel, en in toenemende mate ook doordat een net cash positie is bereikt.
  3. [verwijderd] 22 februari 2013 12:47
    TomTom haalde in 2012 een winst per aandeel van 40 cent. Met daar bovenop een toename van deferred revenue post met (denk ik) 10 cent per aandeel, een belastingmeevaller van 80 miljoen (netto winst was dus hoger dan gerapporteerd) en een goed resultaat qua cashflow.

    Op basis daarvan had afgelopen jaar de koers met gemak boven de 5 euro mogen staan. Nu zijn de vooruitzichten opnieuw aan de voorzichtige kant. En zullen we achteraf opnieuw zeggen dat de koers toch wel aan de lage kant was.
  4. [verwijderd] 22 februari 2013 12:57
    Mijn complimenten justin, je blijft een heer ondanks......
    Het feit dat de familie blij is met het schulden vrij zijn staat haaks op een exit
    Bij een exit moeten ze weer aankloppen bij de banken en eigen geld zit ergens anders bijv van oord
    En goede goed doelen is er ook een gek op dus. ?...zeg het maar
  5. [verwijderd] 22 februari 2013 13:23
    quote:

    *Justin* schreef op 22 februari 2013 12:47:

    En zullen we achteraf opnieuw zeggen dat de koers toch wel aan de lage kant was.
    Dat kan je altijd schrijven.
    Je kunt je vast nog herinneren toen ik schreef koersdoel 3,65-hold (koers toen ruim hoger), dat jij antwoordde wel laag.
    Overigens hold zonder buy.

    Welnu, wat is er gebeurd ?
  6. VanillaSky 22 februari 2013 13:23
    quote:

    *Justin* schreef op 22 februari 2013 12:47:

    TomTom haalde in 2012 een winst per aandeel van 40 cent. Met daar bovenop een toename van deferred revenue post met (denk ik) 10 cent per aandeel, een belastingmeevaller van 80 miljoen (netto winst was dus hoger dan gerapporteerd) en een goed resultaat qua cashflow.

    Op basis daarvan had afgelopen jaar de koers met gemak boven de 5 euro mogen staan. Nu zijn de vooruitzichten opnieuw aan de voorzichtige kant. En zullen we achteraf opnieuw zeggen dat de koers toch wel aan de lage kant was.
    Vind dat je dit moet nuanceren met dat jij al sinds jaar en dag vindt dat TomTom ondergewaardeerd is. Helaas ben je in de minderheid getuige de koers.
    Overigens vind ik op basis van het feit dat TomTom al jaren krimp laat zien in omzet en winst en er geen duidelijkheid is of dit gaat stabiliseren cq. verbeteren dat een koers van 5 en zelfs 4 te hoog is.
  7. [verwijderd] 22 februari 2013 13:52
    quote:

    VanillaSky schreef op 22 februari 2013 13:23:

    [...]

    Vind dat je dit moet nuanceren met dat jij al sinds jaar en dag vindt dat TomTom ondergewaardeerd is. Helaas ben je in de minderheid getuige de koers.
    Overigens vind ik op basis van het feit dat TomTom al jaren krimp laat zien in omzet en winst en er geen duidelijkheid is of dit gaat stabiliseren cq. verbeteren dat een koers van 5 en zelfs 4 te hoog is.
    Volgens mij is er niets inconsequents aan. Alleen eind 2010 was TomTom 'aan de prijs' te noemen op 8 euro. Ik had toen een mooie rit gemaakt van 4 naar 8. De winst was toen hoger dan nu en zou op zichzelf die koers nog verdedigbaar maken. Maar er moest toen nog wel een hoop gebeuren qua transitie, waardoor het toekomstplaatje minder rooskleurig was. Wat aantoont dat men structureel achter de feiten aanloopt. Ik had dat toen ook niet goed voorzien, btw.

    Inmiddels is de winst lager en is de transitie verder. En zelfs in het zeer bearish report (uitvoerig toegelicht waarom dat report eenzijdig was) zegt ook Morgan Stanley dat in 2014 30% van de omzet uit Consumer komt, en dat het een productcategorie is met lagere marges.

    Daarmee halen ze dus hun eigen report onderuit, want waarom zou je 90% van het papier vullen over een divisie die 30% van de omzet en nog minder van de EBIT vertegenwoordigt. Als die verhoudingen kloppen, dan zouden ze beter ook eens naar business solutions kunnen kijken, want die verdient tegen die tijd misschien wel net zoveel op EBIT niveau en met een sterker groeitempo.

    Nu wordt ook de koers bepaald door enkel de outlook van het lopende jaar en puur de WPA en niet onderliggende zaken. Dus ook nu loopt men achter de feiten aan.

    Er is dus in feite niets veranderd aan de manier waarop men het aandeel TomTom beprijst, in 2010 te hoog en nu te laag. Ik ga daar niet over klagen, van mij mag de koers ook onder de 3 euro komen. Dan sla ik nog wel wat extra in. Het is mijn visie en als iedereen het anders ziet, moeten ze daar vooral naar handelen.

    Mensen die nu short zitten hebben argumenten die mijns inziens een paar jaar geleden zeer valide waren, maar nu toch wel een beetje sleets en opgedroogd beginnen te raken. Het enige echte risico is een verslechterend macro beeld en als consumenten nog onzekerder worden dan ze al zijn. Dat kan roet in het eten gooien maar dat geldt in feite voor ieder fonds en is niet specifiek gerelateerd aan hoe TT het doet in de markt en welke kansen er zijn. En zelfs dan blijft TomTom een netto schuldenvrij bedrijf dat gewoon (licht) winstgevend blijft door draaien.
  8. VanillaSky 22 februari 2013 14:22
    quote:

    *Justin* schreef op 22 februari 2013 13:52:

    [...]

    Volgens mij is er niets inconsequents aan. Alleen eind 2010 was TomTom 'aan de prijs' te noemen op 8 euro. Ik had toen een mooie rit gemaakt van 4 naar 8. De winst was toen hoger dan nu en zou op zichzelf die koers nog verdedigbaar maken. Maar er moest toen nog wel een hoop gebeuren qua transitie, waardoor het toekomstplaatje minder rooskleurig was. Wat aantoont dat men structureel achter de feiten aanloopt. Ik had dat toen ook niet goed voorzien, btw.

    Inmiddels is de winst lager en is de transitie verder. En zelfs in het zeer bearish report (uitvoerig toegelicht waarom dat report eenzijdig was) zegt ook Morgan Stanley dat in 2014 30% van de omzet uit Consumer komt, en dat het een productcategorie is met lagere marges.

    Daarmee halen ze dus hun eigen report onderuit, want waarom zou je 90% van het papier vullen over een divisie die 30% van de omzet en nog minder van de EBIT vertegenwoordigt. Als die verhoudingen kloppen, dan zouden ze beter ook eens naar business solutions kunnen kijken, want die verdient tegen die tijd misschien wel net zoveel op EBIT niveau en met een sterker groeitempo.

    Nu wordt ook de koers bepaald door enkel de outlook van het lopende jaar en puur de WPA en niet onderliggende zaken. Dus ook nu loopt men achter de feiten aan.

    Er is dus in feite niets veranderd aan de manier waarop men het aandeel TomTom beprijst, in 2010 te hoog en nu te laag. Ik ga daar niet over klagen, van mij mag de koers ook onder de 3 euro komen. Dan sla ik nog wel wat extra in. Het is mijn visie en als iedereen het anders ziet, moeten ze daar vooral naar handelen.

    Mensen die nu short zitten hebben argumenten die mijns inziens een paar jaar geleden zeer valide waren, maar nu toch wel een beetje sleets en opgedroogd beginnen te raken. Het enige echte risico is een verslechterend macro beeld en als consumenten nog onzekerder worden dan ze al zijn. Dat kan roet in het eten gooien maar dat geldt in feite voor ieder fonds en is niet specifiek gerelateerd aan hoe TT het doet in de markt en welke kansen er zijn. En zelfs dan blijft TomTom een netto schuldenvrij bedrijf dat gewoon (licht) winstgevend blijft door draaien.
    Ben ik het niet helemaal mee eens. M.i. was de reden dat de koers destijds zo opliep omdat men toen al verwachtte dat vanaf 2011 groei binnen bereik was. Echter hadden we het toen over heel andere omzetniveaus (1.5mrd) en winstniveaus (>120mio) waar we vermoedelijk de komende jaren niet meer in de buurt komen. Reden dat de koers daarna keer op keer onderuit is gegaan is omdat we van teleurstelling in teleurstelling vallen. Eerst zou alleen 2011 tranisitie zijn, toen 2011 en 2012. Toen was iedereen er van overtuigd dat 2013 in ieder geval qua winst beter zou worden, wederom een teleurstelling. Alhoewel TomTom zeker stappen heeft gemaakt in de transitie is het geen zekerheid dat dit gaat leiden tot betere resultaten, zie ook outlook 2013. Daarbij blijf ik van mening dat zelfs indien men in 2014 of 2015 beter gaat presteren dit wellicht op een dergelijk niveau is dat de koers logischerwijs ook niet meer naar die niveaus van >8 euro gaat.
    Vraag me wel af wanneer jij uberhaupt teleurgesteld zou zijn? Wanneer volgend jaar een outlook van 850mio met winst 0.15-0.20 wordt gepresenteerd doet TomTom het dan wederom goed?
  9. [verwijderd] 22 februari 2013 14:40
    quote:

    KOS schreef op 22 februari 2013 13:23:

    [...]

    Dat kan je altijd schrijven.
    Je kunt je vast nog herinneren toen ik schreef koersdoel 3,65-hold (koers toen ruim hoger), dat jij antwoordde wel laag.
    Overigens hold zonder buy.

    Welnu, wat is er gebeurd ?
    Kos, je hebt hoop ik toch wel het :-) teken gezien. Dit was echt met een knipoog bdoeld, mijn mening is wel anders dan toen want de waarheid staat nu in ieder geval op het scherm
  10. [verwijderd] 22 februari 2013 14:43
    quote:

    VanillaSky schreef op 22 februari 2013 14:22:

    [...]

    Ben ik het niet helemaal mee eens. M.i. was de reden dat de koers destijds zo opliep omdat men toen al verwachtte dat vanaf 2011 groei binnen bereik was. Echter hadden we het toen over heel andere omzetniveaus (1.5mrd) en winstniveaus (>120mio) waar we vermoedelijk de komende jaren niet meer in de buurt komen. Reden dat de koers daarna keer op keer onderuit is gegaan is omdat we van teleurstelling in teleurstelling vallen. Eerst zou alleen 2011 tranisitie zijn, toen 2011 en 2012. Toen was iedereen er van overtuigd dat 2013 in ieder geval qua winst beter zou worden, wederom een teleurstelling. Alhoewel TomTom zeker stappen heeft gemaakt in de transitie is het geen zekerheid dat dit gaat leiden tot betere resultaten, zie ook outlook 2013. Daarbij blijf ik van mening dat zelfs indien men in 2014 of 2015 beter gaat presteren dit wellicht op een dergelijk niveau is dat de koers logischerwijs ook niet meer naar die niveaus van >8 euro gaat.
    Vraag me wel af wanneer jij uberhaupt teleurgesteld zou zijn? Wanneer volgend jaar een outlook van 850mio met winst 0.15-0.20 wordt gepresenteerd doet TomTom het dan wederom goed?
    Ik zou vooral teleurgesteld zijn als er dit jaar geen nieuwe consumerproducten komen die aansluiten bij de consument van nu, inclusief fitness producten. En als TomTom niets bekendmaakt over deals in Automotive. Waarbij ik Mercedes en Toyota als niet bekende deals beschouw, want we weten daar de inhoud niet van. Ook zou het teleurstellend zijn als business solutions trager groeit dan de business markt als geheel. En ik zou ook teleurgesteld zijn als je geen margeverbetering ziet binnen automotive als gevolg van de componenten aanpak. Ook zou ik teleurgesteld zijn als bij Renault het goedkope Medianav geen tijdelijke invulling blijkt te zijn tot er voldoende volume R-link is. Al die bovenstaande punten zie ik echter niet gebeuren.

    Wat wel aan de hand is is in algemene zin een dieptepunt in consumentenvertrouwen en bestedingen. Ook in Nederland wat ook best een belangrijke markt is. En in Griekenland natuurlijk helemaal. Ook de automarkt is zeer zwak, wat je automatisch merkt in het inbouwsegment, zonder dat je daar echt veel aan kunt doen, behalve nieuwe contracten sluiten. In die situatie moet je je afvragen of dat consumentenvertrouwen nu uitbodemt of nog verder achteruitgaat. Ik zie veel mensen somberen, het lijkt wel een langdurige depressie, ook de EU verwacht pas laat in dit jaar een herstel.

    Ik ben zelf van mening dat het in ieder geval niet veel grauwer wordt dan nu. Ook in Nederland niet, doordat Rutte en zijn prutsers tot handelen wordt gedwongen. En zoals je weet kan bij een manisch depressieve patient de houding ook snel omslaan.
  11. [verwijderd] 22 februari 2013 14:44
    Dus als ik het goed begrijp worden de aandelen van de 4 grootaandeelhouders gebruikt om de koers te drukken(het zg inlenen)

    Op zich is dat best wel goed, op een gegeven moment kun je diezelfde grootaandeelhouders uitroken uit hun eigen onderneming, is er geen register voorhanden om de dagstanden te raadplegen?
  12. [verwijderd] 22 februari 2013 14:49
    TT moet meerwaarde creeeren door de maps niet aan Jan en Alleman uit te venten voor een paar centen, ze zijn bijna uniek in deze wereld, laat ze er dan ook naar betalen(take it or leave it)

    Het inferieure spul van Google en Apple vertoont letterlijk grijze gebieden en misvormingen, in elkaar geflanste rotzooi, haastklussen om de boot niet te missen....

    De brandweer en ambulance-diensten met de Apple op pad..........gierend van links naar recht en weer terug!
  13. [verwijderd] 22 februari 2013 15:57
    quote:

    bloemanjer schreef op 22 februari 2013 15:08:

    Goddijn je aandeel staat in de

    he Goddijn je aandeel staat in de +
    gooi er eff een slecht bericht tegen aan

    quote

    Sorry Bloemanjer, waarom nu weer zo'n achterlijke reactie. Dat je overal in het verlies zit is zwaar kloten maar dit slaat nergens op

  14. [verwijderd] 22 februari 2013 15:59
    quote:

    paulta schreef op 22 februari 2013 14:55:

    forum.gps.nl/viewtopic.php?f=10&t...

    De reacties van de leren broeken(met soms open kruizen) op de "rider"...hij is nu te koop!
    21 feb 2013 07:01
    Helaas toch geen breedbeeld Rider te koop op de beurs. Er zaten nog wat fouten in de software, met name op bleutooth gebied.

    lekker dan..
361 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 ... 19 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.