Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Oktober, HG show us the money!

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,250   0,000   (0,00%) Dagrange 5,170 - 5,330 103.616   Gem. (3M) 179,5K

Oktober, HG show us the money!

Volgen
603 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 31 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 vreemdvermogen 1 oktober 2024 17:58
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 1 oktober 2024 15:59:

    [...]

    Wederom worst verhangen'' of wordt op 11 oktober, een verse worst opgehangen met verbeterde receptuur: "nu met AI-smaak".
    Nou er zijn worsten die juist beschimmeld moeten zijn voor de extra smaak en geur boost. Hoop dat Harold wel deze worst gebruikt en niet die van de Hema
  2. DYEX 1 oktober 2024 18:21
    Het gekke is, dat als HG al iets van plan was geweest, dan had hij dat toch al lang gedaan? Hij is blijkbaar niet ontevreden, communiceert alsof het TT allemaal overkomt en is ook helemaal geen worst aan het verhangen. Hij heeft toch feitelijk nauwelijks echt iets gedaan om de koers te ondersteunen? Ooit?
  5. forum rang 6 win some... 1 oktober 2024 19:12
    quote:

    JustRevisited schreef op 1 oktober 2024 17:57:

    [...]

    En in 2004 192 miljoen
    corporate.tomtom.com/static-files/172...

    TomTom is destijds te snel gegroeid, in muziektermen als een soort one hit wonder. Met allerlei gevolgen van dien. Een te dure acquisitie, een te snel groeiende organisatie waar iedereen die kon spellen werd aangenomen om de vraag aan te kunnen, geld dat tegen de plinten klotste en ondernemers die eigenlijk geen managers zijn of niet waren in elk geval. Is allemaal voor de geschiedenisboeken. Inmiddels is er wel een goede organisatiegraad en een bodem onder de omzetten en geen hardware (eerste hit) afhankelijkheid meer.
    Altijd weer die positieve draai er aan geven

    Feit is dat Teleatlas in 2007 met 1700 fte een LT-omzet van 308 mio draaide. Nu zijn er meer dan 2x zoveel fte voor LT (Consumer heeft niet veel aandacht nodig: jou woordem) en de LT-omzet haalt nog niet eens de 500 mio.

    Dat betent dat de LT-omzet per medewerker sinds 2007 is gedaald! En dit ondanks minimaal 25% inflatie, efficiency door automatisering en groei van de LT-markt.

    Hoe kun je dan spreken van een goede organisatiegraad? Ten opzichte van 2007 is het toch alleen maar minder?

    Wees toch eens kritisch op wat TT doet.

    Men heeft een eigen developers-portal waarmee men het gebruik van de Api's en SDK's ondersteunt, tot op het niveau van de individuele developer. Waarom niet alleen bedrijven van een zekere omvang ondersteunen, zoals Teleatlas ook deed? Scheelt vast behoorlijk wat fte's. Kleinere bedrijven en individuen kunnen de Api's en SDK's via Microsoft Azure benutten. Wees alleen dan wel zo slin om Microsoft per gebruiker te laten betalen en accepteer geen vast all-in bedrag. In een snel groeiende markt is dat namelijk niet zo slim.

    Zelfde geldt voor consumer-apps. Ontwikkelkng en onderhoud kost ook behoorlijk wat fte's in vergelijking mer de magere opbrengsten. Teleatlas deed dit ook niet. En ook hier worden er data en services aan derde partijen geleverd waarmee die een eigen navigatie-app in de markt kunnen zetten (Sygic, Huawei). Waarom zelf apps ontwikkelen? Laat dat aan andere partijen over en profiteer mee van de groei die zij boeken. Maar ook hier dus geen vast all-in bedrag vragen, maar betaling naar gebruik

    En wat te denken van het aantal fte's wat zich met de ontwikkeling van de digital cockpit heeft bezig gehouden? Een nieuw produkt dat HG erg leuk leek. Alleen jammer dat er vanuit de Automotive sector weinig interesse was. Als er nu eens een deel can die fte's zich met ISA had bezig gehouden? Hier was wel vraag naar vanuit Automotive (want wetteljjke verplichting), maar is Here er met het grootste gedeelte van de omzet vandoor gegaan.

    Maar dit soort reflecties is men bij TT niet mee bezig. Omdat HG eigenljjk nog steeds met zijn hoofd in het PND-tijdperk zit en Consumer gefocusd is. En hij te weinig strategisch inzicht heeft om de juiste keuizes te maken en teveel ego om het aan meer capabele mensen over te laten.
  6. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 1 oktober 2024 19:50
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 1 oktober 2024 11:31:

    01 Oct 2024

    TomTom supports Infoware to deliver high-quality navigation experiences

    TomTom announces it will continue to support Infoware, a German provider of professional navigation solutions. Powered by TomTom’s maps and traffic information, Infoware’s MapTrip product suite supports navigation use cases across the logistics, waste management, and emergency services sectors.
    Elke week weer zo'n kleintje erbij...
    Hoewel, erbij? "(TomTom) will continue to support Infoware", ze hadden dat clubje dus al.

    Hoewel, hebben? Nou, niet exclusief:
    "You can choose between the latest maps and traffic data from TomTom, Here or Open Street Map".

    www.maptrip.de/en/gps-for-truckers
  8. forum rang 6 win some... 1 oktober 2024 23:41
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 1 oktober 2024 19:50:

    [...]
    Elke week weer zo'n kleintje erbij...
    Hoewel, erbij? "(TomTom) will continue to support Infoware", ze hadden dat clubje dus al.

    Hoewel, hebben? Nou, niet exclusief:
    "You can choose between the latest maps and traffic data from TomTom, Here or Open Street Map".

    www.maptrip.de/en/gps-for-truckers
    En degenen die niet verlengen (VERIZON, UBER) worden niet vermeld.
  10. forum rang 6 JustRevisited 2 oktober 2024 02:33
    quote:

    win some... schreef op 1 oktober 2024 19:12:

    [...]

    Hoe kun je dan spreken van een goede organisatiegraad?

    Ik doelde op het verschil tussen ondernemers en managers. Ondernemers maken businessplannen, nemen risico's, zien kansen, etc. Managers sturen grote groepen mensen aan en kunnen goed organiseren. Die twee dingen kunnen samengaan (een goede ondernemer en een goede manager) maar dat hoeft niet zo te zijn. Vaak besteden ondernemers daarom de dagelijkse leiding uit.

    Wat bij TomTom gebeurde is dat ondernemers (waaronder Goddijn) aan de leiding stonden van een steeds groter wordend bedrijf, wat steeds meer om management vaardigheden vraagt dan ondernemen. Zeker met Tele Atlas erbij dat je in het bedrijf moet integreren. Fusies kosten jaren aan tijd en energie en vraagt om management vaardigheden.

    Het enige dat ik stelde, en dat is wat mij betreft gewoon een *gegeven* (dus heeft helemaal niets te maken met dingen mooi voordoen), is dat TomTom heeft geïnvesteerd in een steviger 'Senior Leadership Team' en daarmee heeft geïnvesteerd in management en doorstroming. Dit team staat onder het bestuur. www.tomtom.com/company/boards-and-com...
  11. forum rang 6 pwijsneus 2 oktober 2024 06:07
    quote:

    JustRevisited schreef op 2 oktober 2024 02:33:

    [...]

    ..

    Het enige dat ik stelde, en dat is wat mij betreft gewoon een *gegeven* (dus heeft helemaal niets te maken met dingen mooi voordoen), is dat TomTom heeft geïnvesteerd in een steviger 'Senior Leadership Team' en daarmee heeft geïnvesteerd in management en doorstroming. Dit team staat onder het bestuur. www.tomtom.com/company/boards-and-com...
    Resultaat is dat na 17 jaar en vele miljarden verder de krimpende consumertak nog steeds de enige winstgevende divisie is.

    Dat zien we dan ook terug in het aandeel, allemaal niet zo gek.

    Maar om dit nu een goede organisatiegraad te noemen...

    Uiteindelijk moeten er toch ook doelen gehaald worden, bij TomTom zijn het telkens bewegende doelen.

    Als je op een zeilboot dezelfde organisatiegraad zou hebben als TomTom zou het nu al 17 jaar op de Oceaan ronddobberen.
  12. gvanmaarsum 2 oktober 2024 07:12
    01-10-2024

    Do people still buy sat navs??” is what many people ask me if I tell them about my role as PMM at TomTom. Because obviously, the golden era for portable navigation devices is behind us. With so many (free) apps and inbuilt navigation systems, the market and audience for stand-alone sat navs has significantly changed over the past years.

    And yet we still sell over 1.000 sat navs. every. single. day.
     
    This is why we have been working hard on the introduction of new hardware models, on a brand-new platform. And not just one or two.
     
    With the new GO Classic Lite, GO Classic 2nd gen, GO Advanced and GO Professional 2nd gen we aim to make the driving lives of our customers even better.
     
    GO check them out at Amazon, TomTom.com or (r)etail.
     
    It’s time to upgrade your drive.

    lnkd.in/eJqmejD5

    lnkd.in/eQyK2j33

    lnkd.in/eydjs3s8

    lnkd.in/eA6Agdbk
  13. forum rang 6 win some... 2 oktober 2024 07:41
    quote:

    JustRevisited schreef op 2 oktober 2024 02:33:

    [...]

    Ik doelde op het verschil tussen ondernemers en managers. Ondernemers maken businessplannen, nemen risico's, zien kansen, etc. Managers sturen grote groepen mensen aan en kunnen goed organiseren. Die twee dingen kunnen samengaan (een goede ondernemer en een goede manager) maar dat hoeft niet zo te zijn. Vaak besteden ondernemers daarom de dagelijkse leiding uit.

    Wat bij TomTom gebeurde is dat ondernemers (waaronder Goddijn) aan de leiding stonden van een steeds groter wordend bedrijf, wat steeds meer om management vaardigheden vraagt dan ondernemen. Zeker met Tele Atlas erbij dat je in het bedrijf moet integreren. Fusies kosten jaren aan tijd en energie en vraagt om management vaardigheden.

    Het enige dat ik stelde, en dat is wat mij betreft gewoon een *gegeven* (dus heeft helemaal niets te maken met dingen mooi voordoen), is dat TomTom heeft geïnvesteerd in een steviger 'Senior Leadership Team' en daarmee heeft geïnvesteerd in management en doorstroming. Dit team staat onder het bestuur. www.tomtom.com/company/boards-and-com...
    Kenmerk van een goede ondernemer is dat hij/zij winst weet te maken. Je kan wel managers aanstellen om de boel goed te managen, maar als dat geen winst oplevert heb je het verkeerde businessplan, neem je verkeerde risico's, mis je kansen etc.

    Ik denk dat je 16 jaar na de overname van Teleatlas wel kan stellen dat Goddijn een enorm slechte ondernemer is. De PND's waren gewoom een lucky shot.
  14. forum rang 6 ketchup 2 oktober 2024 08:15
    goed artikel op S/A over TT
    conclusie: major underperformer en dat al jaren lang
    advies : zelfs op dit over-afgestrafte niveau " hold "

    ( wellicht een betere optie thans SELL je belang in TT en BUY Stellantis : deze laatste heeft namelijk wel een track-record over tijd aandeelhouderswaarde te genereren

    TT komt pas verandering als er minder Founders belangen spelen en meer belangen van de reguliere aandeelhouders gaan worden gerespecteerd
    HG moet opzouten als CEO
  15. forum rang 7 Wereldbelegger 2 oktober 2024 08:34
    quote:

    ketchup schreef op 2 oktober 2024 08:15:

    goed artikel op S/A over TT
    conclusie: major underperformer en dat al jaren lang
    advies : zelfs op dit over-afgestrafte niveau " hold "

    ( wellicht een betere optie thans SELL je belang in TT en BUY Stellantis : deze laatste heeft namelijk wel een track-record over tijd aandeelhouderswaarde te genereren

    TT komt pas verandering als er minder Founders belangen spelen en meer belangen van de reguliere aandeelhouders gaan worden gerespecteerd
    HG moet opzouten als CEO
    Wellicht is een automotive ETF ook een goede optie. Covert de grote automerken die de laatste tijd een koersdaling hebben ondergaan.
  19. forum rang 5 xof 2 oktober 2024 10:35
    quote:

    hvasd2 schreef op 2 oktober 2024 09:55:

    Teslin is aan het verkopen en is nu bijna de helft kleiner in Ebusco.
    Teslin participaties staat op -25% en ik vermoed dat er veel rijke families ad bel hangen in Maarsbergen en willen afbouwen.

    Ze hebben HG allang gebeld en wss ook JdM om een uitweg te vinden uit TT.

    Ze geloofden de mooie verhalen van HG, maar kijken tegen ruim 30% TT verlies aan.

    Ook Teslin wil bevrijd worden
603 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 31 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard