Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

Eagle1959 schreef op 14 mei 2024 19:38:

[...]
Nee Gotcha dit is te kort door de bocht. Vanuit economisch perspectief kun je zeggen dat JET een sterke balans heeft met waardevolle assets en een operationele positieve kasstroom waarin groei zit. Kijk je naar de markt: dan is het een opkomende markt die veel groter gaat worden omdat er veel eet/goederen combinaties mogelijk zijn en mensen graag de goederen snel ter plaatse gebracht willen hebben. Met name door Corona zag je een enorme groei, maar die is nog lang niet ten einde. JET hoort bij de top in de wereld en heeft een miljarden GTV. De mogelijkheden van JET en de waardering van veel kleinere peers laat zien dat de koers enorm gemanipuleerd wordt en geen samenhang vertoont met de ontwikkeling van het bedrijf. Grubhub is betaald door aandeelhouders die bij koop destijds winst hadden verwacht, maar helaas heel fors verlies hebben geleden. Hoe zuur ook, dit doet het hedendaagse JET geen pijn. Men krijgt misschien 25% van de destijds betaalde euros terug bij verkoop, maar verlies dan een enorm potentieel in de VS. Grubhub is een groot bedrijf in de VS en draait ongeveer breakeven. Het heeft de laatste 2 jaar marktaandeel verloren, maar is nog steeds een groot bedrijf met enorme potentie. Maar er speelt meer vooral achter de schermen wat niet meteen zichtbaar is voor de mensen die gewoon geloven in de bedrijfseconomische perspectieven van JET en op basis daarvan investeren. De blackrocks van deze wereld die met duizenden miljarden de koers alle kanten op kunnen bewegen. En in JET zit niet 1 van die jongens maar tientallen geholpen door het kunnen lenen van aandelen om te gebruiken de koers te drukken. Inmiddels is meer dan 20% van het totaal aandelen geleend en verkocht om de koers van JET te drukken! Schijnbaar vinden onze beleidsmakers dit geen oneerlijke concurrentie of nadelige effecten hebben voor onze Nederlandse bedrijven. Ja als je dat niet begrijpt moet je weer naar school. En dit fenomeen speelt JET parten en kan betekenen dat men uiteindelijk moet verkopen. Jitse heeft een enorm bedrijf uit de grond gestampt in Nederland en helaas voor hem niet in de VS. Dat is misschien wel het echte probleem voor JET.

quote:

Hernia schreef op 14 mei 2024 17:26:

[...] Dubbele volume vandaag. Shorters zijn aan het coveren.

quote:

Gotcha70 schreef op 14 mei 2024 20:12:

[...]

als GH bijna breakeven draait en met het verwijderen/aanpassen van de fee caps misschien winst maakt waarom moet dat deel dan zo snel mogelijk verkocht worden?

quote:

Moriarty schreef op 14 mei 2024 20:23:

[...]

Waarom nog tijd steken in argumenteren?
Alles is je al meermaals uitgelegd, jij gelooft het niet. Veel plezier morgen met het klagen.

quote:

wins schreef op 14 mei 2024 20:27:

Is het laatste woord willen hebben, en dat elke dag weer, heel sneu.

quote:

Gotcha70 schreef op 14 mei 2024 20:12:

[...]

als GH bijna breakeven draait en met het verwijderen/aanpassen van de fee caps misschien winst maakt waarom moet dat deel dan zo snel mogelijk verkocht worden?

quote:

wins schreef op 14 mei 2024 20:27:

Is het laatste woord willen hebben, en dat elke dag weer, heel sneu.

quote:

Gotcha70 schreef op 14 mei 2024 20:39:

[...]

men hoopt dat de koers gaat stijgen als GH verkocht wordt. Maar dat is korte termijn denken van de aandeelhouder die enkel zijn eigen verlies wil goedmaken. Bedrijfseconomisch is dat totaal onlogisch. Je stoot onderdelen af die verlieslatend zijn en die je niet winstgevend kan maken.

quote:

Gotcha70 schreef op 14 mei 2024 20:12:

[...]

als GH bijna breakeven draait en met het verwijderen/aanpassen van de fee caps misschien winst maakt waarom moet dat deel dan zo snel mogelijk verkocht worden?

quote:

Eagle1959 schreef op 14 mei 2024 21:32:

[...]
Eerlijk gezegd vraag ik me ook af of dat nodig is. Voor de korte termijn zal het wel koerswinst betekenen. Maar als het aan de winst gaat bijdragen en men winstgevende groei kan realiseren weet ik niet of men moet verkopen. De VS is erg groot en men hoeft toch niet in elke regio te domineren.

quote:

Goedekans schreef op 14 mei 2024 20:54:

[...]

Omdat die Amerikanen de Europeanen niets gunnen en zullen doorgaan met JET dwarszitten tot ze de boel moeten verkopen.

quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 14 mei 2024 22:11:

DD (DoorDash) toch weer afgerond 2% gedaald!! IK vind dat DD (DoorDash) erg slecht management heeft!!

quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 14 mei 2024 22:11:

DD (DoorDash) toch weer afgerond 2% gedaald!! IK vind dat DD (DoorDash) erg slecht management heeft!!

quote:

Eagle1959 schreef op 14 mei 2024 21:32:

[...]
Eerlijk gezegd vraag ik me ook af of dat nodig is. Voor de korte termijn zal het wel koerswinst betekenen. Maar als het aan de winst gaat bijdragen en men winstgevende groei kan realiseren weet ik niet of men moet verkopen. De VS is erg groot en men hoeft toch niet in elke regio te domineren.

quote:

Jetzt geht los schreef op 14 mei 2024 22:28:

[...]

Ja, als die cap eraf gaat kan Grubhub wellicht snel een positieve kasstroom genereren. Verkoop is dan niet direct noodzakelijk, zeker niet voor een appel en een ei. Dat ze nu marktaandeel verliezen komt omdat ze geen verlieslatende orders meer aannemen. Als je nu niet meer massaal gratis bezorgbonnen verspreid en de concurrenten doen dat wel, verlies je marktaandeel. Maar Uber en DD zullen van de aandeelhouders straks ook positieve cijfers moeten presenteren.

quote:

Drs P. schreef op 14 mei 2024 22:58:

DD, of toch PE, wie haalt JET van de markt beste J. Groen? Mi. nu nog verkopen is een mooie rally mislopen, de dag gaat komen dat we 's morgens lezen dat XX JET van de markt haalt voor 25E..