Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

bodem schreef op 14 mei 2024 17:38:

Euh, mijn Gak is 14.38. / 5000 stuks.

quote:

Hernia schreef op 14 mei 2024 17:26:

[...] Dubbele volume vandaag. Shorters zijn aan het coveren.

quote:

DeLa(s)Vega(s) schreef op 14 mei 2024 17:38:

Mooie eindveiling van een prima dag. Dubbel dagvolume en kleine + 7% en een close 1% af van de intraday high. Vol vetrouwen vol long.

quote:

Goed bezig schreef op 14 mei 2024 15:20:

[...]

Dat weet ik, maar ook jij kan ook niet ontkennen dat het volume van vandaag ook toen niet zo hoog was als vandaag. Maar goed, mij maakt het niet uit, ik zit lekker en hou ze mooi vast met de komende periode.
Ik laat me graag eens positief verrassen.

quote:

Gotcha70 schreef op 14 mei 2024 17:48:

[...]

ik heb het nagekeken. Het volume laag toen vele malen hoger. En de koers ook. Day High was € 15,20.

quote:

Goed bezig schreef op 14 mei 2024 18:05:

[...]

Op twee dagen voor de AVA?
Desalniettemin lag het volume vandaag zeer hoog en ja dat de koers nog steeds een fooitje is ten opzichte van de peers dat zien we allemaal. Dit voedt natuurlijk de kans om zelf ook over genomen te kunnen worden met het nieuws van vandaag.

quote:

Henkie 1960 schreef op 14 mei 2024 18:03:

Netto short ,Jet, veranderd al een paar dagen niet.

quote:

Gotcha70 schreef op 14 mei 2024 17:41:

[...]

ik vol vertrouwen voor deze week. Maar volgende week is het een andere week.

quote:

Hernia schreef op 14 mei 2024 18:20:

[...]
Het kan ook een opkikker zijn geweest voor de AvA. Jet is lastig te verklaren, maar de meeste analisten hebben veel hogere koersdoelen staan. Dat is wel een feit wat zeker is. Er zit veel meer in het vat als waar de koers nu op staat.

quote:

Gotcha70 schreef op 14 mei 2024 18:27:

[...]

koersdoelen worden regelmatig aangepast.

quote:

Gotcha70 schreef op 14 mei 2024 18:12:

[...]

Dit soort verhaaltjes bewijst wel dat zelfs zij die long zitten (met groot verlies) niet meer geloven dat JET zelfstandig een nog veel hogere koers kan bereiken.

quote:

Eagle1959 schreef op 14 mei 2024 19:38:

[...]
Nee Gotcha dit is te kort door de bocht. Vanuit economisch perspectief kun je zeggen dat JET een sterke balans heeft met waardevolle assets en een operationele positieve kasstroom waarin groei zit. Kijk je naar de markt: dan is het een opkomende markt die veel groter gaat worden omdat er veel eet/goederen combinaties mogelijk zijn en mensen graag de goederen snel ter plaatse gebracht willen hebben. Met name door Corona zag je een enorme groei, maar die is nog lang niet ten einde. JET hoort bij de top in de wereld en heeft een miljarden GTV. De mogelijkheden van JET en de waardering van veel kleinere peers laat zien dat de koers enorm gemanipuleerd wordt en geen samenhang vertoont met de ontwikkeling van het bedrijf. Grubhub is betaald door aandeelhouders die bij koop destijds winst hadden verwacht, maar helaas heel fors verlies hebben geleden. Hoe zuur ook, dit doet het hedendaagse JET geen pijn. Men krijgt misschien 25% van de destijds betaalde euros terug bij verkoop, maar verlies dan een enorm potentieel in de VS. Grubhub is een groot bedrijf in de VS en draait ongeveer breakeven. Het heeft de laatste 2 jaar marktaandeel verloren, maar is nog steeds een groot bedrijf met enorme potentie. Maar er speelt meer vooral achter de schermen wat niet meteen zichtbaar is voor de mensen die gewoon geloven in de bedrijfseconomische perspectieven van JET en op basis daarvan investeren. De blackrocks van deze wereld die met duizenden miljarden de koers alle kanten op kunnen bewegen. En in JET zit niet 1 van die jongens maar tientallen geholpen door het kunnen lenen van aandelen om te gebruiken de koers te drukken. Inmiddels is meer dan 20% van het totaal aandelen geleend en verkocht om de koers van JET te drukken! Schijnbaar vinden onze beleidsmakers dit geen oneerlijke concurrentie of nadelige effecten hebben voor onze Nederlandse bedrijven. Ja als je dat niet begrijpt moet je weer naar school. En dit fenomeen speelt JET parten en kan betekenen dat men uiteindelijk moet verkopen. Jitse heeft een enorm bedrijf uit de grond gestampt in Nederland en helaas voor hem niet in de VS. Dat is misschien wel het echte probleem voor JET.