Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,405   -0,025   (-0,46%) Dagrange 5,275 - 5,445 118.276   Gem. (3M) 194,5K

TomTom februari 2023. Wat brengen de cijfers? Bagger of hoop?

1.480 Posts
Pagina: «« 1 ... 18 19 20 21 22 ... 74 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 JustRevisited 7 februari 2023 12:24
    Als tomtom nu 40% take rates heeft en deals in toekomst 60% (hyundai was zelfs 100%) dan betekent dit dat een ‘normale’ order intake van 450 miljoen verschuift naar een ‘nieuw normaal’ van 675 miljoen ligt. De 750 van afgelopen jaar was een dik record maar ook verklaarbaar.
  2. forum rang 6 tatje 7 februari 2023 12:56
    Je zou bijna zeggen, er moet iets heel moois aankomen.

    Kijk, dat werd er bij de cijfers gezegd.

    Our Automotive products have evolved into API-based updates and services in combination with an
    initial onboard map, from a predominantly onboard offering including updates. As a result of this
    change, the timing of IFRS revenue recognition for new map subscription contracts changed from Q4
    2022 onward. In the fourth quarter of 2022, the impact on reported revenue was a positive effect of
    €9.6 million, and we expect the positive impact on full-year 2023 revenue to be around €40 million.
    The change in revenue recognition resulting from these products will also have an impact on 2024
    and 2025 revenue, though the 2025 impact is expected to be negligible. We reiterate our mid-term
    Location Technology revenue ambition of €600 million in 2025, in combination with a free cash flow
    generation target of 10% of group revenue.

    Dus de verandering in omzet herkenning is

    Q4 2022 9,6 miljoen ( voor het gemak ff afronden op 10 )
    2023 40 miljoen
    2024 voor het gemak ook 40 miljoen.
    2025 verwaarloosbaar

    Voor de duidelijkheid, je krijgt niet meer geld, maar als de auto vd band rolt, mag je minder naar deferred doen.

    2022
    A 260
    E 176
    LT 436

    Eigenlijk is A 250 want je hebt 10 meer aan herkende omzet geboekt.

    2023
    A 310
    E 160
    LT 470

    Eigenlijk is A 270 want je hebt 40 meer geboekt als herkende omzet.

    2024
    A 340
    E 180
    LT 520

    eigenlijk is A 300 want je hebt 40 meer aan herkende omzet geboekt.

    Dan zeg je meer herkende omzet is in 2025 verwaarloosbaar.

    En toch zet je LT 2025 op 600.

    Gaat automotive eindelijk los ( ander betalings systeem ? ) en of gaat Enterprise zwaar positief verrassen.

    Je zei in the mid term kan Enterprise verdubbelen, dat zei je al op de CMD.

    2022 was 176 en is jouw mid term iets korter bv 2026 352 en 2025 300, ik zeg maar iets.

    Dan zou automotive zonder verhoging IFRS 2024 300 kunnen.

    Ik ga dan 2025 voor A 340 en E 260 als je adressable markt van 2022 naar 2025 verdubbelt in E

    We zullen zien , maar dat je in 2025 een verrassing voor ons hebt, is voor mij een zekerheidje :-)
  3. forum rang 6 tatje 7 februari 2023 13:30
    Je zou zeggen, 3 jaar de tijd om zonder herkenverhoging van :

    A 250 naar 340 te gaan.
    E 176 naar 260 te gaan.

    Moet lukken !

    Anders zetten we het nieuwe platform ook op m.rktpl..ts.

    Ik zal ff de nieuwe buren van Tom Tom voorstellen.

    1,06 miljoen locaties.

    nl.wikipedia.org/wiki/Booking.com

    Hoop dat JR gelijk krijgt :-)
  4. forum rang 6 JustRevisited 7 februari 2023 14:03
    quote:

    tatje schreef op 7 februari 2023 13:30:

    Je zou zeggen, 3 jaar de tijd om zonder herkenverhoging van :

    A 250 naar 340 te gaan.
    E 176 naar 260 te gaan.

    Moet lukken !

    Anders zetten we het nieuwe platform ook op m.rktpl..ts.

    Ik zal ff de nieuwe buren van Tom Tom voorstellen.

    1,06 miljoen locaties.

    nl.wikipedia.org/wiki/Booking.com

    Hoop dat JR gelijk krijgt :-)
    Automotive zou ik op 400 zetten voor 2025 en Enterprise op 200+. Enkele drivers zijn

    2023
    Automarkt herstelt
    Cariad van start
    Hyundai contract live in alle modellen Europa

    2024
    Automarkt herstelt
    Stellantis SmartCockpit live
    EU richtlijn met verplichte speedlimit data per juli 2024

    2025
    Automarkt hersteld tot pre covid niveau
    Grote global OEM gaat live (naam nog geheim, dat zwarte doek)

    Daarnaast geldt in al deze jaren:
    - Toename van elektrisch rijden en daarmee take-rates
    - Toename in geassisteerd rijden en daarmee ADAS maps of HD maps
  5. forum rang 5 JvH 7 februari 2023 14:12
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 7 februari 2023 14:08:

    Koers wordt op/rond 7 geprikt
    Helemaal Geen nieuws
    Geen koersdoelverlaging
    Betekent maar 1 ding: Er komt een bod op de toko
    Tuurluk joh, flinke koersstijging door een boekhoudkundige meevaller van 40 miljoen. ING zegt dat eigenlijk de outlook verlaagd is en dat dringt schijnbaar nu pas door bij de beleggers...
  6. [verwijderd] 7 februari 2023 14:36
    quote:

    JvH schreef op 7 februari 2023 14:12:

    [...]

    Tuurluk joh, flinke koersstijging door een boekhoudkundige meevaller van 40 miljoen. ING zegt dat eigenlijk de outlook verlaagd is en dat dringt schijnbaar nu pas door bij de beleggers...
    ING praat voor eigen parochie zoals alle banken en effectenhuizen
    Als je met Meta Microsoft en Amazon een verbond hebt ben je goed bezig met de groten op deze wereld
    Dit jaar gaat TomTom zich echt doen gelden en daarom worden ze overgenomen
  7. forum rang 4 Spoorstudent 7 februari 2023 14:41
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 7 februari 2023 14:36:

    [...]

    ING praat voor eigen parochie zoals alle banken en effectenhuizen
    Als je met Meta Microsoft en Amazon een verbond hebt ben je goed bezig met de groten op deze wereld
    Dit jaar gaat TomTom zich echt doen gelden en daarom worden ze overgenomen
    Leuk aandeel voor de buy and hold belegger.
  8. forum rang 7 sniklaas 7 februari 2023 14:41
    quote:

    JustRevisited schreef op 7 februari 2023 14:03:

    [...]
    2023
    Automarkt herstelt implodeert voor de EU OEM's, met name Stellantis en VW gaan zware tijden tegemoet, dejavu van de 80 er jaren..
    Cariad van start vertraagt en wordt op zijn vroegst 2024 voordat 1 ID. voertuig met TT Inside de road hit.
    Hyundai contract live in alle modellen Europa

    2024
    Automarkt herstelt
    Stellantis SmartCockpit live
    EU richtlijn met verplichte speedlimit data per juli 2024

    2025
    Automarkt hersteld tot pre covid niveau binnen 3 jaar pakt China 20% van de Europese markt in handen en voor #EV een nog veel groter deel.
    Grote global OEM gaat live (naam nog geheim, dat zwarte doek)

    Daarnaast geldt in al deze jaren:
    - Toename van elektrisch rijden en daarmee take-rates, klopt maar de TT klanten krijgen het meeste last van de nieuwe Chinese toetreders.
    - Toename in geassisteerd rijden en daarmee ADAS maps of HD maps
    Dromen mag maar je houdt geen rekening met de realiteit Justin....
  9. forum rang 4 marathon 11 7 februari 2023 14:44
    quote:

    Spoorstudent schreef op 7 februari 2023 14:27:

    6,57€ lijkt me best aardig.
    Maar 6,45€ is mooier.
    Van die koop knop afblijven!!
    Zojuist de 10K die ik gisteren op €7.40 had verkocht weer terug gekocht.
    Tsja. Positie weer hetzelfde maar €4000 minder geïnvesteerd.
    Moest even een dagje liquiditeit beschikbaar hebben. Pakte goed uit.
    Nu nog even 3K van de stukjes XPEV terug kopen waar ik er gisteren ook 5 K van had verkocht en 2K had terug gekocht met $1300 minder investering. Gaat met de 3 K moeilijk worden verwacht ik. Fijne dag nog verder.
  10. forum rang 6 JustRevisited 7 februari 2023 15:04
    quote:

    JvH schreef op 7 februari 2023 14:12:

    [...]

    Tuurluk joh, flinke koersstijging door een boekhoudkundige meevaller van 40 miljoen. ING zegt dat eigenlijk de outlook verlaagd is en dat dringt schijnbaar nu pas door bij de beleggers...
    Ik zie dit niet als boekhoudkundige meevaller, maar repareren van boekhoudkundige tegenvaller :)

    Je hebt steeds meer klanten die hetzelfde product (maps) gaan afnemen op een andere manier (via een API). Deze overgang “moving to online” versnelt.

    Zou tomtom niet de rapportage wijze aanpassen dan lijkt de omzet te stagneren; omdat API omzet langer de cijfers in loopt. Terwijl er aan de klantzijde en hoe ze je betalen niets veranderd is.

    De rapportage wijze aanpassen is niet het zonniger neerzetten van de cijfers, maar reeler neerzetten.

    Die zogenoemde ‘outlook verlaging’ die ING noemde was een beetje onzin. 5 miljoen euro valt in de categorie afrondverschillen of omzet die in Q1 tm Q3 2022 overging naar de API en nog wel in oude regime valt.
1.480 Posts
Pagina: «« 1 ... 18 19 20 21 22 ... 74 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.