Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,250   -0,334   (-21,09%) Dagrange 1,250 - 1,550 4.901.923   Gem. (3M) 1,3M

Ebusco 2023, It giet oan.

8.140 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 407 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. domin8tor 9 februari 2023 11:56
    quote:

    Joseph185 schreef op 8 februari 2023 08:23:

    Ik heb gisteren mijn Ebusco aandelen maar verkocht. Van een dikke 26 euro naar een 13,72. Gekocht naar aanleiding van een veelbelovend artikel in Effect van de VEB. Ik heb er dus weinig plezier aan beleeft. Het was steeds het slechtste aandeel wat ik in portefeuille had. Ik lees wel dat de oprichter het goed doet in de Quote 500 en de hoogste binnenkomer is daar. Toch knap als zijn bedrijf alleen daalt. Misschien dat Ebusco in de toekomst nog de weg naar boven kan vinden maar ik ga dat niet afwachten. Succes allemaal.
    Toch apart om te lezen, ik twijfel juist om (bij) te kopen na deze daling.
    De risico/rendementsverhouding is enorm verbeterd t.o.v. de koers >20 euro. Natuurlijk zijn ze aan het opschalen, dus zal het er nog niet uit zien zoals geautomatiseerde productielijnen bij tsla of volkswagen. Maar daar is de waardering ook naar, ~800mln marketcap en vrijwel geen schuld.

    Nu zal de 3.0 het verhaal moeten gaan maken, betaalbaarder dan diesel, zeker op TCO niveau over levensduur, volledige productie in de EU (steeds belangrijker). Bij dit bedrijf, is bij zoals zovele 'groene' bedrijven een uiterst conservatief scenario mogelijk (geen marges op lange termijn en vechtersmarkt) dus koers naar 10 euro of lager, scenario 1. Scenario 2 is middelmatige opschaling, toch niet de mogelijkheid om voldoende winst te draaien door dure productie in de EU maar wel genoeg vraag, koers van 20 euro?.

    Of, giga opschaling, scenario 3, marges die gezond blijven omdat men graag de nieuwste bussen wil met de nieuwste techniek (Tesla verhaal) en een exponentieel groeiende markt voor E-bussen die voorlopig nog niet verzadigd is. Ebusco heeft als voordeel t.o.v. de andere bouwers dat ze geen legacy hebben, 100% digitaal volgen van alle bussen, zijn al data aan het verzamelen, in mijn ogen loopt de rest daar zeker op achter.

    Scenario 1 en 2 zullen tussen de 10 en 30 euro eindigen. Scenario 3 maakt koersen mogelijk van naar mijn mening 40 euro plus.
    De kans dat scenario 3 uitspeelt is geen 0% en ook geen 100%, maar ik zet deze zelf op 50%, d.w.z. 20 euro voor het aandeel.
    Samen met 50% kans op een koers van 10 euro d.w.z. 5 euro waardering, geeft dat voor mijzelf zeker een koersdoel van 25 euro plus. Dus voldoende upside.

    Ik heb puts geschreven op 13 euro die in februari aflopen, buiten de gewonnen premie om, was dat iets te scherp. Dus ook bijgekocht op 14,10 euro. Nog maar 1% van portefeuille maar ga langzaam inschalen.
  2. forum rang 4 Jokeltje 9 februari 2023 11:59
    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 9 februari 2023 10:35:

    [...]

    Om het verhaal dan maar meteen helemaal compleet te maken:

    Die shortpositie is een percentage van het uitstaande aandelenkapitaal, niet alleen van het vrij verhandelbare deel. M.a.w. Otus zat bij de melding circa 0,83*0,01*59,1 mln = 490K stuks short.

    Het heeft er voor mij alle schijn van dat het (operationeel) allemaal niet zo lekker loopt; het hobbyschuur-verhaal hierboven (dat ik al eerder had gehoord), het gebrek aan leveringen van 3.0's, de klachten vanuit Berlijn (dacht ik)... Niet zo gek dat zich inmiddels een shorter heeft gemeld! Een grootaandeelhouder van (bijna) het eerste uur die op het moment van de waarheid (van geweldig concept naar "massa-productie" met hele dikke marges) zijn belang afbouwt vind ik ook een beetje een veeg teken.

    Kortom, ik ben heel benieuwd naar de jaarcijfers en de bijbehorende teksten. Overigens wel een beetje vreemd dat Ebusco zo ontzettend lang nodig heeft om daar mee naar buiten te komen (29 maart pas!!); lijkt me niet dat het bedrijf ingewikkelder is dan Shell, maar wellicht dat de boekhouder ook af en toe in de hobbyschuur mee moet klussen en dan blijft zijn eigen werk liggen natuurlijk ;-)
    Merkwaardig dan toch dat er zich maar één shorter gemeld heeft voor de "hobbyschuur"
  3. forum rang 6 Ruval 9 februari 2023 21:03
    Het enige openbare aanbestedingsplatform (UGAP) in Frankrijk zal ongetwijfeld een serieuze afweging hebben gemaakt om Ebusco 3.0 op te nemen in hun catalogus. Je gaat dat toch echt niet alleen doen op basis van een superieur product.

    Bij de analyse zal echt wel grondig gekeken zijn naar leverings zekerheid en voortgang qua opschaling productie. Ik maak me niet zo’n zorgen om worst case scenario’s. Uiteraard is het proces van opschaling een proces van vooruitgang en tegenslag. Maar vooruitzichten zijn positief en marktpotentieel geweldig…
  4. Insider 10 februari 2023 09:23
    quote:

    Ruval schreef op 9 februari 2023 21:03:

    Het enige openbare aanbestedingsplatform (UGAP) in Frankrijk zal ongetwijfeld een serieuze afweging hebben gemaakt om Ebusco 3.0 op te nemen in hun catalogus. Je gaat dat toch echt niet alleen doen op basis van een superieur product.

    Bij de analyse zal echt wel grondig gekeken zijn naar leverings zekerheid en voortgang qua opschaling productie. Ik maak me niet zo’n zorgen om worst case scenario’s. Uiteraard is het proces van opschaling een proces van vooruitgang en tegenslag. Maar vooruitzichten zijn positief en marktpotentieel geweldig…
    Het marktpotentieel is geweldig en Ebusco blijft op koers ondanks tegenslagen. Frankrijk is ook een geweldige markt en daar zijn ze ook gevoelig voor een top product dat is gebouwd op Franse bodem.

    Ook de Duitse markt is niet mis: www.electrive.net/2023/02/09/herne-hc...
  5. forum rang 6 MOEdig Voorwaarts 10 februari 2023 11:13
    quote:

    Picton schreef op 10 februari 2023 10:23:

    [...]

    Waar vind ik die opties!
    "Overal", behalve bij Degiro.

    Ik vind de premies wel een beetje tegenvallen; met deze premies zou ik ze alleen als bescherming gebruiken (far otm putje onder je aandelen), dus kopen i.p.v. schrijven. Te meer daar de downside 100% is als blijkt dat het allemaal een opgeklopt sprookje van een bluffende Brabo is en er in de praktijk niet veel van terecht komt. Of dat daadwerkelijk zo is, moet natuurlijk nog blijken, maar tot op heden heeft het er alle schijn van dat de praktijk weerbarstiger is dan de glanzende brochure wilde doen geloven.
  6. forum rang 6 Ruval 10 februari 2023 11:14
    quote:

    Blub schreef op 10 februari 2023 11:05:

    Lijkt nu gedrukt te worden, wellicht volgende week verder omhoog naar de 16 regionen
    Koers vaart volledig mee met sentiment bij dunne handel. Er zijn totaal geen fundamentals voor structureel hogere koersen en eerder dan 29 maart gaan we dat helaas niet krijgen.
  7. forum rang 10 voda 10 februari 2023 13:10
    Sectorbericht:

    Meer omzet voor Iveco

    Winst verdubbeld in 2022.

    (ABM FN-Dow Jones) Iveco Group heeft in het vierde kwartaal van 2022 meer omzet en resultaat geboekt. Dit maakt het bedrijf uit Turijn, dat onder meer elektrische bussen bouwt, net als Ebusco, vrijdag bekend.

    De omzet steeg van 3,38 miljard euro naar 4,42 miljard euro. Het bedrijfsresultaat (EBIT) steeg van een verlies van 26 miljoen euro in het vierde kwartaal van 2021 naar 206 miljoen euro in het laatste kwartaal van 2022.

    Na aftrek van alle relevante posten bleef er een nettowinst over van 91 miljoen euro. Een jaar eerder was dat nog een verlies van juist 91 miljoen euro.

    In heel 2022 bedroeg de nettowinst 159 miljoen euro, een verdubbeling van de 76 miljoen euro een jaar eerder. De omzet steeg dan ook van 12,7 naar 14,4 miljard euro.

    Iveco is in Italië genoteerd. Het recent in Amsterdam genoteerde Exor is grootaandeelhouder van Iveco.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  8. hvb 10 februari 2023 19:43
    quote:

    Jejo 40 schreef op 10 februari 2023 15:24:

    10-02-2023, Duitsland: Ebusco tekent een contract om 17 e-bussen te leveren aan een transportbedrijf.

    www.revistacolectibondi.com.ar/2023/0...
    Dit is nieuws van 18 januari jl.
    Er is ook een persbericht hierover geweest, dat spreekt over 20 bussen (ik vermoed dat het artikel hier abuis is).
  9. Insider 11 februari 2023 08:33
    Irizar, Bluebus and Ebusco, on the other hand, had more shadows than lights in 2022. The Spanish manufacturer has decreased 45% (but it 2021 they had a boom of registrations…). Ebusco is down 40%. 90 units were scheduled for delivery in 2022 in Berlin, but the handover was delayed due to supply chain constraints (first units landed a few days ago).

    www.sustainable-bus.com/news/electric...

    …achter de wolken schijnt de zon.
  10. forum rang 6 Ruval 11 februari 2023 08:54
    quote:

    Insider schreef op 11 februari 2023 08:33:

    Irizar, Bluebus and Ebusco, on the other hand, had more shadows than lights in 2022. The Spanish manufacturer has decreased 45% (but it 2021 they had a boom of registrations…). Ebusco is down 40%. 90 units were scheduled for delivery in 2022 in Berlin, but the handover was delayed due to supply chain constraints (first units landed a few days ago).

    www.sustainable-bus.com/news/electric...

    …achter de wolken schijnt de zon.
    Ebusco heeft in oktober bevestigd dat ze goed op schema liggen om eerder afgegeven doelstellingen in 2022 te realiseren. Je kunt niet echt zeggen dat dit scenario is ingeprijsd met de huidige beurskoers. Kortom, als er geen gekke dingen tevoorschijn komen, gaat koers vanzelf hard omhoog….
  11. hvb 11 februari 2023 16:56
    quote:

    Ruval schreef op 11 februari 2023 08:54:

    [...]
    Ebusco heeft in oktober bevestigd dat ze goed op schema liggen om eerder afgegeven doelstellingen in 2022 te realiseren. Je kunt niet echt zeggen dat dit scenario is ingeprijsd met de huidige beurskoers. Kortom, als er geen gekke dingen tevoorschijn komen, gaat koers vanzelf hard omhoog….
    De koers is vanaf eind september naar een niveau rond 15 gezakt. Met een kleine oprisping of dip hier en daar.

    Ik denk dat iedere belegger in Ebusco nu wel weet dat de productie wat vertraagd is. Verschuiving van '22 naar '23. Dat zit nu dus wel in de koers.

    Misschien zit er nu vooral 'angst' in de koers dat de problemen groter zijn dan wat supply chain issues. In combinatie met verkopen door een grote aandeelhouder, en angst dat die iets meer weten en daar een reden tot verkoop in zien. Iets dat wij niet weten.

    Als alle negatieve scenarios zijn ingeprijsd kan het bijna alleen maar meevallen?
8.140 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 407 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.