Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2023, It giet oan.

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,250   -0,334   (-21,09%) Dagrange 1,250 - 1,550 4.901.923   Gem. (3M) 1,3M

Ebusco 2023, It giet oan.

Volgen
8.140 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 407 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. hvb 4 februari 2023 00:13
    quote:

    Ruval schreef op 3 februari 2023 23:04:

    Bij Q3 cijfers is bevestigd dat ze uitkomen op een omzet gebaseerd op 285 bussen. Gemiddeld 500/k per bus maakt een omzet van 143/mln. Marge is ook relevant.

    Als deze verwachting niet wordt gehaald zou dat een forse teleurstelling zijn. Daarnaast zal er met belangstelling worden gelet op orderboek en ontwikkelingen Deurne en Rouen.
    Er zijn mogelijk wat bussen te laat geleverd in Berlijn, die zullen dan in 2023 in de omzet belanden in plaats van 2022.

    Dan zal de omzet in 2022 'lager dan verwacht' zijn, alhoewel iedereen dat volgens mij al wel weet.

    Daarentegen zou de outlook voor 2023 dan omhoog kunnen gaan t.o.v. eerdere ramingen.
  3. forum rang 5 Drs P. 4 februari 2023 18:06
    quote:

    hvb schreef op 4 februari 2023 00:13:

    [...]

    Er zijn mogelijk wat bussen te laat geleverd in Berlijn, die zullen dan in 2023 in de omzet belanden in plaats van 2022.

    Dan zal de omzet in 2022 'lager dan verwacht' zijn, alhoewel iedereen dat volgens mij al wel weet.

    Daarentegen zou de outlook voor 2023 dan omhoog kunnen gaan t.o.v. eerdere ramingen.
    het gaat mn. om de outlook 2023 en verder, die zal denk ik zeker sterk zijn, ik verwacht eind Q2 weer niveaus van 24-26€, we gaan het meemaken
  4. forum rang 6 Ruval 4 februari 2023 22:07
    quote:

    Drs P. schreef op 4 februari 2023 18:06:

    [...]
    het gaat mn. om de outlook 2023 en verder, die zal denk ik zeker sterk zijn, ik verwacht eind Q2 weer niveaus van 24-26€, we gaan het meemaken
    Mooi perspectief drs!

    Persoonlijk lijkt me dit wat ambitieus, maar het kan snel gaan als vooruitzichten concreet en goed zijn!
  5. Horse power 5 februari 2023 12:46
    Opschaling is gaande naar 500 bussen per jaar. Het is een beetje verontrustend dat het aantal gemelde orders afgelopen tijd ( laatste 3 maanden) deze opschaling niet lijkt bij te houden . Er moeten 50 bussen per maand verkocht worden. Ik vind het te stil. Wel wat lichte zorg wat mij betreft.
  6. forum rang 6 Ruval 5 februari 2023 13:40
    quote:

    Horse power schreef op 5 februari 2023 12:46:

    Opschaling is gaande naar 500 bussen per jaar. Het is een beetje verontrustend dat het aantal gemelde orders afgelopen tijd ( laatste 3 maanden) deze opschaling niet lijkt bij te houden . Er moeten 50 bussen per maand verkocht worden. Ik vind het te stil. Wel wat lichte zorg wat mij betreft.
    Denk dat dit ook wel een beetje met elkaar te maken heeft, iig bij de 3.0. -> als je nu nog niet maximaal kunt produceren, kun je ook niet maximaal verkopen, je kunt moeilijk pas over 3-4 jaar leveren.

    Belangrijk dat we bij de aanstaande cijfers inzicht krijgen in opschaling productie. En ten aanzien van de verkoop: als die 3.0 bus daadwerkelijk alle concurrentie wegblaast (dat stelt Ebusco), dan moet het product zichzelf verkopen. We gaan het zien
  8. Fagor 6 februari 2023 09:00
    Bij ebusco op de site zien we de substancial holdings ( tot dec 22)

    Nog steeds weing free float. Ik hou de mijnes stevig vast vanaf maart met de franse bestelcontract optie kon het wel eens gaan spoken en gaan alle pijlen bewust op Frankrijk en zijn niet alle nieuwe orders nu even niet welkom
  9. forum rang 4 Jokeltje 6 februari 2023 13:12
    quote:

    Horse power schreef op 5 februari 2023 12:46:

    Opschaling is gaande naar 500 bussen per jaar. Het is een beetje verontrustend dat het aantal gemelde orders afgelopen tijd ( laatste 3 maanden) deze opschaling niet lijkt bij te houden . Er moeten 50 bussen per maand verkocht worden. Ik vind het te stil. Wel wat lichte zorg wat mij betreft.
    Dat lijkt mij een correcte inschatting. Het is toch een veeg teken dat een groot order (500 bussen) gemist werd bij De Lijn in Vlaanderen. Ik verwacht om die reden en omwille van de stijgende capex dit jaar een verder dalende koers en pas een herstel op langere termijn (maar het mag natuurlijk vlugger ...)
  10. Boekenbelegger1 6 februari 2023 14:58
    Die grote order ging naar Iveco, een bijzonder laag gewaardeerd bedrijf. Wellicht ook een interessante speler om te bekijken. Het is een spinoff van CNH. Ze hebben elektrische bussen en ook nog Heuliez, een ander elektrisch busmerk (feitelijk dezelfde bussen neem ik aan).

    Wellicht een interessante speler om wat verder te bekijken. Iveco is ook nog sterk in - met name - kleinere vrachtwagens. Behoorlijke omzet maar wel lage marges. Als ze dat kunnen verbeteren zit er veel upside in het aandeel maar het blijft wel een kwetsbare speler met de huidige snel veranderende markt.
  12. forum rang 6 Ruval 6 februari 2023 18:33
    Weer een dagje ‘risk off’ en ondanks de relatief stabiele sector waarin Ebusco opereert (aanbestedingen van bussen door lokale overheden) is het logisch dat we als risicovol worden gezien. Niet zozeer omdat Ebusco enorm geleveraged is, maar omdat een faire waardering feitelijk momenteel niet goed te maken is. (Omzet, tegenvallers, marge, concurrentie etc)

    Daarom gaat de koers ‘lekker’ mee met sentiment. Op dit soort dagen is het gewoon accepteren en berusten. Ik verwacht dat we nog wel verder naar beneden gaan. Als de pijn echt begint te irriteren, dan is de stijging meestal nabij. Focus houden op LT en vertrouwen hebben in bedrijf. Hopelijk worden we bij jaarcijfers gerustgesteld dat fundament goed is. Dan kan het komende jaren heel leuk gaan worden….
  13. forum rang 4 Jokeltje 7 februari 2023 10:46
    quote:

    Ruval schreef op 6 februari 2023 18:33:

    Weer een dagje ‘risk off’ en ondanks de relatief stabiele sector waarin Ebusco opereert (aanbestedingen van bussen door lokale overheden) is het logisch dat we als risicovol worden gezien. Niet zozeer omdat Ebusco enorm geleveraged is, maar omdat een faire waardering feitelijk momenteel niet goed te maken is. (Omzet, tegenvallers, marge, concurrentie etc)

    Daarom gaat de koers ‘lekker’ mee met sentiment. Op dit soort dagen is het gewoon accepteren en berusten. Ik verwacht dat we nog wel verder naar beneden gaan. Als de pijn echt begint te irriteren, dan is de stijging meestal nabij. Focus houden op LT en vertrouwen hebben in bedrijf. Hopelijk worden we bij jaarcijfers gerustgesteld dat fundament goed is. Dan kan het komende jaren heel leuk gaan worden….
    Mee eens !
  14. forum rang 4 Jokeltje 7 februari 2023 11:11
    quote:

    Boekenbelegger1 schreef op 6 februari 2023 14:58:

    Die grote order ging naar Iveco, een bijzonder laag gewaardeerd bedrijf. Wellicht ook een interessante speler om te bekijken. Het is een spinoff van CNH. Ze hebben elektrische bussen en ook nog Heuliez, een ander elektrisch busmerk (feitelijk dezelfde bussen neem ik aan).

    Wellicht een interessante speler om wat verder te bekijken. Iveco is ook nog sterk in - met name - kleinere vrachtwagens. Behoorlijke omzet maar wel lage marges. Als ze dat kunnen verbeteren zit er veel upside in het aandeel maar het blijft wel een kwetsbare speler met de huidige snel veranderende markt.
    Ebusco wou geen toelichting geven bij het mislopen van dit order maar ik vermoed dat het mogelijk te maken heeft met de productiecapaciteit, de afhankelijkheid van China en de termijnen waarbinnen moet geleverd worden. Iveco en Van Hool zijn op dit moment grotere spelers die beschikken over een grotere productiecapaciteit. Van Hool opende onlangs ook een vestiging in de VS om te kunnen meedingen naar orders in de VS (wat niet mogelijk is als je er geen vestiging hebt). Ebusco staat dus eigenlijk nog aan het begin. Geduld lijkt mij de boodschap te zijn want ik verwacht minder goede cijfers voor 2022 die mogelijk (hopelijk) wel gecompenseerd worden door een betere outlook.
  19. Anoniempje 7 februari 2023 18:20
    @ Fagor: "Geduld...stelletje prutsers. Van hele herstel markt laatste maanden alleen maar naar beneden. Nooit geen ebusco meer. Hopelijk stijgen ze nog een keer naar 15 en dan donder die ellende eruit. Dood geld"

    Weinig verstand van beleggen als je deze ooit hebt gekocht om snel winst te maken.
    Dit is een aandeel wat je voor de LONG run moet nemen. Kopen en 2-3 jaar laten staan.
    Als je dit dood geld vind dan had je je beter in moeten lezen.
8.140 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 407 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Gifbeker voor aandeelhouders Ebusco nog niet geheel leeg

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Chippers en banken afgelopen week in trek
  2. Slotcall: AEX komt met de schrik vrij dankzij ASML en Shell, chaos in Zuid-Korea
  3. Hageman meldt belang in Ebusco
  4. Nieuwe aandeelhouder Meulman vindt Ebusco gokje waard
  5. Vlakke opening in het verschiet, JET kiest voor Amsterdam en let op Amerikaanse PCE-inflatie
  6. Investeerder Meulman meldt belang in Ebusco
  7. Defensieve aandelen afgelopen week in trek op Damrak
  8. Weekoverzicht: Putin-trade, luxe-leed, Fugro-fun en bitcoin-blijheid
  9. Ebusco benoemt Jan Piet Valk tot interim CFO
  10. Ebusco rondt claimemissie af