Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom oktober 2022

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,220   0,000   (0,00%) Dagrange 5,155 - 5,275 172.180   Gem. (3M) 183,1K

TomTom oktober 2022

Volgen
1.295 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 65 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Wereldbelegger 10 oktober 2022 15:14
    Nog drie handelsdagen voor de Q3 cijfers.
    Op de analistenpagina van de TomTom website zijn enige veranderingen doorgevoerd.
    Morningstar Julie Bhusal Sharma is geheel verdwenen uit het overzicht - géén interesse meer in TomTom?
    - Voordeel(ahum) is dat het gemiddelde koersdoel van 8,74 naar 8,84 is verhoogd.

    Independent Minds: laatste koersdoel en advies op 14 april - géén interesse meer in TomTom?
    Barclays: laatste koersdoel en advies op 4 februari - géén interesse meer in TomTom?

    30-9-2022
    Broker Analyst Date Target Price Recommendation
    ABN AMRO - ODDO BHF Wim Gille 1-sep-22 € 12.00 Buy 12,00
    Independent Minds Andrew Hayman 14-apr-22 € 11.50 Buy 11,50
    UBS François-Xavier Bouvignies 15-jul-22 € 10.50 Buy 10,50
    ING Marc Hesselink 18-jul-22 € 8.00 Hold 8,00
    Morningstar Julie Bhusal Sharma 15-jul-22 € 8.00 3/5 Stars 8,00
    Barclays Keagan Bryce-Borthwick 4-feb-22 € 7.50 Equal-weigt 7,50
    AlphaValue Romain Pierredon 18-jul-22 € 6.40 Sell 6,40
    Kempen Nigel van Putten 15-jul-22 € 6.00 Sell 6,00
    gem 8,74

    10-10-2022
    Broker Analyst Date Target Price Recommendation
    ABN AMRO - ODDO BHF Wim Gille 1-sep-22 € 12.00 Buy 12,00
    Independent Minds Andrew Hayman 14-apr-22 € 11.50 Buy 11,50
    UBS François-Xavier Bouvignies 15-jul-22 € 10.50 Buy 10,50
    ING Marc Hesselink 18-jul-22 € 8.00 Hold 8,00
    Barclays 4-feb-22 € 7.50 Equal-weigt 7,50
    AlphaValue Romain Pierredon 18-jul-22 € 6.40 Sell 6,40
    Kempen Nigel van Putten 15-jul-22 € 6.00 Sell 6,00
    gem 8,84

    bron:
    corporate.tomtom.com/investors/analys...
  2. forum rang 7 Wereldbelegger 10 oktober 2022 17:56
    volgens econoom van ING Research voorlopig niet rekenen dat een relatief korte levertijd straks terug is

    Levertijd van nieuwe auto's loopt terug, maar blijft lang
    De auto-industrie gaat al ruim een jaar gebukt onder de gevolgen van het chiptekort en schaarste aan materialen. Daardoor moeten consumenten langer wachten op een nieuwe auto. Gloort er licht aan het einde van de tunnel of houdt de malaise nog wel even aan?

    Levertijden nog steeds veel langer dan normaal

    Econoom Rico Luman van ING Research herkent het beeld bij de importeurs. "Het is bij het bestellen vaak onduidelijk wanneer een nieuwe auto precies wordt geleverd en dat kan gaandeweg ook nog weleens worden uitgesteld. Er gelden 'verwachte levertijden' en daarmee is er voor autorijders en ook bijvoorbeeld leasemaatschappijen onzekerheid - en dat is vervelend."

    Wel lijkt er positief nieuws te melden over de tekorten aan onderdelen, aangezien fabrikanten volgens Luman in enquêtes optimistischer worden over de levertijden van onderdelen. Zijn er genoeg onderdelen, dan kan de productie van nieuwe auto's worden opgevoerd en krijgen klanten hun auto sneller geleverd.

    "Hoewel deze levertijden dus voorzichtig lijken terug te lopen, zijn ze voorlopig nog steeds veel langer dan normaal. Daarbij is de leveringszekerheid nog laag, want toeleveringsketens blijven kwetsbaar. De levering van de benodigde typen chips is nog niet royaal en voor elektrische auto's ligt nieuwe krapte voor batterijen (en de essentiële grondstof lithium) op de loer", legt Luman uit.

    'Relatief lange levertijd is blijvertje'
    Ondanks dat het ergste achter ons lijkt te liggen, hoeven we er volgens de econoom voorlopig niet op te rekenen dat een relatief korte levertijd straks terug is. "Levertijden van enkele maanden - zoals eerder gebruikelijk - zullen niet direct terugkeren, omdat fabrikanten er baat bij hebben in de productieplanning."

    "Het geeft fabrikanten een relatief sterke positie en ook flexibiliteit om keuzes te maken in de productie, bijvoorbeeld om auto's met een hogere marge voorrang te geven. Maar ook om te kiezen voor elektrische modellen als dat nodig is om aan de vereiste CO2-reductie te voldoen", besluit Luman.

    Bron:
    www.nu.nl/economie/6228886/levertijd-...
  4. [verwijderd] 10 oktober 2022 21:17
    Volgend jaar verwacht TT dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 470 - 510 miljoen dit jaar, naar 500 - 550 miljoen in 2023. Dit zal zo'n 15% Automotive groei zijn (15% groei IFRS, 20% operational) en 0% Enterprise. Door shift naar geavanceerder product zal in of na 2023 ook Enterprise weer groeien en moet 15% CAGR voor dit totale onderdeel komen. Nieuwe software toolkit trekt al nieuwe klanten.

    De TomTom Navigation SDK is een modulair product dat al onze TomTom-locatie-API's combineert met stapsgewijze navigatie om een effectieve toolkit te creëren voor ontwikkelaars in zowel Enterprise als Automotive. De SDK onderstreept onze toewijding om producten te maken die niet alleen van hoge kwaliteit zijn, maar ook eenvoudig te implementeren zijn.

    En hoewel het nog vroeg is, is de tractie onder ontwikkelaars veelbelovend en bevredigend. We hebben dit kwartaal ook verschillende deals gesloten met verschillende klanten in Enterprise, wat de veelzijdigheid onderstreept en het concurrentievermogen van onze technologie en producten.

    In Automotive bereiken we een nieuwe mijlpaal in onze samenwerking met Stellantis, waarbij zowel de Citroën C5 als de Opel Astra de weg opgaan met onze navigatiestack. Deze modellen tonen onze geüpgradede navigatieoplossing die draadloze updates bevat voor nieuwe kaarten en nauwkeurige navigatie. En hiermee geef ik het over aan Taco
  5. forum rang 6 win some... 10 oktober 2022 22:26
    quote:

    *JustMe* schreef op 10 oktober 2022 21:17:

    Volgend jaar verwacht TT dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 470 - 510 miljoen dit jaar, naar 500 - 550 miljoen in 2023. Dit zal zo'n 15% Automotive groei zijn (15% groei IFRS, 20% operational) en 0% Enterprise. Door shift naar geavanceerder product zal in of na 2023 ook Enterprise weer groeien en moet 15% CAGR voor dit totale onderdeel komen. Nieuwe software toolkit trekt al nieuwe klanten.

    De TomTom Navigation SDK is een modulair product dat al onze TomTom-locatie-API's combineert met stapsgewijze navigatie om een effectieve toolkit te creëren voor ontwikkelaars in zowel Enterprise als Automotive. De SDK onderstreept onze toewijding om producten te maken die niet alleen van hoge kwaliteit zijn, maar ook eenvoudig te implementeren zijn.

    En hoewel het nog vroeg is, is de tractie onder ontwikkelaars veelbelovend en bevredigend. We hebben dit kwartaal ook verschillende deals gesloten met verschillende klanten in Enterprise, wat de veelzijdigheid onderstreept en het concurrentievermogen van onze technologie en producten.

    In Automotive bereiken we een nieuwe mijlpaal in onze samenwerking met Stellantis, waarbij zowel de Citroën C5 als de Opel Astra de weg opgaan met onze navigatiestack. Deze modellen tonen onze geüpgradede navigatieoplossing die draadloze updates bevat voor nieuwe kaarten en nauwkeurige navigatie. En hiermee geef ik het over aan Taco
    Enterprise was in 2010 131 mio, vorig jaar 171 mio. Dat is een CAGR van ruim 2%. Hoe realistisch is het dan dat daar een CAGR van 15% wordt gehaald in de komende jaren?
  6. forum rang 7 Wereldbelegger 11 oktober 2022 07:59
    *JustMe*
    Volgend jaar verwacht TT dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 470 - 510 miljoen dit jaar, naar 500 - 550 miljoen in 2023.

    *Analisten*
    Volgend jaar verwachten de analisten dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 394 - 412 miljoen dit jaar, naar 427 - 454 miljoen in 2023.

    bron:
    corporate.tomtom.com/static-files/fea...
  8. SimonCA 11 oktober 2022 08:22
    TomTom and it’s revenue model??

    Sygic (navigation app)

    You might recall TomTom GPS devices from the past. All of that data from TomTom shouldn’t be wasted, according to Sygic. This programme provides you with route planning information using all of the TomTom GPS maps and POIs. There are voice navigation choices, 3D options, speed limit alerts, and lane indications for navigating through congested traffic, so there’s no need to worry maps are still updated as necessary. Yes, there are still TomTom applications out there, but this one is among the finest iPhone navigation apps since it uses the most useful material for free.

    (Just wondering about free??)
  9. forum rang 4 Spoorstudent 11 oktober 2022 09:17
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 11 oktober 2022 07:59:

    *JustMe*
    Volgend jaar verwacht TT dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 470 - 510 miljoen dit jaar, naar 500 - 550 miljoen in 2023.

    *Analisten*
    Volgend jaar verwachten de analisten dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 394 - 412 miljoen dit jaar, naar 427 - 454 miljoen in 2023.

    bron:
    corporate.tomtom.com/static-files/fea...
    Doe mij maar Justme. Dat voelt beter, ruikt beter, ja dat is het leven.
  10. forum rang 6 tatje 11 oktober 2022 10:00
    quote:

    *JustMe* schreef op 10 oktober 2022 21:17:

    Volgend jaar verwacht TT dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 470 - 510 miljoen dit jaar, naar 500 - 550 miljoen in 2023. Dit zal zo'n 15% Automotive groei zijn (15% groei IFRS, 20% operational) en 0% Enterprise. Door shift naar geavanceerder product zal in of na 2023 ook Enterprise weer groeien en moet 15% CAGR voor dit totale onderdeel komen. Nieuwe software toolkit trekt al nieuwe klanten.

    De TomTom Navigation SDK is een modulair product dat al onze TomTom-locatie-API's combineert met stapsgewijze navigatie om een effectieve toolkit te creëren voor ontwikkelaars in zowel Enterprise als Automotive. De SDK onderstreept onze toewijding om producten te maken die niet alleen van hoge kwaliteit zijn, maar ook eenvoudig te implementeren zijn.

    En hoewel het nog vroeg is, is de tractie onder ontwikkelaars veelbelovend en bevredigend. We hebben dit kwartaal ook verschillende deals gesloten met verschillende klanten in Enterprise, wat de veelzijdigheid onderstreept en het concurrentievermogen van onze technologie en producten.

    In Automotive bereiken we een nieuwe mijlpaal in onze samenwerking met Stellantis, waarbij zowel de Citroën C5 als de Opel Astra de weg opgaan met onze navigatiestack. Deze modellen tonen onze geüpgradede navigatieoplossing die draadloze updates bevat voor nieuwe kaarten en nauwkeurige navigatie. En hiermee geef ik het over aan Taco
    De outlook van Tom Tom.

    OUTLOOK
    (€ in millions, unless stated otherwise)
    Actual 2021 Outlook2022 Outlook2023
    Revenue 507 470 - 510 500 - 550
    Of which Location Technology 394 380 - 420 425 - 475
    FCF as % of Group revenue 5% Around -5% At least 5%

    Enterprise en Automotive is samen Locatie technologie

    Volgend jaar verwacht TT dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 380 - 420 miljoen dit jaar, naar 425 - 475 miljoen in 2023

    De analisten.

    automotive gem
    2022 ( 233) - 2023 281 groei 20,6%

    Automotive operational revenue
    2022 ( 278 ) - 2023 332 groei 20%

    De daling in Enterprise komt door het vertrek van Apple.

    Maar Apple kan in de toekomst zelfs groter worden, maar anders.
    Meer kan Harold er niet over zeggen, ligt commercieel erg gevoelig :-)

    Maar Enterprise gaat het verlies meer dan goed maken.

    Deze uitspraken van Harold bevestigen dit.

    [i]De TomTom Navigation SDK is een modulair product dat al onze TomTom-locatie-API's combineert met stapsgewijze navigatie om een effectieve toolkit te creëren voor ontwikkelaars in zowel Enterprise als Automotive. De SDK onderstreept onze toewijding om producten te maken die niet alleen van hoge kwaliteit zijn, maar ook eenvoudig te implementeren zijn.

    En hoewel het nog vroeg is, is de tractie onder ontwikkelaars veelbelovend en bevredigend. We hebben dit kwartaal ook verschillende deals gesloten met verschillende klanten in Enterprise, wat de veelzijdigheid onderstreept en het concurrentievermogen van onze technologie en producten.
  11. forum rang 7 Wereldbelegger 11 oktober 2022 10:22
    *JustMe*
    Volgend jaar verwacht TT dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 470 - 510 miljoen dit jaar, naar 500 - 550 miljoen in 2023.

    *Outlook* (tatje)
    Volgend jaar verwacht TT dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 380 - 420 miljoen dit jaar, naar 425 - 475 miljoen in 2023

    *Analisten*
    Volgend jaar verwachten de analisten dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 394 - 412 miljoen dit jaar, naar 427 - 454 miljoen in 2023.
  15. forum rang 6 tatje 11 oktober 2022 13:42
    Consumer.

    Stopt men met Consumer, vallen er dan ook kosten weg.

    Ik neem even 2021

    Consumer
    omzet 112,9
    48%
    gross profit 54,2
    ebit is 17,7 en de ebitda is 18,7

    opex met D en A 36,5
    opex zonder D en A 35,5

    D en A dus 1

    De opex van 36,5

    Wat valt weg als Consumer stopt.

    Weet niet of men hiermee Consumer mee bedoelt !!!

    (€ in thousands) 2021 2020
    Location Technology 404,372 404,239
    External customers 393,972 392,161
    Inter-segment 10,400 12,078
    Consumer 112,954 136,024
    Eliminations -10,400 -12,078
    Total revenue by segment 506,926 528,185

    Inter segment zeg 10 miljoen.

    Opex 36,5

    Opex zonder D en A 35,5

    10 miljoen van locatie technologie toegerekend aan Consumer.

    Dan zou er dus 25 wegvallen als Consumer stopt.

    Maar misschien geeft iemand een andere, juiste uitleg.

    blz 75 JV 2021
  16. forum rang 7 Wereldbelegger 11 oktober 2022 13:57
    quote:

    dachthetniet schreef op 11 oktober 2022 12:45:

    Pijnlijk al die gefundeerde ‘voorspellingen’. En heel gek dat de markt daar dan helemaal niets mee doet.
    De markt ziet op dit forum de drie bekende optimistische zieners die tot aan 2030 de koers voorspellen.
    De markt ziet op dit forum de voorspellingen en de koersdoelen van de analisten.
    De markt, wijs geworden door de jaren heen, reageert met 'eerst zien dan geloven'.
  17. [verwijderd] 11 oktober 2022 14:18
    @Tatje

    OUTLOOK
    (€ in millions, unless stated otherwise)

    2022
    Revenue 470-510
    Of which Location Technology 394
    FCF as % of Group revenue -5%

    2023
    Revenue 500-550
    Of which Location Technology 425-475
    FCF as % of Group revenue -5%

    TomTom verwacht dus voor 2023 nog een Consumer omzet van 75 miljoen. De rest valt onder Location Technology. Er wordt dit ziende niet gestopt met Consumer.

    Overigens betekent “stoppen” met Consumer (als dat zou gebeuren) niet dat Consumer naar nul zou gaan. Er zijn bijvoorbeeld:

    - inkomsten uit apps, nu ook een vrachtwagen app
    - map en traffic aankopen gerelateerd aan PND
    - accessoires
    - De Rider Pnd voor motoren en specifieke PND’s voor vrachtwagens die een belangrijke niche blijven. Ook voor het Telematics segment.

    Ook zal er altijd nog wel enkele PND’s blijven bestaan, alleen mogelijk met een kleiner distributiekanaal (voornamelijk online en enkele grote retailers) en een beperkt assortiment.
  18. [verwijderd] 11 oktober 2022 14:27
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 11 oktober 2022 10:22:

    *JustMe*
    Volgend jaar verwacht TT dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 470 - 510 miljoen dit jaar, naar 500 - 550 miljoen in 2023.

    *Outlook* (tatje)
    Volgend jaar verwacht TT dat de omzet uit zakelijke markt (Enterprise + Automotive) groeit van 380 - 420 miljoen dit jaar, naar 425 - 475 miljoen in 2023
    Die van mij is hetzelfde als Tatje. Gewoon de outlook van TT. De 500-550 is de totale TT omzet. Die bestaat nog voor 75 miljoen uit Consumer. En de rest is Enterprise en Automotive.

    Groei E&A dus van zeg maar 400 naar 450 = 12,5%. Dit komt grotendeels of uitsluitend uit Automotive. Waarschijnlijk 20% Automotive groei en 0% Enterprise groei. En de jaren daarna ook Enterprise groei, waardoor die 12,5% opgekrikt kan worden. Dit hoorden we ook terug in conference calls. Licensing wil groeien in de API en SDK markt — daar waar het Google tegenkomt — en minder in de uncompiled hoek.
  19. [verwijderd] 11 oktober 2022 14:45
    quote:

    *JustMe* schreef op 11 oktober 2022 14:18:

    @Tatje

    OUTLOOK
    (€ in millions, unless stated otherwise)

    2022
    Revenue 470-510
    Of which Location Technology 394 380-420
    FCF as % of Group revenue -5%

    2023
    Revenue 500-550
    Of which Location Technology 425-475
    FCF as % of Group revenue -5% at least 5%

    Typo
  20. forum rang 7 Wereldbelegger 11 oktober 2022 15:57
    Keuze autoverhuurder Sixt voor Chinese e-auto’s valt slecht in Duitsland

    Om de groene ambities waar te maken wijkt Sixt uit en koopt het nog dit jaar enkele duizenden e-auto’s van het Chinese BYD. Het rekent op nog eens honderdduizend e-auto’s van de firma de komende zes jaar, zo maakte het vorige week bekend.

    De Chinezen krijgen via Sixt een voet tussen de deur in Europa en dat maakt in autoland Duitsland wat los. ‘Dit is een strategische aanval op de Duitse auto-industrie’, zei de christendemocratische Europarlementariër Markus Ferber. Boulevardblad Bild schamperde: ‘Voor de bazen van Sixt is het een bewuste keuze: tegen Duitsland, tegen het Westen, tegen onze waarden.’

    bron:
    fd.nl/bedrijfsleven/1454092/keuze-aut...
1.295 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 65 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  2. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  3. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  4. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  5. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  6. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  7. TomTom verlengt contract met Iveco
  8. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  9. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  10. ING verlaagt koersdoel TomTom