Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France-KLM 2022

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
8,304   -0,126   (-1,49%) Dagrange 8,250 - 8,490 1.343.028   Gem. (3M) 1,5M

Air France-KLM 2022

Volgen
1.580 Posts
Pagina: «« 1 ... 66 67 68 69 70 ... 79 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. ThisisyourCaptainspeaking 27 oktober 2022 15:08
    Eens…volledig eens maar “debt” is ook een verdienmodel en derhalve worden veel “bedrijven” volgepompt met schulden en lekker heen en weer geschoven. Schuld hoeft niet dramatisch te zijn als het aangewend wordt voor groei, structural investment in assets of anderzins. Bij AK KLM is het idd ordinaire schuld omdaf de bedrijfsvoering niet genoeg rendeert om de operatie in de lucht??te houden. Feitelijk moet daf een keer gierend fout gaan. Eens.
  4. @iPlof 27 oktober 2022 17:44
    Rente stijgt idd flink.
    Niet echt fijn als je overladen bent met schuld.
    Hebben we nog de olieprijs.
    Bezuinigende consumenten en bedrijven.
    Schiphol debacle
    En een immer tot het bot verwende en relatief weinig werkend personeelsbestand bij zowel AF als KLM.
    Die 1 euro zien we wel weer..
  5. forum rang 8 GakGak 27 oktober 2022 18:54
    ´Tot slot wordt er een nettowinst voorspeld van 12 miljoen euro. Dat zou veel beter zijn dan het verlies van 3,3 miljard euro in 2021.´

    Ach, leuk die nettowinst en daarmee kun je idd mooi wat rente over de schulden betalen.
    Schuld aflossen hebben we het voorlopig maar niet over, daar worden wel weer creatieve administratieve
    oplossingen voor gevonden zoals maximaal doorschuiven naar de eeuwigheid.
  8. [verwijderd] 28 oktober 2022 07:29
    www.marketscreener.com/quote/stock/AI...

    THIRD QUARTER 2022 RESULTS



    STRONG RESULTS DRIVEN BY FAVORABLE TRAVEL DEMAND AND CONTINUED GROUP TRANSFORMATION



    REVENUES, OPERATING RESULT AND MARGIN ABOVE 2019 DESPITE LOWER CAPACITY AND INFLATIONARY PRESSURE ON COST


    Group revenues at €8.1bn, above 2019 level (+€503m)
    Group capacity at 89% of 2019 level with load factor at 88% close to 2019 level (90%)
    Operating result at €1,024m with operating margin at 12.6% above 2019 level (12.0%)
    Positive Adjusted operating free cash flow for the 6th quarter in a row at €290m
    Net debt down by €2.3bn euros, compared to end of 2021
    Return to positive operating result expected for Full Year above €900m1

    netto achter de komma 12 miljoen
    NETTO schuld 6 miljard
  9. forum rang 10 voda 28 oktober 2022 07:33
    Chaos op Schiphol levert KLM kostenpost op van €175 miljoen
    Updated 2 min geleden
    3 min geleden
    in FINANCIEEL

    AMSTELVEEN (ANP) - De problemen op Schiphol hebben luchtvaartmaatschappij KLM 175 miljoen euro gekost. Dochtermaatschappij Transavia speelde ook nog eens 55 miljoen euro kwijt. Het merendeel van die bedragen was te wijten aan gemiste inkomsten, maar KLM was ook geld kwijt aan de compensatie van passagiers van wie een vlucht werd geannuleerd.

    KLM was 30 miljoen euro kwijt aan die compensatie voor passagiers. De resterende 145 miljoen euro bestond uit misgelopen inkomsten.

    BEKIJK OOK:
    Nog 800 vacatures op Schiphol, maar sollicitanten worden afgewezen omdat ze te ver weg wonen

    Weinig personeel
    Door te weinig personeel op Schiphol, met name bij de beveiliging, werden sinds juli maximale aantallen passagiers ingesteld. Dat betekende dat er vluchten geschrapt moesten worden. Daarnaast werden er vluchten verplaatst naar andere luchthavens zoals Rotterdam The Hague Airport. Ook verkocht KLM minder tickets aan uit Nederland vertrekkende passagiers.

    BEKIJK OOK:
    Vakantieplannen? Tickets voor deze bestemmingen zijn flink duurder geworden

    Ook in het winterseizoen zijn er op Schiphol nog beperkingen van kracht. De luchtvaartmaatschappijen praten inmiddels met luchthaven Schiphol over compensatie voor alle problemen. Koepelorganisatie BARIN, die de maatschappijen vertegenwoordigt, denkt dat die gesprekken nog wel enkele weken zullen duren.

    www.telegraaf.nl/financieel/386316598...
  10. forum rang 10 voda 28 oktober 2022 07:55
    Air France-KLM schrijft zwarte cijfers
    Bezettingsgraad in de lift.

    (ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM heeft in het derde kwartaal van 2022 een flinke verbetering laten zien en wist ook winst te boeken. Dit bleek vrijdag uit de cijfers van de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

    "Dankzij onze flexibele benadering van capaciteit heeft Air France-KLM dit kwartaal optimaal kunnen profiteren van de sterke vraag naar reizen", zei CEO Benjamin Smith, die benadrukte dat de resultaten werden neergezet ondanks onder meer de problemen op Schiphol en stijgende brandstofkosten.

    Afgelopen kwartaal kwam het operationeel resultaat uit op 1.024 miljoen euro, een stijging met 894 miljoen euro. Air France-KLM zag daarnaast de omzet op jaarbasis stijgen met 77,6 procent naar 8.112 miljoen euro, vanwege de corona vergelijkingsbasis.

    De consensusverwachting onder analisten voorzag voor het afgelopen kwartaal gemiddeld een omzet van 8.550 miljoen euro en een operationele winst van 844 miljoen euro.

    De nettowinst kwam uit op 460 miljoen euro, na een verlies een jaar eerder. In het tweede kwartaal verdiende de maatschappij nog 324 miljoen euro.

    Analisten rekenden op een hogere nettowinst van 575 miljoen euro.

    Aan de kostenkant verminderde de onderneming de personeelskosten in het afgelopen kwartaal, vergeleken met het derde kwartaal van 2019, voor corona, vooral door het terugbrengen van het personeelsbestand.

    Air France-KLM zat afgelopen kwartaal op een capaciteitsbenutting van 88,4 procent. Er werden 25,0 miljoen passagiers vervoerd, een stijging van krap 48 procent.

    Eind september had Air France-KLM voor 12,3 miljard aan liquiditeit.

    De onderneming sprak zijn vertrouwen uit dat het herstel van het passagiersvervoer zich verder voortzet en voor heel 2022 wordt er ingezet op een operationele winst van meer dan 900 miljoen euro. Analisten rekenden op een operationele jaarwinst van 720 miljoen euro. In 2021 leed de luchtvaartmaatschappij nog een verlies van 1,6 miljard euro.

    De resultaten moeten onder meer een impuls krijgen door een hogere capaciteitsbenutting. In het eerste kwartaal van 2023 verwacht Air France-KLM dat 90 procent van de stoeltjes verkocht zijn.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  11. Cacla 28 oktober 2022 09:31
    Smerig spelletje van AFKLM. Voor de oplettende belegger; de 'perpetuals' stonden vorig boekjaar nog op de balans als 'perpetuals' (euwigdurende leningen) en konden daardoor tot het eigen vermogen gerekend worden. Nu heten deze ineens 'perpetual bonds' en hebben ze er €2,3 miljard van afgelost! Volgens AFKLM is de netto schuld verlaagd met €2,3 miljard. Maar was dat nou schuld of toch eigen vermogen? Beetje selectieve boekhouding en berichtgeving....
  13. forum rang 6 Op en Neer 28 oktober 2022 10:15
    quote:

    voda schreef op 28 oktober 2022 07:55:

    Air France-KLM schrijft zwarte cijfers
    Bezettingsgraad in de lift.

    (ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM heeft in het derde kwartaal van 2022 een flinke verbetering laten zien en wist ook winst te boeken. Dit bleek vrijdag uit de cijfers van de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

    "Dankzij onze flexibele benadering van capaciteit heeft Air France-KLM dit kwartaal optimaal kunnen profiteren van de sterke vraag naar reizen", zei CEO Benjamin Smith, die benadrukte dat de resultaten werden neergezet ondanks onder meer de problemen op Schiphol en stijgende brandstofkosten.

    Afgelopen kwartaal kwam het operationeel resultaat uit op 1.024 miljoen euro, een stijging met 894 miljoen euro. Air France-KLM zag daarnaast de omzet op jaarbasis stijgen met 77,6 procent naar 8.112 miljoen euro, vanwege de corona vergelijkingsbasis.

    De consensusverwachting onder analisten voorzag voor het afgelopen kwartaal gemiddeld een omzet van 8.550 miljoen euro en een operationele winst van 844 miljoen euro.

    De nettowinst kwam uit op 460 miljoen euro, na een verlies een jaar eerder. In het tweede kwartaal verdiende de maatschappij nog 324 miljoen euro.

    Analisten rekenden op een hogere nettowinst van 575 miljoen euro.

    Aan de kostenkant verminderde de onderneming de personeelskosten in het afgelopen kwartaal, vergeleken met het derde kwartaal van 2019, voor corona, vooral door het terugbrengen van het personeelsbestand.

    Air France-KLM zat afgelopen kwartaal op een capaciteitsbenutting van 88,4 procent. Er werden 25,0 miljoen passagiers vervoerd, een stijging van krap 48 procent.

    Eind september had Air France-KLM voor 12,3 miljard aan liquiditeit.

    De onderneming sprak zijn vertrouwen uit dat het herstel van het passagiersvervoer zich verder voortzet en voor heel 2022 wordt er ingezet op een operationele winst van meer dan 900 miljoen euro. Analisten rekenden op een operationele jaarwinst van 720 miljoen euro. In 2021 leed de luchtvaartmaatschappij nog een verlies van 1,6 miljard euro.

    De resultaten moeten onder meer een impuls krijgen door een hogere capaciteitsbenutting. In het eerste kwartaal van 2023 verwacht Air France-KLM dat 90 procent van de stoeltjes verkocht zijn.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
    Verrassend dat er toch nog winst gemaakt is.
  14. forum rang 8 GakGak 28 oktober 2022 10:30
    € 1,454 -0,12 (-7,91%)

    Veel teveel aandacht voor alleen KLM (en Schiphol) want dat is maar 1/3 deel vd holding.
    Het megalomane deel AirFrance doet het slechter, zoals altijd en gaat ongetwijfeld weer investeren (waarvan?)
    in Italie / ITA en dat is niet de eerste keer en dat was nog nooit een succes.
  15. forum rang 8 GakGak 28 oktober 2022 10:36
    @clean
    ´Verrassend dat er toch nog winst gemaakt is.´

    Verrassend dat je ermee weg komt om winstbedragen te roeptoeteren en schulden te bagatelliseren.
    Dat lukt doorgaans alleen snelgroeiende tech bedrijven en niet een sector met heel kleine winstmarges en
    heel veel beren op de startbaan.
  18. forum rang 8 GakGak 28 oktober 2022 10:44
    ´De resultaten moeten onder meer een impuls krijgen door een hogere capaciteitsbenutting. In het eerste kwartaal van 2023 verwacht Air France-KLM dat 90 procent van de stoeltjes verkocht zijn.´

    Je moet maar durven met deze outlook.
    Snelstijgende kosten afhandeling en personeel, vooral op Schiphol.
    Brandstof duur en wordt niet goedkoper door steeds meer peperdure bio-brandstof bij te mengen.
    Alles snel moeten doorberekenen in ticketprijzen en de concurrentie zit ook niet stil.

    Dat is wel de grootste tegenvaller na het overleven van de corona periode.
    Er zijn niet alleen zwakke concurrenten (die zonder staatshulp) uitgeschakeld maar er zijn er steeds meer
    bijgekomen die ook nog eens veel beter gefinancierd zijn als nieuwe start-ups of doorstart.
  19. forum rang 8 GakGak 28 oktober 2022 10:48
    quote:

    havik of duif schreef op 28 oktober 2022 10:39:

    De koers staat onder druk door de emotie, ik ben niet ontevreden mij dag komt ook nog !
    Vakantie is emotie en uren-in-de-rij / missing bagage en slechte service achteraf is zeker geen
    positieve emotie.
    De beperkte doelgroep die het niks uitmaakt dat de tickets snel duurder worden zorgen niet voor een
    90% bezettingsgraad.
1.580 Posts
Pagina: «« 1 ... 66 67 68 69 70 ... 79 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. KLM kritisch op kabinetsbesluit Schiphol
  2. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  3. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  4. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  5. Winst Air France-KLM loopt terug
  6. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  7. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  8. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  9. IATA: passagiersvervoer in de lift
  10. KLM kondigt maatregelen aan om prestaties te verbeteren