Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

tradersonly schreef op 31 mei 2022 10:42:

Misschien kan JET ook vaatjes olie gaan bezorgen. Scheelt mij een dure rit naar het dichtsbijzijnde tankstation.

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 31 mei 2022 16:30:

[...]Een interessante piste. PE neemt Grubhub (zonder ex-CEO Maloney want aan die vent heb je helemaal niets) over en maakt het verkoop rijp voor Uber. Uber kan ondertussen "even sparen" en weet dat de aansluiting met Doordash in het verschiet ligt. Op zich zit Uber niet op de "infrastructuur" van Grubhub te wachten maar wel op het marktaandeel in NY. Mochten ze Grubhub aankopen dan hebben ze een ultieme kans het marktaandeel te behouden. In het geval van een (jaren?)lange stijd zullen ze dit wellicht moeten delen met Doordash. Ik zie het voordeel wel. Uber krijgt NY, PE krijgt wat winst en Doordash heeft het nakijken. JET aandeelhouders hebben gelukkig Jitse Groen nog :) Een ding is zeker : Grubhub gaat het zelfstandig niet redden dus laten we ons verlies maar pakken (als het kan ?)

quote:

moneymaker_BX schreef op 31 mei 2022 08:32:

[...]

Vandaag zoals ik gisteravond al zei een flinke stap terug richting 19 laag...dit soort afbouw berichten zijn natuurlijk niet goed

quote:

WaardeAandeel schreef op 31 mei 2022 18:20:

Knap in het groen gehouden. Gaan we door naar de €25?

quote:

WaardeAandeel schreef op 31 mei 2022 18:20:

Knap in het groen gehouden. Gaan we door naar de €25?

quote:

Option Steve schreef op 31 mei 2022 19:31:

[...]

Nog even wachten. Eerst even mijn verkochte calls 24 laten aflopen. Daarna kan die weer door

quote:

SEVA_ schreef op 31 mei 2022 18:12:

FF luisteren:
www.bnr.nl/podcast/zakendoen-beleggen...

quote:

SEVA_ schreef op 31 mei 2022 18:12:

FF luisteren:
www.bnr.nl/podcast/zakendoen-beleggen...

quote:

Edwin10 schreef op 31 mei 2022 21:18:

[...]

Geluisterd, ik word er niet echt vrolijk van. Ze zijn erg somber over JET. Juist na dit soort verhalen twijfel ik ook wat te doen. Zelf begin ik ook meer het vertrouwen te verliezen. Ben het namelijk ook met ze eens dat JET nu duidelijkheid moet verschaffen en aan de toekomst moet denken. Grubhub gewoon zo snel mogelijk wegdoen omdat het houden van grubhub gewoon elke dag geld kost. Verglijk het met het spel Risk. Als je het spel wilt winnen kan je niet in alle continenten een paar legertjes hebben. Je moet je focussen om een werelddeel te veroveren en vanuit daar bouw je verder om het volgende continent te pakken.

Aan de andere kant ben je de afgelopen maanden als branche maar ook als bedrijf wel heel hard afgestraft. Kortom veel zit al in de koers verwerkt.

quote:

Hendrik Roo schreef op 31 mei 2022 22:18:

[...]

Vindt het schokkend hoe slecht ingelezen deze analisten zijn. Het is eigenlijk hetzelfde als de boekhouder. Die moet je ook geen ondernemer maken. Er wordt net gedaan of alleen JET met de veranderende omstandigheden te maken heeft. Dat is natuurlijk niet zo. Wist je dat GrubHub als een van de weinige platforms tot voor kort winstgevend was ? Ze hebben veel marktaandeel verloren aan Doordash en Über doordat deze partijen met bezorgen begonnen. GRUBHUB geloofde net al Jitse dat een bezorgmodel niet uit kon omdat het geldverslindend is. Pas heel laat heeft JET besloten om onder druk van de concurrentie toch een bezorgdienst op te richten, waarbij scherp op de kosten wordt gelet. Door middel van samenwerkingen met supermarkten probeert men de bezorgkosten kosten efficiënt te maken. GrubHub heeft in tegenstelling tot Doordash en Über nog minder geïnvesteerd in een geldverslindend bezorgmodel. Dit kan GrubHub zich nu ook permiteren omdat de 16% marktaandeel die er nog over is zich allemaal in Stadscentra bevinden waar de bezorgkosten laag zijn. Met andere woorden: GrubHub heeft het beste puntje van de taart. De keuze van destijds om terughoudend te zijn met investeren in het bezorgmodel kan nu wel eens gunstig uitpakken. In de Podcast zeiden ze (in andere woorden) dat in deze omstandigheden de jongens van de mannen worden onderscheiden. Ik verwacht dat JET en GrubHub beter dan hun Peers in staat zullen blijken om de kosten fors terug te draaien. GrubHub kan dan nog weleens een heel vervelende luis in de pels blijken te zijn....

quote:

Edwin10 schreef op 31 mei 2022 22:25:

[...]

Dank voor je goede toelichting, hoe zie jij de nabije toekomst van JET?

quote:

Hendrik Roo schreef op 31 mei 2022 22:18:

[...]

Vindt het schokkend hoe slecht ingelezen deze analisten zijn. Het is eigenlijk hetzelfde als de boekhouder. Die moet je ook geen ondernemer maken. Er wordt net gedaan of alleen JET met de veranderende omstandigheden te maken heeft. Dat is natuurlijk niet zo. Wist je dat GrubHub als een van de weinige platforms tot voor kort winstgevend was ? Ze hebben destijds veel marktaandeel verloren aan Doordash en Über doordat deze partijen met een bezorgmodel begonnen. GRUBHUB geloofde net als Jitse dat een bezorgmodel niet uit kon omdat het te geldverslindend is. Pas heel laat heeft JET onder druk van de concurrentie een bezorgdienst op te richten. Door middel van samenwerkingen met supermarkten probeert men de bezorgkosten gedeeltelijk af te wentelen. GrubHub heeft in tegenstelling tot Doordash en Über nog minder geïnvesteerd in geldverslindende bezorgkosten. Dit kan GrubHub zich ook permiteren omdat de 16% marktaandeel die zei nog over hebben, zich allemaal in Stadscentra bevinden waar de bezorgkosten laag zijn. Met andere woorden: GrubHub heeft het beste puntje van de taart. De keuze van destijds om terughoudend te zijn met investeren in het bezorgmodel kan nu wel eens gunstig uitpakken. In de Podcast zeiden ze (in andere woorden) dat in deze omstandigheden de jongens van de mannen worden onderscheiden. Ik verwacht dat JET en GrubHub beter dan hun Peers in staat zullen blijken om de kosten fors terug te draaien. GrubHub kan dan nog weleens een heel vervelende luis in de pels van de concurrentie blijken te zijn....