Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Oktober 2021

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,220   +0,010   (+0,19%) Dagrange 5,215 - 5,300 73.878   Gem. (3M) 175,5K

TomTom Oktober 2021

Volgen
2.287 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 115 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 13 oktober 2021 15:44
    Pwijsneus ik zie voorlopig niet dat CARIAD veel mensen op HD maps heeft zitten. Misschien 5. Of 10? Wat niet is kan nog komen, natuurlijk maar nu zie ik het niet. En wat Nvidia met DeepMap doet en wat daar precies uitkomt moet ik ook nog maar zien. Wat HERE meldt vindt ik niet echt een highlight, want zij stellen hun platform open op data verkoop mogelijk te maken als een soort intermediaire partij. Er zullen wel meerdere partijen staan die op die manier HERE zien als neutrale partij voor data verkoop. Zoals er wel meer van die 'super sources' zijn. Dit noem ik dus niet echt een contract winst voor HERE, want het is eerder Bridgestone die hier wat aan verdient.

    Ik ben ook benieuwd naar morgen maar ben wat verbaasd over je herhaalde oproepen om zo snel mogelijk een management buy out te doen. Ik denk niet dat beleggers daarop zitten te wachten op de bodem van de markt en TomTom heeft al jaren aangegeven dat een beursnotering hen niet in de weg zit. Dat was wel het geval een jaar of 8 geleden toen ze nog middenin transitie zaten en beleggers niets te bieden hebben. Hun presentaties in 2019 suggereren dat ze dat wel te bieden hebben. Alleen daarvoor moeten de chiptekorten nog wat meer overwaaien.
  2. forum rang 6 pwijsneus 13 oktober 2021 16:03
    quote:

    *JustMe* schreef op 13 oktober 2021 15:44:

    Ik ben ook benieuwd naar morgen maar ben wat verbaasd over je herhaalde oproepen om zo snel mogelijk een management buy out te doen. Ik denk niet dat beleggers daarop zitten te wachten op de bodem van de markt en TomTom heeft al jaren aangegeven dat een beursnotering hen niet in de weg zit. Dat was wel het geval een jaar of 8 geleden toen ze nog middenin transitie zaten en beleggers niets te bieden hebben. Hun presentaties in 2019 suggereren dat ze dat wel te bieden hebben. Alleen daarvoor moeten de chiptekorten nog wat meer overwaaien.
    Bodem van de markt? Wat denk je wat er gebeurt als de markt wat gaan afkoelen, de markt staat een near-all-time-high.

    Verder weet je dat ik van mening ben dat TomTom in een eeuwigdurende transitie zit. Het heeft een geloofwaardigheids- en vooral een groeiprobleem. Ze weten geen omzet te genereren uit hun nieuwe producten, maar daarvoor moeten wel hoge kosten gemaakt worden.

    Dan kun je natuurlijk zeggen, dat hoort allemaal bij ondernemen, allemaal waar. Echter wat schieten wij hier als minderheidsaandelhouder mee op. Straks is het eind 2022 (!), en tegen die tijd beginnen de contrachten met Android Automotive OS in te gaan, heb je dat weer. Is het chiptekort eindelijk opgelost, stort het businesmodel in elkaar.

    Geloof ook niet dat er een exit komt, althans niet op het moment dat de beurzen near-all-time-high staan. Een exit doe je als de beurzen gunstig staan. Geloof niet dat Goddijn nog in staat is de assetwaarde aan de markt uit te leggen.

  3. forum rang 4 dachthetniet 13 oktober 2021 16:10
    Voor tomtom is de koers altijd gunstig. Ondanks dat nagenoeg elk ander bedrijf tegen de top aan staat. Wat oude economieën daargelaten. En dan de bedrijven die een directe impact hebben gehad van corona. Verder als zichzelf noemend tech bedrijf saan ze er belabberd voor koers technisch en dat komt ze prima uit denk ik.
  4. [verwijderd] 13 oktober 2021 16:13
    quote:

    pwijsneus schreef op 13 oktober 2021 16:03:

    [...]

    Bodem van de markt? Wat denk je wat er gebeurt als de markt wat gaan afkoelen, de markt staat een near-all-time-high.

    Bodem van de automarkt bedoel ik, niet bodem van de aandelenmarkt. Op de aandelen markt heb je partijen die voordeel hebben gehad van covid en die nadeel hebben gehad. Producenten van laptops hebben bijvoorbeeld veel vraag gehad tijdens lockdown en dan hopen aandeelhouders op minimaal hetzelfde niveau aan verkopen of zelfs groei, maar dat wordt denk ik heel lastig als veel mensen net nieuwe producten hebben gekocht. Daar is de omzet naar voren gehaald. Andere bedrijven hebben geen vooruitgelopen vraag maar uitgestelde vraag. TomTom is een bedrijf met uitgestelde vraag. Het lijkt me dus niet dat in de komende jaren alle bedrijven op dezelfde manier op de beurs bewegen. Sommigen zullen corrigeren, omdat ze op de troepen vooruit zijn gelopen en anderen zullen herstellen, omdat ze nu pas in de herstelfase zitten.
  5. Energy 13 oktober 2021 16:15
    Ik begrijp niet zo goed waarom zovelen denken dat tt de doelstelling 2023 gaat verlagen.

    Ik ga ervan uit dat ze geen grote klant gaan verliezen. Tel je hierbij de uitbreiding van kia hyundai bij op plus de omzet die nu gaat lopen van de nieuwe Amerikaanse fabrikant, dan lijkt me de doelstelling geen probleem.

    I
  6. forum rang 7 sniklaas 13 oktober 2021 16:49
    quote:

    DiCoFlow schreef op 13 oktober 2021 15:25:

    [...]

    Dan zou ik als ik jou was maar meteen afhaken.

    Of denk je dat HG zijn ambities niet waar kan maken en faalt met als resultaat dat TomTom een wereld dominante positie in gaat nemen???

    Jouw redeneringen zijn on-na-volg-baar !
    mag TOMTOM zich gelukkig prijzen dat jij mij niet bent…
  8. forum rang 7 sniklaas 13 oktober 2021 16:52
    quote:

    Energy schreef op 13 oktober 2021 16:15:

    Ik begrijp niet zo goed waarom zovelen denken dat tt de doelstelling 2023 gaat verlagen.

    Ik ga ervan uit dat ze geen grote klant gaan verliezen. Tel je hierbij de uitbreiding van kia hyundai bij op plus de omzet die nu gaat lopen van de nieuwe Amerikaanse fabrikant, dan lijkt me de doelstelling geen probleem.
    outlook 2023 wordt door TOMTOM nu niet verlaagt, daar zul je nog zeker 12 maanden geduld moeten opbrengen, Q3-2022 op zijn vroegst dat de markt wordt geïnformeerd over het verhangen van de worst…
  9. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 13 oktober 2021 16:54
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 13 oktober 2021 16:51:

    Veel meningen voor morgen zowel positief als negatief over de koers

    Put 6,300 15 okt 2021 aantal 50
    Put 6,200 17 dec 2021 aantal 400
    Put 6,500 17 dec 2021 aantal 400

    Hopelijk hoeven we vanaf morgen de negatieve berichtgevingen niet meer te lezen!

    TomTom strong buy!!
  11. [verwijderd] 13 oktober 2021 17:01
    quote:

    Energy schreef op 13 oktober 2021 16:15:

    Ik begrijp niet zo goed waarom zovelen denken dat tt de doelstelling 2023 gaat verlagen.

    Ik ga ervan uit dat ze geen grote klant gaan verliezen. Tel je hierbij de uitbreiding van kia hyundai bij op plus de omzet die nu gaat lopen van de nieuwe Amerikaanse fabrikant, dan lijkt me de doelstelling geen probleem.

    Het ligt een beetje aan de vraag of je in absolute aantallen kijkt of in percentages.
    Dit is wat IHS Markit voorspelt

    In percentages
    2021: verwachte productie voertuigen verlaagd met 6,2% tov hun eerdere voorspelling
    2022: verwachte productie voertuigen verlaagd met 9,3% tov hun eerdere voorspelling
    2023: verwachte productie voertuigen verlaagd met 1,1% tov hun eerdere voorspelling

    In aantallen
    2021: verwachte productie 75,8 miljoen voertuigen
    2022: verwachte productie 82,6 miljoen voertuigen
    2023: verwachte productie 92 miljoen voertuigen (+21,4% tov 2021)

    Ook vermeld: "a short term bias against luxury specs" Een korte termijn lagere uitvoering van specificaties van auto's. Sommige fabrikanten laten automatisch parkeren zitten of head-up displays. Nissan leverde duizenden auto's die standaard navigatie moesten hebben zonder navigatie. Ook sensoren worden soms geskipt. Met short term wordt denk ik hetzelfde bedoeld als wat TomTom zelf zei in Q2, dat dat soort dingen nog een kwartaal of 2 zou duren. Voor een deel zal er overflow zijn van omzet die TT verwachtte in 2021 naar 2022. Auto's die op parkeerplaatsen staan te wachten op de laatste chips en dan verkoopklaar gemaakt worden.
  14. forum rang 6 NewKidInTown 13 oktober 2021 17:11
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 13 oktober 2021 16:55:

    NKiT?

    Heeft u ervaring met geschreven calls terugkopen op cijferdag/day after bij een dalende koers
    om op later moment weer te schrijven.
    Ja hoor, zoiets is niet ongebruikelijk. Inspelen op een daling en NU al een terugkoop of CLOSE BUY inleggen t/m vrijdag voor de aftershock. Zelf maar inschatten tot hoever ze morgen zullen aantikken en daarop je limiet baseren, en een duppie hoger gaan zitten. Gaan ze, dan gaan ze. En anders maar niet.
  15. forum rang 7 Wereldbelegger 13 oktober 2021 17:14
    Welke verlossende woorden zijn morgen nodig om vast te stellen dat bijna 32% koersdaling in deze twee coronajaren alle corona-ellende en chiptekorten al reeds zijn ingeprijsd.

    De 'positivo's' zien geen problemen aan de korte termijn horizon.
    De 'realisten' zien een koersbeweging naar beneden als een van de mogelijkheden.

    En dan is er nog een groepje wat graag wil bijkopen bij een lagere koers.
    Hoe moet ik die noemen?
    ((-;

    eerste coronajaar - heden
    31-12-2019 9,42
    13-10-2021 6,42
    verschil -3,00
    in% -31,85%

    tweede coronajaar - heden
    31-12-2020 8,44
    13-10-2021 6,42
    verschil -2,02
    in% -23,93%


    Date Price Open High Low
    Oct 13, 2021 6.42 6.48 6.53 6.38
    Dec 31, 2020 8.44 8.49 8.49 8.38
    Highest: 9.97 Lowest: 5.97 Difference: 4.01 Average: 7.53


    Date Price Open High Low
    Oct 13, 2021 6.42 6.48 6.53 6.38
    Dec 31, 2019 9.42 9.42 9.44 9.36
    Highest: 10.80 Lowest: 5.59 Difference: 5.22 Average: 7.56
  18. forum rang 7 Wereldbelegger 13 oktober 2021 17:28
    Dank voor uw aanmoediging.
    Ik kom tot de ontdekking dat ik dat nog nooit gedaan heb.
    Althans ik kan het me niet heugen.

    Als de koers omlaag gaat kan ik proberen wat centen verdienen.
    Andersom heb ik pech met ook kale Puts ter bescherming van de aandelen.

    quote:

    NewKidInTown schreef op 13 oktober 2021 17:11:

    [...]
    Ja hoor, zoiets is niet ongebruikelijk. Inspelen op een daling en NU al een terugkoop of CLOSE BUY inleggen t/m vrijdag voor de aftershock. Zelf maar inschatten tot hoever ze morgen zullen aantikken en daarop je limiet baseren, en een duppie hoger gaan zitten. Gaan ze, dan gaan ze. En anders maar niet.
  19. forum rang 6 tatje 13 oktober 2021 17:35
    Tja.

    Rien ne va plus de centen zijn niet meer van U.

    Dalende koers en dan zie je jokertje en de vader van lola weer verschijnen.

    Morgen zal m.i een non event worden.

    Tom Tom is afhankelijk van de oems en de oems weer van de chip fabrikanten.

    Dan zijn er nog voorspellers.

    TT Q3 2021

    A 54
    E 43
    C 27
    totaal 124
    marge 85%
    gross profit 105
    opex zonder D en A 105
    ebitda 0
    D en A tussen 18 en 20 zeg 20
    ebit - 20

    Zou het dat worden, dan handhaven ze de 5% FCF.

    Oh ja TT is afhankelijk van de oems.

    De oems maken de TT worst, dus verhangen ze deze ook :-)
2.287 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 115 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard