Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France-KLM 2021

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,434   +0,176   (+2,42%) Dagrange 7,264 - 7,434 270.447   Gem. (3M) 1,4M

Air France-KLM 2021

Volgen
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. FairValue 25 februari 2021 14:10
    Maar waarom is KLM de grootste stijger onder de Airlines terwijl ze er het slechtst voorstaan? Notabene DB die de sector upgraden behalve KLM met een koersdoel van 2,70 en daarna 3 dagen achter elkaar dik stijgen. Wie zijn die manipulator dan? De bestaande aandeelhouders die als enige gebaat zijn bij een hogere koers bij emissie?
  3. rene02 25 februari 2021 14:38
    De overheid heeft zich niet te bemoeien met een particulier bedrijf. Nu wordt met overheidsgeld dit bedrijf overeind gehouden. De koers staat hierdoor belachelijk hoog, een ander bedrijf was allang failliet geweest! Ik zou zeggen; laat de markt zijn werk doen, de sterkste overleven. Als ze dan failliet gaan kunnen ze in een afgeslankte versie verder gaan
  5. FairValue 25 februari 2021 14:43
    Ik moet wel zeggen dat ik op deze manier snel genoeg krijg van beleggen/speculeren. Alle logica is weg. Een bedrijf wat een negatief vermogen heeft van meer dan 12 euro wordt op de beurs verhandeld voor 5,60 en laat al 3 dagen bizarre koersen zien na een megaverlies van 7,1 mld. Dan kan je goed zitten met je analyse maar dat telt niet. De macht van het grote geld telt en niets meer.
  6. De Kromme 25 februari 2021 15:04
    quote:

    FairValue schreef op 25 februari 2021 14:43:

    Ik moet wel zeggen dat ik op deze manier snel genoeg krijg van beleggen/speculeren. Alle logica is weg. Een bedrijf wat een negatief vermogen heeft van meer dan 12 euro wordt op de beurs verhandeld voor 5,60 en laat al 3 dagen bizarre koersen zien na een megaverlies van 7,1 mld. Dan kan je goed zitten met je analyse maar dat telt niet. De macht van het grote geld telt en niets meer.
    dit aandeel is momenteel een gokautomaat, niets meer en niets minder. schandalig dat het gebeurt maar schijnbaar mag het in onze kikkerlandje. ik zou alleen in dit aandeel handelen met geld wat je direct 100% afschrijft. dat is dus niet beleggen maar gokken.....met beleggen heeft het niets te maken.
  8. hoogvlieger12 25 februari 2021 16:52
    quote:

    gbakl schreef op 25 februari 2021 12:45:

    toen gisteravond richting einde beurs de koers bleef hangen rond 5.40 leek mij dat
    het voorsorteren voor een dag als vandaag (ook door de beurs in de VS).

    turbo shorts weg met wat verlies en wat put opties nog aangehouden want helemaal
    zeker was ik er niet van en de koers is onredelijk, onlogisch en vaak onverklaarbaar.

    vanmorgen klopte het helemaal en had 5.75 ingeschat om dan maar eens wat nieuwe
    put opties binnen te halen en dat werd steeds makkelijker richting 5.96.

    dus dat is nu winst en alleen maar omdat ik dit kunstje al vele malen heb zien
    gebeuren.
    Hoe denk je er vandaag over? ;) Bespaart wellicht weer wat euro's.
  11. forum rang 5 gbakl 25 februari 2021 17:15
    American Airlines Group Inc. (AAL)
    NasdaqGS - NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD
    21.15-0.67 (-3.09%)
    As of 11:06AM EST. Market open
    .
    AF/KLM is een eigenwijs aandeel en gaat nu helemaal niet met de markt mee.
    omdat het zo gemakkelijk te manipuleren is gaat het maar heel geleidelijk omlaag
    (marktdruk is er wel natuurlijk maar bij AF/KLM veel te gering).

    dwz. dat de geforceerde koerswinst maximaal wordt benut en de ingekochte aandelen
    zo hoog mogelijk worden verkocht omdat er altijd wel wat kopers zijn.
    de nabeursveiling kon wel eens een fors aantal opleveren omdat ze dan in een klap
    veel kwijt kunnen op redelijk stabiele koers. (daghandel wil alles gladstrijken).

    morgen weer een (onzekere) dag.
  12. Enono 25 februari 2021 17:22
    Het probleem van het negatieve eigen vermogen en de grote schuldenlast is geen acuut probleem. Voorlopig hebben ze nog geld in kas om uitgaven te bekostigen. Alleen raakt dat geld op een zeker moment op en dan moet AF/KLM opnieuw geld lenen. Dat kan alleen met overheidsgarantie. Dan komt er weer onzekerheid en zal de koers wel weer dalen. Alleen weet niemand wanneer dat moment zal komen. Overigens gaan die hoge schulden wel een probleem worden als de rente gaat stijgen. Een procentje meer rente op totaal € 14 miljard aan schulden is al snel € 140 miljoen aan extra rentekosten.
  13. forum rang 5 gbakl 25 februari 2021 17:42
    ''Het probleem van het negatieve eigen vermogen en de grote schuldenlast is geen acuut probleem.''
    .
    natuurlijk is het wel een dringend probleem waarop actie nodig is.
    alleen het is wachten op het konijn uit de hoge hoed.

    Lufthansa heeft de schade aardig weten beperken maar dat gaat met twee overheden met verschillende instellingen heel wat lastiger worden.
    Vergelijk je met de IAG emissie, dat geeft een gegarandeerde forse dip
    in de aandelenkoers.
  15. forum rang 5 gbakl 25 februari 2021 18:21
    ik mag eigenlijk niet klagen want als je zelf geen aandelen koopt/verkoopt dan heb je ook niet direct invloed op de koers.
    dat is net zoiets als niet gaan stemmen en dan toch veel kritiek hebben op het regeringsbeleid.

    daarom waai ik maar wat met de wind en de trend mee en ze doen maar wat ze niet laten kunnen.
    al vind ik wel wat van de koers (veel te hoog) maar het is veel gemakkelijker om er zonder
    al te veel emotie naar te kijken en mee om te gaan.
  20. [verwijderd] 26 februari 2021 08:47

    Het is al eerder gezegd in dit forum; het is meer gokken dan wijsheid.

    Wat je wel weet is dat deze tweekoppige draak in deze vorm niet houdbaar is. Beide landen hebben een compleet andere visie, waardoor de holding ‘compleet onbestuurbaar’ wordt, meldde de Franse krant La Tribune.

    Dat er wat gaat gebeuren is duidelijk, maar wat?

    JB Djebbari, Staatssecretaris van Vervoer in het land der stokbroden, heeft het al gehad over een 'technische nationalisatie' en een integratie van KLM in Air France. ‘Als je een flink bedrag aan aandelen koopt van een bedrijf met een lage waarde kun je snel op het moment komen waar je de controle over dat bedrijf hebt’, aldus de bewindsman.

    Aan de andere kant heeft Wopke wel wat macht, maar niet heel veel keus met 14 procent van de aandelen van AF-KLM.

    Een van de twee zal aandelen aan het inslaan zijn om de tweekoppige draak straks te lijf te gaan...maar wie. Ik gok dat de Fransen een stuk daadkrachtiger zijn dan NL, maar wie ben ik.

    Roberto Dividento
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  3. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  4. Winst Air France-KLM loopt terug
  5. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  6. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  7. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  8. IATA: passagiersvervoer in de lift
  9. KLM kondigt maatregelen aan om prestaties te verbeteren
  10. JPMorgan zet Air France-KLM op kooplijst