Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France-KLM 2021

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,434   +0,176   (+2,42%) Dagrange 7,264 - 7,442 375.654   Gem. (3M) 1,4M

Air France-KLM 2021

Volgen
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 128 129 130 131 132 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 5 gbakl 10 oktober 2021 10:58
    ...met domheid geslagen (maar dat blijkt weer niet uit de promotie uitingen hier)
    .
    wat een geneuzel over massale uitbreiding van routes

    1-verkeerd uitgangspunt is vergelijking met vorig jaar toen alles nog aan de grond genageld stond.
    2-routes vanaf Parijs-Orly in plaats van CDG worden gewoon nieuwe routes genoemd ???
    3-wat extra vakantie vluchten vanaf Franse eilanden in de antillen zijn gewoon seizoensgebonden
    toeristische oplossingen in het Caribisch gebied, niets nieuws.
    4-bestaande routes uitkleden (minder frequentie) en ook op een goedkopere luchthaven daar in de buurt gaan vliegen
    (zoals Bologna) en hoppa...weer een nieuwe route geopend en bovendien erg voor de hand liggend vanwege het
    profiteren van wegvallende routes sinds Alitalia failliet verklaard is/wordt.

    maw. veel is voor de buhne en stelt helemaal niks voor in het kader van meer gaan vliegen en er ook
    nog wat aan gaan verdienen.
  3. forum rang 5 gbakl 10 oktober 2021 11:19
    ''Zo ist maar net.. eens in de 10-15 jaar heeft het een piek boven de 30 euro. Het word weer tijd..''
    .
    nog een weergaloze opmerking uit de hoek van pretpakket en toch wel komisch af en toe

    elke 10 a 15 jaar een enorme crash op de beurs..het wordt weer tijd
    heel soms een keer in de 15 jaar zit alles mee voor de luchtvaart zoals booming economie en toch
    superlage kerosineprijzen etc etc...dit is niet de tijd
    elke 10 a 15 jaar gaan aandelen herstellen vanaf superlage beurskoersen (algemeen) en de hele beurs
    is booming...gaat nu niet gebeuren want is niet van toepassing

    ...maar het pakketje luchtvaartaandelen moet en zal omhoog want het staat laag, maar dat is zo
    ongeveer het enige argument voor die financiele hoogvliegers en wensbeleggers.
  4. [verwijderd] 10 oktober 2021 12:17
    Er zijn hier niet veel hoogvliegers . Zodra iets positiefs op dit forum word geplaatst word het direct met kracht weggedrukt door de 99,9% grijze massa negatievellingen..
    Negatievelingen, pessimisten en klagers zien overal problemen en bezwaren. Het zijn vaak angstige mensen met weinig zelfvertrouwen, die geloven dat de wereld vijandig is.

  5. @iPlof 10 oktober 2021 16:13
    quote:

    pakket schreef op 10 oktober 2021 12:17:

    Er zijn hier niet veel hoogvliegers . Zodra iets positiefs op dit forum word geplaatst word het direct met kracht weggedrukt door de 99,9% grijze massa negatievellingen..
    Negatievelingen, pessimisten en klagers zien overal problemen en bezwaren. Het zijn vaak angstige mensen met weinig zelfvertrouwen, die geloven dat de wereld vijandig is.

    Neem het niet zo persoonlijk.
    AF-KLM is gewoon volledig kansloos ten opzichte van andere bedrijven en zelfs concurrenten.

    Tip 1: koop kansrijke bedrijven
    Tip 2: ga short AF-KLM

    Verdien je nog wat.
  6. forum rang 5 Henkie 1960 10 oktober 2021 16:58
    Ja,maar je weet het nooit.Spannende maanden bij AF/KLM.Waar sommige beleggers nu op lijken te speculeren is dat de Franse en Nederlandse staat de groep blijft subsidiëren via staatsgegarandeerde leningen.Als ze dit gaan doen en er geen omvangrijke herkapitalisatie komt terwijl het herstel van de sector snel gaat,kande koers van het volatiele aandeel AF/KLM sterk stijgen.
  7. [verwijderd] 10 oktober 2021 17:47
    quote:

    Henkie 1960 schreef op 10 oktober 2021 16:58:

    Ja,maar je weet het nooit.Spannende maanden bij AF/KLM.Waar sommige beleggers nu op lijken te speculeren is dat de Franse en Nederlandse staat de groep blijft subsidiëren via staatsgegarandeerde leningen.Als ze dit gaan doen en er geen omvangrijke herkapitalisatie komt terwijl het herstel van de sector snel gaat,kande koers van het volatiele aandeel AF/KLM sterk stijgen.
    Waarom zou de koes stijgen? De Fransen hebben hun lening al geheel opgenomen, er is meer geld nodig. Meer geld lenen, betekent nog meer rente betalen. In het meest gunstige geval hebben ze Q3 ebitda 0 gedraaid, maar ja, dan moet de rente nog betaald worden.
    Q4 zal er geen NOW steun meer zijn; gaat ook weer verlies opleveren.
    Als je nu even uitrekent hoeveel rente ze moeten ophoesten, dan weet je het wel
  10. Cacla 11 oktober 2021 11:36
    quote:

    gbakl schreef op 11 oktober 2021 10:20:

    a la Alitalia zeker (als het al zou kunnen) ?

    het enige voordeel is dat Brussel het allemaal prima vindt als een overheid daar weer heel veel geld en garantie instopt.

    Ja ala Italia :-)

    Voor Brussel is het nu ook al welletjes. Ze zijn eerder dit jaar al (bijna) teruggefloten door Brussel dus ik denk niet dat er nog een zak geld gegeven kan worden. We gaan het zien, maar nieuw geld is zeker nodig.
  11. [verwijderd] 11 oktober 2021 12:51
    quote:

    Henkie 1960 schreef op 10 oktober 2021 16:58:

    Ja,maar je weet het nooit.Spannende maanden bij AF/KLM.Waar sommige beleggers nu op lijken te speculeren is dat de Franse en Nederlandse staat de groep blijft subsidiëren via staatsgegarandeerde leningen.Als ze dit gaan doen en er geen omvangrijke herkapitalisatie komt terwijl het herstel van de sector snel gaat,kande koers van het volatiele aandeel AF/KLM sterk stijgen.
    Zitten we zomaar boven de 30 euro. Die Henkie is zo gek nog niet.
  14. forum rang 5 gbakl 12 oktober 2021 08:41
    De Duitse luchtvaartonderneming heeft voor het terugbetalen van de staatssteun voor €2,16 mrd aan nieuwe aandelen uitgegeven vorige maand. Het bedrijf wil tegen het einde van het jaar het overgebleven stille aandeel ter waarde van €1 mrd terugbetalen aan het Duitse economische stabilisatiefonds.

    De leiding van Lufthansa wil voordat de nieuwe regering geïnstalleerd is het stille aandeel wegwerken om zich zo te ontdoen van alle banden met de overheid. De angst is dat de nieuwe regering beleid maakt dat de luchtvaartmaatschappij niet ten goede komt
    .
    de angst bij AirFrance (en KLM) is dat nu de Franse overheid al maximaal aandeelhouder is (kan alleen maar in verhouding van
    ongeveer 30% meedoen met weer nwe emissies...) dat ze niet meewerken aan het doorschuiven naar eeuwigdurende
    leningen en staatsgaranties, een soort Griekenland in de luchtvaart dus.
  16. forum rang 5 gbakl 12 oktober 2021 16:18
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
    .
    structureel werden easy flinke besparingen doorgevoerd en mogelijk volgend jaar uitzicht op veel minder verlies of wat
    winst en dat geeft te denken over de airlines waar nauwelijks structureel werd bezuinigd/gereorganiseerd zoals het Franse deel
    van onze veelbesproken luchtvaart club.
  17. @iPlof 12 oktober 2021 18:14
    quote:

    gbakl schreef op 12 oktober 2021 16:18:

    zoals het Franse deel
    van onze veelbesproken luchtvaart club.
    Het Franse deel?

    KLM vliegt met de laagste bezettingsgraad van de groep en tussen 1 januari 2020 en december 31 december 2020 is er niemand gedwongen ontslagen. Voornamelijk wat uitzendkrachten weggevloeid.

    FTE 31/12 : 29.969
    FTE 1/1 : 30.572

    Klm is echt minstens zo erg als AF..
  18. forum rang 5 gbakl 12 oktober 2021 21:49
    onzin, en het bewijs is dat de Nederlandse overheid eisen heeft gesteld zoals forse salariskortingen en reorganisatie etc.
    de Franse overheid vindt het prima dat Smith zijn uitgestelde bonussen alsnog opstrijkt en salariskortingen zijn
    taboe in Frankrijk en de Franse piloten zijn veruit de best betaalde ter wereld, niets aan veranderd.

    maar als iemand het uit verontwaardiging allemaal beter weet, ook goed.
    tot de corona periode was het KLM die voornamelijk voor de winst zorgde in de holding en Air France bleef
    ver achter in de bedrijfsvoering, maar dat zorgde nooit ervoor dat de arrogantie wat minder werd
    aan die kant.

    de toekomst is voorspelbaar, geen winst en zeker niet aan de Franse kant.
  19. @iPlof 12 oktober 2021 22:06
    Ik ben met je eens dat tot 2019 KLM iets beter presteerde dan AF.
    Maar sinds corona is KLM volledig passief, inderdaad zelfs het ministerie moest KLM tot actie dwingen.
    Die reorganisatie stelt feitelijk werkelijk nog niets voor.

    Laten we het er maar op houden dat zowel AF en KLM door eigen falen volledig kansloos zijn.
  20. forum rang 5 gbakl 13 oktober 2021 11:41
    Air France-KLM
    € 4,018 -0,05 (-1,30%)
    .
    ondanks lichtgroene USA airlines voorbeurs schurkt dit aandeel angstvallig tegen 4 euro aan en er
    staat nog wat op omvallen:
    .
    AIR FRANCE-KLM SL 4.00 HB 16.88 FN 3.8323 R 1.00 Goldman Sachs Turbo Long
    (troost...er zit hier nog wat ruimte tussen stoploss en financieringsniveau)
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 128 129 130 131 132 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  3. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  4. Winst Air France-KLM loopt terug
  5. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  6. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  7. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  8. IATA: passagiersvervoer in de lift
  9. KLM kondigt maatregelen aan om prestaties te verbeteren
  10. JPMorgan zet Air France-KLM op kooplijst