Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,280   +0,135   (+2,62%) Dagrange 0,000 - 5,325 181.650   Gem. (3M) 181,3K

TomTom November 2020

630 Posts
Pagina: «« 1 ... 16 17 18 19 20 ... 32 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Wereldbelegger 16 november 2020 07:41
    Dominantie van Tesla is voorbij

    Sinds een paar maanden verkopen de concerns Volkswagen Group en Renault-Nissan-Mitsubishi in Europa ieder meer volledig elektrische auto's dan de Amerikanen van Tesla. Hun heerschappij lijkt voorbij.

    In september, toen de elektrische Volkswagen ID3 op de markt kwam, was het gedaan met de overheersing van Tesla. Volgens de Duitse automarktanalist Matthias Schmidt verkocht de Volkswagen Group in de eerste drie kwartalen 87.000 ev's (electric vehicles), de combinatie Renault-Nissan-Mitsubishi wist er 83.000 te slijten en Tesla bleef steken op 63.000 stuks. Het marktaandeel van de Amerikanen kelderde van 34 procent vorig jaar naar 13 procent nu. Een kleine nuancering: Tesla is een merk en de twee andere zijn concerns met meerdere merken.

    bron:
    www.ad.nl/auto/dominantie-van-tesla-i...
  2. forum rang 7 sniklaas 16 november 2020 09:19
    quote:

    boem! schreef op 16 november 2020 08:28:

    Het lijkt mij eerder een verhaal waaruit blijkt, dat ICE wordt vervangen door EV.

    Wie is er het eerst met een EV voor de kleine beurs.
    eind 2018 waren dit de goedkoopste;
    Renault Fluence ZE: 6.985 euro
    Geschatte actieradius: 80 km
    Citroën C-Zero: 8.940 euro
    Geschatte actieradius: 110 km
    Peugeot iOn: 9.950 euro
    Geschatte actieradius: 110 km
    Mitsubishi i-MiEV: 10.750 euro
    Geschatte actieradius: 110 km
    Nissan Leaf: 11.450 euro
    Geschatte actieradius: 120 km
  3. forum rang 6 tatje 16 november 2020 09:46
    Verizon koopt Fleetmatics voor 2,4 miljard dollar ... 2016

    Targa Telematics kiest voor TomTom. 2020

    Bridgestone koopt Telematics

    Bridgestone werkt met Microsoft.

    www.emerce.nl/wire/bridgestone-micros...

    Wat Tom Tom nu gaat doen voor Targa, doen ze dat ook voor Bridgestone en Verizon.

    www.tomtom.com/company/press-releases...

    Als Targa klant is, maar ook Bridgestone en Verizon doe je de volgende uitspraak.

    www.tomtom.com/company/press-releases...

    Anders Truelsen, Managing Director, TomTom Enterprise. “We are proud that TomTom is rapidly becoming the location technology supplier of choice for the fleet industry.”

    Als je alleen targa hebt zeg je dat niet.

    Dat zeg je, als je Bridgestone Targa en Verizon hebt.

    THE - DE

    for the fleet industry.”

    Nog 1 keer dan.

    Anders Truelsen, Managing Director, TomTom Enterprise. “We are proud that TomTom is rapidly becoming the location technology supplier of choice for the fleet industry.”

    Anders Truelsen managing director van Tom Tom Enterprise.

    "" We zijn trots dat Tom Tom snel DE locatie technology leverancier van keuze voor de FLEET industrie."""

    Alleen Targa dan zeg je dat niet.

    Maar Targa, Bridgestone en verizon met Fleetmatics, dan mag je dat zeggen.
  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 16 november 2020 10:37
    quote:

    Ikkenietweten schreef op 16 november 2020 10:19:

    Vanwaar deze vraag Bdb?
    Was niet vervelend bedoeld. Ik mag Wies zeer, niet allen vanwege zijn inkijkjes in professionele analyses. Laat ik zeggen dat we beiden iets hadden of hebben met PNG.

    Koffieplantages daar. In mijn geval (schoonzoon): cashewnoten!
    Je vreet die dingen gedachteloos, maar hebt geen idee waar ze vandaan komen...

    P.S. Mijn dochter is ooit lang bezig geweest met het uitloggen van Ikea-tekeningen aan tijdelijk ingehuurde plantagemedewerkers, t.b.v. hun huisvesting. Erg lastig natuurlijk. Dat lag niet aan die Papua's maar aan Ikea...

  5. forum rang 6 ketchup 16 november 2020 10:44
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 16 november 2020 10:14:

    [...]Beste Wies, waarom besteed jij met je vele beleggingen zoveel tijd aan TomTom?

    omdat ik er nu eenmaal redelijk inzit en probeer te begrijpen hoe iemand privé zo slim en succesvol als HG, een kans om eind 2015 te kapitaliseren op de hype van HERE @ 4.0 miljard euro voor som der delen niet voor heeft gekozen , nadat mind you HG jaren zwarte sneeuw uit de hemel heeft zien donderen, aan de rand vd ondergang hing door Google en nu uiteindelijk 5 jaar later zijn bedrijf wederom totaal meer dan 1 miljard heeft zien verdampen voor beurswaarde.

    dat kan er bij mij gewoon niet in, indien HG nu de één of andere roekeloze cowboy entrepreneur zou zijn die va-banque speelt, dan zou ik zeggen verkeerd gegokt, maar dat is hij niet.

    de man heeft privé vele succesvolle beleggingen, waarom faalt hij dan zo ontzettend met aandeelhouderswaarde te scheppen voor TT ?

    dat begrijp ik niet en dit geeft een soort van persoonlijke fascinatie waar ik me niet van kan los worstelen, heb godsamme al mijn ontvangen gelden van Telematics weer herbelegd in TT tussen 6.86 en 5.75 euro en was dat echt niet van plan, maar dat was wel de enige manier om mijn gemiddelde naar 7 euro te kunnen brengen

    PS voor totale exposure gaat TT voor mij niet over de 5% qua weging

    heb jij ze zelf nog, of heb je afscheid genomen

  6. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 16 november 2020 10:57
    quote:

    ketchup schreef op 16 november 2020 10:44:

    [...]
    ...
    omdat ik er nu eenmaal redelijk inzit en probeer te begrijpen hoe iemand privé zo slim en succesvol als HG, een kans om eind 2015 te kapitaliseren op de hype van HERE @ 4.0 miljard euro voor som der delen niet voor heeft gekozen , nadat mind you HG jaren zwarte sneeuw uit de hemel heeft zien donderen, aan de rand vd ondergang hing door Google en nu uiteindelijk 5 jaar later zijn bedrijf wederom ...

    heb jij ze zelf nog, of heb je afscheid genomen?
    Ik heb nog een rest, ca de helft van wat ik ooit had. Voornamelijk atm of itm put-opties.
    Overweeg voor de (nabije) toekomst ook long turbo's met stoplosses rond de 5,5.

    Ik was ooit een vakidioot die behoorlijk veel wist van TT's maps en traffic (nog steeds) maar ben opgehouden HG te begrijpen.

  7. forum rang 4 OPT 16 november 2020 11:21
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 16 november 2020 10:37:

    [...]Was niet vervelend bedoeld. Ik mag Wies zeer, niet allen vanwege zijn inkijkjes in professionele analyses. Laat ik zeggen dat we beiden iets hadden of hebben met PNG.

    Koffieplantages daar. In mijn geval (schoonzoon): cashewnoten!
    Je vreet die dingen gedachteloos, maar hebt geen idee waar ze vandaan komen...

    P.S. Mijn dochter is ooit lang bezig geweest met het uitloggen van Ikea-tekeningen aan tijdelijk ingehuurde plantagemedewerkers, t.b.v. hun huisvesting. Erg lastig natuurlijk. Dat lag niet aan die Papua's maar aan Ikea...

    Leuk man al die mooie herinneringen. Die nemen ze je niet af.
  8. Kuiken 16 november 2020 11:29
    bron FD

    09:29 Van onze redacteur
    INDUSTRIE
    Chinese industriële productie overtreft verwachtingen


    De Chinese industriële productie steeg in oktober sneller dan verwacht. Ook gaven Chinese consumenten meer uit. Daarmee versnelt het herstel van de tweede grootste economie ter wereld na de dip door de coronapandemie.
    De industriële productie lag 6,9% hoger dan in dezelfde maand vorig jaar. Dat meldt persbureau Reuters naar aanleiding van maandag gepubliceerde cijfers door het Chinese Nationaal Statistisch Bureau. Reuters-analisten gingen uit van 6,5% groei.
    Om de economie aan te jagen heeft de Chinese overheid een reeks maatregelen genomen, zoals belasting- en renteverlagingen. Het Nationaal Statistisch Bureau verwacht dat de groei in het vierde kwartaal versnelt naarmate de dienstensector meer herstelt.
    Elektrische auto's
    Chinese consumenten gaven in oktober 4,3% meer uit. Die groei viel iets lager uit dan de verwachte toename van 4,9%. De autoverkopen lieten in China een stijging van 12,5% zien, vooral door meer vraag naar meer elektrische modellen.
    Hoewel het binnenlands toerisme vorige maand sterk opleefde tijdens de Gouden Week, de landelijke vakantieweek rond de nationale feestdag, lagen de inkomsten toch ver onder die van dezelfde periode vorig jaar.
    De gehele Chinese economie groeide in het derde kwartaal met 4,9% ten opzichte van een jaar eerder.
  9. forum rang 4 OPT 16 november 2020 11:42
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 16 november 2020 10:57:

    [...]Ik heb nog een rest, ca de helft van wat ik ooit had. Voornamelijk atm of itm put-opties.
    Overweeg voor de (nabije) toekomst ook long turbo's met stoplosses rond de 5,5.

    Ik was ooit een vakidioot die behoorlijk veel wist van TT's maps en traffic (nog steeds) maar ben opgehouden HG te begrijpen.


    Zou je dat wel doen?

    Ik zie het juist de andere kant op gaan.
    Mijn IRMA/CS visie sluit aan bij die van @tatje.
    Op dit moment wordt er al op vele terreinen onder de radar samengewerkt met hele grote jongens, denk aan MCVP als tegenhanger van de andere grote namen.

    Covid-19 heeft het karretje tijdelijk in de poep gereden maar hoe verder in de tijd des te meer mag/zal er bekend worden gemaakt aan de boze buitenwereld.

    Eerst goed smeden voordat het totaalproduct op de markt komt.
  10. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 16 november 2020 12:01
    VERVOLG:

    Ik was ooit een vakidioot die behoorlijk veel wist van TT's maps en traffic (nog steeds) maar ben opgehouden HG te begrijpen.
    En dat is zacht uitgedrukt. Ik ben pvd de medebedenker van vele protocollen waar TT nu gebruik van maakt. Datex etc., name it.

    Vijftien jaar van mijn werkzame leven heb ik daaraan besteed. Vele reizen naar Brussel, vaak ook naar Parijs (ECMT), Rennes en Rambouillet (Renault), Köln (moffische Behörden etc.) en natuurlijk Stuttgart, München (Daimler), Gotheburg (Volvo) en mijn geliefde Hildesheim (Bosch).

    Ik noem TT's Vice-president Schaeffer mijn collega, snappie? Dat is mijn traffic-achtergrond bij RWS, de software achter de eerste DRIPS was van mijn hand.

    Ik werkte ook mee met de eerste FCD proeven in NL. Nu doen allerlei nieuwlichten alsof zij dat opnieuw bedacht hebben. Natuurlijk niet.
    Wel zijn er nu veel meer nieuwe technische mogelijkheden om e.e.a. te exploiteren. Ik zie graag hoe de jonge honden dat uitbuiten.

    Intussen hou ik het aantal connected voertuigen dat echt bijdraagt aan TT's traffic zeer degelijk bij, voor zover mogelijk. Dat doet geen hond op dit forum verder.
    Welnu, dat zijn er nu enige tientallen miljoenen, zeg ca 20-30 mio. Wie het beter weet moet van goede huize komen.

  11. forum rang 6 tatje 16 november 2020 12:16
    Dit zei Harold bij de cijfers Q3 2020

    I think we see more weight to ADAS type of content in the Automotive industry. We saw obviously, the Uber deal, it's not Automotive but it still was an important deal for us that came through. So that's all positive. And I think the biggest plus for us was that we won also contracts for new technologies that we will start shipping in '21, '22.

    "" And I think the biggest plus for us was that we won also contracts for new technologies that we will start shipping in '21, '22."""

    Nieuwe contracten die in 2021 2022 in de omzet gaan lopen.

    To give you a bit more color on that, if everything is embedded, there are variants of different flavors, different operating systems, different screen sizes and so on and so forth, all those products require significant localization and installation efforts.
    Those efforts often run in the millions of euros per contract. And we think that we can leverage the online technologies to reduce those costs, concentrate more on core product activity development and that should lead us to a better place and better future.

    Embedded kost dus veel meer geld dan online.

    Opex zonder D en A in 2019, 746 min D en A 292 is 454
    Opex zonder D en A in 2020, 710 min D en A 290 is 420

    Bijna alles gaat van embedded naar online.
    Flinke kosten besparing.

    2021 met een corona vaccin.

    Mijn schatting .

    Opex 2021 met D en A 530, D en A 80, dus opex zonder D en A 450.

    ING had het in 2021 over.

    A 305
    E 197
    C 137
    totaal 639
    gross profit 525 ( 82,15% )
    opex 530
    ebit - 5
    D en A 80
    ebitda 85

    Tja.

    Ik ben en blijf fan van Harold.

    Maar dan moet je wel blijven zitten, tussentijds is het karig, maar aan de finish is het niet karig.

    Maar ik respecteer iedere mening, want wij weten niets zeker.

    Gewoon maar een mening :-)

630 Posts
Pagina: «« 1 ... 16 17 18 19 20 ... 32 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.