Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

JIBA schreef op 1 december 2020 12:28:

Zo... die ging even hard zeg.

quote:

Makita schreef op 30 november 2020 23:13:

Is er ergens een handige site met autoverkopen, dat gaat de trigger zijn voor herstel van TomTom koers.

quote:

boem! schreef op 23 november 2020 23:38:

[...]

Effe de feitelijke realiteit.

Jij geeft aan, dat de FCF veel rendement missen omdat zij slechts oog hebben voor het toekomstig verdienpotentieel als bedrijf en daardoor de kansen missen om gebruik te maken van de volatiliteit die zeker in onzekere tijden hoog is.

Ik heb nooit betwist , dat er met dag- en weekhandel exeptioneel rendementen zijn te behalen afhankelijk van de timing.
Bij een perfecte timing geeft dat in het door jou aangehaalde voorbeeld de volgende rendementen:
Shell koers 2 nov 11,40 euro nu 14,75 euro winst 29%
ING koers 2 nov 6,20 euro nu 7,95 euro winst 28%
ABN koers 2 nov 7,30 euro nu 9 35 euro winst 28%
TT koers 2 nov 5,70 euro nu 6,60 euro winst 16%

In 3 weken tijd formidabele rendementen voor degenen die op het juiste moment de knop wisten te vinden.

De B&H belegger houdt zich verre van deze handel en richt zich meer op het winstpotentieel van het bedrijf omdat die FCF uiteindelijk het resultaat op moet leveren waaruit het rendement kan worden betaald.
Daarvoor hoeft hij zich slechts een oordeel te vormen over de toekomstige ontwikkelingen van het bedrijf en deze kwartaalsgewijs te checken op houdbaarheid.
Je hoefde geen raketgeleerde te zijn om bij de jaarwisseling vast te stellen dat Big-Oil een moeilijke tijd tegemoet zou treden door de noodzakelijke transitie van fossiel naar duurzaam terwijl de tweedeling van banken prominenter naar voren kwam tussen de internationale grootbanken die hun geld verdienen aan handel en transacties in aandelen, obligaties en bedrijven en de daarbij achterblijvende regionale banken die zich moete bedruipen met de resultaten behaald met de traditionele bankierstaken zoals kredietverlening en betalingsverkeer.
Dat de overcreditering van bedrijven een extra risicofactor opleverde en dat de uitvoerder en regisseur van de handel in effecten in een en dezelfde hand zaten (de grote internationaal opererende banken) een grote claim leggen op de integriteit van deze instituten heeft mij toen doen besluiten om Big-Oil en Big-Bank te voorzien van een sell-advies.
Voor TT was ik aanzienlijk positiever en zag het ambitieus geschilderde vergezicht als haalbaar.

Toen kwam Covid19.

Waar staan we nu:
Shell koers 1 jan 26,90 euro nu 14,75 euro verlies 45%
ING koers 1 jan 10 95 euro nu 7,95 euro verlies 27%
ABN koers 1 jan 16,30 euro nu 9,35 euro verlies 43%
TT koers 1 jan 9,50 euro nu 6,60 euro verlies 31%

Waar gaan we volgens mij naar toe:
Shell moet in een krimpende markt tegen aanmerkelijk lagere opbrengsten een transitie bewerkstelligen naar Energy-speler.
Pro sterke balans Contra te langzaam in deze transitie. NEUTRAAL.
ING en ABN Pro geen Contra terug naar de verzwakte basis waarbij de afboeking van kredieten nog niet ten einde is NEGATIEF
TT Pro sterke balans, zeer goede uitgangspositie , succesvol in het sluiten van deals; contra hoge R&D uitgaven POSITIEF

De B&H belegger in TT heeft tot op heden een fors verlies aan zijn broek van 30% maar deze B&H belegger maakt zich daar geen grote zorgen over omdat zelfs met de tegenslag van Covid19 het gepresenteerde verdienmodel nog altijd valide is.