Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom oktober 2020 (aandeel is niet goedkoop, maar spotgoedkoop)

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,275   +0,055   (+1,05%) Dagrange 5,200 - 5,315 87.023   Gem. (3M) 172,1K

TomTom oktober 2020 (aandeel is niet goedkoop, maar spotgoedkoop)

Volgen
2.074 Posts
Pagina: «« 1 ... 65 66 67 68 69 ... 104 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 19 oktober 2020 11:40
    Ik denk dat de inschatting van @justin dat de operationele omzet van TT zich op een nivo van 1/4 van het backlog beweegt een juiste is.
    Het backlog is nl de weerslag van de te verwachten IFRS omzetten van reeds gefactureerde en nog te factureren bedragen op basis van de afgesloten contracten.

    De verhoging van het backlog van 1,6 miljard naar 1,8 miljard per 31 dec komt nl redelijk overeen met wat er aan operationele omzet werd verwacht per 31 december 2019.

  3. forum rang 6 tatje 19 oktober 2020 11:51
    Ha *JustMe*.

    download.tomtom.com/open/banners/Capi...

    Slide 6.

    Eind 2019

    – Automotive backlog increased from €1.6 billion to around €1.8 billion

    2020 normaal 17%
    2021 normaal 18%

    Je hebt het over delen door 4 jaar.

    Dus 2022 en 2023 ( 100% min 17% en 18% = 35% voor 2020 en 2021 ) dus in 2022 en 2023 65% van 1,8 miljard.

    Dus in 2022 en 2023 samen wordt de operationele omzet 65% van 1,8 miljard.

    2020 17% van 1,8 als er geen covid was 306
    2021 18% van 1,8 is 324
    2022 en 2023 65% van 1,8 is 1170 miljoen of te wel 1,117 miljard.

    Berekening zonder covid zou kloppen !!!

    ING komt in haar rapport op geboekte omzet van 397 in 2022 een groei tov 2021 van 30%.

    Ik laat die 397 in 2023 groeien met 20% zeg 480.
    let wel ING heeft het over geboekte omzet.

    ING geboekte omzet 2022 397 groei 30%
    Ik geboekte omzet automotive 2023 480 groei 20%

    In 2022 en 2023 dus een geboekte omzet automotive van 777.

    Dan moet een operationele omzet in 2022 en 2023 van 1,117 miljard kunnen.

    Maar we hebben covid !
  5. forum rang 7 Wereldbelegger 19 oktober 2020 12:13
    voor als je geinteresseerd bent in domeinnamen die uit quarantaine komen

    domeinfreak.nl/quarantaine
    even zoeken op TomTom

    Wil je zien hoe oud de domeinnaam is
    sidn.nl
    bijvoorbeeld

    Domeinnaam
    tomtomnavigatiesystemen.nl
    Registratiedatum
    2006-07-31
    Datum uit quarantaine
    2020-10-19T10:54:46

    bij de 10:54 uur moet je 2 uur optellen(zomertijd)
    dus vanaf 12.54 uur wordt de bovengenoemde domeinnaam binnen 60 minuten vrijgegeven dat kan dus al op 12.54.47 zijn

    quote:

    DerksVisie schreef op 19 oktober 2020 11:08:

    [...]

    Waar haal jij die info vandaan? Best interessant ook voor andere bedrijven.
  6. I Love Melbourne 19 oktober 2020 12:17
    Dank voor het delen van de link met de presentatie. De presentatie geeft precies weer waarom het aandeel niet omhoog gaat.

    - Er wordt geen specifieke deals mbt automotive gedeeld. Hoeveel marktaandeel heeft TT tov de concurrentie etc
    - Ze geven aan dat de omzet in Automotive stijgt van 2021-> 2030. Maar ze laten niet duidelijk zien wat de verwachtingen zijn na 2021 (oftewel in 2 jaar tijd)
    - namen van de Enterprise deals worden genoemd, maar niet de Uber en Maserati deal etc
    - Er wordt geen specifieke informatie vermeld, waarom R&D dit jaar zo hard stijgt en hoeveel gaan ze in de komende 5 jaar besteden???

    Als ze de koers omhoog hadden willen gaan, dan hadden ze zeker weten wat meer informatie kunnen delen.

    Kan zo nog wel even doorgaan, maar de presentatie is compleet waanzin.

    [no quote alias=tatje id=12823495 date=202010191151]
    Ha *JustMe*.

    download.tomtom.com/open/banners/Capi...

    Slide 6.

    Eind 2019

    – Automotive backlog increased from €1.6 billion to around €1.8 billion

    2020 normaal 17%
    2021 normaal 18%

    Je hebt het over delen door 4 jaar.

    Dus 2022 en 2023 ( 100% min 17% en 18% = 35% voor 2020 en 2021 ) dus in 2022 en 2023 65% van 1,8 miljard.

    Dus in 2022 en 2023 samen wordt de operationele omzet 65% van 1,8 miljard.

    2020 17% van 1,8 als er geen covid was 306
    2021 18% van 1,8 is 324
    2022 en 2023 65% van 1,8 is 1170 miljoen of te wel 1,117 miljard.

    Berekening zonder covid zou kloppen !!!

    ING komt in haar rapport op geboekte omzet van 397 in 2022 een groei tov 2021 van 30%.

    Ik laat die 397 in 2023 groeien met 20% zeg 480.
    let wel ING heeft het over geboekte omzet.

    ING geboekte omzet 2022 397 groei 30%
    Ik geboekte omzet automotive 2023 480 groei 20%

    In 2022 en 2023 dus een geboekte omzet automotive van 777.

    Dan moet een operationele omzet in 2022 en 2023 van 1,117 miljard kunnen.

    Maar we hebben covid !

    [/quote]
  7. forum rang 6 pwijsneus 19 oktober 2020 12:59
    Heb ook nog enkele andere vraagtekens;

    - In de conference call geeft Goddijn aan dat de productie van de geldverslindende HD-Maps is gestopt. Is er dus gewoon helemaal niemand geinteresseerd om dit product af te nemen??
    If you look at the other side, so the actual production of HD Maps, we have slowed that down to an extent or we have not increased activity there. We're not extending our coverage at this stage. We have a product for the major roads in North America and Western Europe, where we provide HD Maps to the industry for evaluation, development and so on and so forth, that will continue, but we are not accelerating the coverage. The main effort now is to reduce cost of production and maintenance of those maps and that continues unabated.
    - Ook is het onduidelijk of er nog nieuwe deals gewonnen gaan worden, zeker met de wetenschap dat Google ook het spel gaat meespelen.
    - Wat gebeurt er nou met consumer?!
    - De samenwerking met Microsoft gaat volgens plan, maar wat levert het nu werkelijk op?!
    So I would say that, that relationship, the partnership with Microsoft is on track and developing in line with our expectations. Zou Microsoft net als Google en onlangs Apple ook TomTom straks kunnen dumpen, en zelf aan de slag gaan?

    Hoe wil TomTom in hemelsnaam een groeibedrijf worden als de komende 2 jaar een enorme sleur gaan worden....
  8. [verwijderd] 19 oktober 2020 13:06
    quote:

    Knife Catcher schreef op 19 oktober 2020 10:29:

    Iemand iets meer over het advies van Barclays?
    blijft houden
    verlaagt van 8.50 naar 7.00

    ING blijft ook na bestudering van de cijfers bij Buy koersdoel 10 euro
    Beursblik: Barclays verlaagt koersdoel TomTom
    (ABM FN-Dow Jones) Barclays heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 8,50 naar 7,00 euro met een onveranderd Gelijkgewogen advies.
    Op basis van de resultaten van TomTom in het derde kwartaal besloot analist Andrew Gardiner om zijn koersdoel te verlagen, in lijn met de door de navigatiespecialist afgegeven omzetraming voor dit jaar van 530 miljoen euro. Dat betekent een sterker dan voorziene krimp bij de consumententak, voegde de analist toe.
    Maar ook bij Automotive valt de omzet lager uit dan verwacht, voegde hij toe. Wel merkte de analist op dat dit vooral het gevolg is van de wijze waarop omzet wordt geboekt. De operationele omzet zal nog altijd met zo'n 30 procent op kwartaalbasis stijgen, denkt hij.
    De operationele kosten voor 2020 liet Gardiner grofweg ongemoeid.
    Door: ABM Financial News.
    info@abmfn.nl
  9. [verwijderd] 19 oktober 2020 13:10
    quote:

    I Love Melbourne schreef op 19 oktober 2020 12:17:

    Dank voor het delen van de link met de presentatie. De presentatie geeft precies weer waarom het aandeel niet omhoog gaat.

    - Er wordt geen specifieke deals mbt automotive gedeeld. Hoeveel marktaandeel heeft TT tov de concurrentie etc
    - Ze geven aan dat de omzet in Automotive stijgt van 2021-> 2030. Maar ze laten niet duidelijk zien wat de verwachtingen zijn na 2021 (oftewel in 2 jaar tijd)
    - namen van de Enterprise deals worden genoemd, maar niet de Uber en Maserati deal etc
    - Er wordt geen specifieke informatie vermeld, waarom R&D dit jaar zo hard stijgt en hoeveel gaan ze in de komende 5 jaar besteden???

    Als ze de koers omhoog hadden willen gaan, dan hadden ze zeker weten wat meer informatie kunnen delen.

    Kan zo nog wel even doorgaan, maar de presentatie is compleet waanzin.

    [/quote]
    CMD 2019

    Loc Techn IFRS revenue 10% CAGR 2018 t/m 2021. 2018 was 372 mio derhalve 2019 419 mio 2020 450 mio en 2021 495 mio'.
    Backlog 2019 1,6 miljard
    Vrijval backlog;
    17 % 2020 = 272 mio
    18 % 2021 = 288 mio
    FCF positief, midterm target double digit

    Resultaten 2019:
    Location Technology IFRS revenue 426 mio vs 372 mio stijging 14%
    FCF positief 9%

    Nieuw backlog 1,8 miljard
    vrijval 2020 16% 288 mio (stijging 27% tov 2018)
    vrijval 2021 18% 324 mio (stijging 43 % tov 2018)
    Resultaten 2020 cum 3q
    IFRS Location Technology 291 mio (target full year 450 mio)
    FCF negatief 15%

    CAGR van 10% t/m 2021 leek met twee vingers in de neus gehaald te worden.
    Afgewacht moet worden wat de effecten op de omzet Loc Techn zullen zijn in 2021 of TT haar ambitie moet bijstellen door het uitbreken van Corona.
  10. forum rang 7 Wereldbelegger 19 oktober 2020 13:10
    intrigerend zinnetje

    Wel merkte de analist op dat dit vooral het gevolg is van de wijze waarop omzet wordt geboekt. De operationele omzet zal nog altijd met zo'n 30 procent op kwartaalbasis stijgen, denkt hij.
    De operationele kosten voor 2020 liet Gardiner grofweg ongemoeid.

    quote:

    Knife Catcher schreef op 19 oktober 2020 13:06:

    [...]

    Beursblik: Barclays verlaagt koersdoel TomTom
    (ABM FN-Dow Jones) Barclays heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 8,50 naar 7,00 euro met een onveranderd Gelijkgewogen advies.
    Op basis van de resultaten van TomTom in het derde kwartaal besloot analist Andrew Gardiner om zijn koersdoel te verlagen, in lijn met de door de navigatiespecialist afgegeven omzetraming voor dit jaar van 530 miljoen euro. Dat betekent een sterker dan voorziene krimp bij de consumententak, voegde de analist toe.
    Maar ook bij Automotive valt de omzet lager uit dan verwacht, voegde hij toe. Wel merkte de analist op dat dit vooral het gevolg is van de wijze waarop omzet wordt geboekt. De operationele omzet zal nog altijd met zo'n 30 procent op kwartaalbasis stijgen, denkt hij.
    De operationele kosten voor 2020 liet Gardiner grofweg ongemoeid.
    Door: ABM Financial News.
    info@abmfn.nl
  11. forum rang 6 pwijsneus 19 oktober 2020 13:15
    quote:

    boem! schreef op 19 oktober 2020 13:10:

    [...]

    CMD 2019

    Loc Techn IFRS revenue 10% CAGR 2018 t/m 2021. 2018 was 372 mio derhalve 2019 419 mio 2020 450 mio en 2021 495 mio'.
    Backlog 2019 1,6 miljard
    Vrijval backlog;
    17 % 2020 = 272 mio
    18 % 2021 = 288 mio
    FCF positief, midterm target double digit

    Resultaten 2019:
    Location Technology IFRS revenue 426 mio vs 372 mio stijging 14%
    FCF positief 9%

    Nieuw backlog 1,8 miljard
    vrijval 2020 16% 288 mio (stijging 27% tov 2018)
    vrijval 2021 18% 324 mio (stijging 43 % tov 2018)
    Resultaten 2020 cum 3q
    IFRS Location Technology 291 mio (target full year 450 mio)
    FCF negatief 15%

    CAGR van 10% t/m 2021 leek met twee vingers in de neus gehaald te worden.
    Afgewacht moet worden wat de effecten op de omzet Loc Techn zullen zijn in 2021 of TT haar ambitie moet bijstellen door het uitbreken van Corona.

    TomTom zal haar worst wel weer verhangen toch?
  12. forum rang 6 pwijsneus 19 oktober 2020 13:19
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 19 oktober 2020 13:10:

    intrigerend zinnetje

    Wel merkte de analist op dat dit vooral het gevolg is van de wijze waarop omzet wordt geboekt. De operationele omzet zal nog altijd met zo'n 30 procent op kwartaalbasis stijgen, denkt hij.
    De operationele kosten voor 2020 liet Gardiner grofweg ongemoeid.

    [...]
    Zegt eigenlijk al genoeg dat er al dit kunst en vliegwerk aan te pas moet komen om het toch nog iets te laten lijken. Er zit maar weinig groei in dit bedrijf.

    Consumer zal er ook nog een keer uit moeten, en de HD maps zijn weer terug in de ijskast gezet.

    Hou je een automotive markt over waarbij Google zijn intrede heeft gedaan, en een hele vage licensing business, waarbij het erop lijkt dat partijen als Microsoft en Uber graag met de vendor tomtom werken.

    Ze zijn namelijk niet al te duur.

    Financiele details werden niet bekendgemaakt.
  13. forum rang 5 Instapmoment 19 oktober 2020 13:22
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 19 oktober 2020 13:10:

    intrigerend zinnetje

    Wel merkte de analist op dat dit vooral het gevolg is van de wijze waarop omzet wordt geboekt. De operationele omzet zal nog altijd met zo'n 30 procent op kwartaalbasis stijgen, denkt hij.
    De operationele kosten voor 2020 liet Gardiner grofweg ongemoeid.

    [...]
    Aparte zin - wat moet ik me voorstellen bij 'de wijze waarop omzet wordt geboekt'? Volgens mij laten accounting standaarden als IFRS15 daar weinig onduidelijkheid over bestaan.
  14. forum rang 6 tatje 19 oktober 2020 13:24
    Apple bestaat niet meer voor TT ?

    Uitspraken Q2 2020 van Harold.

    We all know what Apple is doing. We still have a very good relationship. We're sharing a
    lot of data and information. I think that relationship is intact. And I think there will be opportunities for extending that relationship, but it will be
    of a different nature than it used to be.

    Gelukkig is er meer tussen hemel en aarde, dan we weten !

    Harold laat nooit het achterste van zijn tong zien.

    In ons boekje kan men wel 100 spelletjes spelen !!
  15. [verwijderd] 19 oktober 2020 13:35
    quote:

    Instapmoment schreef op 19 oktober 2020 13:22:

    [...]

    Aparte zin - wat moet ik me voorstellen bij 'de wijze waarop omzet wordt geboekt'? Volgens mij laten accounting standaarden als IFRS15 daar weinig onduidelijkheid over bestaan.
    Inderdaad de wijze waarop de omzet wordt geboekt ligt vast in de door TT aanvaarde methode van IFRS 15 in 2018.

    De stijging met 30/35% van de te boeken operationele omzet Automotive in q4 1,325% van 59 mio houdt in dat TT slechts rekening houdt met het seizoeneffect waardoor men een operationele omzet voorziet van 78 mio.
    NB wanneer de capaciteit van de productie verder wordt opgeschroefd van 80% Q1, 45% Q2 en 56% Q3 naar 85% in Q4 wordt er 20 mio meer operationele omzet geboekt.
  16. forum rang 6 pwijsneus 19 oktober 2020 13:43
    quote:

    tatje schreef op 19 oktober 2020 13:24:

    Apple bestaat niet meer voor TT ?

    Uitspraken Q2 2020 van Harold.

    We all know what Apple is doing. We still have a very good relationship. We're sharing a
    lot of data and information. I think that relationship is intact. And I think there will be opportunities for extending that relationship, but it will be
    of a different nature than it used to be.

    Gelukkig is er meer tussen hemel en aarde, dan we weten !

    Harold laat nooit het achterste van zijn tong zien.

    In ons boekje kan men wel 100 spelletjes spelen !!
    Inderdaad, hij noemt "We all know what Apple is doing". Namelijk zelf maps bouwen, en dan zeggen ze houdoe en bedankt!
  18. forum rang 6 tatje 19 oktober 2020 14:00
    Location Technology 93.8
    Consumer 29.9
    Revenue 123.7
    Gross profit 105.8
    Gross margin 86%

    Dat was Q2 2020.

    Over de gross profit in Q2 2020 schreven ze het volgende :

    GROSS PROFIT
    The gross profit for the quarter was 86% compared with 67% in Q2 '19. The improvement is mainly
    the result of a higher proportion of high margin software and content revenue in the sales mix,
    following the decline of sales in Consumer. Furthermore, in Q2 '19 gross margin was negatively
    impacted by the start of production of various software platforms in Automotive which triggered the release of capitalized contract costs associated with platform customization (NRE).

    Vrij vertaald, meer locatietechnologie met een hoge marge tov minder Consumer met een lage marge en geen NRE in Q2 2020.

    Ik kan rekenen tot ik een ons weeg, maar hoe doen ze het !!!

    Locatie technologie 93,8 met 90% is 84,4
    Consumer 29,9 met 50% is 15
    totaal aan gross profit 99,4 en het is 105.8

    Locatie technologie 93,8 met 98% is 91,9
    Consumer 29,9 met 46% is 13,9
    totaal 105,8 groos profit en het is 105,8

    Die 98% van Locatietechnologie zou dat iets te maken hebben dat deferred in Q2 2020 niet groeit, maar zelfs daalt tov van Q1 2020 met 4,9 miljoen

    Wanneer worden de costs of sales genomen !!!

2.074 Posts
Pagina: «« 1 ... 65 66 67 68 69 ... 104 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard