Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Koffiekamer   /   SPAC - Special Purpose Acquisition Company

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

SPAC - Special Purpose Acquisition Company

Volgen
1.318 Posts
Pagina: «« 1 ... 52 53 54 55 56 ... 66 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 9 nine_inch_nerd 15 september 2021 22:09
    Volvo is bijna 50% eigenaar van Polestar. Reminder, Polestar zal gaan mergen met GGPI binnenkort.
    Nu wilt Volvo auto ook de beurs op...

    'Volvo moet voor $20 mrd naar de beurs'

    Het Chinese Geely Holding staat op het punt om Volvo — een onderdeel van de holding — naar de Zweedse beurs te brengen. De autoholding is in vergevorderde gesprekken met banken om de beursgang in enkele weken plaats te laten vinden, meldt persbureau Reuters.

    Volvo krijgt een waardering van zo'n $20 mrd. Deze geldsom zou zes tot zeven maal zo hoog liggen als de winst van het bedrijf. Goldman Sachs en het Zweedse SEB zouden de leidende banken zijn bij de beursgang.

    Geely heeft Volvo in 2010 overgekocht van Ford Motor voor $1,8 mrd. Dit was destijds de grootste overname van een buitenlands autobedrijf door een Chinese onderneming.

    Elektrificatie

    Net als veel andere autofabrikanten zet Volvo de laatste jaren in op de ontwikkeling van duurzamere elektrische auto's. Volvo heeft gezegd in 2030 de hele productielijn elektrisch te willen hebben. Het bedrijf heeft daarnaast een aandeel van 49,5% in elektrische autofabrikant Polestar.

    Het besluit om te elektrificeren volgde op plannen van rivalen Jaguar Land Rover, General Motors en Volkswagen om hetzelfde te doen. Autofabrikanten reageren daarmee op de steeds strengere regelgeving voor de uitstoot van auto's in veel landen. Maar zij volgen ook met argusogen de hoge beurswaardering van volledig elektrische autoproducenten zoals Tesla.
  3. forum rang 4 shaai 16 september 2021 09:35
    quote:

    shaai schreef op 14 september 2021 16:33:

    www.sarcos.com/event/sarcos-analyst-i...
    de ppt:
    5tf2ragjcb1deks04fb0usnr-wpengine.net...

    Morgen de stemming bij de SPAC Rotor of de fusie doorgaat.
    alle 8 punten aangenomen
    Listing is expected 9/27.
    (v SPAC listing Rotor naar gefuseerde Sarcos listing op Nasdaq)
    nu
    finance.yahoo.com/quote/ROT/

    straks
    The combined company's stock is expected to trade on Nasdaq under the ticker symbol STRC
  4. forum rang 4 shaai 17 september 2021 16:56
    quote:

    shaai schreef op 16 september 2021 09:35:

    [...]

    alle 8 punten aangenomen
    Listing is expected 9/27.
    (v SPAC listing Rotor naar gefuseerde Sarcos listing op Nasdaq)
    nu
    finance.yahoo.com/quote/ROT/

    straks
    The combined company's stock is expected to trade on Nasdaq under the ticker symbol STRC
    Gister meteen mooie jump, naar nu ruim 11

    finance.yahoo.com/quote/ROT/
  5. forum rang 9 nine_inch_nerd 17 september 2021 18:26
    "de opkomst van de SPACs"? Ik ben een amateur belegger, maar ik weet niet wat hij hiermee bedoeld. SPACs waren vorig jaar en tot jan dit jaar hot, maar nu al maanden dood.

    Almaar stijgende koersen bezorgen beleggers een luxeprobleem

    Luxeproblemen zijn er in alle soorten en maten. En zelfs spectaculair stijgende aandelenkoersen kunnen voor dilemma's zorgen. Die bezorgen sommige beleggers hoogtevrees: zij halen (een deel van) hun geld van tafel. Maar daarmee lopen ze wel de winst mis als de koersen nóg verder stijgen.

    Deze week brak de Amsterdamse AEX opnieuw een record. De index ging woensdag tijdens de handelsdag door de 800 punten. Ter vergelijking: aan het begin van het jaar stond de hoofdgraadmeter op de Amsterdamse beurs nog op 631 punten. Er is dit jaar dus al meer dan 25% aan beurswaarde bijgekomen. En tijdens het dieptepunt van de coronacrisis, in het voorjaar van vorig jaar, koerste de AEX zelfs even op slechts 432 punten.

    Het zijn ongekende bewegingen die tot nu toe uitermate goed uitpakken voor aandelenbeleggers. Op papier zijn de winsten fenomenaal. Maar bij elk nieuw record komt de vraag op: waar blijft die crash? De geschiedenis leert immers dat aandelenmarkten niet eeuwig blijven stijgen. De laatste maanden duiken dan ook steeds meer berichten op die kunnen duiden op zenuwen onder beleggers. Deze vrijdag nog meldde het FD dat grootaandeelhouders van Europese beursgenoteerde bedrijven op grote schaal hun aandelen verkopen. En eerder deze zomer kwamen er al berichten naar buiten over bekende fondsmanagers die het even wat rustiger aan doen, of beleggers die langzaam naar de wat defensievere aandelen draaien.

    Chipsector

    Maar op de koersen heeft het tot nu toe weinig effect, met de kanttekening dat het in de Verenigde Staten en de rest van Europa nu wat minder lijkt te gaan. Dat de Amsterdamse AEX er desondanks uitspringt met een nieuw record wordt toegeschreven aan het uitzonderlijk grote gewicht van de chipsector in de index: 'ASML en ASMI profiteren van het tekort aan computerchips. Dat zie je terug in de koersen,' zegt Ralph Wessels, hoofd beleggingsstrategie bij ABN Amro MeesPierson.

    Wat heet: de koersen van beide chipmachinefabrikanten vlogen door het dak dit jaar. ASML won tot en met vrijdag over het hele jaar genomen 107%. ASMI won bijna 90%. Toch heeft Wessels nog geen last van hoogtevrees: 'Je ziet wel excessen, zoals de koers van de bitcoin, de opkomst van spacs (een lege beurshuls die via een overname een bestaand bedrijf een beursnotering geeft, red.) of de toename van het beleggen met geleend geld. Maar ik zie nog geen reden om onze aandelenportefeuille af te bouwen.'

    ........
  7. forum rang 9 nine_inch_nerd 20 september 2021 10:49
    quote:

    Diede schreef op 20 september 2021 09:51:

    Heerlijk veilig die SPAC's mocht de boel eindelijk eens crashen.
    Ja, geweldig. Op de bank geld laten staat is in deze SPAC tijd beter.
    Ik ga waarschijnlijk met verlies mijn laatste 3 SPACs eruit halen vanmiddag (met verlies) om te beleggen in goeie (reguliere fondsen) dalers vandaag.
    De enige twee SPACs die ik hou en evt iets aandik is: GGPI (Polestar) en TPGY (EVbox). Denk dat beiden wel gaan scoren als de merger doorgaat.
  8. forum rang 9 nine_inch_nerd 20 september 2021 17:07
    quote:

    nine_inch_nerd schreef op 20 september 2021 10:49:

    [...]
    Ik ga mijn laatste 3 SPACs eruit halen vanmiddag (met verlies) om te beleggen in goeie (reguliere fondsen) dalers vandaag.
    De enige twee SPACs die ik hou en aandik zijn: GGPI (Polestar) en TPGY (EVbox).
    Done!
    Dit zijn mijn laatste handeling in SPAC-world waar ik ooit extreem mee bezig was en goed verdiend heb. Es war einmahl!
    Succes allen.
  12. forum rang 9 nine_inch_nerd 27 september 2021 14:44
    quote:

    nine_inch_nerd schreef op 27 september 2021 10:51:

    EV maker Polestar to go public at $20 billion valuation via SPAC GGPI

    youtu.be/gAnqH1Vc91U

    Eens kijken wat vanmiddag gebeurt...
    quantisnow.com/insight/1811044?s=s

    en dit

    Polestar naar de beurs
    ABM maandag, 27 september 2021 13:26
    Polestar wil een beursnotering aan de Nasdaq via een overnamevehikel. Dat maakte de Zweedse fabrikant van elektrische auto's maandag bekend.

    Polestar werd in 2017 opgericht door de Zweedse automaker Volvo en de Chinese fabrikant Zhejiang Geely Holding Group.

    Door de beursgang ontstaat een nieuw beursgenoteerd bedrijf met een ondernemingswaarde van naar schatting 20 miljard dollar. Dat is omgerekend 3 keer de verwachte omzet in 2023.

    Polestar biedt momenteel twee modellen, de Polestar 1 en de Polestar 2, die worden verkocht in Europa, Noord-Amerika en Azië. Het bedrijf wil in 2024 drie nieuwe modellen op de markt brengen.

    Beleggers hebben al ingetekend op 250 miljoen dollar aan aandelen. Het overnamevehikel (Spac) Gores Guggenheim heeft 800 miljoen dollar aan contanten klaarliggen voor investeringen in nieuwe modellen, stelde Polestar.

    De huidige eigenaren houden samen 94 procent van Polestar in handen. Acteur Leonardo diCaprio is één van de bestaande aandeelhouders.
  14. forum rang 9 nine_inch_nerd 27 september 2021 21:52
    Een feit!

    Amerikaanse beleggers trekken massaal geld uit spacs
    21:46
    Beleggers halen steeds vaker geld uit spacs zodra zij een fusiepartner hebben gevonden. Daarmee worden deze zogenoemde beursgenoteerde zakken met geld een stuk minder aantrekkelijk voor bedrijven. In de Verenigde Staten hebben bij meerdere spacs beleggers bijna al het geld teruggevraagd.

    Een spac, voluit special purpose acquisition company, is een vehikel dat met een beursgang geld ophaalt. Afgelopen voorjaar was er een enorme hype rond spacs, waarbij honderden van deze lege beurshulzen een notering kregen en daarmee miljarden ophaalden. Ook in Nederland was er sprake van een kleine spac-hausse, met elf noteringen in minder dan een jaar tijd.

    Met het geld dat de oprichters van de spac binnenhalen gaan zij op zoek naar een niet-beursgenoteerd bedrijf om mee te fuseren. Dat bedrijf maakt dan op een relatief soepele manier een beursgang en incasseert de zak geld van de spac. In ruil daarvoor krijgen de aandeelhouders van de spac een belang in dat bedrijf.

    Vertrouwen

    Maar er is een probleem met die methode waar verschillende spacs afgelopen maanden tegenaan zijn gelopen. Beleggers hebben namelijk het recht om hun geld terug te trekken uit de spac. Dat kunnen ze bijvoorbeeld doen als ze geen vertrouwen hebben in het bedrijf waarmee de spac wil samengaan.

    Dat gebeurde bij de spac Locust Walk Acquisition. Die haalde $175 mln op toen het in januari van dit jaar zijn beursgang maakte. Maar toen het bedrijf zijn fusie aankondigde met Effector, een biotechbedrijf, besloten de houders van bijna zeventien miljoen aandelen in de spac hun geld terug te vragen, goed voor $169,8 mln.

    Zo bleef er slechts $5,2 mln over. Om aan extra geld te komen werden zes miljoen nieuwe aandelen uitgegeven aan investeerders die gelieerd waren aan de oprichters van de spac. Zo kwam er toch nog $65 mln bij elkaar.

    Niet goed, geld terug

    Dit gebeurt vaker, meldde de Britse zakenkrant Financial Times maandag. Uit cijfers van dataverzamelaar Dealogic blijkt dat beleggers op gemiddeld 52% van de aandelen in een spac hun geld terugvragen. Bij de onderhandelingen tussen de spac-oprichters en een fusiedoelwit is het voor de onderneming zo compleet onduidelijk hoeveel geld zij ontvangen met de fusie.

    Daarmee valt voor bedrijven een belangrijk argument voor een fusie met een spac weg. Het voordeel van een spac, zo stellen pleitbezorgers, is dat het een snelle en flexibele manier is om naar de beurs te gaan. Bij een 'traditionele' beursgang kunnen tegenvallende marktomstandigheden ervoor zorgen dat een bedrijf zijn introductie moet afblazen, zeggen zij. Dat is bij een spac minder snel het geval, maar daar komt dus voor in de plaats dat het opgehaalde bedrag onzeker is.

    Risicoloze investering

    Voor beleggers is het ondertussen een vrij risicoloze investering. De miljoenen die een spac heeft opgehaald staan op een derdengeldenrekening en de rente op dergelijke rekeningen is in de Verenigde Staten, anders dan in Europa, wel positief. De belegger die een aandeel van een in waarde gedaalde spac koopt kan na een fusie profiteren, want wie zijn geld dan terugvraagt krijgt het bedrag waarvoor de spac een notering kreeg, plus een beetje rente.

    Dit gebeurde ook bij spacs als LGL Systems, dat met netwerkbeveiligingsbedrijf IronNet fuseerde. 92% van het geld dat LGL had binnengehaald, werd weer teruggevraagd.

    Spacs diep in de min

    Ondertussen doen Amerikaanse spacs en bedrijven die uit een spac-fusie zijn voortgekomen het op de beurs ook niet erg goed. De koers van een beursgenoteerd fonds dat deze aandelen volgt, de zogenoemde SPAK-etf, staat dit jaar bijna 15% in de min. De S&P 500 staat ondertussen ruim 18% hoger.

    Dat betekent niet dat er geen nieuwe spacs meer naar de beurs gaan. Afgelopen zomer was het erg stil op de spacmarkt. Dat was voor sommige analisten reden om het eind van de spacmanie uit te roepen. Toch kregen er sinds begin september in de VS alweer vierentwintig van deze vehikels een notering. Dat valt natuurlijk nog wel in het niet bij de 141 spacs die in februari in één maand tijd naar de beurs gingen.

    Rustig in Nederland

    Ondertussen is het op de Nederlandse spacmarkt nog relatief rustig. In de afgelopen twaalf maanden hebben elf partijen een notering gekregen. De namen van fusiekandidaten zijn nog niet publiek gemaakt en anders dan in de Verenigde Staten zijn grote koerssprongen uitgebleven. Zo heeft geen enkele spac zijn aandeel onder de €9 zien duiken. Alleen een Dutch Star Companies 2, dat met tien maanden het langst genoteerd is van de Amsterdamse spacs, heeft meer dan €11 gekost.

    Ook beleggers in Nederlandse spacs hebben het recht hun geld terug te vragen zodra er een fusie is voorgesteld, maar hier geldt een negatieve rente van ruim -0,4%.
  15. forum rang 9 nine_inch_nerd 28 september 2021 15:58
    GGPI - Polestar

    Tesla achterna
    15:28
    Wie naar de beurs wil, wacht een lastige balanceeract. Enerzijds is het een oefening in bescheidenheid. Bedrijven laten graag zien dat zij tegen een relatief lage waardering hun eerste notering krijgen. Aan de andere kant moeten ze hoog van de toren blazen met grote verwachtingen.

    Bij Polestar is dat niet anders. Deze fabrikant van elektrische auto's, een zustermerk van Volvo, hoopt via een lege beurshuls een plek te krijgen op de Nasdaq-beurs. Tegen een waardering van liefst $20 mrd, terwijl het bedrijf vorig jaar nog maar 10.000 auto's verkocht en dit jaar op een verkoop van 29.000 stuks denkt uit te komen.

    Maar in de presentatie van Polestar en zijn fusiepartner Gores Guggenheim, een zogenoemde special purpose acquisition company (spac), worden de zaken in perspectief gezet. De ondernemingswaarde van Polestar komt daarin op maar drie keer de geschatte omzet in 2023 tegen bijna elf keer voor Tesla.

    De vergelijking is bijna een rechtstreekse uitnodiging aan de belegger om dit verschil in de komende jaren te verkleinen. Polestar moet dan wel wat waarmaken. Zo wil het bedrijf de omzet opkrikken van $1,6 mrd naar $17,8 mrd in 2025. De verkoop van nieuwe auto's moet in deze periode vertienvoudigen naar 290.000 stuks.

    Je kunt op deze prognoses meerdere sommen loslaten. Zo denkt Polestar de gemiddelde verkoopprijs van zijn auto's op te kunnen opkrikken van $55.000 naar $61.000. En dat in een omgeving met toenemende concurrentie. Tesla wil het liefst auto's van $25.000 gaan produceren. Polestar blijft het liefst in het luxesegment hangen.

    De omzetgroei is bijna onvoorstelbaar, met voorziene verdubbelingen in 2022, 2023 en 2024. Om dat te kunnen bewerkstelligen, is heel veel geld nodig. Tot 2025 zijn ruim $3 mrd aan kapitaaluitgaven voorzien. Voor onderzoek en ontwikkeling van nieuwe modellen is $2 mrd nodig, zo is de inschatting.

    In dit licht valt de opbrengst van de beursgang wat tegen: Polestar krijgt $1,05 mrd aan vers geld binnen. Waar moeten investeerders dus op hopen? Dat steeds meer beleggers gaan geloven in het sterke groeiverhaal, waardoor de beurskoers explodeert en nieuw kapitaal ophalen nog goedkoper wordt.

    Het grote voorbeeld is dan weer Tesla. Na de beursgang in 2010 haalde het Amerikaanse bedrijf $17,7 mrd op met emissies om een krachtige positie te kunnen verwerven op de markt voor elektrische auto's. In 2020 ging het helemaal hard, met meer dan $12 mrd aan aandelenuitgiftes, terwijl de beurskoers met bijna 700% steeg.

    Kan Polestar dit kunststukje herhalen? Daar is geen pijl op te trekken. Tesla was in 2018 bijna bankroet en is nu het duurste autobedrijf ter wereld. Het kan dus snel verkeren.
  16. forum rang 4 Diede 28 september 2021 17:34
    quote:

    nine_inch_nerd schreef op 27 september 2021 21:52:

    Een feit!

    Amerikaanse beleggers trekken massaal geld uit spacs
    21:46

    Beleggers halen steeds vaker geld uit spacs zodra zij een fusiepartner hebben gevonden. Daarmee worden deze zogenoemde beursgenoteerde zakken met geld een stuk minder aantrekkelijk voor bedrijven. In de Verenigde Staten hebben bij meerdere spacs beleggers bijna al het geld teruggevraagd.

    Niet goed, geld terug

    Risicoloze investering

    Voor beleggers is het ondertussen een vrij risicoloze investering. De miljoenen die een spac heeft opgehaald staan op een derdengeldenrekening en de rente op dergelijke rekeningen is in de Verenigde Staten, anders dan in Europa, wel positief. De belegger die een aandeel van een in waarde gedaalde spac koopt kan na een fusie profiteren, want wie zijn geld dan terugvraagt krijgt het bedrag waarvoor de spac een notering kreeg, plus een beetje rente.

    Dit gebeurde ook bij spacs als LGL Systems, dat met netwerkbeveiligingsbedrijf IronNet fuseerde. 92% van het geld dat LGL had binnengehaald, werd weer teruggevraagd.

    Rustig in Nederland

    Ondertussen is het op de Nederlandse spacmarkt nog relatief rustig. In de afgelopen twaalf maanden hebben elf partijen een notering gekregen. De namen van fusiekandidaten zijn nog niet publiek gemaakt en anders dan in de Verenigde Staten zijn grote koerssprongen uitgebleven. Zo heeft geen enkele spac zijn aandeel onder de €9 zien duiken. Alleen een Dutch Star Companies 2, dat met tien maanden het langst genoteerd is van de Amsterdamse spacs, heeft meer dan €11 gekost.

    Ook beleggers in Nederlandse spacs hebben het recht hun geld terug te vragen zodra er een fusie is voorgesteld, maar hier geldt een negatieve rente van ruim -0,4%.
    Precies mijn punt!

    Het is een geweldige uitvinding voor spaarders!
    en als er wel iets goeds wordt ingebracht is het cashen.
  20. forum rang 4 Diede 28 september 2021 20:27
    quote:

    nine_inch_nerd schreef op 28 september 2021 20:19:

    Ik wilde zeggen: er is een verschil als er een merger NIET doorgaat en je geld (maximaal $10) kan terugkrijgen met aftrek van kosten en bovenstaand verhaal (wat iet ingewikkelder is). Duh...Maar dat begreep je natuurlijk al.
    idd.

    het gaat mij er om dat elke belegging zonder risico en mét mooi rendement per definitieve een goede is.

    Al die mensen die sparen tegen negatieve rente en/of boeterentes betalen, zitten gewoon te slapen.
1.318 Posts
Pagina: «« 1 ... 52 53 54 55 56 ... 66 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
B&S Group SA 4,535 +0,14 +3,19%
Galapagos 26,160 +0,78 +3,07%
Nedap N.V. 53,800 +1,40 +2,67%
Air France-KLM 7,550 +0,19 +2,61%
ADYEN NV 1.314,000 +23,60 +1,83%
Fagron 18,940 +0,32 +1,72%
Philips Koninklijke 25,620 +0,40 +1,59%
THEON INTERNAT 10,500 +0,16 +1,55%
ASR Nederland 45,750 +0,62 +1,37%
Pharming 0,726 +0,01 +1,33%
Corbion 22,260 +0,28 +1,27%
TomTom 5,260 +0,06 +1,15%
ASMI 510,200 +5,60 +1,11%
Fugro 17,070 +0,17 +1,01%
WDP 20,920 +0,20 +0,97%
EXOR NV 96,100 +0,90 +0,95%
ForFarmers 3,310 +0,03 +0,91%
KPN 3,651 +0,03 +0,86%
RANDSTAD NV 40,920 +0,31 +0,76%
ASML 647,000 +4,90 +0,76%
AALBERTS NV 34,360 +0,26 +0,76%
JDE PEET'S 18,740 +0,14 +0,75%
SIGNIFY NV 21,900 +0,16 +0,74%
ABN AMRO BANK N.V. 14,840 +0,11 +0,71%
Alfen N.V. 11,310 +0,07 +0,58%
Heineken 71,000 +0,36 +0,51%
TKH 31,880 +0,16 +0,50%
NN Group 44,850 +0,21 +0,47%
Sligro 10,700 +0,04 +0,38%
CM.COM 6,020 +0,02 +0,33%
Akzo Nobel 56,040 +0,16 +0,29%
AMX 868,46 +2,20 +0,25%
JUST EAT TAKEAWAY 14,040 +0,03 +0,21%
PostNL 1,011 +0,00 +0,20%
PROSUS 38,045 +0,08 +0,20%
Aegon 5,970 +0,01 +0,17%
Ahold Delhaize 32,860 +0,03 +0,09%
AEX 879,89 +0,09 +0,01%
Avantium 2,170 0,00 0,00%
HEIJMANS KON 27,950 0,00 0,00%
Kendrion 10,900 0,00 0,00%
Vastned 24,250 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Accsys 0,528 -0,03 -4,86%
EBUSCO HOLDING 0,895 -0,03 -3,30%
RENEWI 6,960 -0,19 -2,66%
AZERION 1,236 -0,03 -2,37%
NX FILTRATION 4,165 -0,08 -1,77%
Wereldhave 13,900 -0,22 -1,56%
Sif Holding 12,040 -0,18 -1,47%
Flow Traders 21,120 -0,26 -1,22%
AMG Critical Materials N.V. 14,820 -0,16 -1,07%
Basic-Fit 21,280 -0,22 -1,02%
OCI 11,200 -0,12 -1,02%
ACOMO 17,480 -0,16 -0,91%
Eurocommercial Properties 23,100 -0,20 -0,86%
DSM FIRMENICH AG 106,350 -0,90 -0,84%
SHELL PLC 31,355 -0,25 -0,81%
SBM Offshore 17,580 -0,14 -0,79%
UMG 22,410 -0,17 -0,75%
RELX 44,500 -0,32 -0,71%
Vopak 44,780 -0,32 -0,71%
Arcadis 61,800 -0,40 -0,64%
UNILEVER PLC 56,080 -0,36 -0,64%
ALLFUNDS GROUP 5,400 -0,03 -0,55%
CTP 15,020 -0,08 -0,53%
Aperam 27,420 -0,14 -0,51%
Wolters Kluwer 157,150 -0,80 -0,51%
FASTNED 21,200 -0,10 -0,47%
ING 14,584 -0,07 -0,46%
NSI 19,620 -0,08 -0,41%
ArcelorMittal 23,910 -0,08 -0,33%
BESI 112,450 -0,35 -0,31%
BAM 3,998 -0,01 -0,30%
Brunel 8,450 -0,02 -0,24%
ASCX 1.180,69 -2,46 -0,21%
INPOST 17,180 -0,03 -0,17%
Van Lanschot Kempen NV 43,050 -0,05 -0,12%
IMCD 140,100 -0,05 -0,04%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 879,85 +0,05 +0,01%
AEX GR 3.447,59 -3,27 -0,09%
Germany40^ 19.413,30 +90,71 +0,47%
FTSE 100 8.289,50 +27,42 +0,33%
EURO50 4.806,12 +8,57 +0,18%
US30^ 44.778,60 +475,70 +1,07%
Nasd100^ 20.888,80 +110,30 +0,53%
US500^ 6.012,11 +46,56 +0,78%
Japan225^ 38.763,00 +164,50 +0,43%
VD-NEW 16,06 -0,99 -5,82%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer