Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TT Juli 2020

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,260   +0,050   (+0,96%) Dagrange 5,235 - 5,300 33.045   Gem. (3M) 178,9K

TT Juli 2020

Volgen
1.260 Posts
Pagina: «« 1 ... 44 45 46 47 48 ... 63 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Dutchy Ron 22 juli 2020 20:25
    www.fleetowner.com/technology/article...

    Netradyne’s Driveri has mapped (and re-mapped) 1 billion miles of U.S. roads

    "In addition to mapping more than a billion miles, we are creating a unique database from which to study the trends and patterns regarding accidents and changing roads,” said Avneesh Agrawal, CEO of Netradyne. “This rich data not only is critical for fleet companies and insurers to make our roads safer but ultimately this data will be immensely valuable to the systems of autonomous vehicles, where the training data is imperative.”
  2. forum rang 6 NewKidInTown 22 juli 2020 21:50
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 22 juli 2020 20:25:

    www.fleetowner.com/technology/article...

    Netradyne’s Driveri has mapped (and re-mapped) 1 billion miles of U.S. roads

    "In addition to mapping more than a billion miles, we are creating a unique database from which to study the trends and patterns regarding accidents and changing roads,” said Avneesh Agrawal, CEO of Netradyne. “This rich data not only is critical for fleet companies and insurers to make our roads safer but ultimately this data will be immensely valuable to the systems of autonomous vehicles, where the training data is imperative.”
    Heel klein bedrijfje, USD 20 miljoen waard raised, daar hoeft tt toch niet bang voor te zijn ?

    ***

    btw, tt in de avondhandel 7,42, zou morgen moeten kunnen herstellen van de daling vandaag die nergens op gebaseerd was. Morgen maar eerst naar de 7,50-7,60 range.
  9. [verwijderd] 23 juli 2020 01:36
    quote:

    Ikkenietweten schreef op 22 juli 2020 20:19:

    Het is allemaal schlapp geloel zei Ernst Happel vroeger.
    Voor een juiste koersbepaling gaat het erom wat er jaarlijks aan winst wordt behaald door het bedrijf.

    Want enkel bij winst is er iets te verdelen voor aandeelhouders.

    De verdeling van die winst wordt jaarlijks bepaald door de aandeelhouders tijdens de AVA.

    De AVA van TT heeft in de afgelopen 4 jaar besloten om vanuit de winst 3x een aandeelhouders uitkering te doen:
    In 2017 Aandeleninkoop van 50 mio
    2019 Dividenduitkering met reshuffle aantal aandelen van 750 mio
    2020 Aandelen inkoop van 50 mio.

    Deze terugbetaling aan aandeelhouders werd gedaan nadat TT voor zichzelf haar optimale kaspositie had bepaald en had als doel om aandeelhouders het geld van de emissie met rente terug te geven en het aantal uitstaande aandelen weer op het oude nivo te brengen van voor de emissie.

    Om de toekomstige winstgevendheid aan te geven heeft TT tijdens haar CMD een voorspelling gedaan over omzetgroei, out of pocket expenses en capex.

    Duidelijker kon TT niet zijn.
    Zij geven aan zich te richten op de FCF geven aan welke Capex zij verwachten van welke omzet zij zijn uitgegaan(2018) en wat de te verwachten operationele kosten zullen zijn voor 2019 520 mio waarvan 50 mio aan Capex & Lease waarbij dan nog 290 mio aan D&A bij moet worden opgeteld.

    En hier scheiden de roze en zwarte brillendragers zich van elkaar.

    Waar de roze brillendragers kijken naar de harde knaken winst die behaald is en behaald gaat worden door uit te gaan van de operationele omzetten bezien de zwarte brillendragers alles vanuit het perspectief van gerapporteerde omzetten en de resultaten daaruit voortvloeiend.

    Het is ontegenzeggelijk waar dat gerapporteerde cijfers gemanupileerd kunnen worden.

    Ook bij TT gebeurt dat door Opex boven Capex te plaatsen, de assets versneld af te schrijven en door een voorziening op te nemen voor after sales werkzaamheden voor reeds opgeleverd werk die de te verwachten kosten daaraan verbonden vele malen overtreft.

    Ernst Happel was een coach wars van iedere opsmuk voor hem telde slechts het resultaat, daarom pareerde hij veronderstellingen en aannames door anderen regelmatig met de befaaamde uitspraak "kein geloel".

    Zonder mij te willen meten met deze grootheid zou ik ook een ieder op willen roepen naar de post te kijken die in realiteit de winstgevendheid van de operatie feilloos weergeeft en dat is de kas.

    Het maakt voor de kas geen verschil of ik de uitgaven als kosten dan wel als investering boek, ook de versnelde afschrijving veranderd niets aan de kas en last but not least ook een te hoge of te lage voorziening heeft geen enkel effect op de kas.

    De kas is de onafhankelijke graadmeter om te bepalen of er wat verdiend is met de operatie gegeven de investeringen die gedaan zijn.

    Alle mutaties van balansposten komen tenslotte samen bij de mutatie van de kas als resultante,

    Om de mutatie in de kas enigszins redelijk in te kunnen schatten om daarbij het bedrag te herleiden wat voor verdeling door aandeelhouders ter beschikking komt is er maar 1 methode die je kunt toepassen en dat is de FCF waarbij operationele omzetten als omzet worden meegenomen ipv de gecamoufleerde IFRS omzet.

  10. [verwijderd] 23 juli 2020 07:00
    De operationele FCF van TT ziet er als volgt uit:
    Operationele omzet A&E van 2018 ad 245+127= 372mio
    Geschatte operationele kosten A&E over 2019 ad 715 mio waarvan 290 mio D&A men laat deze kosten stijgen met 7,5%.

    2020 omzet 540 mio opex 745 mio IFRS -205 oper FCF 85 mio investeringen 50 mio FCF 35 mio
    2021 omzet 590 mio opex 505 mio IFRS +85 oper FCF 125 mio investeringen 40 mio FCF 85 mio
    2022 omzet 675 mio opex 545 mio IFRS +130 oper FCF170 mio invest 40 mio FCF 130 mio
    2023 omzet 775 mio opex 585 mio IFRS +190 oper FCF 230 mio invesr 40 mio FCF 190 mio.

    Deze FCF komt met de FCF van Consumer na belastingheffing ter verdeling beschikbaar aan aandeelhouders.

    Ik als roze brillenrager heb als basis genomen de operationele omzet van 2019 gekozen (381+160 = 541 mio) ik heb deze omzet laten stijgen met 15% en de opex die ik heb vastgesteld voor 2019 ad 720 mio laat ik met 10% stijgen muv de Amortisation.
    Dan ontstaat het volgende beeld.
    2020 Omzet 620 mio Opex 760 IFRS -140 FCF +120
    2021 Omzet 700 mio Opex 590 IFRS +110 FCF +150
    2022 Omzet 795 mio Opex 645 IFRS +150 FCF +190
    2023 Omzet 910 mio Opex 705 IFRS +205 FCF +245

    Na toevoeging van het operationel FCF resultaat van Consumer en na tax komt dit bedrag ter beschikking van aandeelhouders,
  12. [verwijderd] 23 juli 2020 08:34
    Klopt in zijn algemeenheid, de feitelijke belastingdruk zal met de versnelde afschrijving worden verlaagd. Zou met de versnelde afschrijving ca 210 mio een 15-20% verschil uitmaken
    In dit specifieke geval bij TT gaat dit niet op daar het belastingvoordeel al is genomen en vrijvalt via deferred tax liability.
  13. forum rang 6 NewKidInTown 23 juli 2020 08:46
    Dan gaan we daar maar vanuit. Dan nu maar even maar de koersontwikkeling kijken. Als neutrale niet verliefde UKT belegger, zie ik beursbreed een stijging aankomen vandaag en specifiek voor tt dat de daling van gisteren snel weer wordt gecorrigeerd. Die 7,50 - 7,70 die ik gisteren al verwachte, zal snel weer in beeld komen, de 7,50 vandaag al. Nog helemaal niks natuurlijk, als ik de koersdoelen van de positivo's mag geloven, maar ja, ik ben niet zo van "geloven".

    btw, m'n eerste deze week gekochte positie staat mooi in de plus, de tweede portie (verdubbeling) heeft nog wat extra push nodig.
  14. forum rang 6 tatje 23 juli 2020 08:47
    www.deaandeelhouder.nl/nieuws/2020/07...

    Alles was beter dan verwacht.

    Over het hele gebroken boekjaar boekte Microsoft een winst van 44,28 miljard dollar op een omzet van 143 miljard dollar, een stijging van respectievelijk 13 procent en 14 procent in vergelijking met de recordprestaties van vorig jaar.

    Kijk daar kan TT een puntje aan zuigen :-)

    En dan ook nog een beurswaarde van rond de 1500 miljard $.

    Je zal maar de enige locatie provider van die vriend zijn :-)

    Nog even wachten tot de aandeelhouders en analisten het marktaandeel en de cash gaan zien.

    Het is nu nog erg moeilijk om ons marktpotentieel concreet te vertalen naar cashflow en marktaandeel, maar dat is wel wat analisten en aandeelhouders willen horen.

    FF wachten op het normaal.

    In 2019 hadden we een deferred automobile van 106,2 miljoen.

    Deferred is toch uitgesteld :-)

    2019 verhoging afschrijvingen - deferred.

    In 2022 zal de afschrijving van 291 naar 50 gaan en nog lager.

    Het gaat klotsen :-)

    ING had in zijn rapport van mei 2020, voor A en E in 2022 een groei staan van 22% tov de 502 in 2021.
  15. forum rang 6 tatje 23 juli 2020 08:52
    Over de winst vanaf 2022 hoef je pas belasting te betalen als de carryforward op is.

    verlies voor de fiscus.

    2019 231
    2020 320
    2021 67
    dat is geen belasting betalen over 618 miljoen winst

    En dat bij een normale deferred automotive van meer dan 100 miljoen per jaar.

    Maar ja de inkomsten ADAS en HD krijgen we jaarlijks, SD ook ????

    Al die oems die met ADAS en HD werken, zullen toch ook de SD van Tom Tom kiezen.

    Alles jaarlijks, bijna geen deferred meer ???
  16. forum rang 6 NewKidInTown 23 juli 2020 08:56
    quote:

    tatje schreef op 23 juli 2020 08:47:

    www.deaandeelhouder.nl/nieuws/2020/07...

    Alles was beter dan verwacht.

    En dan ook nog een beurswaarde van rond de 1500 miljard $.

    Je zal maar de enige locatie provider van die vriend zijn :-)
    Zou toch vertrouwen bij meer beleggers op moeten wekken. Benieuwd wanneer dat tot meer beleggers gaat doordringen. Vooral in de US, maar daar is tt misschien net iets te klein voor ?
    Ze zouden eens een echte yank in de US de pr moeten laten doen. In de US kijken ze al raar tegen een perfect Engels sprekende Engelsman aan, dus al helemaal tegen een speech van een stotterende met raar accent sprekende HG en assistents.

    www.youtube.com/watch?v=-fCWXIqoXfE

  17. forum rang 6 tatje 23 juli 2020 08:59
    Ik weet het niet.

    Maar alle autos worden toch conneccted.

    ADAS en HD zie je niet op je scherm.
    SD kun je wel zien, als je het juiste knopje indrukt.

    De koers is en blijft de koers, tenminste tot dat we aan de voorwaarden van de analisten en aandeelhouders voldoen.

    Prettige dag en braaf zijn na elkaar toe :-)

    Simpel gezegd, met SD kan TT deferred toepassen.

    Met jaarlijks geld van ADAS en HD dus bijna geen deferred.

    SD als ADAS en HD of zoals NU en of VROEGER.

    Ja je hebt gelijk, in de VS genoteerd, een veel hogere koers, maar wil men dat momenteel.
  19. forum rang 6 tatje 23 juli 2020 09:14
    De omzet van Microsoft kwam 13 procent hoger uit op 38 miljard dollar. Onder de streep bleef daar 11,2 miljard dollar van over. Dat betekende een daling van 15 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dit kwartaal boekte Microsoft echter een eenmalige kostenpost van 450 miljoen euro voor de sluiting van zijn fysieke winkels, terwijl vorig jaar in dezelfde periode een belastingbate van 2,6 miljard dollar in de boeken ging.

    winst Q4 2020 + 450 miljoen.
    winst Q4 2019 - 2,6 miljard.

    Lijkt me eerlijker :-)

    www.iex.nl/Nieuws/ANP-220720-265/Micr...
1.260 Posts
Pagina: «« 1 ... 44 45 46 47 48 ... 63 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard