Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom MEI 2020

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,275   +0,055   (+1,05%) Dagrange 5,200 - 5,315 87.023   Gem. (3M) 172,1K

TomTom MEI 2020

Volgen
493 Posts
Pagina: «« 1 ... 20 21 22 23 24 25 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 25 mei 2020 15:39
    quote:

    mjmj schreef op 25 mei 2020 11:14:

    Iemand een visie op de effecten van de problemen bij Renault op TT?
    Renault was de belangrijkste klant van TT (en vermoedelijk de afnemer van de onder Consumer geboekte automotive hardware), maar nu niet meer.
    Nu is PSA een grote klant.
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 25 mei 2020 15:48
    quote:

    NewKidInTown schreef op 24 mei 2020 20:29:

    [...]...
    Geneuzel over wanneer welke omzet precies geboekt is of moet worden kunnen we dan achterwege laten. Des te meer (des?)informatie, des te troebeler het wordt.
    Het bespaart ook ontzettend veel scroll-werk.
    Zegt degene die heel veel flauwe grapjes post. Een enkele keer leuk, soms licht provocerend, maar meestal niks om het lijf hebbend.
    Dat doet mij nu heel veel scrollen.
  4. forum rang 7 Wereldbelegger 25 mei 2020 18:12
    op 22 mei nog een gemiddelde van 802.000
    op 25 mei een gemiddelde van 792.753

    Als ik dan kijk naar onderstaande dagvolumes, dan is TT m.i. een doodsaai aandeel.
    Positief is dat de koers van 6,91 naar 7,25 is gestegen.
    Dat is wel bijna 5% in 16 handelsdagen.
    Ik zou er bijna hoopvol van worden. ((-;

    May 25, 2020 168.11K
    May 22, 2020 223.92K
    May 21, 2020 138.59K
    May 20, 2020 360.72K
    May 19, 2020 486.55K
    May 18, 2020 496.34K
    May 15, 2020 599.18K
    May 14, 2020 650.56K
    May 13, 2020 584.05K
    May 12, 2020 413.21K
    May 11, 2020 516.12K
    May 08, 2020 455.96K
    May 07, 2020 387.76K
    May 06, 2020 405.75K
    May 05, 2020 444.52K
    May 04, 2020 568.02K

  5. forum rang 7 Wereldbelegger 25 mei 2020 18:16
    Vandaag ook wat Turbohandel volgens het IEX overzicht

    Waarschijnlijk zelfde persoon die op 20/5 ook 2.000 stuks van deze Turbo heeft gekocht.
    Die is een 'belang' aan het opbouwen in samenhang met de stijging van de koers.

    25-5-2020 12.30 uur
    Instrument Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    Booster Long BNP 5,95 4,86 1,54 1,56 0,02 1,540 +13,65% 2.000 10:42
  7. forum rang 6 tatje 26 mei 2020 09:32
    4 jan 2017.

    channelconnect.nl/cloud/internet-of-t...

    Als ik het goed begrijp ging Intel Here helpen om HET platform te ontwikkelen a la Tom Tom.

    Intel en Here willen samen een Proof-of-Concept architectuur ontwikkelen die realtime updates levert voor HD-kaarten.”Een realtime representatie in HD van de fysieke wereld is essentieel voor zelfrijdende auto’s’,” zegt Edzard Overbeek, ceo van Here. “Intel geeft onze ambities een boost door het universele, up to date digitale platform dat auto’s verbindt met de cloud en de gehele fysieke wereld te ondersteunen.”

    Het nieuwe platform bepaalt de locatie van een auto tot op de centimeter nauwkeurig.

    Ja ja het is wat !!

    Laat Alain de Taeye nu op de CMD bij een vraag over het platform zeggen.

    Hebben uw concurrenten ook al HET platform.

    Google I don t no, i can t look in the kitchen.
    Here no.

    Dat zei Alain De Taeye dus bij de A en Q op de CMD 24 sept 2019.

    Intel nam belang in Here om mee te helpen HET platform te maken op 4 jan 2017.

    Dasss toch al 2 jaar en 9 maanden geleden.

    1 + 1 = 2
  8. forum rang 4 vreemdvermogen 26 mei 2020 09:54
    Het Engels van die Taaie mag wel wat verbeteren.
    Maar goed we begrijpen het wel. Overigens kan iedereen in de keuken van Google kijken. :))

    www.youtube.com/watch?v=dORQ6OR9mrM

    Tatje, ik snap het optelsommetje niet :((
    Bedoel je nog 3 maanden wachten en dan heb je 1+1+1=3?
  9. forum rang 6 tatje 26 mei 2020 09:59
    Intel en Here willen samen een Proof-of-Concept architectuur ontwikkelen die realtime updates levert voor HD-kaartenIntel en Here willen samen een Proof-of-Concept architectuur ontwikkelen die realtime updates levert voor HD-kaarten.”Een realtime representatie in HD van de fysieke wereld is essentieel voor zelfrijdende auto’s’,” zegt Edzard Overbeek, ceo van Here. ”

    Dus de CEO van Here zei al 4 jan 2017 Intel en Here willen samen een Proof-of-Concept architectuur ontwikkelen die realtime updates levert voor HD-kaarten.”Een realtime representatie in HD van de fysieke wereld is essentieel voor zelfrijdende auto’s’,” zegt Edzard Overbeek, ceo van Here.

    essentieel - cruciaal Fundamenteel Onmisbaar Onontbeerlijk Van groot belang Van overwegend belang

    En sept 2019 hebben ze het nog niet klaar.

    Dacht je echt dat Intel niet durft te switchen omdat ze 400 miljoen in Here hebben gestoken.

    Het volgende zei de CEO van Here ook nog !!

    Intel geeft onze ambities een boost door het universele, up to date digitale platform dat auto’s verbindt met de cloud en de gehele fysieke wereld te ondersteunen.”

    En van welke cloud gaat Intel gebruik maken :-)
  10. forum rang 6 tatje 26 mei 2020 10:07
    Moovit en Tom Tom werken samen in Azure maps zegt hoofd Azure maps Chris Pendleton.

    En microsoft laat zomaar Moovit naar Intel gaan !

    Dat laat je alleen gebeuren als je samen een doel hebt.
    Dus geen concurrenten maar partners :-)
    Geloof maar dat ze de boel dicht timmeren.

    Prettige dag verder.

  11. forum rang 6 tatje 26 mei 2020 10:18
    De koers blijft de koers.

    Vaak als een soort ploegleider 2 zonen begeleid met de marmotte.
    4 maal.

    Vorig jaar vanuit Briancon de Col d'Izoard , daana de col Col Agnel , naar beneden en nog eens de Col d'Izoard vanaf de andere kant.

    met 1 zoon en ik als ploegleider :-)

    De 1 vanuit het buikgevoel, de ander met rapporten van analisten, maar beiden een top resultaat.

    Zal na Tom Tom graag meer willen weten.

    Doei.

  15. [verwijderd] 26 mei 2020 11:53
    @Bert

    Het zijn een van de verrijkingsbronnen binnen de map.

    TT zal een licentie-overeenkomst zijn aangegaan met "foursquare"

    Deze en alle andere verrijkingsbronnen( via betaalde licenties) bepalen de COS bij A&E naast de projectkosten binnen Automotive zou ik niet snel weten wat er nog meer onder COS van A&E geboekt kan worden.

    Ik denk dat het goed nieuws betreft.
  20. Kuiken 26 mei 2020 23:48
    Bron FD:

    Frankrijk moet de Europese marktleider gaan worden op het gebied van schone auto’s. Dat is de wens van president Emmanuel Macron, die dinsdagnamiddag een ‘historisch steunplan’ voor de auto-industrie presenteerde.
    De zinsnede 'uitzonderlijke omstandigheden vragen om uitzonderlijke maatregelen' klonk de afgelopen weken vrijwel dagelijks uit de mond van regeringsleiders. Dinsdag werden de woorden ook weer uitgesproken door Macron. In een vestiging van auto-onderdelenproducent Valeo in Noord-Frankrijk maakte het Franse staatshoofd bekend dat zijn regering €8 mrd uittrekt voor de redding van de autosector.
    Om de verkoop op gang te helpen, gaan in de eerste plaats vanaf 1 juni de aankooppremies van vooral schone auto’s fors omhoog. De particulier die een elektrische auto koopt van minder dan €45.000, kan rekenen op een subsidie van €6000 tot 7000. Bedrijven krijgen €3000 tot €5000 per elektrische auto en €2000 voor een hybride.
    Ook de modaal en minder verdienende automobilist wordt niet vergeten. Wie een oude vervuilende auto van voor 2006 wil vervangen voor een recenter en schoner exemplaar, ook al is dit een tweedehands benzineauto, kan een premie van €3000 tegemoetzien. Wie kiest voor een elektrische auto krijgt €5000.
    De bedragen zijn uniek. Geen enkel land trekt er zoveel voor uit, benadrukte Macron. Het offensief moet ertoe leiden dat ruim 200.000 onverkochte auto’s snel een klant vinden.
    De staat is leidend
    Door de coronacrisis heeft het raderwerk van fabrieken, dealers en toeleveringsbedrijven, waaronder Valeo, waar bijna 900.000 mensen van leven, bijna twee maanden stilgelegen.
    Aanvankelijk wilde de regering in september een ‘globale strategie’ voor de auto-industrie onthullen. Maar Parijs liet zich overtuigen om sneller te handelen. Zonder maatregelen dreigt deze zomer een lawine aan faillissementen van autobedrijven, voorspellen analisten. Op korte termijn zouden 50.000 banen op de tocht staan. Mogelijk valt deze week bijvoorbeeld al het doek voor Novares. dat in 23 landen kunststofonderdelen maakt.
    Macron stimuleert niet alleen de vraag. Met zijn plan blaast hij een Franse traditie, die de staat een leidende rol toedicht in het economisch leven, nieuw leven in. Over vijf jaar zou Frankrijk in staat moeten zijn om een miljoen schone auto’s (elektrische- en hybridewagens) per jaar te maken. Dat is een forse toename: in 2019 produceerde Frankrijk bijna 240.000 elektrische- en hybridewagens.
    Onafhankelijkheid van China
    Met de strategie moet Frankrijk twee vliegen in een klap slaan: minder CO2-uitstoot en behoud en uitbreiding van de industriële productie in eigen land. In deze opzet speelt Renault een cruciale rol. De Franse staat zal garant staan voor een lening aan het bedrijf van €5 mrd, als de autobouwer meedoet aan Alliance, een project voor autobatterijen waar tot nu toe alleen PSA en Total aan deelnemen.
    Dinsdagavond berichtte de Franse krant Le Figaro dat Renault van plan is tot 2024 vijfduizend arbeidsplaatsen te schrappen. Dat moet structureel tot een jaarlijkse besparing leiden van €2 mrd. Dat bericht komt op het moment dat de autofabrikant onderhandelt over een steunpakket van €5 mrd.
    Renault heeft ingestemd om aandeelhouder te worden van Alliance voor enkele honderden miljoenen euro’s. Tegen 2023 zouden er Franse batterijen moeten zijn die een einde maken aan de afhankelijkheid van China en Zuid-Korea.
    Ook PSA zet zijn beste beentje voor in het algemeen belang. Het belooft dat een nieuwe versie van de succesvolle Peugeot 3008 vanaf 2022 in de historische Peugeot-fabriek in het oostelijke Sochaux zal worden gemaakt en niet in het buitenland. Sochaux krijgt hiertoe een productielijn die is ontworpen om auto’s met alle typen motoren te maken.
493 Posts
Pagina: «« 1 ... 20 21 22 23 24 25 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard