Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Gaussin   /   Gaussin 2020

Aandeel Gaussin PSE:ALGAU.FR, FR0013495298

Laatste koers (eur) Verschil Volume
0,105   0,000   (0,00%) Dagrange 0,000 - 0,000 0  

Gaussin 2020

Volgen
1.801 Posts
Pagina: «« 1 ... 18 19 20 21 22 ... 91 »» | Laatste | Omlaag ↓
  6. symbol 3 juli 2020 01:04
    Benieuwd wat europlasma straks gaat doen

    DE NATIONALE VERGADERING KIEST EUROPLASMA VOOR DE BEHANDELING VAN ASBESTEN
    Europlasma, een expert in saneringsoplossingen, ontving een definitieve asbestbehandelingsopdracht van de Nationale Vergadering, slechts een paar dagen na de aankondiging van de herstart van Inertam, zijn industriële site gespecialiseerd in het veld.
    Na in 2005 Europlasma te hebben gehoord als onderdeel van het beheer van residueel asbest om de beste behandelingsoplossing te bepalen 1, koos de Nationale Vergadering voor verglazing, het enige regulerende alternatief voor storten dat door Inertam wordt uitgevoerd. De Groep werd daarom in 2008 geselecteerd voor de laatste behandeling van de renovatieprojecten van de instelling. Inertam zal daarom het afval verwerken van asbestverwijderingslocaties van gebouwen die behoren tot de Nationale Vergadering.
    Deze commerciële dynamiek, die getuigt van de aantrekkelijkheid van ecologische oplossingen op basis van plasmatechnologie, zou de komende maanden moeten aanhouden.
    Olivier Pla, adjunct-directeur, voegt toe: “Het is een grote trots om te zien dat een instelling die even prestigieus is als de Nationale Vergadering, een van de eersten is die haar vertrouwen in ons hernieuwt zodra de aankondiging van een terugkeer naar dienst voor onze asbestbehandelingssite. Dit is het bewijs van de expertise van onze teams en het unieke karakter van ons aanbod. Dit kondigt andere mooie contracten aan die komen gaan. "
    Over EUROPLASMA
    Europlasma is een Franse groepsexpert op het gebied van verontreinigingsbeheersing, wiens knowhow al meer dan 20 jaar is gebaseerd op zijn eigen technologie, de plasmatoorts, die het mogelijk maakt om zeer hoge temperaturen te verkrijgen. De taak van Europlasma is het ontwerpen en ontwikkelen van de vele toepassingen van de plasmatoorts, ten dienste van de mens en zijn omgeving. De innovatieve oplossingen zijn bedoeld voor de behandeling en terugwinning van gevaarlijk afval, de productie van groene energie en toepassingen voor industrieën die hun ecologische voetafdruk willen verkleinen. Het EUROPLASMA-aandeel is genoteerd aan Euronext GROWTHTM, (FR0000044810-ALEUP / LEI 969500WYVNHBV1ABQ250). Voor meer informatie: www.europlasma.com.
  7. bodem 5 juli 2020 21:15
    Industrie - Metalliance werd overgenomen door Gaussin
    5 juli 2020


    Metalliance in Génelard en Saint-Vallier, een van de juwelen van de mijnbekkenindustrie, is sinds 1 juli 2020 onder de vouw van Gaussin Manugistique.

    Dit is niet echt een verrassing of slecht nieuws, integendeel. Gaussin was al 44,32% aandeelhouder van Metalliance sinds 2008. Nu met deze buy-out bezit Gaussin nu 95,74% van het kapitaal, staat vermeld op de L'usine Nouvelle-website, het dagblad van de fabrieken.

    Onnodig te zeggen dat Metalliance met name de uitvinder is van de wieltrein en het multi-service voertuig, dat wordt gebruikt voor de bouw en renovatie van tunnels.

    Zo baren de twee entiteiten Metalliance en Gaussin, gevestigd in Héricourt in de Haute-Loire, een Franse groep en bovendien uit Bourgondië - Franche-Comté met meer dan 200 mensen.

    "Het is een goede zaak, het is precies de wens van de regio Bourgondië-Franche-Comté om de ontwikkeling van KMO's met meer dan 200 werknemers te zien", zegt Jean-Claude Lagrange, verantwoordelijk voor de economische component in de regio. "Tussen Metalliance en Gaussin is de complementariteit heel reëel en er is niets aan de hand voor de twee sites van Saint-Vallier en Génelard", zegt hij.

    De twee entiteiten bundelen nu hun productie. "De geboorte van een regionale KMO is geruststellender dan Chinese of andere buitenlandse aandeelhouders op ons grondgebied zien landen", benadrukt Jean-Claude Lagrange.

    Op zijn site ontdekken we dat Gaussin een ingenieursbureau is dat innovatieve producten en diensten op het gebied van transport en logistiek ontwerpt, assembleert en vermarkt.

    Zijn knowhow omvat het vervoer van goederen en mensen, autonome technologieën die het gebruik van het type auto-geleide voertuigen zonder bestuurder mogelijk maken, en de integratie van alle soorten batterijen, met name elektrisch en waterstof.

    Met meer dan 50.000 voertuigen wereldwijd profiteert Gaussin van een sterke reputatie in vier bloeiende markten: haven- en luchthaventerminals, logistiek en mobiliteit van mensen in slimme steden.

    En om u een idee te geven van het imago van zijn invloed, is Gaussin een partner van de Ligue 1-club, Paris-Saint-Germain. Wat markeert de geesten. Welnu, om Kylian Mbappé te zien landen in Saint-Vallier of Génelard en een machine van Metalliance te besturen, moet je met je voeten op de grond blijven.

    Ondertussen neemt Metalliance het licht en voor de mijnbekkenindustrie is dit uitstekend nieuws, terwijl anderen, Eolane en Konecranes, het zeer moeilijk hebben.

    Jean Bernard
  9. Vaak wel 7 juli 2020 09:54
    www.gaussin.com/actualites-et-eveneme...

    Engels leest wat makkelijker Symbol ;-).
    Van de Gaussin site, artikel is in het Engels.

    En nou doorknallen Gaussin, maak de analisten wakker en laat de koers nou is echt ontwaken. 2 euro moet kunnen dit jaar. Gaussin is een van de 2 winnaars van de Dubai Contest, steengoede producten voor een duurzame wereld die bij een virus pandemie gewoon doorwerken!
  17. symbol 10 juli 2020 10:44
    Kijk eens aan hoe de koers reageert bij goed nieuws bij onze concurrent (+50%)

    Navya zet een nieuwe stap in autonome mobiliteit
    Boursier.com)
    - Navya lanceert een volledig autonome shuttledienst van niveau 4, dat wil zeggen zonder veiligheidsmaatschappij aan boord. Deze dienst wordt sinds 22 juni geleidelijk opgestart in het Centre National de Tir Sportif (CNTS) in Châteauroux, in samenwerking met Keolis.

    Sinds 22 juni 2020 rijdt de "Autonom Shuttle Evo" -shuttle binnen het National Shooting Sports Center, zodat atleten en bezoekers van de parkeerplaats naar de receptie kunnen reizen. Met een afstand van 1,5 km vindt deze route plaats met een maximale snelheid van 18 km / u.
    Deze lancering is een beslissende stap in de richting van de ontwikkeling van een transportaanbod waarin voertuigen met volledige autonomie niveau 4 worden geïntegreerd (wat overeenkomt met echte autonomie zonder een beveiligingsoperator aan boord van het voertuig). Deze dienst wordt in alle veiligheid uitgevoerd voor passagiers en andere weggebruikers.

    Deze dienst markeert ook de allereerste wereldwijde inzet van de "Autonom Shuttle Evo" -shuttle, het resultaat van zes jaar experimenteren en bijna 200 Navya-implementaties over de hele wereld. Deze nieuwe versie "Autonom Shuttle Evo" integreert essentiële verbeteringen om niveau 4 van autonomie te bereiken, in het bijzonder:
    -Automatisering van functies om de beveiligingsoperator van boord te laten gaan in een centrum voor toezicht op afstand;
    -Een versterkte en geoptimaliseerde sensorarchitectuur om een bredere visie te bieden en veiligheid te garanderen;
    -Een herziene gebruikerservaring (passagiersinformatiebanner met visuele en audio-aankondigingen, geoptimaliseerde toegang voor mensen met beperkte mobiliteit)
    -Verhoogde connectiviteit om de staat van het voertuig op afstand in realtime te controleren en veilig voorspellend onderhoud te garanderen.

    Dankzij de continue verbetering van de autonome rijsoftware "Navya Driver" en de sensorarchitectuur van de "Autonom Shuttle Evo", rijdt de shuttle zonder een beveiligingsoperator, in een bepaalde omgeving en een vooraf gedefinieerde route, met een ontscheept toezicht dat de controle over het voertuig, indien nodig, in realtime kan herwinnen. De aanwezigheid van andere gebruikers (voetgangers, fietsers en andere voertuigen) op de site wordt bewaakt dankzij veilige toegang en verlaagde reissnelheden.

    In latere fasen van het experiment wordt de shuttle begeleid vanuit een afstandsbedieningscentrum. Het zal evolueren op een parcours dat bestaat uit een weg met meerdere rijstroken en kruispunten met aangesloten lichten.

    Etienne Hermite, voorzitter van de raad van bestuur van Navya zei: "De integratie van deze volledige autonomiedienst van niveau 4 die door Keolis wordt beheerd, is een belangrijke stap voor Navya. We willen aantonen dat we een echte autonome transportdienst gaan aanbieden. Het is de sleutel tot het realiseren van de belofte van het zelfrijdende en het economische model dat daarbij hoort. Zelfs met gecontroleerde snelheid en in een gecontroleerde omgeving zijn er talloze commerciële toepassingen (industriële sites, campus, toeristische sites) , enz.) die zoveel afzetmogelijkheden voor onze technologie vertegenwoordigen. De komende maanden zullen we ons inspannen om de stappen te nemen die ons in staat zullen stellen deze gebruiksgevallen op de markt te brengen.
  19. bodem 10 juli 2020 12:33
    Niet zeker Bones, nooit komt Gaussin met exacte cijfers, we horen veel, maar weten heel weinig, en tot op vandaag worden weer grote orders verkocht, uiteindelijk aan een schamelijke prijs. Om welke reden...
    De prijs wordt laag gehouden dit heeft een reden
    Een overname misschien?
    Bones wij kleine aandeelhouders staan bij gaussin als allerlaatste in de rij.
    Maar we dromen verder zeker...
1.801 Posts
Pagina: «« 1 ... 18 19 20 21 22 ... 91 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee