Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   oktober Wordt Tomtom beloond naar harde werken??

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,240   +0,030   (+0,58%) Dagrange 5,235 - 5,300 22.029   Gem. (3M) 178,9K

oktober Wordt Tomtom beloond naar harde werken??

Volgen
2.107 Posts
Pagina: «« 1 ... 94 95 96 97 98 ... 106 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 26 oktober 2019 08:37
    quote:

    boem! schreef op 26 oktober 2019 08:26:

    Er valt weinig aan te rekenen.

    TT geeft een CAGR aan voor A&E van 10%,
    Jij neemt aan dat @t2 de 10 miljard deal van Microsoft al in de CAGR heeft meegenomen? Of zeg je 'ze hebben het voorzichtig ingeschat'

    Ik lees toch tussen de regels door wel iets verbazing en bewondering voor de deal van MS, daaruit concludeer ik dat niet iedereen de deal verwacht had.

    Het zegt wel iets over de potentie van Microsoft in de wereld van cloud/azure. Het gaat lekker.
  2. [verwijderd] 26 oktober 2019 09:13
    Het enige dat ik opmerk is dat TT de uitgebreide deal met Microsoft waarschijnlijk heel voorzichtig heeft ingeschat gegeven hun CAGR van 10% in de midterm.

    Dat de groei in Enterprise dit jaar komt van Microsoft is door TT zelf aangegeven zodoende kan ik niet volledig begrijpen waarom die groei van ca 25% ytd ineens om zou slaan naar 10% of het moet zijn dat TT voorzichtigheidshalve rekening houdt met een valutakoers van 1:1 tov de dollar.

    Daarnaast is het natuurlijk prachtig dat TT haar waren op de platforms van Microsoft kan tonen als preferred supplier want welk in omzet vergelijkbaar onbeduidend bedrijfje krijgt een verkoopbalie in het hart van de business waarbij natuurlijk wel opgemerkt dient te worden dat de cloud diensten bij Microsoft qua omzet gedomineerd worden door server-omzet ed.

  4. forum rang 6 tatje 26 oktober 2019 11:24
    quote:

    DoubleJ schreef op 25 oktober 2019 18:47:

    shortsell.nl/short/TomTom
    Marshall Wace inmiddels op 1% (zou 1,32 miljoen aandelen moeten zijn)
    www.shortics.com/tomtom%20nv
    geeft echter een heel ander beeld: 4,072,565 Shares Currently Shorted
    tja.... koers drukken (waarvoor wel steeds meer shorts nodig blijken te zijn) en af en toe loslaten om te kijken wat de koers dan zou doen (hard stijgen)

    Is er geen site te vinden waarin je de werkelijke shorts van die dag kan bekijken, kunnen wij als kleine belegger dan ook op anticiperen.

    het weekend in ieder geval weer niet uit zonder TT
    goed weekend

    1% zit marshall Wace short in Tom Tom.

    Die 4,072565 aan aandelen van shortics bevat ook alle shorters die ooit boven de 0,5% zaten en nu er onder.

    Kunnen, ik zeg kunnen al op 0 staan.

    Ik zou mij veel meer zorgen maken om shorters, als er tussen de 5 en 10 boven de 0,5% zouden zitten.

    Omdat het er maar 1 is boven de 0,5%, maak ik me hierover geen zorgen.

    Ik zie, dat ze nu een groter percentage laten zien.

    Voor mij is dit in opdracht om de koers rond de 10 te houden.

    Nog even Boem op een ander draadje.

    Met dank aan met name @BDB en @Brouwer kom ik tot de conclusie dat ik om de ontwikkeling van Automotive op juiste waarde in te schatten slechts de operationele omzet hoef te volgen.

    Automotive deferred per 30 juni 2019 balans 209,4
    Automotive deferred per 30 sept 2019 balans 235,5

    Toename 26,1

    De automotive operationele omzet was in Q3 2019 88
    De automotive omzet in Q3 2019 was 55

    Dus uitgestelde omzet Q3 2019 was 33, nog nooit zo groot, volgens mij !

    Dus vrijval deferred revenu in Q3 was 6,9 miljoen.
    Deferred automotive 6,9
    aan automotive revenu 6,9

    Mij lijkt, dat ze inderdaad met deferred kunnen spelen en dus spelen met de werkelijkheid.

    Hoop dat ik het goed zie.

    Het is een belangrijk onderwerp, waarmee men de omzet zowel bij Automotive Enterprise en Consumer kan beinvloeden.

    Natuurlijk weet Tom Tom wat er allemaal gebeurt, maar bewijs het maar, dat het bewust is en niet regel conform.

    Ik denk zelfs dat Tom Tom weet, waar alle aandelen zitten.

    Maar stommertje spelen, hoort bij de strategie.
  5. forum rang 6 tatje 26 oktober 2019 12:09
    Tja !

    deferred

    31 dec 2018 280,9
    31 mrt 2019 291,6 toename 10,7
    30 jun 2019 296,9 toename 5,3
    30 sep 2019 348,2 toename 51,3

    30 sept 2019
    A toename 26,1
    E toename 30,7
    C afname 5,5

    Nemen we alleen A en E dus Locatietechnologie .

    31 dec 2018 189,5
    31 mrt 2019 205,7 toename 16,2
    30 jun 2019 215,8 toename 10,1
    30 sep 2019 272,6 toename 56,8

    Tja.

    Leve de nieuwe regels, zullen we maar zeggen.

    Hoeveel van die laatste toename van 56,8 had men als gewone revenue kunnen boeken.

    En als je dan, dat l.lverhaal van Taco hoort, denk je dat Hans Cristian Anderson aan het woord is.

    Marshall Wace
    DNB
    Tom Tom

    Allemaal 1 doel, lijkt me !!
  6. Eva1960 26 oktober 2019 12:13
    @Tatje

    Naast de afschrijving van geactiveerde waarde is def rev het volgende element om de onderneming te kunnen sturen naar duurzaam succes. Duurzaam omdat men als bestuur ongetwijfeld geen enkele teputatieschade wil.

    En dan moet je voldoen aan ifrs en toets je tegelijk de fiscale mogelijkheden.

    De gemiddelde belegger en journalist (noem het kuddegedrag) komt niet verder dan tegenvallende groei automotive. Prima die lagere koers want dan kunnen mensen die gaan voor duurzaam succes goedkoop oprapen.

    Als je kijkt naar shortersgedrag die hebben een hekel aan sprongen omhoog in waardecreatie van de onderneming en waren er dus grotendeel uit (althans het zochtbare ijsberg deel) rond mei toen de aandeleninkoop zich afspeelde.

    Als er rust is en men verwacht geen verkoop dan is de speeltuin weer open gezet.

    Wat betreft komen ze nu allemaal weer spelen tot we weer op de oude short toppen staan van weleer. Voor degenen die nog geloof hebben in duurzaam succes kunnen dan lekker doorstapelen op lagere niveaus.

    Ps ik zit long met opties voor het geval er een verkoop uit de hoge hoed komt. Bij lagere
    Koersen stapel ik door.

    quote:

    tatje schreef op 26 oktober 2019 11:24:

    [...]

    1% zit marshall Wace short in Tom Tom.

    Die 4,072565 aan aandelen van shortics bevat ook alle shorters die ooit boven de 0,5% zaten en nu er onder.

    Kunnen, ik zeg kunnen al op 0 staan.

    Ik zou mij veel meer zorgen maken om shorters, als er tussen de 5 en 10 boven de 0,5% zouden zitten.

    Omdat het er maar 1 is boven de 0,5%, maak ik me hierover geen zorgen.

    Ik zie, dat ze nu een groter percentage laten zien.

    Voor mij is dit in opdracht om de koers rond de 10 te houden.

    Nog even Boem op een ander draadje.

    Met dank aan met name @BDB en @Brouwer kom ik tot de conclusie dat ik om de ontwikkeling van Automotive op juiste waarde in te schatten slechts de operationele omzet hoef te volgen.

    Automotive deferred per 30 juni 2019 balans 209,4
    Automotive deferred per 30 sept 2019 balans 235,5

    Toename 26,1

    De automotive operationele omzet was in Q3 2019 88
    De automotive omzet in Q3 2019 was 55

    Dus uitgestelde omzet Q3 2019 was 33, nog nooit zo groot, volgens mij !

    Dus vrijval deferred revenu in Q3 was 6,9 miljoen.
    Deferred automotive 6,9
    aan automotive revenu 6,9

    Mij lijkt, dat ze inderdaad met deferred kunnen spelen en dus spelen met de werkelijkheid.

    Hoop dat ik het goed zie.

    Het is een belangrijk onderwerp, waarmee men de omzet zowel bij Automotive Enterprise en Consumer kan beinvloeden.

    Natuurlijk weet Tom Tom wat er allemaal gebeurt, maar bewijs het maar, dat het bewust is en niet regel conform.

    Ik denk zelfs dat Tom Tom weet, waar alle aandelen zitten.

    Maar stommertje spelen, hoort bij de strategie.
  8. [verwijderd] 26 oktober 2019 12:57
    quote:

    tatje schreef op 26 oktober 2019 12:09:

    Tja !

    deferred

    31 dec 2018 280,9
    31 mrt 2019 291,6 toename 10,7
    30 jun 2019 296,9 toename 5,3
    30 sep 2019 348,2 toename 51,3

    30 sept 2019
    A toename 26,1
    E toename 30,7
    C afname 5,5

    Nemen we alleen A en E dus Locatietechnologie .

    31 dec 2018 189,5
    31 mrt 2019 205,7 toename 16,2
    30 jun 2019 215,8 toename 10,1
    30 sep 2019 272,6 toename 56,8

    Tja.

    Leve de nieuwe regels, zullen we maar zeggen.

    Hoeveel van die laatste toename van 56,8 had men als gewone revenue kunnen boeken.

    En als je dan, dat l.lverhaal van Taco hoort, denk je dat Hans Cristian Anderson aan het woord is.

    Marshall Wace
    DNB
    Tom Tom

    Allemaal 1 doel, lijkt me !!
    Ik stel, dat de deferred bij Automotive slechts beperkt hoeft plaats te vinden omdat de kosten verbonden aan eventuele extra kosten zeer beperkt zullen zijn maar dat TT terecht gretig gebruikt maakt van de fiscale regels om belastingheffing uit te stellen.

    De deferred bij Consumer en Enterprise hebben in hoofdzaak tot doel om afgesloten jaarabbo's netjes over het jaar te verdelen en daar lijkt mij niets mis mee.

    Het is niet voor niets dat Wim Gille al aangaf dat je om een goed beeld te krijgen van Automotive de deferred beter volledig weg kan laten, wat overigens door Taco werd beaamt.

  9. rjohnson 26 oktober 2019 13:05
    Daarom moeten we ook meer naar MS gan kijken en wat voor deals zij binnenhalen.
    Waaronder dus die van gisteren. Deze gaat zeker impact hebben op de omzet van TT.

    www.cnbc.com/2019/10/25/microsoft-win...

    techcrunch.com/2019/04/11/much-to-ora...

    quote:

    boem! schreef op 26 oktober 2019 09:13:

    Het enige dat ik opmerk is dat TT de uitgebreide deal met Microsoft waarschijnlijk heel voorzichtig heeft ingeschat gegeven hun CAGR van 10% in de midterm.

    Dat de groei in Enterprise dit jaar komt van Microsoft is door TT zelf aangegeven zodoende kan ik niet volledig begrijpen waarom die groei van ca 25% ytd ineens om zou slaan naar 10% of het moet zijn dat TT voorzichtigheidshalve rekening houdt met een valutakoers van 1:1 tov de dollar.

    Daarnaast is het natuurlijk prachtig dat TT haar waren op de platforms van Microsoft kan tonen als preferred supplier want welk in omzet vergelijkbaar onbeduidend bedrijfje krijgt een verkoopbalie in het hart van de business waarbij natuurlijk wel opgemerkt dient te worden dat de cloud diensten bij Microsoft qua omzet gedomineerd worden door server-omzet ed.


  10. [verwijderd] 26 oktober 2019 13:24
    Uieraard is het zo dat indien je een verkoopbalie mag uitbaten op een centrale plaats van een markt het aantal bezoekers dat die markt bezoekt medebepalend zal zijn voor de omzet die je daarmee genereert.

    Aan de andere kant moet je wel beseffen dat de door Microsoft behaalde omzet gedomineerd wordt door de omzet uit servers ed wat in dit specifieke geval ook het geval is.

    Indien ik een inschatting zou moeten maken van de gerealiseerde omzetten van TT in Enterprise kom ik tot:
    2018: Apple 60 mio, Microsoft 30 mio Uber en smartcities 37 mio Totaal 127 mio
    2019: Apple 60 mio, Microsoft 70 mio Other 40 mio Totaal 170 mio.

    Deze bedragen geven mogelijk wat meer inhoud aan de effecten van Microsoft op TT een groei met 133% maar geeft ook aan dat de omzet die Microsoft behaald met TT slechts een zandkorrel betreft in de woestijn die zij exploiteren.
  11. forum rang 6 tatje 26 oktober 2019 13:28
    quote:

    rjohnson schreef op 26 oktober 2019 13:05:

    Daarom moeten we ook meer naar MS gan kijken en wat voor deals zij binnenhalen.
    Waaronder dus die van gisteren. Deze gaat zeker impact hebben op de omzet van TT.

    www.cnbc.com/2019/10/25/microsoft-win...

    techcrunch.com/2019/04/11/much-to-ora...

    [...]
    10 Billion in 10 jaar.

    Is dus 1 miljard per jaar.
  12. forum rang 4 nr36 27 oktober 2019 06:17
    Alle Tesla's met Autopilot kunnen vanaf begin volgend jaar volledig autonoom rijden. Dat heeft Elon Musk laten weten aan zijn investeerders tijdens een conference call.

    Er wordt veelvuldig getest met auto's die zelfstandig kunnen rijden, maar nog geen een fabrikant durft het aan om te zeggen dat zijn auto's volledig autonoom kunnen rijden. Sterker nog, de autonome auto lijkt verder weg dan ooit dankzij recentelijke ongelukken en software-beperkingen.

    Zoniet Elon Musk. Hij liet weten dat de Full Self Driving package, oftewel de ‘Volledig zelfrijdende besturing’ in zijn Tesla's vanaf begin volgend jaar ‘feature complete’ is. Daarmee bedoelt hij dat een Tesla in essentie in staat is om zijn inzittenden volledig autonoom van A naar B te brengen. 

    Toch benadrukt hij dat er altijd iemand achter het stuur moet zitten die kan ingrijpen als het misgaat. Want zelfs als alle techniek in de ogen van Tesla feilloos werkt, is er nog altijd de wetgever die dit moet toestaan op de openbare weg. En zolang het nog vaak misgaat met proeven op dit gebied, zal het nog wel even duren voor dat gaat gebeuren.

    www.ad.nl
  13. forum rang 7 Wereldbelegger 27 oktober 2019 12:17
    Lexus komt met zelfrijdende taxi’s tijdens Olympische Spelen in Tokio

    Het Japanse automerk Lexus gaat mensen vervoeren in zelfrijdende taxi’s. Dat kondigt het bedrijf vandaag aan. De eerste autonome ritten vinden in 2020 plaats tijdens Olympische Zomerspelen in Tokio. Bezoekers kunnen zich dan laten rondrijden in een speciaal aangepaste LS, het topmodel van Toyota’s luxemerk.

    Met de technologie willen de Japanners laten zien waar ze achter de schermen mee bezig zijn. Technici van Lexus (en moederbedrijf Toyota) zijn namelijk al jaren bezig met het ontwikkelen van technologie waarmee auto’s zelfstandig kunnen rijden. De autonome taxi’s van het type Lexus LS die volgend jaar in actie komen in Tokio, zijn voorzien van talloze sensoren, camera’s en zogenoemde LiDar-systemen (lasergestuurde radars). Daarmee kan een auto als het ware om zich heen kijken en zelf een route kiezen, waarbij hij andere voertuigen, obstakels en mensen weet te vermijden.

    bron:
    www.ad.nl/auto/lexus-komt-met-zelfrij...
  18. forum rang 6 pwijsneus 28 oktober 2019 13:28
    quote:

    tatje schreef op 25 oktober 2019 09:36:

    Gaan echt geen Tesla nieuws bekend maken, want dan stijgt de koers en dat moeten we niet hebben.
    Past niet in de strategie !!

    Tesla maakt toch helemaal geen gebruik van HD-maps? Overigens ook niet van de standaard kaarten?

    Wat is de link tussen Tesla en TomTom hier, welk nieuws??

    Of heb ik iets gemist.
  19. forum rang 6 tatje 28 oktober 2019 13:46
    Deferred op de balans.

    langlopende verplichtingen
    Deferred 187 miljoen.

    Kortlopende verplichtingen
    Deferred 161 miljoen.

    Totaal deferred is dus 348.

    Deffered revenue is dus uitgestelde omzet, waarvan de centen al binnen zijn.
    Maar omdat het dus uitgestelde omzet is, valt het nog niet onder de omzet waarover belasting moet worden betaald.

    Deferred revenue totaal dus 348
    Bijdrage TTT aan de cash is ongeveer 30.

    Dus de cash is 392 waarvan 348 aan cash is binnen gekomen door de deferred positie.

    Een koper zal dus niet gewoon zeggen, he jullie hebben 392 aan cash.

    Cash is dus zo groot door 348 aan deferred.

    TT is dus geen bedrijf, die 392 cash heeft en geen deferred op de balans.

    cash
    aan deferred balans

    min deferred balans
    aan automotive of Enterprise of consumer revenue V en W

    deferred op de balans is dus een verplichting waarvan de centen al binnen zijn.

    Cash dus weinig tot geen kredieten.
    Cash maar uitgestelde omzet dus nog geen VPB

    Niet helemaal juist.

    Stel alle deferred op de balans valt volgend jaar vrij, dan wordt dat dus

    Deferred
    Aan revenue Automotive Enterprise en Consumer.

    Dan zou TT over die 348 bij winst dus 25% betalen, dus Tele atlas in 2019 en 2020 bijna helemaal afschrijven helpt om geen belasting te betalen.

    Maar ja, deferred zal op de balans zal blijven toenemen, vooral nu Enterprise veel omzet of uitgestelde omzet zal krijgen van Microsoft.

    Enterprise: de omzet uit Bing maps zal toch ook niet lang meer duren :-)

    Ik denk dat Enterprise in de toekomst een grote jongen kan gaan worden :-)

    Stel Microsoft wordt de koper.

    Hoe ze dan de cash positie en de deferred verplichting gaan beoordelen, ik weet het niet.

    Ik ga er van uit, dat alle maps in Azure maps lopen en dat TT daar een goed verdien model heeft bedongen.

    Azure maps groeit met 200% per maand.

    TT zal toch wel aan Microsoft leveren, een vast bedrag en een percentage van de vooral APIs die Microsoft aan 200% per maand helpen.

    Een soort clicks voor gebruik TT in Microsoft.

2.107 Posts
Pagina: «« 1 ... 94 95 96 97 98 ... 106 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard