Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM AUGUSTUS 2018

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,405   -0,025   (-0,46%) Dagrange 5,275 - 5,445 118.276   Gem. (3M) 194,5K

TOMTOM AUGUSTUS 2018

Volgen
1.528 Posts
Pagina: «« 1 ... 55 56 57 58 59 ... 77 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 6 tatje 22 augustus 2018 08:52
    Glennis Grace,laten we eerlijk zijn een wereldberoemde zangeres in Nederland.

    Maar doet ( moet ) mee aan America's Got Talent, om te proberen om wereld beroemd te worden in de hele wereld.

    Het zelfde gevoel heb ik bij Tom Tom, zit al onder de vleugels van een Amerikaan of komt onder de vleugels van een Amerikaan, tenminste wel waarmaken wat je belooft.

    ""TomTom is shaping the future, leading the way with autonomous driving, smart mobility and smarter cities.""

    Het is moeilijk te vatten.

    Maar de shorters en inkopers, kiezen zelf hun dagen uit.

    Durf er dus vandaag geen dubbeltjes onder te verwedden, ondanks dat het voor mij, veel meer of veel minder kan worden, dan een dubbeltje :-)

    Tja.
  4. [verwijderd] 22 augustus 2018 08:58
    quote:

    tatje schreef op 22 augustus 2018 08:52:

    Glennis Grace,laten we eerlijk zijn een wereldberoemde zangeres in Nederland.

    Maar doet ( moet ) mee aan America's Got Talent, om te proberen om wereld beroemd te worden in de hele wereld.

    Het zelfde gevoel heb ik bij Tom Tom, zit al onder de vleugels van een Amerikaan of komt onder de vleugels van een Amerikaan, tenminste wel waarmaken wat je belooft.

    ""TomTom is shaping the future, leading the way with autonomous driving, smart mobility and smarter cities.""

    Het is moeilijk te vatten.

    Maar de shorters en inkopers, kiezen zelf hun dagen uit.

    Durf er dus vandaag geen dubbeltjes onder te verwedden, ondanks dat het voor mij, veel meer of veel minder kan worden, dan een dubbeltje :-)

    Tja.
    Met de lage free float is er van alles mogelijk. Men kan er eigenlijk mee doen wat men wil. Dat zag je gisteren en eergisteren wel. Met lage omzet 20 cent erbij en er weer af. Daarom zou het inderdaad mooi zijn dat TomTom in de aex kwam, dan heb je die lage free float niet meer.

    Het is wachten wie welke keuze uiteindelijk gaat maken, en of TomTom daar een redelijke deelname in heeft. Het is nu iig al een tijdje stil, dus wel spannend. We gaan het zien. Succes allen.
  5. [verwijderd] 22 augustus 2018 09:09
    Brian McLendon is ex hoofd Google earth/maps en daarna hoofd aan maps ontwikkeling bij UBER. In die laatste rol sloot hij de deal UBER-TomTom. Nadat HERE werd verkocht aan de Duitsers en TomTom divers ‘hoogbezoek’ uit de sector ontving om hun realtime maps technologie en strategie toe te lichten. Goddijn verteld destijds dat dit kansen met zich meebracht en later zijn ook Microsoft en Baidu als klant gewonnen. Zij hadden ook interesse in HERE, volgens diverse geruchten was uber-baidu een duo in het bieden op HERE. Wat de Duitsers wonnen, omdat ze dreigden gezamenlijk geen zaken te doen met andere eigenaren en iedereen wil de Duitse auto industrie als klant. Dit heeft kwaad bloed gezet in de industrie, want het is pure kartelvorming door te dreigen als gezamenlijke inkopers.

    Wat niet vreemd kan klinken, want volgens der Spiegel zijn ze al 20 jaar een kartel www.volkskrant.nl/economie/der-spiege... Het zoeken naar allerlei mede investeerders door HERE zie ik als poging van hen om dat kartel-imago af te schudden. Iets waar in elk geval Amerikaanse autofabrikanten niet intrappen, daar bestaat die aversie nog steeds. (En tomtom heeft als onafhankelijke mapping speler geen deelnemingen nodig om neutraliteit te bewijzen)

    Terug naar McClendon. Hij wil secretary of state in Kansas worden en beveiligen tegen buitenlandse inmenging. bam4kansas.com/ Voor deepmap is hij ‘slechts’ adviseur (en hij kent tomtom uit zijn uber tijd). Ik vroeg aan iemand wat zijn beeld is van DeepMap. Kort antwoord: Good team. Long path to revenue. Not sure Brian is too active there...he's running for political office in Kansas
  6. forum rang 6 tatje 22 augustus 2018 09:12
    Ga er maar vanuit, dat Shell ook een wereldspeler wordt in schone elektriciteit en waterstof.

    www.duurzaambedrijfsleven.nl/future-t...

    Over 1 of 2 jaar al 40 ik dacht zelfs 100 waterstof tankstations in Duitsland van Shell.

    Nicky Verstappen nieuws om 12 uur persconferentie in Maastricht.
    4 km van mijn huis en 500 meter van de golfbaan.

    Dit laatste ter zijde :-)
  7. forum rang 6 ketchup 22 augustus 2018 09:22

    TT kan als bedrijf in deze sector enkel winnen onder een ander dak, zelfstandig gaat TT het onderspit delven en gaat dan enkel een ondergeschikte rol spelen in dienst van het groot kapitaal die bepalend gaan zijn in de sector.

    als aandeelhouder in TT gaat het maar om één ding, hoe goed schat je HG in het maximale eruit te kunnen halen en aan welk risico ?

    tijd speelt in het nadeel van hen die interesse zouden kunnen hebben, TT draait naar beter, maar LT moet HG oppassen zijn hand niet te overspelen, er komt meer concurrentie en die komt snel.

    TT zelfstandig is echter geen propositie, HG weet dat en speelt voor nu hard to get.

    da's mijn mening en zo heb ik me dan ook gepositioneerd in dit aandeel, verder zal het me een zorg zijn of we nu aan 8,50 of 10 staan, beide is ver onder het niveau van wat het gaat opbrengen.
  9. [verwijderd] 22 augustus 2018 09:58
    TT profileert zich als onafhankelijke aanbieder van HD-maps en lijkt daarin de juiste weg te bewandelen.
    Doordat de twee andere aanbieders tw Google en HERE(lees de Duitse OEM's) zelf
    veel belang hebben in het veroveren van de zeer lucratieve connected-car market is TT een goed alternatief voor alle andere spelers.
    Dat het groot kapitaal een bepalende rol gaat spelen in de sector is bijna een gegeven met een totale marktgrootte van 7 triljoen.
    In dat opzicht is het een voordeel dat HD-maps daar slechts 18 tot 38 miljard aan bijdraagt.
    Het is daarom te hopen dat HERE de achterstand die het nu heeft op TT in het onderhouden en wijzigen van die HD-maps snel weet in te halen zodat er een multi-source oplossing voor handen blijft.

    Tijd speelt in het voordeel van TT omdat het grootkapitaal nu de keuze moet maken om de boot niet te missen, waardoor TT haar grote achterstand op HERE qua marktaandeel kan inlopen.
    TT zal moeten laten zien dat de resultaten sterk beteren omdat de koers op dit moment wel een erg hoge KW kent. De resultaten van 1q en q-18 zijn geruststellend voor degenen die die hoge koers hebben betaald.

    HG weet als geen ander dat het ontsluiten van de werkelijke waarde van TT alleen te realiseren is in een zelfstandig scenario met een hogere EPS.

    da's mijn mening en zo heb ik me ook gepositioneerd in dit aandeel, verder zal het mij een zorg zijn of we nu aan 7 of 13 staan, beide is zelfs ver onder het niveau dat het zal opbrengen bij verkoop van de aanwezige assets.
  11. Pieterbell 22 augustus 2018 10:24
    quote:

    martinmartin schreef op 22 augustus 2018 09:58:

    TT profileert zich als onafhankelijke aanbieder van HD-maps en lijkt daarin de juiste weg te bewandelen.
    Doordat de twee andere aanbieders tw Google en HERE(lees de Duitse OEM's) zelf
    veel belang hebben in het veroveren van de zeer lucratieve connected-car market is TT een goed alternatief voor alle andere spelers.
    Dat het groot kapitaal een bepalende rol gaat spelen in de sector is bijna een gegeven met een totale marktgrootte van 7 triljoen.
    In dat opzicht is het een voordeel dat HD-maps daar slechts 18 tot 38 miljard aan bijdraagt.
    Het is daarom te hopen dat HERE de achterstand die het nu heeft op TT in het onderhouden en wijzigen van die HD-maps snel weet in te halen zodat er een multi-source oplossing voor handen blijft.

    Tijd speelt in het voordeel van TT omdat het grootkapitaal nu de keuze moet maken om de boot niet te missen, waardoor TT haar grote achterstand op HERE qua marktaandeel kan inlopen.
    TT zal moeten laten zien dat de resultaten sterk beteren omdat de koers op dit moment wel een erg hoge KW kent. De resultaten van 1q en q-18 zijn geruststellend voor degenen die die hoge koers hebben betaald.

    HG weet als geen ander dat het ontsluiten van de werkelijke waarde van TT alleen te realiseren is in een zelfstandig scenario met een hogere EPS.

    da's mijn mening en zo heb ik me ook gepositioneerd in dit aandeel, verder zal het mij een zorg zijn of we nu aan 7 of 13 staan, beide is zelfs ver onder het niveau dat het zal opbrengen bij verkoop van de aanwezige assets.

    Morgen Martin,
    Mooi verwoord en ook het stuk van Wies, beide ook mijn mening.

    Mijn stukken liggen ook op de plank te wachten op de ommekeer en tot aan dat moment is de moeite die je besteed met dit aandeel zonde van de tijd.

    Heb de stukken al enkele jaren in portefeuille inmiddels aan 7,35, niet verkocht aan 12,20 in 2015 en ga door tot het gaatje.
    De 2018 cijfers zijn prima en bieden een fundament voor de koers van een euro of 8 maar het ontbreekt nog steeds aan belangstelling, dus dobbert de koers op emotie en sentiment.

    Richting Q3 kunnen we wellicht weer een dump tegemoet zien, tenminste daar hoop ik op en is gezien het volume ook makkelijk te bewerkstelligen door partijen met diepe zakken, desnoods met hulp van ingefluisterde media.

    Ik heb enkel aandelen en het maakt mij niet uit of deze nu aan 7 op de plank liggen of aan 12, blijven voor deze fooi op mijn plank liggen.

    Een dump brengt volume en bied de mogelijkheid om onder mijn gemiddelde aankoop stukken bij te nemen om deze bij herstel wederom van de hand te doen of wellicht is het moment daar om de target te verhogen!

    De tijd zal leren of het @TT ijzer in 2015 op een 12 euro koers nog niet op z'n heetst was en het in 2018, 2019 of 2020 nog heter kan worden.

    Het gevaar is natuurlijk dat we nooit deelgenoot worden van de @TT jackpot, maar heden ten dage verkopen aan 12 zonder dat het eindspel is gestreden voelt niet goed en zorgt er tevens voor dat je niet meer opnieuw aan deze koers instapt en definitief de mogelijke jackpot mist!!

    Succes.........Peter
  17. Pieterbell 22 augustus 2018 11:18
    quote:

    martinmartin schreef op 22 augustus 2018 09:58:

    TT profileert zich als onafhankelijke aanbieder van HD-maps en lijkt daarin de juiste weg te bewandelen.
    Doordat de twee andere aanbieders tw Google en HERE(lees de Duitse OEM's) zelf
    veel belang hebben in het veroveren van de zeer lucratieve connected-car market is TT een goed alternatief voor alle andere spelers.
    Dat het groot kapitaal een bepalende rol gaat spelen in de sector is bijna een gegeven met een totale marktgrootte van 7 triljoen.
    In dat opzicht is het een voordeel dat HD-maps daar slechts 18 tot 38 miljard aan bijdraagt.
    Het is daarom te hopen dat HERE de achterstand die het nu heeft op TT in het onderhouden en wijzigen van die HD-maps snel weet in te halen zodat er een multi-source oplossing voor handen blijft.

    Tijd speelt in het voordeel van TT omdat het grootkapitaal nu de keuze moet maken om de boot niet te missen, waardoor TT haar grote achterstand op HERE qua marktaandeel kan inlopen.
    TT zal moeten laten zien dat de resultaten sterk beteren omdat de koers op dit moment wel een erg hoge KW kent. De resultaten van 1q en q-18 zijn geruststellend voor degenen die die hoge koers hebben betaald.

    HG weet als geen ander dat het ontsluiten van de werkelijke waarde van TT alleen te realiseren is in een zelfstandig scenario met een hogere EPS.

    da's mijn mening en zo heb ik me ook gepositioneerd in dit aandeel, verder zal het mij een zorg zijn of we nu aan 7 of 13 staan, beide is zelfs ver onder het niveau dat het zal opbrengen bij verkoop van de aanwezige assets.

    Hallo Martin,
    Inderdaad weet Harold als voormalige bankier hoe de financiële resultaten van een bedrijf kunnen worden geoptimaliseerd en weet verdraait goed om deze resultaten tot uiting te laten komen in de koers van het aandeel.

    Voor het bedrijf @TT wil ik in het midden laten of de gevolgde koers van de afgelopen jaren de juiste is, is de koe in de kont kijken.
    Maar voor het aandeel heeft Harold geen enkel moeite gedaan om de werkelijke waarde van het bedrijf @TT tot uiting te laten komen in het aandeel @TT, heeft eerder om voor mij onbekende redenen het tegenovergestelde gedaan.

    Wij aandeelhouders zijn enkel gebaat bij een zo hoog mogelijke koers van het aandeel maar dat kan voor de founders met hun 40% + positie een heel ander verhaal zijn! Die founders gaan ons niet helpen in het omhoog krikken van de koers, hebben ze nog nooit gedaan en zie ook niet in waarom ze dat vandaag de dag wel gaan doen.

    Wij aandeelhouders moeten wachten totdat het @TT al dan niet succesvol wordt gekaapt door een piraat, die founders gaan hun eigen schip niet enteren!

    Succes..........Peter
  20. [verwijderd] 22 augustus 2018 13:10
    quote:

    Epilote schreef op 22 augustus 2018 11:20:

    [...]

    Is blijkbaar nodig. Gelukkig zijn het meerdere die het melden.
    Gisteren zag je dat ze duidelijk shorten, vandaag tot nog toe niet. De laat wordt dan dichter tegen de beid aan gelegd en met grotere blokken. Vandaar dat ik overtuigd ben dat mw nabeurs heeft uitgebreid...
1.528 Posts
Pagina: «« 1 ... 55 56 57 58 59 ... 77 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard