Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France KLM 2018

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,258   -0,228   (-3,05%) Dagrange 7,122 - 7,414 1.397.847   Gem. (3M) 1,4M

Air France KLM 2018

Volgen
3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 102 103 104 105 106 ... 192 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. Sjonnie2 25 mei 2018 13:27
    quote:

    Pbm schreef op 25 mei 2018 13:15:

    Shorters laten het even lopen en de koers knalt gelijk omhoog. Nu 14.00 uur ,16.00 uur en 17.00 uur overleven want dan volgen meestal de shortaanvallen.
    Volgens mij heb jij een soort van shorters fetish want op alle draadjes waar jij op reageert gaat het alleen maar over shorters.
    Verbreed je horizon eens en er zal een wereld voor je opengaan !

    www.iex.nl/Leden/1231535/Pbm.aspx

  3. [verwijderd] 25 mei 2018 13:33
    quote:

    Pbm schreef op 25 mei 2018 13:15:

    Shorters laten het even lopen en de koers knalt gelijk omhoog. Nu 14.00 uur ,16.00 uur en 17.00 uur overleven want dan volgen meestal de shortaanvallen.
    Ik zie wel vaker dit soort berichten. Ik hoop niet dat dit sarcastisch klinkt, want ik vraag het me oprecht af; hoe zie je dat shorters ''het laten varen'', ''in elkaar stampen'', etc? Short posities worden bekend einde van de dag toch? Waarop baseer je dat de koers nu omhoog gaat omdat shorters wel/niet iets aan het doen zijn? Zie je dat in de bied/laat volumes? Het feit alleen dat een koers stijgt zegt toch niets over shorters. Ik snap dat het een indicatie kan zijn, maar het kan ook liggen aan sentiment, uitbreiding posities, etc.

    Toch?
  4. forum rang 4 Pbm 25 mei 2018 13:38
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 25 mei 2018 13:27:

    [...]

    Volgens mij heb jij een soort van shorters fetish want op alle draadjes waar jij op reageert gaat het alleen maar over shorters.
    Verbreed je horizon eens en er zal een wereld voor je opengaan !
    Het is inderdaad interessant de gelijkenissen te zien bij de koersontwikkelingen van bijvoorbeeld Air France KLM, Post NL, BESI, Boskalis, Signify (was Philips Lighting), Aegon, Fugro, OCI, etc.
    Hierbij zijn ook steeds dezelfde shorters actief die volgens dezelfde strategie werken en zelfs veelal op dezelfde momenten de koersen van deze fondsen naar beneden drukken. Tevens lijken dezelfde partijen ook sterk samen te werken om de koers in elkaar te drukken. Positieve Adviezen van analisten en gunstig bedrijfsnieuws hebben dan ook vaak helemaal geen invloed op de keorsontwikkeling of heel kortstondig. Op het moment dat de shorters stoppen dan zie je ineens de koers fors stijgen zoals bij OCI. Hetzelfde gebeurde enige tijd geleden bij ASML die daarna meer dan verdubbeld is. Shorters dumpen geen grote aantallen maar doen dit met kleine verkooporders want dan kunnen ze de koers het meest beinvloeden. Ik volg overigens ook bijna alle overige fondsen hoor.
  6. Bob777 25 mei 2018 14:06
    Volgens mij ga je short als je denkt dat de koers gaat dalen. Dus dan mag ik toch aannemen dat die grote jongens bij een koers van 10 euro geschreven calls hebben gekocht. Als de koers dan daalt tot 7,00 kun je met een gerust hart je aandelen even tijdelijk weg doen om ze te beleggen in iets anders. Die hypothese dat als de koers al laag staat de shorters hier de oorzaak van zijn geloof ik niet zo. En je kunt niet eindeloos dumpen. Ik denk dat het meer day-traders zijn die het spelletje spelen door te dumpen mensen mee te sleuren en onderin de aandelen oppikken voor een ritje van een paar cent naar boven.
  7. forum rang 4 Pbm 25 mei 2018 14:21
    quote:

    Bob777 schreef op 25 mei 2018 14:06:

    Volgens mij ga je short als je denkt dat de koers gaat dalen. Dus dan mag ik toch aannemen dat die grote jongens bij een koers van 10 euro geschreven calls hebben gekocht. Als de koers dan daalt tot 7,00 kun je met een gerust hart je aandelen even tijdelijk weg doen om ze te beleggen in iets anders. Die hypothese dat als de koers al laag staat de shorters hier de oorzaak van zijn geloof ik niet zo. En je kunt niet eindeloos dumpen. Ik denk dat het meer day-traders zijn die het spelletje spelen door te dumpen mensen mee te sleuren en onderin de aandelen oppikken voor een ritje van een paar cent naar boven.
    Ze hebben geen geschreven calls gekocht, je schrijft calls dus verkoopt ze als je gokt op een daling. Grote jongens doen dat niet want dat is veel te link. Ze lopen na tijd af. het gaat om ongedekt shortgaan. shorters bouwen eerst geruisloos een grote shortpositie op en gaan dan met kleine plukes extra short met slechts ten doel de koers in elkaar drukken. Daarom ziee je ook shortposities vaak met maar 0.01-0.03% worden uitgebreid op een dag. Als ze daarmee de koers paar eurocent naar beneden kunnen drukken in rustige handel dan verdieenen ze fors op hun bestaande shortpositie. Daghandelaren zien dit uiteraard ook en liften gewoon mee, wat nog extra druk geeft.
  9. forum rang 4 manuss 25 mei 2018 15:24
    Ruzie tussen piloten KLM en management
    Door YTEKE DE JONG

    in FINANCIEEL

    Het rommelt tussen de piloten en directie van luchtvaartmaatschappij KLM. Het blijkt dat de pilotenondernemingsraad van KLM eerder deze week het vertrouwen heeft opgezegd in het hoofd van de vliegdienst, Bart de Vries.

    www.telegraaf.nl/financieel/2081428/r...
  10. Erwin L 25 mei 2018 15:47
    Een ontwikkeling die m.i. de koers van AF/KLM verder onder druk gaat zetten is het feit dat AF/KLM een overwegend Frans bedrijf is. Gelet op de politieke ontwikkelingen in Italië kun je vandaag een prima scheidslijn op de beurzen in Europa waarnemen:Duitsland net in het groen, UK rond de 0 en bij Frankrijk begint de ellende: -0,8%, Spanje ruim -2,5%, Portugal -1,4%, Griekenland -2% en Italië een kleine -2%. Luchtvaart is uiterst conjunctuurgevoelig en deze ontwikkeling doet de koers van AF/KLM meer kwaad dan goed.
  13. Bob777 25 mei 2018 16:37
    quote:

    manuss schreef op 25 mei 2018 15:24:

    Ruzie tussen piloten KLM en management
    Door YTEKE DE JONG

    in FINANCIEEL

    Het rommelt tussen de piloten en directie van luchtvaartmaatschappij KLM. Het blijkt dat de pilotenondernemingsraad van KLM eerder deze week het vertrouwen heeft opgezegd in het hoofd van de vliegdienst, Bart de Vries.

    www.telegraaf.nl/financieel/2081428/r...
    Ze piepen wel heel er snel met een salaris van 200K+.
    De inkt van de nieuwe CAO is nog niet eens droog.
  19. forum rang 4 williewilwel 25 mei 2018 19:12
    quote:

    dasD schreef op 25 mei 2018 18:46:

    Het maakt niet uit wat het nieuws wordt. Akkoord of niet, de problemen van air france BLIJVEN.
    Zijn jullie blind of zo!

    tja,maar wie blijft er nu voor een lange termijn in Air France?
    Het gaat om winst en met welke winst neem je genoegen....
3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 102 103 104 105 106 ... 192 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  3. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  4. Winst Air France-KLM loopt terug
  5. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  6. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  7. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  8. IATA: passagiersvervoer in de lift
  9. KLM kondigt maatregelen aan om prestaties te verbeteren
  10. JPMorgan zet Air France-KLM op kooplijst