Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,258   -0,228   (-3,05%) Dagrange 7,122 - 7,414 1.397.847   Gem. (3M) 1,4M

Air France KLM 2018

3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 101 102 103 104 105 ... 192 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Erwin L 24 mei 2018 15:11
    quote:

    Gwen88 schreef op 24 mei 2018 15:03:

    Ja wat is dit. Geen nieuws is slecht nieuws? (of voorkennis)
    Ziek aandeel is het.
    Niet meer dan logisch bij een bedrijf dat jarenlang ondermaats presteert vergeleken met de concurrentie, terwijl er geen concrete indicatie voor verbetering is. "Long" gaan vind ik daarom onlogisch. "Short" gaan zou wellicht logisch zijn maar ik vind het risico daarvoor veel te groot; ik houd rekening met komende geruchten over een overnamebod op een of meer onderdelen van AF/KLM. Dergelijke geruchten kunnen opeens voor een, kortstondige, opleving zorgen zodat er een short-squeeze plaats gaat vinden. Daarom vind ik short gaan in AF/KLM evenmin verantwoord
  2. Erwin L 24 mei 2018 15:31
    quote:

    emergo schreef op 24 mei 2018 15:15:

    Bij gebrek aannieuws
    Er is toch volop nieuws? Nieuws dat m.i. voor een opwaartse druk van het zou moeten zorgen. Voorbeelden van de laatste dagen:

    KLM sluit nieuwe kredietfaciliteit ivm vroegtijdige herfinanciering tegen gunstigere voorwaarden. Volgens KLM "een duidelijke weerspiegeling van de toegenomen kredietwaardigheid van de maatschappij". Dat genereert lagere uitgaven.

    KLM start samenwerking met een Zuid-Aafrikaanse maatschappij wat extra inkomsten zal genereren.

    Air France gaat intensiever met Qantas (Australië) samenwerken waardoor er veel meer mogelijkheden komen om Australië aan het netwerk van AF/KL te koppelen. Genereert ook hogere inkomsten.

    Er zijn (nog) geen nieuwe stakingen aangekondigd (houdt de schade enigszins beperkt).

    Negatief is wellicht de hogere olieprijs (werkt kostenverhogend) maar daar heeft elke maatschappij in beginsel even veel last van.

    Al met al: Voor de belegger was er de laatste dagen positief nieuws voor AF/KLM en juist geen gebrek aan nieuws.

  3. forum rang 4 Pbm 24 mei 2018 17:23
    quote:

    Gwen88 schreef op 24 mei 2018 16:54:

    [...]

    Er is wel snel goed nieuws nodig want de bodem begint te kraken.
    Sentiment lijkt idd. wel gerelateerd aan de AEX. Na elke schijnbeweging van deze index volgt het aandeel.
    Bodem begint helemaal niet te kraken. Shorters blijven de koers naar beneden brengen maar wordt voor hen met de dag moeilijker. Dus steeds moier om bij te kopen en eventueel verlies nu te gaan middelen, wat overigens normal tegen alle beleggingswetten is. Maar voor dit aandeel op dit moment 100% success verzekerd.
  4. forum rang 7 A3aan 24 mei 2018 23:02
    Die dwarsliggende vakbond gaat niet door de knieën. Het schijnt één man te zijn, die kans ziet het hele zootje in de tang te houden. Volgens hem kan AirFrance niet failliet. En met aandeelhouders houdt hij helemaal geen rekening. Die mogen wat hem betreft al hun poen verliezen. Wij werken voor onszelf en niet voor de aandeelhouders is zijn motto.
    Ik ben bang dat aandeel nog veel verder gaat zakken.
  5. forum rang 4 manuss 25 mei 2018 07:57
    quote:

    A3aantje schreef op 24 mei 2018 23:02:

    Die dwarsliggende vakbond gaat niet door de knieën. Het schijnt één man te zijn, die kans ziet het hele zootje in de tang te houden. Volgens hem kan AirFrance niet failliet. En met aandeelhouders houdt hij helemaal geen rekening. Die mogen wat hem betreft al hun poen verliezen. Wij werken voor onszelf en niet voor de aandeelhouders is zijn motto.
    Ik ben bang dat aandeel nog veel verder gaat zakken.

    Is hier een artikel e.d. van? Gaarne je link! b.v.d.
  6. Erwin L 25 mei 2018 10:47
    quote:

    A3aantje schreef op 24 mei 2018 23:02:

    Die dwarsliggende vakbond gaat niet door de knieën. Het schijnt één man te zijn, die kans ziet het hele zootje in de tang te houden. Volgens hem kan AirFrance niet failliet. En met aandeelhouders houdt hij helemaal geen rekening. Die mogen wat hem betreft al hun poen verliezen. Wij werken voor onszelf en niet voor de aandeelhouders is zijn motto.
    Ik ben bang dat aandeel nog veel verder gaat zakken.

    Dat is een onlogisch verhaal; de werknemers van de werkmaatschappij AF (dus ook deze vakbondsman) zijn zelf aandeelhouder en bezitten 3,9% van de aandelen AF/KLM. Je gaat toch niet tegen jezelf zeggen: Ik houd geen rekening met mijzelf en ik vind het niet erg om al mijn poen te verliezen.

    www.airfranceklm.com/en/finance/finan...
  7. Bob777 25 mei 2018 11:53
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 25 mei 2018 11:24:

    Inspectie: Ryanair ontduikt sociale wetgeving met schijnzelfstandigen

    Gepubliceerd: 25 mei 2018 10:55

    Ryanair riskeert "zware boetes" voor het ontduiken van sociale wetgeving door piloten en cabinepersoneel als schijnzelfstandigen in te zetten.

    Dat zegt de Belgische inspectie na een inval donderdagavond op de luchthaven Brussel Zuid Charleroi bij de budgetvliegmaatschappij.

    Zo'n zestig piloten en andere medewerkers zijn door twintig inspecteurs ondervraagd. "Er is gebleken dat het cabinepersoneel dat na 2012 werd aangenomen niet is onderworpen aan de Belgische sociale wetgeving, wat verplicht is", aldus een woordvoerder van de inspectie.

    Ryanair dwong piloten een bedrijfje op te richten waarna ze als zelfstandigen werden ingehuurd. Een Franse piloot heeft getuigd dat hij in Ierland een bedrijf heeft samen met twee mensen die hij niet kent.

    De dienst heeft een strafrechtelijk dossier geopend. De ondervragingen worden voortgezet.
    Als dit waar is verklaart het ook waarom de andere bedrijven het dan beter doen. Je moet het spel wel met de zelfde spelregels spelen.
  8. Erwin L 25 mei 2018 12:01
    quote:

    Bob777 schreef op 25 mei 2018 11:53:

    [...]

    Als dit waar is verklaart het ook waarom de andere bedrijven het dan beter doen. Je moet het spel wel met de zelfde spelregels spelen.
    Inderdaad gelijke monniken, gelijke kappen. Maar om op grond van de bevindingen bij 1 concurrent, waarvan al lange tijd bekend is dat die de de grenzen van de wet opzoekt, te gaan concluderen dat daarmee verklaart wordt waarom andere bedrijven beter presteren dan AF/KLM gaat natuurlijk veel te ver. Ik heb niet van dergelijke constructies bij bijvoorbeeld Easyjet, BA, Iberia, Lufthansa, Swiss, Austrian, SAS, Aer Lingus etc. etc. gehoord.

    AF/KLM moet zelf, los van de bevindingen bij Ryanair, orde op zaken stellen.
3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 101 102 103 104 105 ... 192 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.