Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   OKTOBER - Herfst voor Madame

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,305   +0,105   (+2,02%) Dagrange 5,220 - 5,330 179.172   Gem. (3M) 179,9K

OKTOBER - Herfst voor Madame

Volgen
2.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 123 124 125 126 127 ... 150 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 27 oktober 2017 09:38
    quote:

    Xynix schreef op 27 oktober 2017 09:23:

    De timing van dit bericht betekent vrijwel zeker dat we een zeer interessante order update bij Q4 gaan krijgen. Of nu misschien toch eerder? Waarschijnlijk wist TomTom dat de finale beslissingen in Japan zouden gaan vallen in Q4. Dat was dan waarschijnlijk de reden om de update over Q3 heen te tillen.
    + nog de updates van Amerika, dus het moet ook over de CES getild worden.

    nog even geduld
  2. [verwijderd] 27 oktober 2017 09:39
    quote:

    desmi schreef op 27 oktober 2017 09:25:

    [...]

    Een auto met een kompas en een kilometer teller kan ook prima ergens heen gaan en z'n weg terug vinden als hij in een rechte lijn kan rijden.

    Maar steden zijn natuurlijk wel even iets anders, zelfs al zou je het zonder HD maps doen op computer visie alleen, dan nog moet je wel een idee hebben van de wegen om van huis A naar huis B te navigeren.
    Toch nog even een laatste reactie.

    Ook als ik op vakantie ben, en geen idee heb van hoe de weg verder zal lopen en wat ik voor raars tegen zal gaan komen, kan ik mijn weg vinden zónder een tot op de seconde bijgewerkte HDmap.

    Pas de laatste jaren gebruik ik navigatiesoftware, en moet ik goed oppassen dat ik opdracht "sla hier rechts af", waar het helemaal niet mag, weet te negeren.
  3. drulletje drie 27 oktober 2017 09:40
    Beursblik: interessante deal voor TomTom

    NIBC spreekt van duidelijk concurrentievoordeel.

    (ABM FN-Dow Jones) TomTom heeft met de samenwerking met het Japanse Zenrin een interessante deal gesloten. Dit concludeerde analist Martijn den Drijver van NIBC vrijdag.

    Door de samenwerking met de Japanners creëert TomTom volgens Den Drijver een concurrentievoordeel, doordat het nu beschikt over de breedste dekking in verkeersdiensten wereldwijd. De Nederlandse onderneming loopt volgens NIBC ver voor op concurrenten als Inrix, Here en Trimble. Autofabrikanten kunnen bij TomTom daadwerkelijk een mondiale kaart betrekken in plaats van bij meerdere partijen een deel van de kaart te moeten afnemen. "Dat is een concurrentievoordeel", benadrukte de analist.

    Den Drijver heeft een koersdoel voor TomTom van 9,70 euro en aangezien de koers van het aandeel vrijdagochtendrond dit niveau ligt, hanteert de analist een Houden advies. De analist merkte daarbij op dat hij twijfels heeft over de groei van Telematics en de ontwikkelingen bij Automotive, waar mogelijk nieuwe toetreders voor extra concurrentie kunnen zorgen.
  4. [verwijderd] 27 oktober 2017 09:40
    Opmerkelijk ook dat in een presentatie van Mobileye tijdens de CES2017 zij ook een partnership aankondigden met Zenrin om crowdsourced maps te maken. Wat is hier de status van? Niet snel genoeg klaar? Olympische Spelen 2020 zijn een deadline. Mogelijk te vroeg voor (HERE+) Mobileye.
    Ik hoop dat we nu geen nieuws meer krijgen, om o.n.b.e.g.r.i.j.p.e.l.i.j.k.e redenen DAALT TomTom met nagenoeg Alle nieuws!
  5. [verwijderd] 27 oktober 2017 09:40
    quote:

    Xynix schreef op 27 oktober 2017 09:23:

    De timing van dit bericht betekent vrijwel zeker dat we een zeer interessante order update bij Q4 gaan krijgen. Of nu misschien toch eerder? Waarschijnlijk wist TomTom dat de finale beslissingen in Japan zouden gaan vallen in Q4. Dat was dan waarschijnlijk de reden om de update over Q3 heen te tillen.
    Het orderbook 2017 komt niet eerder, maar ik kijk er niet gek van op als dat spectaculair groeit.

    Een specifieke nieuwe klant zou TomTom eerder kunnen melden. Dat doet men in de regel echter alleen als de klant dat wil.

    Jammer dat Baidu niet in dat orderbook Automotive 2017 zit. Die omzet China loopt via Licensing.

    Eigenlijk heb je weinig aan dat orderbook per jaar. De afgelopen jaren heeft TomTom telkens gerekend met een take-rate van 28%. Die blijkt in de praktijk echter veel hoger. Het totale orderbook zou je dus jaarlijks moeten herberekenen en ook als totaal publiceren. Zowel voor Automotive als voor Licensing.
  6. [verwijderd] 27 oktober 2017 09:45
    quote:

    Hik schreef op 27 oktober 2017 09:40:

    Opmerkelijk ook dat in een presentatie van Mobileye tijdens de CES2017 zij ook een partnership aankondigden met Zenrin om crowdsourced maps te maken. Wat is hier de status van? Niet snel genoeg klaar? Olympische Spelen 2020 zijn een deadline. Mogelijk te vroeg voor (HERE+) Mobileye.
    Ik hoop dat we nu geen nieuws meer krijgen, om o.n.b.e.g.r.i.j.p.e.l.i.j.k.e redenen DAALT TomTom met nagenoeg Alle nieuws!
    Het is nog geen 17.35. Kan nog alle kanten op.
  7. forum rang 6 tatje 27 oktober 2017 09:47
    Willem Strijbosch, Head of Autonomous Driving at TomTom, said: “We are convinced that the TomTom HD Map with RoadDNA is the globally unified HD Map service that OEMs and technology companies need for ADAS roll-out and autonomous driving systems. With the addition of the highways in Japan we’re building on our single global HD map – a map that works consistently across the road networks. 380,000km of roads for safe autonomous driving.”

    Een stukje uit het stuk.

    "" Willem Strijbosch, Head of Autonomous Driving at TomTom, said: “We are convinced that the TomTom HD Map with RoadDNA is the globally unified HD Map service that OEMs and technology companies need for ADAS roll-out and autonomous driving systems.""

    Baidu - China - ik lees van de Tom Tom top het woord standaard.
    Zenrin - Japan - ik lees weer van de Tom Tom top het woord standaard.

    Wereldstandaard wel te verstaan.

    Here werd verkocht aan die duitsers.
    Maar zei Harold, we weten dat we ver voor liggen want alle geinteresseerde partijen in Here, zijn ook bij ons langs geweest.

    Dus die duitsers, baidu en ook Uber.

    In de markt werd voor Here eerst een prijs van meer dan 4 miljard genoemd, maar de duitsers dreigden met weggaan en kochten voor 2,8 miljard.

    Waarom zouden Baidu en Uber Tom Tom niet willen hebben, dat al ver voor lag op here.

    Omdat het management van Tom Tom toen al wist dat ze goud in handen hadden.

    Ik denk dat ze om 4 miljard heel hard hebben gelachen :-)

    is the globally unified HD Map
  8. [verwijderd] 27 oktober 2017 09:48
    www.telegraaf.nl/financieel/943372/to...

    TomTom en Japans Zenrin gaan samenwerken
    1 uur geleden in FINANCIEEL

    AMSTERDAM (AFN) - TomTom en de Japanse kaartenmaker Zenrin gaan samenwerken op het gebied van verkeersdiensten en kaarten in Japan. Dat werd vrijdag bekendgemaakt.

    TomTom maakte verder bekend dat het TomTom Traffic lanceert in Japan. Daarmee is deze dienst nu in 69 landen beschikbaar. TomTom Traffic biedt gebruikers, maar ook steden en wegbeheerders, continu de actuele wegsituatie en houdt daarbij rekening met opstoppingen, files, wegwerkzaamheden en ongelukken.

    Zie ook als achtergrondinformatie:
    nvidianews.nvidia.com/news/nvidia-and...

    Zenrin is 7.5 percent owned by Toyota
    Read more at telematicswire.net/zenrin-is-planning...

    Japan leek altijd een onneembare vesting door de rol van Zenrin. Kennelijk maakte de Baidu-deal ook flink indruk in Japan en volgt Zenrin nu de keuze voor TomTom. Ook voor Japan zal China gigantisch belangrijk de komende jaren. De wereldwijde standaard van TomTom/Baidu worden breed omarmd. Ook Daimler zal nu volledig om gaan, als ze dat nog niet waren.

    Waarom snapt de markt dit nog niet?????
  9. [verwijderd] 27 oktober 2017 09:50
    Het is inderdaad 1 wereldwijde softwarestandaard voor HD-maps + RoadDNA + real-time Services.

    TomTom wordt een soort Windows voor de connected-car

    De koers van Microsoft was in de beginjaren ook laag. Daarna ging het x100.

    Gaat bij TomTom ook gebeuren (Goddijn verwacht 50% marktaandeel Automotive in 2020).
    Ergens in 2021-2022 wordt de grens van 100 euro gepasseerd.
    Het kan in de periode 2023-2030 naar de 900 euro. (HD-maps en real-time Services worden aangeboden via een jaarabonnement; de prijs is fors hoger dan de huidige maps)
  10. [verwijderd] 27 oktober 2017 09:51
    quote:

    Muppet_Waldorf schreef op 27 oktober 2017 09:39:

    [...]

    Toch nog even een laatste reactie.

    Ook als ik op vakantie ben, en geen idee heb van hoe de weg verder zal lopen en wat ik voor raars tegen zal gaan komen, kan ik mijn weg vinden zónder een tot op de seconde bijgewerkte HDmap.

    Pas de laatste jaren gebruik ik navigatiesoftware, en moet ik goed oppassen dat ik opdracht "sla hier rechts af", waar het helemaal niet mag, weet te negeren.
    Als je nu moet rijden naar de Hazeweg in Nieuwveen (even een willekeurige straat op google maps gepakt), dan moet je minimaal weten waar Nieuwveen ligt en waar de Hazeweg is. Zonder enige kaart kennis en alleen op je ogen kom je er niet. Op vakantie kan je je weg vinden omdat je waarschijnlijk vooraf al hebt gekeken waar je heen gaat en waar dat ongeveer is op de kaart.

    Of het uiteindelijk HD maps gaat worden (ik denk van wel) of niet, er moet sowieso een actuele kaart zijn om gewoon te weten waar op de wereld een eindbestemming is.
  11. [verwijderd] 27 oktober 2017 09:54
    quote:

    Hik schreef op 27 oktober 2017 09:40:

    Opmerkelijk ook dat in een presentatie van Mobileye tijdens de CES2017 zij ook een partnership aankondigden met Zenrin om crowdsourced maps te maken. Wat is hier de status van? Niet snel genoeg klaar? Olympische Spelen 2020 zijn een deadline. Mogelijk te vroeg voor (HERE+) Mobileye.
    Ik hoop dat we nu geen nieuws meer krijgen, om o.n.b.e.g.r.i.j.p.e.l.i.j.k.e redenen DAALT TomTom met nagenoeg Alle nieuws!
    Ik snap hier ook geen snars van. Wat heeft TomTom zich toch erbarmelijk geprofileerd dat dit niet tot een koersexplosie leidt. Laat ze nu eens eindelijk gewoon die Toyota en Nissan deals melden!!!!

    Overigens verwacht ik dat de keuze van Baidu belangrijker is geweest voor deze draai bij Zenrin dan de olympische spelen. Hoewel dat natuurlijk ook kan meespelen, omdat het kiezen voor "proven technology" wel erg belangrijk is als ze niet voor schut willen staan als het zover is.

    Ik verwacht dat NVidia van die olympische spelen ook een showcase zal willen maken voor hun Level5 Pegagus-computer (onderdeel van hun SDC computerproject met Bosch?!).

    www.engadget.com/2017/10/10/nvidia-in...
  13. forum rang 6 tatje 27 oktober 2017 09:54
    Baidu maakt HD maps in China en Zenrin maakt HD maps in Japan.

    Maar HD maps van TOM TOM met road dna en RRS en HET platform, maakt het verschil.

    2 onneembare vestingen ( China en Japan ) gaan toch werken met Tom Tom.

    Wereldnieuws.

    Voor mij heel veel krenten en aangeleverde puzzelstukjes.

    krijg steeds meer het idee, dat ik de strategie van Tom Tom goed gelezen heb.

    Hopelijk volgt er straks een wereldse beloning :-)
  14. [verwijderd] 27 oktober 2017 09:56
    quote:

    Muppet_Waldorf schreef op 27 oktober 2017 09:39:

    [...]

    Toch nog even een laatste reactie.

    Ook als ik op vakantie ben, en geen idee heb van hoe de weg verder zal lopen en wat ik voor raars tegen zal gaan komen, kan ik mijn weg vinden zónder een tot op de seconde bijgewerkte HDmap.

    Pas de laatste jaren gebruik ik navigatiesoftware, en moet ik goed oppassen dat ik opdracht "sla hier rechts af", waar het helemaal niet mag, weet te negeren.
    Buiten het feit dat je met een 'discussie' bezig bent die al jaaaren geleden hier op het forum gevoerd is, in de HD-Map zit niet alleen een simpele route opgeslagen. Het is een basislaag aan informatie met grote nauwkeurigheid en dichtheid. Locaties kunnen niets met een entertainmentkaart. Deze HD-laag zorgt er bijvoorbeeld voor dat je, terwijl er geen wegbelijning zichtbaar is vanwege sneeuw of modder, je tóch in de SDC weet waar je bent en hoe je je weg kunt vervolgen. Van de HD-Map is het unieke sellingpoint: "The car sees beyond it's sensors". Dus ook weghellingen, snelheidsaanduidingen, het aantal graden van een bocht, exacte locaties etc. zijn hierin opgeslagen. Dat 'zie' je niet allemaal met je blote ogen en is ook niet door AI te verbeteren mogelijk. Dit is gewoon opgeslagen data die via de cloud en/of een HD-Map in de auto beschikbaar is.
    Kun je zeggen: nou en. Maar voor aanbieders van producten en diensten is het wél belangrijk dat de automobilist nauwkeurig op de plaats van bestemming wordt gebracht of opgehaald en niet 20 meter verderop. En wat te denken van het voorbeeld dat de accu van je auto midden in de nacht bijna leeg is. De kaart weet dan dat er op de geprojecteerde route een weg komt met een helling van 15 graden. Dit vergt extra energie, waardoor je een paar kilometer voor je eindbestemming tot stilstand komt. Maar er is ook een alternatief. Duurt ietsje langer en de afstand is groter. Maar toch kiest hij dan voor alternatief B, omdat je dan niet de auto naar het laadstation hoeft te laten slepen zoals in scenario A. Ik heb het van de week al eerder gezegd. Het is niet alleen de mens vervangen, maar het is de mens verbéteren en vooral ook: het vervoer slimmer en in alle opzichten beter maken. Kennelijk hebben we hier met zijn allen toch geld voor over, anders zouden ze er nu al mee stoppen.
  15. Alfonz 27 oktober 2017 09:57
    quote:

    Xynix schreef op 27 oktober 2017 09:54:

    [...]
    Ik snap hier ook geen snars van. Wat heeft TomTom zich toch erbarmelijk geprofileerd dat dit niet tot een koersexplosie leidt. Laat ze nu eens eindelijk gewoon die Toyota en Nissan deals melden!!!!
    Om de één of andere reden moet de koers tussen de €8,00 & 10,00 blijven, misschien makkelijker voor een overname.....???
  17. [verwijderd] 27 oktober 2017 10:06

    Xynix en Hik, geen koersexplosie komt ook omdat bij elke aankondiging TT er gelijk bij zegt dat het geen onmiddellijke bijdrage gaat geven voor de cijfers

    TT profileert zichzelf al tijden als een non-profit bedrijf en alles is voor later

    dat heeft als nadeel dat je dus zelf al de indruk geeft dat voor cijfers je bedrijf vol gewaardeerd staat, maar het geeft ook aan dat er een steeds grotere waardering is voor de assets, want die zijn behalve heel waardevol ook straks cash generating en dat is natuurlijk top als je over 4 jaar de Toko wil verpatsen voor 40-50 euro per aandeel.

    maar aangezien steeds meer analisten TT als bedrijf beginnen te lezen gaat de markt een voorsprong nemen en dat gaan we terug zien in de koers van het aandeel.

    heb de laatste 2 jaar nog nooit zo'n goed gevoel gehad over TT als sinds afgelopen vrijdag en het maakt me nu ook geen bal meer uit wat HG of zijn madame doen of zeggen, de toko is los, nu het aandeel nog.
  19. [verwijderd] 27 oktober 2017 10:09
    quote:

    cave canem schreef op 27 oktober 2017 10:06:

    Xynix en Hik, geen koersexplosie komt ook omdat bij elke aankondiging TT er gelijk bij zegt dat het geen onmiddellijke bijdrage gaat geven voor de cijfers

    TT profileert zichzelf al tijden als een non-profit bedrijf en alles is voor later

    dat heeft als nadeel dat je dus zelf al de indruk geeft dat voor cijfers je bedrijf vol gewaardeerd staat, maar het geeft ook aan dat er een steeds grotere waardering is voor de assets, want die zijn behalve heel waardevol ook straks cash generating en dat is natuurlijk top als je over 4 jaar de Toko wil verpatsen voor 40-50 euro per aandeel.

    maar aangezien steeds meer analisten TT als bedrijf beginnen te lezen gaat de markt een voorsprong nemen en dat gaan terug zien in de koers van het aandeel.

    heb de laatste 2 jaar nog nooit zo'n goed gevoel gehad over TT als sinds afgelopen vrijdag en het maakt me nu ook geen bal meer uit wat HG of zijn madame doen of zeggen, de toko is los, nu het aandeel nog.
    En blijven verreken om dan te melden dat de Japanse deals binnen zijn. Zo'n criminele koers-/nieuwsmanipulatie. En de AFM laat dit al jaren toe!!!!

    Het heeft er alle schijn van dat de founders (met JdM op de koffie?) gisteravond even een gezellig onderonsje hebben gehad om een mindfuck-spelletje voor de komende dagen te verzinnen. Bah, bah, wat een mensen zijn dat!

    Jacqueline druk aan de lijn met Carla, Wakkie als "grensrechter", ik zie het helemaal voor mij!
  20. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 27 oktober 2017 10:09
    Decima 2.0 - vervolg.

    Hoe is de huidige traffic info in Japan? Zenrin is een van de providers, zie:
    www.drivetraffic.jp/pc_en/map.html

    Soort ANWB of VID-plaatje. Interessant wordt het als je op Q&A in de groene balk bovenin klikt. Wat je daar leest maakt een nogal ouderwetse indruk. En traag (10-15 min delay). Hoe komt dat?

    Ze gebruiken in Japan nog weinig probes, zoals TT wel doet. De verkeersinfo daar is sterk infrastructuur-gebaseerd. Het land ligt cq hangt/staat vol met lussen, infrarood- en akoestische bakens en sensoren, tolapparatuur (ETC) en ITV (video) camera's. De distributie van de traffic info gaat via FM RDS-TMC en met een systeem genaamd VICS dat gebruik maakt van mobiele frequenties (bv. 2,8 GHz).
    Het is echter one-way! Geen probes dus.

    De starre institutionele verhoudingen in Japan (politie, wegbeheerders etc.) werken ook niet mee om tot een efficiënt en snelwerkend systeem te komen. Kortom, Tomtom kan daar nog veel zegenrijk werk doen, haha, net als de vroegere VOC-kooplieden. Decima 2.0 dus, de eerste vrouwelijke arts in Japan was de dochter van een Hollander.

    Maar ik wil niet té neerbuigend doen. Technisch zit het allemaal wel snor daar. Met V2V via DSRC zijn ze heel ver.
    Meer leesvoer voor geïnteresseerden:
    docplayer.nl/10367325-Studiereis-dvm-...

2.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 123 124 125 126 127 ... 150 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard