Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

aandeeltje! schreef op 9 september 2017 14:17:

[...]
Google heeft veel meer data en weet/kan gebruiken van miljoenen phones exact hoe snel en waar en in welke richting men beweegt. Daarvoor is een willekeurige app die gps nodig heeft genoeg. [1]
Alleen als je gps afzet en je internetverbinding - aar wie doet dat nu telkenmale komt er geen data. [2]
Connected zijn we 24 uur per dag, 365,25 dag per jaar. Zelfs opfiets paden, wandelpaden in het bos kan men ongeveer schatten hoe druk het is en of iemand op een fiets zit, aan het trimmen is of gewoon wandelt.[3]

quote:

Hoop.... schreef op 10 september 2017 09:17:

Ahhhh staat er op internet "another clou tomtom working with ford" .Listen to the IAA 14/9 een plaatje met Tomtom, microsoft en Ford.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 9 september 2017 02:13:

Soms moet je geluk hebben. Door puur toeval stuitte ik op de mooiste GPS-traces ever shown by TomTom:
de.discussions.tomtom.com/live-dienst...

Dit verhaal is bedoeld voor lezers die geïnteresseerd zijn in de geheimen achter TT's onvolprezen live traffic en de rol van TT's eigenste probes daarbij (pnd's, inbouw, apps, TTT).

Zo'n trace is opgebouwd uit afzonderlijke GPS-bepalingen (ca 25 per minuut) door een probe. De groen/gele lijntjes lopen bijna horizontaal en horen bij redelijke snelheden (hier 50-70 km/h). De rode traces vertegenwoordigen langzamere voertuigen, bij de korte 'stapjes' daarin moest men echt even in de remmen.

Wat is er nu zo mooi aan deze traces? Ze zijn zo duidelijk en vooral: ze zijn afzonderlijk te tellen! Er reden in het weergegeven uur dus 29 (met een beetje goede wil 30) probes over dit stukje Deisterallee in Hameln. Nou ja én, zal je zeggen.

Ik werd getriggerd omadat ik die weg ken, nou ja, ik ben er een paar keer in Hameln geweest. Het is een drukke omgeving, maar omdat het een stedelijke weg bijna in het centrum is, is de verkeersintensiteit niet hoog. Zeg ca 20 voertuigen per minuut per rijrichting. Tel zelf maar eens in de stad.
Om precies te zijn: in het betreffende uur reden er ongeveer 1050 voertuigen in de oostelijke richting over de Deisterallee. Hoe ik dáár weer aan kom? Tja, je kent je vak en vindt vrij makkelijk de verkeerscirculatieplannen van de gemeente Hameln.

En nu gaat het leuk worden:
De penetratiegraad van connected TomTom devices is daar dus 30/1050 = 2,86%. Extrapoleren naar heel Dld (54,6 mln Kraftfahrzeuge incl. Motor­räder) geeft 1,56 mln connected TT-probes.

Ik denk dat NL en Frankrijk een vergelijkbare penetratiegraad kennen, voor de hele EU zal het wat lager zijn, zeg 2,6% gemiddeld. Bij 300 mln geregistreerde voertuigen (2016, excl. motoren) zijn dat 7,8 mln TT probes in de EU-landen.

Tel daar de resterende Europese landen bij, verder Noord-Amerika (ca 20% van de EU-omzet), en daarna de rest van de wereld (met op dit moment natuurlijk een lagere penetratiegraad) en je zit toch al gauw op 10 à 11 mln echte TT probes. And counting.

Dit getal heb ik hier het laatst jaar wel vaker geroepen, maar dat was gebaseerd op ruwe extrapolatie van het laatste officiële getal van TomTom: ca 6 mln begin 2015 (in een interview met founder Pauwels).
Het bovenstaande is een nieuwe en op zichzelf staande schatting. Mijn weekend is al goed, heb al een uur geleden een borrel ingeschonken!

En wat schuift het, hoor ik jullie vragen? Zoals Wies vaak betoogt, moeten we het van de assetwaarden hebben. Voor mij behoren TT's knowhow op traffic-gebied en hun actieve probes ook tot hun waardevolle assets. Er is geen enkele club ter wereld die daaraan kan tippen.

quote:

OVI schreef op 10 september 2017 10:15:

[...]

heb je een linkje aub?

of is dat de link die vreemd vermogen hierboven postte?

gr. OVI

quote:

harrysnel schreef op 10 september 2017 12:23:

Goddijn zei iets interessants over Microsoft tijdens webcast Q2 results nav een vraag van analist over de onderliggende reden voor het goede presteren van Automotive. Tijdens Q&A ging het daarbij over take-rates, HD Maps en vereiste dekking en over toekomstige verdienmodellen.....de kansen. Goddijn zegt daar dat Microsoft deal zal leiden tot nieuwe inkomsten die zich niet meteen vertalen naar resultaat op korte termijn maar wel bv impact hebben op de outlook 2018. Dus zowel technologisch als financieel is deal aantrekkelijk. Dit zegt hij (pagina 9 transcript):

"No, I think it's -- what you see is real. There's bigger application from our key customers. We've disclosed those lists. I think the next growth needs to come from the online services that we are developing now with Microsoft's Azure platform that is on schedule. We expect to launch that after the summer. So don't expect anything big in the second half of this year in terms of revenues. But relaying the foundation for additional revenue stream location-based services and whatnot available to us before that Microsoft deal. So we are excited about that. And the technologies we're deploying there are maturing rapidly. So all that is really exciting, not just for us counting the money, but also for the engineers. A lot of new opportunities, lot of innovation happening there that keeps everybody excited and innovating. So yes, I like what we're doing in that space. And I think in -- when we give our guidance for 2018, we will start to be able to give a little bit of color on the opportunity from those -- that type of services..."

NB: vet zelf aangebracht.

files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

Sluit mooi aan op bovenstaande discussie op dit forum over Microsoft/Ford/TomTom presentatie. Zou een mooie launch zijn als de naam van Ford als gebruiker verbonden wordt aan de samenwerking. Gezien de hechte band tussen Ford en Microsoft lijkt me dit goed mogelijk. Gunstig voor ons als TT aandeelhouders is dat Microsoft er geen belang bij heeft om dergelijke samenwerkingen geheim te houden maar er juist baat bij heeft om zich te profileren als het IOT platform en daar helpt een grote klant als Ford bij.

quote:

eduardo3105 schreef op 10 september 2017 14:05:

Ik ben ook benieuwd wat er komende week allemaal voor nieuws komt. Op twitter verschijnen inderdaad berichten waar je nieuwsgierig van wordt.Één ding zit mij eigenlijk wel dwars. TT weet dat als zij met positieve berichten komen de koers gaat stijgen. Waarom zijn ze dan nog niet met het aandelen inkoop begonnen?? Dat doe je toch eerst voordat je met positief nieuws komt. Dus aan de ene kant verwacht ik volgende week vrijdag op 9,999 te staan. Aan de andere kant ben ik toch bang dat het allemaal weer tegen gaat vallen. Of de aandelen inkoop komt helemaal niet omdat ze volgende week bekend maken dat ze ingaan op een bod van ....??