Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Tomtom25 schreef op 1 september 2017 10:09:

JAC teams up with Baidu on autonomous cars
By Li Fusheng | China Daily | Updated: 2017-08-31 07:25
JAC teams up with Baidu on autonomous cars
A worker fastens a screw at a production line in a JAC Motors plant in Anqing, Anhui province. [Jiang Sheng/for China Daily]

China's JAC Motors said on Tuesday that it will produce autonomous cars with the country's internet giant Baidu Inc, with the first mass-produced model scheduled to roll off the assembly line in 2019.

The announcement came in Shanghai, as the automaker delivered 32 cars to Baidu to collect information for high-definition maps.

JAC Motors' share price rose to a six-week high of 10.29 yuan ($1.53) on Wednesday morning, but dipped a little to close at 9.95 yuan, a 4.08 percent rise from the previous day.

The cooperation came within two months of Baidu's launching its Apollo plan, which aims to provide open, comprehensive, and reliable software for the development of autonomous vehicles.

JAC Motors said that Baidu will offer a comprehensive solution that covers high-definition maps as well as location, sensing, planning and decision-making technology.

But the automaker did not reveal how it will acquire the important hardware required for such vehicles. Automotive suppliers, including Bosch, are currently involved in the Apollo plan.

According to Caixin magazine, Li Weibing, a senior executive at JAC Motors, said the two sides are planning to base their development on a new energy car and the first car is expected to be finished in early 2018 for testing autonomous functions.

When mass-produced in 2019, the model will be technologically prepared for Level 3 autonomous functions, based on the six-level framework defined by the Society of Automotive Engineers International.

Analysts said a key difference between Level 3 and Level 2 functions, like those found in Tesla cars, is that drivers will be allowed to take their eyes off the road and perform other activities under certain traffic or environmental conditions.

But Li added that whether the model finally available in the market has Level 3 functions will depend on a number of conditions, including whether such cars are allowed to hit the road.

China currently does not have legislation in this regard, but autonomous cars are currently not allowed to be tested on public highways.

Last month in Spain, Audi debuted an A8 sedan with Level 3 functions, which will reach the market in 2018. Meanwhile Ford and Volvo are planning to skip Level 3 to Level 4, at which a vehicle can drive itself without human intervention in most driving conditions.

quote:

xynix schreef op 1 september 2017 10:42:

[...]
Bosch doet heel jubelend over de vooruitzichten voor hun nieuwe eAxle, waarmee de ontwikkeling van elektrische wagens in relatief kleine series enorm kan worden versneld. Zouden de orders uit o.a. China al over de plinten klotsen? Bosch durft zelf al het begrip "miljardenomzetten" zonder gêne in de mond te nemen.

Ik mag zelf Bosch graag heel hoog gaan zien vliegen in China. Daar ligt me een markt voor het oprapen, waar je koud van wordt! En het moet gek lopen als zich dat niet in hoog tempo door ontwikkelt tot de inzet van SDC-functionaliteiten level 4, die technisch zo goed als klaar zijn. De juridische en daadwerkelijke implementatie kant ligt in China vele malen gemakkelijker dan in bijvoorbeeld het "complexe" Europa.

Als de Chinezen echt willen kan er in één tot anderhalf jaar heeeeeeeel veel gebeuren. 2019 als het jaar waarin het ECHT gaat gebeuren. En aanleiding is er genoeg in die supervieze steden, waar geen normaal mens meer wil leven als hij/zij gezond wil blijven. De batterijproductie gaat ook van nieuw initiatief naar nieuw initiatief.

Ik denk dat wij ons in Europa over 4 jaar compleet verbazen over hoe snel het is kunnen gaan in China. Waarbij het eng is hoe snel je tot "ontwikkelingsland" kunt verworden als je niet bij de les blijft. Gelukkig heeft Bosch tijdig de juiste strategische keuzes gemaakt, en mogelijk mag TomTom meeliften in de slipstream.

quote:

groeibriljant schreef op 1 september 2017 11:03:

@xynix

China gaat razendsnel. Gaan alles en iedereen kloppen. Wordt inderdaad een miljardenmarkt.

TomTom lift meer dan mee. De deal met techgigant Baidu is de grootste en meest strategische deal van TomTom ever.

Het zegt veel over de superieure technologie en know-how van TomTom dat Baidu dit nu gaat gebruiken in China ipv de eigen kaartentechnologie verder te ontwikkelen. Als grootste AI-expert ter wereld zouden ze dat makkelijk allemaal zelf kunnen, maar kennelijk kost dat vele jaren extra. En extra risico's. Die jaren extra gunnen ze zich niet; men wil al in 2019 naar massaproductie.

Samen creëren TomTom en Baidu nu 1 wereldwijde softwarestandaard HD-maps, RoadDNA en real-time Services voor de autofabrikanten.
Een compleet nieuwe markt die in 2022 al vele miljarden groot is.