Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,155   +0,105   (+2,08%) Dagrange 5,000 - 5,180 114.510   Gem. (3M) 199,3K

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

Volgen
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 15 16 17 18 19 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 6 september 2017 06:05
    quote:

    xynix schreef op 5 september 2017 11:44:

    Heeft iemand trouwens al ergens kunnen vinden wat de extra range in % is die Bosch verwacht te kunnen halen met die eAxle. Het is voor mij al tijden duidelijk dat de snel toenemende range door de verrassend rappe ontwikkelingen in batterijtechnologie en dan nu weer mogelijk door die eAxles uiteindelijk DE bepalende succesfactor voor EV's zal gaan worden.
    ...
    Ja hoor, leve Bosch. Maar wanneer hou je eens op over die eAxle?
    Het is een motorische component, en heeft niks met TT of HAD/SDC te maken. Ik kan net zo goed gaan juichen over nieuwe banden van Michelin en zeggen dat het met TT en HD te maken heeft. Maar dat doe ik niet.

    Ik ben sinds een paar dagen terug uit het ziekenhuis en daarom nog ontregeld qua slaap. Het is niet ernstig, wel ongeneesbaar. Hoe blij moet ik zijn?
    Zo is dat met jouw eAxle. Bij TT gaat het om andere en minder mechanische dingen.

    Groet van een verdomd exact opgeleid iemand. Ik kon elk Delfts, Eindhovens of Twents vak binnen een jaar aan, ook qua materiekennis. Zowel nat als droog als nano. Dat komt ervan als je bij Nobelprijswinnaar Martin Veltman afstudeerde. Ik bewaar zijn knipoog tot mijn laatste snik.
    En ja, ik ben een HBS-er. De beste opleiding ooit, zei men deze week bij Een-vandaag.

  5. [verwijderd] 6 september 2017 08:21
    quote:

    Tomtom25 schreef op 6 september 2017 08:01:

    Het is dus vanaf dinsdag en mwca17 waar TomTom ( maps) met een stand staat en het is dinsdag IAA vanuit Duitsland waar TomTom met een stand staat. Dubbele kans dus dat er een persbericht komt....:)
    +
    drie maanden stilte
    hot sector
    slecht nieuws is geweest
    aantal punten waarop nieuws/ontwikkelingen beloofd zijn

    alles bijelkaar lijkt de kans op goed nieuws zeer hoog, eindelijk weer eens een uitschieter in het serendipity model ;)
  6. [verwijderd] 6 september 2017 08:30
    quote:

    seren schreef op 6 september 2017 08:21:

    [...]
    +
    drie maanden stilte
    hot sector
    slecht nieuws is geweest
    aantal punten waarop nieuws/ontwikkelingen beloofd zijn

    alles bijelkaar lijkt de kans op goed nieuws zeer hoog, eindelijk weer eens een uitschieter in het serendipity model ;)
    Zou mooi zijn, en hopelijk een blijvend hogere koers.
  7. harrysnel 6 september 2017 08:53
    Iets wat ik meeneem vwb IAA Frankfurt:

    Vorige editie van de IAA in Frankfurt in 2015 waren de persdagen ook op di/woe (15/16 september). Net als dit jaar was de persconferentie van TomTom zelf op de eerste persdag dus dinsdag.

    archiv.iaa.de/2015/en/press-room/pres...

    Maar: maandag 14 september 2015 verschenen er al 2 persberichten die de koers van TomTom deed oplopen. Persbericht over introductie RoadDNA en ook een persbericht dat alle snelwegen in Duitsland in kaart waren gebracht voor HAD. Beide persberichten dus al dag voor de IAA 2015 persdagen uitgebracht waarbij merkwaardig genoeg 1 van de persberichten wel 15 september gedateerd was (maar al uitgebracht op de 14e september. Beide persberichten vorbeurs bekend gemaakt zie het forum destijds in 2015:

    www.iex.nl/Forum/Topic/1328275/98/TOM...

    Ik zeg niet dat er dit jaar wederom maandag al een persbericht verschijnt uit Frankfurt maar houd er zelf wel rekening mee door een deel van de extra aaandelen die ik koop ivm beurs al voor het weekend te kopen. Zit je natuurlijk wel langer met een grotere positie en dat is niet dijn met de geo-politieke onzekerheid. RoadDNA en highways Geemany waren echter wel significante persberichten in 2015 die al maandag kwamen.

    Edit: koers liep in 2015 in "week van IAA Frankfurt" op van iets onder E9 naar ruim E9,5 aan het einde van die week.
  8. forum rang 6 tatje 6 september 2017 08:57
    En toch heb ik een vreemd gevoel, als ik aan Tom Tom denk en de slotkoers op 18 juli 8,72 euro.
    8,72 noemde Taco als koers ivm met de aandeleninkoop, dan kun je er namelijk 5,73 miljoen kopen.
    Marc Zwartsenburg

    So it’s exactly the amount of the share buyback, so it’s matched?

    Taco Titulaer

    No, you mean the number of options that are outstanding, that is a bit higher, that’s higher. So they are - there 6.3 million since outstanding at this point. So that is roughly 2.7%.

    Mogen de shorters nog ff stoeien rond die koers !

    Krijgen de shorters nog 1 week tijd of langer of korter.

    6,3 miljoen uitstaande opties.
    op 8,72 voor 50 miljoen 5,7 miljoen aandelen.

    Nou die 600000 op zeg 9 is 5,4 miljoen euro zal ook wel kunnen, als het moet :-)
  10. [verwijderd] 6 september 2017 09:10
    Edit: koers liep in 2015 in "week van IAA Frankfurt" op van iets onder E9 naar ruim E9,5 aan het einde van die week.

    Zal ivm de -olitieke omstandigheden, deze keer niet zoveel zijn, ben ik bang. En wat je zegt zo voor het weekend extra kopen dan, is risicovol.

    P.s. Alhoewel, mocht er een oorlog komen, wat ik zeker niet hoop, dan is het nog maar afwachten, of we wel zoveel gaan zakken. Ik denk het niet.
  11. [verwijderd] 6 september 2017 09:13
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 6 september 2017 06:05:

    [...]
    Ja hoor, leve Bosch. Maar wanneer hou je eens op over die eAxle?
    Het is een motorische component, en heeft niks met TT of HAD/SDC te maken. Ik kan net zo goed gaan juichen over nieuwe banden van Michelin en zeggen dat het met TT en HD te maken heeft. Maar dat doe ik niet.

    Ik ben sinds een paar dagen terug uit het ziekenhuis en daarom nog ontregeld qua slaap. Het is niet ernstig, wel ongeneesbaar. Hoe blij moet ik zijn?
    Zo is dat met jouw eAxle. Bij TT gaat het om andere en minder mechanische dingen.

    Groet van een verdomd exact opgeleid iemand. Ik kon elk Delfts, Eindhovens of Twents vak binnen een jaar aan, ook qua materiekennis. Zowel nat als droog als nano. Dat komt ervan als je bij Nobelprijswinnaar Martin Veltman afstudeerde. Ik bewaar zijn knipoog tot mijn laatste snik.
    En ja, ik ben een HBS-er. De beste opleiding ooit, zei men deze week bij Een-vandaag.
    @BDB. Als je zelf de tijd mooi weet in te kleuren, klinkt "niet ernstig, wel ongeneesbaar" als een helaas niet vol glas waar gelukkig nog meer dan de helft in zit. Voorzichtig nippend kun je daar lang van genieten. Thumbs up!

    T.a.v. die eAxle denk je in mijn optiek vanuit een te smal kader. De onderwerpen EV (elektrisch rijden) en SDC (zelfrijden) lijken op het eerste oog weliswaar los van elkaar te staan. Maar als Bosch door die eAxle (one stop?) hofleverancier wordt voor de gigantische Chinese elektrificatie projecten die er in de komende jaren aankomen (vele waarschijnlijk al ruimschoots opgestart!), dan is dat voor TomTom als partner voor de door dat zelfde Bosch te leveren SDC-componenten wel degelijk zeeeeeer relevant.

    Alle taxibots zullen elektrisch worden, het overgrote deel van de SDC's ook. Uiteraard zullen niet alle EV's uitgerust gaan worden met het volledige SDC-pakket dat Bosch kan leveren. Maar TomTom is wel degelijk gebaat bij een Tier1 supplier (=TomToms afnemer) die het erg goed gaat doen in de relevante markten.

    Misschien een verschil tussen een technisch aangelegde econoom en een economisch aangelegde techneut?
  12. [verwijderd] 6 september 2017 09:15


    Tatje,

    wat ze tekort komen aan het einde van het inkoop programma vanwege een hogere koers schrijven ze gewoon uit en zo verwateren wij weer wat extra

    het is om die reden dat in de komende jaren ( periode 2020 onwards) sommige analisten uitgaan van een totaal aan uitstaande aandelen van 250 mio stuks en dan moet je echt een stuk hoger voor beurswaarde wil je niet verdampen

    jij begrijpt toch ook dat 2 miljard beurswaarde over 235 mio aandelen een andere koers geeft dan 2 miljard beurswaarde bij een totaal van 250 mio aandelen , dan verdampen wij 50 cent per aandeel, maar niet degene die de ontvanger zijn van de bonusaandelen, die hebben nu meer aandelen .

    klopt allemaal geen hout van voor ethiek wat ze daar bij TT flikken voor bonussen , dat remuneratie comité .. waar baseren die dit soort gratificaties allemaal op ..?
    de toko draait gewoon een nul resultaat voor rendement, alle plusjes zijn meevallers , one-off's en onder de lijn blijft het een pover verhaal

    cash-flow is positief, maar dat is geen winst.
  13. forum rang 6 tatje 6 september 2017 09:27
    Ha cave canem.

    Ik ben het met de verwatering eens.
    Maar in mijn optiek moet ( heeft ) Tom Tom voor 2020 al iets groots laten zien, of ze zijn al van de beurs.

    Ik ga er vanuit, dat in 2018 alles maar dan ook alles duidelijk wordt.

    "" We hebben iets gecreëerd, aldus Harold, dat ons kan overleven.""

    Het is dus op fine tuning na helemaal klaar en er is een vette kans dat het ons overleeft.

    Voor mij wordt Tom Tom een wereldspeler op de SDC markt.

    Hopelijk hebben ze GEEN andere verrassing voor ons in petto, dan komt het helemaal goed.

    De SDC markt is HOT aldus Harold.

    Iedereen moet met de woordspelingen van Harold doen wat hij dunkt :-)

    Ik durf zelfs niet anders te gaan dan LONG :-)
  15. [verwijderd] 6 september 2017 09:34

    @ Tatje

    ik ga er ook vanuit dat TT kapitaliseert in de komende 3 jaar en dat kan op verschillende manieren, ik hoop op maximaal rendement bij een totale exit en dat kan het beste bij een stappenplan

    maar dat is geen garantie dat het zo gaat gebeuren, aandeel kan ook nog eerst een dump voor de kiezen krijgen en dan van de Beurs via een vriendschappelijke overname, waar de Founders een manier tot compensatie vinden

    tussen deze 2 zit een mega prijsverschil, bij het 1e krijg je break-up value van 17/18 euro met wellicht een plus tot in de 20

    bij het 2e zetten ze ons eruit bij 12 euro

    er is ook nog een 3e optie en dat is de toko opsplitsen en separaat floaten, dan verwatert niemand gaat de beurswaarde als een raket naar 17/18 euro en kan je verder doorgroeien naar wellicht 30 euro plus over jaren, als je dan ook echt gaat performen.
  17. harrysnel 6 september 2017 09:36
    quote:

    Tomtom25 schreef op 6 september 2017 09:10:

    Edit: koers liep in 2015 in "week van IAA Frankfurt" op van iets onder E9 naar ruim E9,5 aan het einde van die week.

    Zal ivm de -olitieke omstandigheden, deze keer niet zoveel zijn, ben ik bang. En wat je zegt zo voor het weekend extra kopen dan, is risicovol.

    P.s. Alhoewel, mocht er een oorlog komen, wat ik zeker niet hoop, dan is het nog maar afwachten, of we wel zoveel gaan zakken. Ik denk het niet.
    Je kunt er natuurlijk niet zomaar vanuit gaan dat het dit jaar in Frankfurt gaat "zoals in 2015" qua timing persberichten. Zo bracht TomTom in 2015 op de eerste persdag ook de update (jaja een echte update gedurende het jaar) van het orderboek Automotive naar buiten. Wellicht wilde TomTom RoadDNA (dat ook niet verbonden is aan 1 specifiek automerk) ook voldoende aandacht geven en bracht het dit persbericht daarom al op maandag uit. Dat de HAD Maps highways Germany klaar waren past natuurlijk ook bij het RoadDNA persbericht.

    Maar: het verleden geeft aan dat het dus wel mogelijk is dat er komende maandag al een persbericht komt. Het zou bijzonder zuur zijn als forumleden willen inspelen op mogelijk nieuws en deze mogelijkheid niet meenemen bij beslissing om vervolgens het scenario te zien uitkomen wat ze verwacht hadden .....alleen dan met weinig/geen aandelen in portefeuille. Vandaar dat ik het hier noem.

    Mijn "speculatie" vwb mogelijk nieuws dat evt al maandag al zou kunnen komen is een persbericht dat, net als in 2015, niet verbonden is aan 1 specifiek model van een automerk. Aangezien het vooral een Duits feestje is in Frankfurt denk ik dan een persbericht over een samenwerking met Here of een verdere stap met Bosch. Let op: is slechts een kleine kans maar ik neem het wel mee.

    En dan vwb persdag 1 zie ik dat de persconferentie van TT om 15:15 is en niet om10:15 al zoals in 2015. Daarom m.i, wat meer kans op een persbericht gerelateerd aan een VS partij en denk dan aan Microsoft, Qualcomm of NVIDIA.

    We gaan het vanzelf zien.
  18. [verwijderd] 6 september 2017 09:37
    @BDB: zie als voorbeeld de onderstaande link.

    www.globalconstructionreview.com/pers...

    Die eAxle kan door de combinatie kortere ontwikkeltijd, kleinere seriegrootte en grotere range op de zelfde batterij wezenlijk bijdragen aan het versnellen van EV (voor een deel EV/SDC) projecten. En dan zit Bosch aan precies de juiste tafels met precies de gewenste SDC-kit en de juiste map-partner voor China.

    In mijn verwachting gaat China tot 2025 40% of meer uitmaken van de wereldmarkt voor EV/SDC.

    Daarbij zullen de Chinese producenten tevens een schokkend groot aandeel van de werldmarkt voor EV/SDC's gaan pakken. Met ook daar weer TomTom (via de met Baidu neergezette wereldstandaard) als belangrijke mapleverancier. Je ziet niet voor niets Daimler het roer drastisch omgooien. Als ze daarvoor Bosch, en via Bosch TomTom, nodig hebben dan wordt het Bosch. En dus TomTom voor SDC.

    Hoewel ze ongetwijfeld zullen uithouden dat voor Daimler projecten mogelijk ook HERE ooit als kaartleverancier kan gaan dienen. Van de andere kant is Baidu in Apollo de drijvende kracht dus wellicht schrijft die gewoon TomTom voor? Daimler "mag" meedoen in Apollo.
  19. [verwijderd] 6 september 2017 10:20
    www.raivereniging.nl/nieuws/nieuwsber...

    Nederlandse automotive industrie presenteert zich op IAA 2017 Frankfurt

    30-08-2017

    Voor de 2e maal presenteert de Nederlandse automotive industrie zich met het “Holland High Tech Paviljoen” op de IAA Frankfurt 2017, van 12 tot en met 17 september.

    New Mobility World Hal 3.1
    Deze keer met een collectieve stand in de 'New Mobility World’, waar de unieke samenwerking tussen onderwijs, overheid en het bedrijfsleven (triple helix) van de Nederlandse automotive sector volledig tot zijn recht zal komen.

    Dit Nederlandse paviljoen van ruim 900 m2 is de grootste landelijke presentaties van de IAA 2017. De exposerende toeleveranciers richten zich primair op de Automotive OEM & First Tiers.

    Door de wereldwijd leidende positie van de Duitse automotive industrie in technologie en styling wordt de IAA door insiders als meest belangrijkste ter wereld aangemerkt.

    Buiten een miljoenenpubliek, aan bezoekers, via internet of TV, vindt u hier vooral de eerste twee persdagen- en twee daaropvolgende vakdagen, vanuit de “OEM’s” en “First-Tiers” alle “decisionmakers”.



    Deelnemers
    Bedrijven en organisaties die zich op onze stand presenteren zijn, in willekeurige volgorde: Ministerie van Infrastructuur en Milieu, New Cosmos, TU-Twente Green Team, TomTom, Flitsmeister, AND, HAN, Jedlix, PIB's E-Mobility, TU-E A-Team, Automotive Campus Helmond, TU-E Team Fast, Start-up Team Lightyear, MTEE, ARRK-SPG, PAL-V, DSM, TU Delft Forze VII, Stahl, IMS , AXXOR, Tata Steel, Innolux, Additive Industries, Van Wees, GL-Plastics, Cleantron, TU-E Team Ecomotive, Trippl, Polyscope, Claut, Lloyds, Symbol, AWL-Techniek, Aludium, TASS International alsmede de -mede- door RAI Vereniging opgerichte Europese Automotive Toeleveranciers Federatie: “Clepa”. Verder zijn buiten ons paviljoen met eigen stands op de IAA 2017 vertegenwoordigd, onze RAI leden: Prodrive, TomTom, Inalfa Roof Systems, Hella, Bosch, Chassis Brakes International, NXP, EKK-Eagle, Apollo-Vredestein, Continental, Gates, SKF, Valeo en Sensata.

    Ook voor deze editie werken wij weer samen met de overheid (IenM en EZ), universiteiten (Delft, Eindhoven, Twente), Hogescholen (HAN) en AutomotiveNL.

    Exposantenbrochure
    Kijkt u vooral ook naar de Exposantenbrochure en de Flyer, die u hiernaast als download vindt.

    Op de kaart
    De Nederlandse automotive toeleveranciers en Smart Mobility-deelnemers zetten tijdens de twee persdagen (12 + 13 september 2017), de aansluitende twee vakdagen (14 + 15 september 2017) alsmede het aansluitende consumentenweekend (16 + 17 september 2017) Nederland als High Tech Automotive land op de kaart.

    De pers- en vakdagen van de beurs zijn ook voor u een uitstekende ontmoetingsplaats om uw laatste innovaties te presenteren aan zowel de wereldwijde automobielfabrikanten, als aan hun “First-Tier”-toeleveranciers.

    Collectieve stand
    Met een stand in het “Holland High Tech Paviljoen” presenteert Nederland zijn unieke mogelijkheden in hal 3.1. Centraal gelegen en met beschikking over een gezamenlijke bar, keuken, zitjes, bediening en professionele uitstraling. Tijdens deze 2e IAA Frankfurt editie zullen we extra uitpakken qua Hollandse uitstraling en activiteiten!

    Innovatiekracht
    De Nederlandse toeleverindustrie speelt een belangrijke rol in de internationale personen- en vrachtwagenwereld. De innovatiekracht, betrouwbaarheid en kwaliteit van Nederlandse hightech automotive producten wordt internationaal geroemd en veelal als voorbeeld gesteld.

    Nederland heeft een vitale automotive sector. Diverse onderwerpen staan in het brandpunt van de belangstelling van de internationale Automotive industrie en hebben een grote groeipotentie. In dichtbevolkte landen zoals Nederland zijn de eisen op het gebied van stedelijke mobiliteit, intelligente stadsplanning en milieuvriendelijke vervoersoplossingen hoog. Nederlandse oplossingen om CO2-uitstoot en andere emissies te beperken lopen uiteen van het lichter fabriceren van voertuigen tot elektrische en hybride aandrijflijnen en slimme mobiliteit.

    Holland Borrel op 14 september
    RAI Automotive Industry en AutomotiveNL nodigen u, in samenwerking met de Nederlandse Ambassade in Berlijn en het Consulaat-Generaal te München, van harte uit voor de inmiddels befaamde Holland Borrel op 14 september.

    Aanmelden daarvoor graag met een e-mail aan: Joyce de Bie (j.d.bie@raivereniging.nl). Wij kijken ernaar uit u als onze gast te mogen begroeten. U ontvangt overigens geen bevestiging.
  20. harrysnel 6 september 2017 10:39
    Zoals ik het destijds begrepen heb vwb Radar Road Signature van Bosch is dat TomTom voor de integratie gaat zorgen in de HD Map die een bepaald merk auto gebruikt en die Map kan uiteraard van TomTom zelf zijn maar ook die van Here of andere Mapping provider.

    Daarmee zouden Here en TomTom complementair zijn ipv alleen maar concurrenten en samen een deel van de navigatie oplossing voor (zelfrijdende) auto aanbieden. Kracht vanTomTom zou liggen bij dataverwerkingsfabriek en je ziet dat Baidu ook de technologische kennis van TomTom nodig heeft.

    Wellicht een rare gedachte maar als TomTom betrokken is bij het "laten werken van Maps van andere providers" .... waarom dan nog in eigen beheer TT HD Maps aanbieden en daar zelf wat mee verdienen? Je gaat als TomTom je best doen om in een model van een autobouwer terecht te komen maar als je nu de Here kaart kunt laten functioneren in die auto is dat dan niet veel aantrekkelijker? Dan kun je nu de TT Maps afstoten aan Bosch of een partij wat verder weg van de autoindustrie als Qualcomm, Microsoft, Apple...Of anders aan VS/Japanse autobouwers die een alternatief willen hebben voor Here dat te Duits is en je geeft zo'n alternatief consortium dan Maps waar ze zelf volledige zeggenschap over hebben.

    En TomTom werkt dan aan het updaten van de Here Maps, de Baidu Maps, de Qualcomm Maps of hoe die dan ook mogen heten. Daarnaast gebruikt TomTom de dataverwerkingsfabriek tbv Smart Cities samen met bv een partij als IBM. Of een nauwere samenwerking net SAP.

    Dan zou je dus zien dat TomTom van PND, via inbouwnavigatie terug naar een "naamloos" software bedrijf gaat.

    Speculatie (en wellicht technisch niet volledig, niet haalbaar, niet juist).

    Maar wat ik wel zie: de waarde van het Consumentenmerk "TomTom" is door teruggang PND en mislukken Sports gereduceerd tot 0. Analisten geven dit al tijden aan maar TomTom komt in het Q2 results bericht nu ook zelf met:
    "Non-cash impairment charge on the entire goodwill of the Consumer segment of €169 million". Als het besef er nu ook zelf bij TomTom is dat Consumer niet veel meer waard is dan is opsplitsing van het bedrijf m.i. dichterbij.

    En het opstappen van de Vries past ook in het onderbrengen van Maps bij een andere partij. Als TomTom diensten gaat verlenen voor alle Mappingproviders valt er niets meer te promoten vwb de eigen HD Map.

    Samenvattend: afschrijving op Consumer, opstappen van de Vries, het schrappen van de update orderboek Automotive, hechte samenwerking met grote partijen als Baidu/NVIDIA/Bosch/Microsoft, de belangen van autobouwers om zeggenschap te hebben.........wellicht is de naam TomTom binnenkort verleden tijd en schuift het bedrijf op naar een "anonieme rol" op het gebied van mobiliteit.
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 15 16 17 18 19 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard