Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Sunshine Band schreef op 28 september 2017 11:10:

Het is woensdag 1 januari 2031.
Mist en windstil weer teistert al dagen midden Europa. Windmolens staan stil en zonneparken leveren al dagen geen stroom meer. Huizen die niet aangesloten zijn op het gasnet zitten sinds gisteren zonder verwarming. Omdat het stroomnet regelmatig uit valt.= is de stroomtoevoer beperkt.
De cijfers lieten zien dat de zonne- en windenergie in Nederland de laatste jaren goed werd voor een aandeel van 75% in de stroomvoorziening. De enkele energiecentrale die tot gisteren nog in bedrijf was is vanwege een tekort aan steenkool is overgeschakeld op aardgas. Vanwege een beperking in de toelevering van gas vanuit Noorwegen en Rusland kan de centrale echter maar op halve kracht draaien.
Stroomlevering aan huishoudens wordt op afstand terug gezet naar max. 6A zodat aan enkele behoeften kan worden voldaan. Verwarming werkt echter niet en ook de accu's van vrijwel het gehele Nederlandse wagenpark kunnen niet worden opgeladen.
Het kabinet is in spoedberaad bijeen om....

more to follow

quote:

groeibriljant schreef op 28 september 2017 10:23:

@Gerard_ecb
Een futuroloog die 2022 noemt als jaar dat 100% elektrisch is qua nieuwe auto's kun je niet serieus nemen.

Ook die inruilwaarde die naar nul gaat voor de oudere auto kun je niet serieus nemen. Die gaat gewoon 17 jaar mee en dan naar de sloop. Kan tzt hooguit paar jaartjes eerder als er een opkoopregeling komt.

Waterstofcel is verder nog steeds een serieus alternatief voor elektrisch.

Overigens ga ik niet in een stinkende share-auto zitten! Ook al komt die in 2030 thuis voorrijden. In de grote steden heb je al jaren car-sharing via o.a. Greenwheels. Matig succesvol. Zodra mensen een parkeerplek hebben kiezen ze voor een eigen auto.

quote:

VOORTS schreef op 28 september 2017 11:14:

[...]

Aardwarmte is er altijd!!!

quote:

cave canem schreef op 28 september 2017 10:27:

sharing ?

hangt van het model af waar je in wenst te rijden, een oud ingereden bakkie ga je makkelijker mee om dan een strakke, fonkel nieuwe.

precies als met je partner, je vrouw of vriendin delen is ook véél goedkoper, maar daarom laat je er nog niet iedereen mee rijden

quote:

bekeken schreef op 28 september 2017 12:07:

BERND LEUKERT APPOINTED AS SUPERVISORY BOARD MEMBER OF TOMTOM



Amsterdam, 28 September 2017 – TomTom announced that Bernd Leukert was appointed as a new member of the Supervisory Board for a term of four years at today’s Extraordinary General Meeting.

The shareholders voted in favour with 100% of the votes cast. The adopted resolution with detailed voting results can be found on our corporate website.

As of today, the Supervisory Board consists of five members: Peter Wakkie (Chairman), Jacqueline Tammenoms Bakker (Deputy Chairman), Jack de Kreij, Michael Rhodin and Bernd Leukert. Their profiles can be found on our corporate website.

quote:

Sunshine Band schreef op 28 september 2017 11:10:

Het is woensdag 1 januari 2031.
Mist en windstil weer teistert al dagen midden Europa. Windmolens staan stil en zonneparken leveren al dagen geen stroom meer. Huizen die niet aangesloten zijn op het gasnet zitten sinds gisteren zonder verwarming. Omdat het stroomnet regelmatig uit valt.= is de stroomtoevoer beperkt.
De cijfers lieten zien dat de zonne- en windenergie in Nederland de laatste jaren goed werd voor een aandeel van 75% in de stroomvoorziening. De enkele energiecentrale die tot gisteren nog in bedrijf was is vanwege een tekort aan steenkool is overgeschakeld op aardgas. Vanwege een beperking in de toelevering van gas vanuit Noorwegen en Rusland kan de centrale echter maar op halve kracht draaien.
Stroomlevering aan huishoudens wordt op afstand terug gezet naar max. 6A zodat aan enkele behoeften kan worden voldaan. Verwarming werkt echter niet en ook de accu's van vrijwel het gehele Nederlandse wagenpark kunnen niet worden opgeladen.
Het kabinet is in spoedberaad bijeen om....

more to follow

quote:

Gerard_ecb schreef op 28 september 2017 10:04:

.. (geknipt)

Nu carsharing of tranportation as a service. Ik betaal voor wat ik gebruik. En wat betaal ik. Nu bij een SDC heeft een verhuurder geen persoon in dienst, de auto rijdt zichzelf en dus de kosten zijn puur de auto. Deze kan 1.000.000 miles mee, is nagnoeg continu inzetbaar omdat hij zeer weinig onderhoud nodig heeft. Dus bij een goede bezettingsgraad zijn deze kosten heel erg laag. In mijn ogen zelfs zo laag dat het wel een heel erg concurrerend kan worden met de trein. Dus een van SDC van luxe bussen die rijden van Hub Eindhoven naar Hub Rotterdam daar staan dan de kleinere SDC die je naar bestemming brengen allemaal naadloos aangesloten op elkaar, en oh ja je wordt natuurlijk thuis opgehaald en dat alles just in time, immers trafic van TT is dermate goed dat ze precieseer dan wij weten wanneer te vertrekken. Ik win dus tijd want ik hoef niet te zoeken naar een parkeerplaats en er ook niet voor te betalen en ik kan strakker plannen.
Dat maakt dat deze service goedkoper gaat zijn dan bezit en zelf doen. Ik ben er ook van overtuigd dat de meerderheid van de bevolking hiervoor gaat kiezen.
Dus ik heb het niet over jou, maar in 2030 ben jij, terwijl je nu van middelbare leeftijd bent net als ik, ook een oude bok of geit en wellicht mogen wij dan van het CBR nog slechts in de SDC mode de auto navigeren, :-)

..