Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,005   0,000   (0,00%) Dagrange 4,992 - 5,410 717.264   Gem. (3M) 196,8K

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

Volgen
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 126 127 128 129 130 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 26 september 2017 21:02
    quote:

    de eerlijke persoon schreef op 26 september 2017 20:33:

    Als tom tom voor 50 miljoen
    eigen aandelen inkoopt
    dan hebben ze toch vertrouwen op een hogere koers.Of zie ik dat verkeerd
    Of er komt een dirty exit tegen een prikkie van 12-15 euro. Hoe minder aandelen straks te kopen, hoe beter.
  4. [verwijderd] 26 september 2017 21:51
    quote:

    de eerlijke persoon schreef op 26 september 2017 20:33:

    Als tom tom voor 50 miljoen
    eigen aandelen inkoopt
    dan hebben ze toch vertrouwen op een hogere koers.Of zie ik dat verkeerd
    dat lijkt me ook.

    Ik neem aan dat ze op de investering toch minimaal een rendement van 20% willen, om opportunity kosten te dekken, en daarnaast ook de kosten van de inkoop en de bank.

    dan heeft het zelfs tot een koers van 12 Euro eigenlijk geen zin, dus TT zelf verwacht toch echt wel dat er een goede kans is dat de koers 15 is volgend jaar.
    hopelijk hebben ze enige voorkennis ;)
  5. [verwijderd] 26 september 2017 21:55
    Gezien het feit dat de koers al weer ruim 1 jaar ruim onder de 12 euro zit heeft iedereen genoeg kansen gehad om hun koers te middelen maw iedereen is dik te vreden als de exit bij 12 euro plaatsvindt.

    quote:

    groeibriljant schreef op 26 september 2017 21:02:

    [...]

    Of er komt een dirty exit tegen een prikkie van 12-15 euro. Hoe minder aandelen straks te kopen, hoe beter.
  8. [verwijderd] 26 september 2017 22:42
    quote:

    *messiah* schreef op 26 september 2017 22:14:

    in verhouding moet tommie dus tegen kostprijs leveren...
    youtu.be/7WwtIPeGnd4?t=30m51s
    Daar sla je de plank toch wel mis.

    Ik kan de rekenarij van deze Vogel al niet volgen als hij aangeeft dat rijden tien keer zo goedkoop wordt omdat een auto tien keer zoveel gaat rijden....
    - ik betrek het even op Nederland - zijn er in de spits zo maar drie miljoen auto's op de weg; dan kun je geen tachtig procent van de auto's weg doen...
    - hij gaat er vanuit dat een sdc niet kostbaarder is dan de huidige auto
    - ik hoor hem niet over de te verwachten extreme toename in het verkeer in azie

    Ja als ge zo een vogel achterna fladdert, Dan kom je van zelf op de verkeerde plek uit.

    Mis siah?
  9. [verwijderd] 26 september 2017 22:59
    quote:

    Sunshine Band schreef op 26 september 2017 22:42:

    [...]

    Daar sla je de plank toch wel mis.

    Ik kan de rekenarij van deze Vogel al niet volgen als hij aangeeft dat rijden tien keer zo goedkoop wordt omdat een auto tien keer zoveel gaat rijden....
    - ik betrek het even op Nederland - zijn er in de spits zo maar drie miljoen auto's op de weg; dan kun je geen tachtig procent van de auto's weg doen...
    - hij gaat er vanuit dat een sdc niet kostbaarder is dan de huidige auto
    - ik hoor hem niet over de te verwachten extreme toename in het verkeer in azie

    Ja als ge zo een vogel achterna fladdert, Dan kom je van zelf op de verkeerde plek uit.

    Mis siah?
    kreeg tommie maar per km betaald van haar geleverde diensten!
    edit: rekenen is 'n gave en die moet je wel hebben natuurlijk :)))))
  10. forum rang 6 limomilo 26 september 2017 23:46


    Add symbol...
    Edit
    TSLA - TMOAF -
    Expand Portfolio
    Bloomberg: Tesla replacing Nvidia with Intel for infotainment components

    Sep. 26, 2017 4:17 PM ET|About: Intel Corporation (INTC)|By: Brandy Betz, SA News Editor
    Tesla (NASDAQ:TSLA) plans to switch from Nvidia (NASDAQ:NVDA) to Intel (NASDAQ:INTC) for infotainment components, according to Bloomberg sources.

    The components will appear in Tesla’s Model 3 and newer vehicles.

    Supplying autonomous vehicle components remains the big prize from Tesla with rumors swirling last week that AMD affiliate GlobalFoundries was the winner, which the supplier later denied.

    Source: Bloomberg First Word.

  11. [verwijderd] 27 september 2017 01:05
    [quote alias=limomilo id=10302870 date=201709262346]

    Add symbol...
    Edit
    TSLA - TMOAF -
    Expand Portfolio
    Bloomberg: Tesla replacing Nvidia with Intel for infotainment components

    Sep. 26, 2017 4:17 PM ET|About: Intel Corporation (INTC)|By: Brandy Betz, SA News Editor
    Tesla (NASDAQ:TSLA) plans to switch from Nvidia (NASDAQ:NVDA) to Intel (NASDAQ:INTC) for infotainment components, according to Bloomberg sources.

    The components will appear in Tesla’s Model 3 and newer vehicles.

    Supplying autonomous vehicle components remains the big prize from Tesla with rumors swirling last week that AMD affiliate GlobalFoundries was the winner, which the supplier later denied.

    Source: Bloomberg First Word.

    Dus Nvidia ...Tomtom altijd vua omwegen ;-)
  13. aandeeltje! 27 september 2017 02:11
    Tegenwoordig moet je wel een hoop geduld hebben om aandelen in TT te hebben. Nogal makkelijk om het over LT (lange termijn) te hebben. Ik vind het een zwaktebod als aandeelhouder. Niets zo 'min' of 'makkelijk' als over de LT te hebben, is namelijk gewoon op zich zelf een failure. Immers instappen is iets als niet de boot te missen. Iets van een haast, nou ja haast is TT vreemd en vervolgens krijg je iets als 'op de LT komt het goed, overname of wat dan ook'. Nou gezien het laatste jaar is het duidelijk: de strohalm maar vasthouden. Zonde hoor, ik ben gemakkelijk: als er niet tijdig iets uitkomt ben ik weg. Gelukkig zit ik niet in TT voor long. Af en toe short en dat heeft geen windeitjes gelegd. Verder best positief over TT voor wat betreft technologie, echter centen verdienen hebben ze geen verstand van.

  14. [verwijderd] 27 september 2017 04:25
    quote:

    cave canem schreef op 26 september 2017 18:59:

    het is daarom ook onlogisch te denken dat HERE en TT voor kaarten zaligmakend gaan zijn , er komen gewoon nieuwe spelers en of die nu allemaal succesvol gaan zijn is nog te bezien, dat is net zo dom als Nokia en BBRY die dachten dat ze voor eeuwig de mobiele telefonie zouden domineren
    ze noemden Apple met hun Iphone " a toymaker ", nou dat hebben ze geweten 3 jaar later waren ze out of business.

    en vlak Google en Apple niet uit voor in the car, die 2 gaan nog samenwerken.
    maak van deze tech set-back in prices gebruik en koop gestaffeld Apple en Google bij, MSFT loopt achter die zouden eigenlijk voor de kaarten van TT moeten gaan.

    moet wel zeggen ze trekken het speelveld in de sector helemaal open en men gooit er een partij poen tegenaan.
    Allereerst mijn oprechte dank voor het delen van de door jou vergaarde kennis vanuit de markt/analisten.
    Bij mij kom je over als een belegger/trader die zich laat leiden door deze markt met als principe: "follow the flow, follow the money" en dat brengt je klaarblijkelijk een mooi rendement. Gefeliciteert hiermee.

    Toch een aantal kanttekeningen bij jouw beweringen tav de markt voor kaarten.
    OEM's zijn slechts geinteresseert in kaarten met een wereldwijde dekking en het lijkt erop dat men voor de SD(E)C de upgrade naar HD-maps nodig heeft.
    Op dit moment zijn er slechts 3 kaartenmakers die wereldwijde maps muv China kunnen aanbieden tw: HERE, Google en Tom2.
    Google heeft haar HD-maps op een zeer hoog nivo als je kijkt naar POI/afleverpunten.
    Tom2 heeft gebruikmakend van haar platform een brede dekking van HD-maps indien je dat vertaald naar Highway kilometers.
    HERE doet krampachtige pogingen om de upgrade naar HD-maps te realiseren.
    Uit die poging blijkt dat dat nog niet zo makkelijk is.
    Naast de basisaankoop ter waarde van 3 miljard door de duitse OEM's investeerde HERE in 2016 600 mio om daar voortgang in te krijgen.
    Vanwege de tijddruk die er is in de ontwikkeling naar de SDC zie ik nog niet zo snel een OEM haar "kaarten" zetten op een nieuwkomer vanwege het afbreukrisico.
    Google richt zich vanwege haar verdienmodel nu nog hoofdzakelijk op de City-omgeving maar indien zij haar aandacht verlegt naar Highway's zou dat een geduchte concurrent kunnen worden voor HERE/Tom2.
    In dat krachtenveld is het bijzonder dat Apple ondanks al haar kennis en geld nog immer gebruik maakt van Tom2.

    Dat Apple en Google dominant aanwezig zullen zijn in de auto's van de toekomst is welhaast een gegeven daar consumenten een voorkeur hebben voor de operating systems die zij leveren.
    Of zij ook degenen mogen zijn van de OEM's die de HD-maps leveren waag ik te betwijfelen.
    Tom2 lijkt in ieder geval een substantiele speler te worden op het terrein van HD_maps voor Highway's.
    Tom2 ontbeert de financien om ook een rol te gaan spelen op het terrein van de locations in City's.
    Met het verbod vanuit USA om China een deelneming te laten nemen in HERE is de weg voor Tom2 om via BAIDU ook het City model mede te verwezenlijken zo goed als afgesloten.

    Tom2 hoort ook niet thuis in het rijtje van giganten; met een substantieel deel van de HD_koek ben ik al meer dan tevreden.


  15. Gerard_ecb 27 september 2017 05:57
    quote:

    Sunshine Band schreef op 26 september 2017 22:42:

    [...]

    Daar sla je de plank toch wel mis.

    Ik kan de rekenarij van deze Vogel al niet volgen als hij aangeeft dat rijden tien keer zo goedkoop wordt omdat een auto tien keer zoveel gaat rijden....
    - ik betrek het even op Nederland - zijn er in de spits zo maar drie miljoen auto's op de weg; dan kun je geen tachtig procent van de auto's weg doen...
    - hij gaat er vanuit dat een sdc niet kostbaarder is dan de huidige auto
    - ik hoor hem niet over de te verwachten extreme toename in het verkeer in azie

    Ja als ge zo een vogel achterna fladdert, Dan kom je van zelf op de verkeerde plek uit.

    Mis siah?
    Ik weet niet welke rekenarij maar een reiskilometer 10 keer goedkoper? Dat is heel mild berekent. Waar jij je nu blindstaart op de aanschafprijs, die inderdaad hoger zal zijn (maar let op we praten hierover 2030, moet je natuurlijk ook meenemen, onderhoud van de auto, verzekering, brandstofkosten, afschrijving, ... etc. Ik denk dat het verschil veel groter gaat worden.

    Waarom kan je in NL niet 80% van de auto's wegdoen als je met car sharing er net zo lang over doet om op je werk te komen alleen kan je tijdens vervoer werken/lezen/koffiedrinken?

    Azie zal niet anders zijn dan hier. Het gaat om transport en dat verandert van een autobezitconcept in een serviceconcept. Maar goed dat er minder cd verkocht zouden gaan worden door spotify achtige ontwikkelingen was ook lastig voor te stellen.

    Alles wat gezegd snijdt hout. Ik ben er van overtuigd dat het zo zal gaan.

  16. [verwijderd] 27 september 2017 06:42
    @gerard
    Paar puntjes ff snel;
    - waar blijven alle auto's die geproduceerd worden tot bijv 2025 die nog niet aan de eisen van 2030 voldoen?
    - wat denk jij, gaat de manager s'morgens naar zijn werk in een stoeltje naast een zwetende arbeider uit de nachtdienst? Nu ook mijden veel mensen de metro zodiac ze dat kunnen
    - nee Ik reken niet alleen met de aanschafprijs. onderhoud zal per km veel goedkoper zijn, maar wie maakt de auto bijv. Schoon?
    - azie hetzelfde; prima, komen er toch zeker zoveel auto's bij daar als er hier kunnen verdwijnen.

    Ik lees graag verhalen van mensen met toekomstvisie, Ik neem ze ook graag met een korreltje zout
    Ik rijd elektrisch en Ben misschien wel de eerste die over een paar jaar een sdc koopt en deelt met de buurman. Maar of er zoveel mensen al aan toe zijn dat we in 2030 80 procent minder auto's hebben in Nederland, laat staan USA ?

    Veel succes vandaag Allen
  17. [verwijderd] 27 september 2017 07:01

    @ Martin, bedankt en daarom ben ik ook positief voor TT, maar ben niet blind

    Apple is levensgevaarlijk , de reden dat Apple TT nog gebruikt is omdat ze niet zonder kunnen , voor nu
    de reden dat Apple miljarden investeert in Maps is omdat Apple werkt aan een disruptieve technologie, iets wat het hele speelveld gaat doen veranderen

    precies zoals ze met de Phones hebben gedaan, met de Ipad, met de Watch nu, straks met Tv en Entertainment

    Apple heeft 1x jaren geleden met schaamrood op de kaken moeten toegeven dat mensen beter Google maps konden gebruiken dan maps van Apple ( ze hebben dat TT trouwens - onterecht, kwalijk genomen) , dat zal ze nooit meer gebeuren

    als Apple straks met helemaal eigen gemaakte kaarten komt is het als een mogelijke disruptor, een game-changer en Google weet dit en de Duitsers vrezen het, daarom is Tech ook veel gevaarlijker voor Car Inc dan een HERE of een TT

    je kan bijna niet anders dan TT toch op een kortere termijn zien dan een langere termijn en met kort bedoel ik 2 - 3 jaar geen 5 of 10

    nogmaals een ieder moet doen waar hij of zij zich goed bij voelt en voor mij is dat 3 jaar, als bij 2020 TT nog altijd niet bij machte is geweest het aandeel een fors hogere waardering te geven dan gaat het mi nooit lukken.
  20. holenbeer 27 september 2017 07:42
    quote:

    Sunshine Band schreef op 27 september 2017 06:42:

    @gerard
    Paar puntjes ff snel;
    - waar blijven alle auto's die geproduceerd worden tot bijv 2025 die nog niet aan de eisen van 2030 voldoen?
    - wat denk jij, gaat de manager s'morgens naar zijn werk in een stoeltje naast een zwetende arbeider uit de nachtdienst? Nu ook mijden veel mensen de metro zodiac ze dat kunnen
    - nee Ik reken niet alleen met de aanschafprijs. onderhoud zal per km veel goedkoper zijn, maar wie maakt de auto bijv. Schoon?
    - azie hetzelfde; prima, komen er toch zeker zoveel auto's bij daar als er hier kunnen verdwijnen.

    Ik lees graag verhalen van mensen met toekomstvisie, Ik neem ze ook graag met een korreltje zout
    Ik rijd elektrisch en Ben misschien wel de eerste die over een paar jaar een sdc koopt en deelt met de buurman. Maar of er zoveel mensen al aan toe zijn dat we in 2030 80 procent minder auto's hebben in Nederland, laat staan USA ?

    Veel succes vandaag Allen

    Ik zie het ook niet zo snel gaan. Er worden nu en de komende paar jaar nog volop reguliere auto's verkocht. Die gaat men echt niet 10 jaar later allemaal slopen, dat is een kapitaalvernietiging van heb ik jou daar. CD's draai je niet meer en breng je naar de kringloop, maar een auto die nog prima rijdt van 10 jaar oud, tussen 5 en 10 k waard?
    Die dan ook nog gewoon de weg op mag, ik geloof niet dat een auto van 10 jaar oud verboden gaat worden.

    Of de operationele en de maatschappelijke kosten moeten tussen 2020 en 2030 aantoonbaar veel lager worden door sdc's. Zou kunnen, maar dan zal er toch eerst minimaal 1 verkocht en geaccepteerd moeten worden. Voorlopig zie ik dat met ev naar 100 % wel gebeuren, maar met sdc naar - 80 %?
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 126 127 128 129 130 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard