Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,195   +0,030   (+0,58%) Dagrange 5,125 - 5,230 30.304   Gem. (3M) 179,1K

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

Volgen
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 123 124 125 126 127 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 26 september 2017 15:00
    Prima nieuws voor TomTom, lijkt het. Maar dacht je dat de koers wat doet? HG en consorten hebben alle vertrouwen in het fonds systematisch de nek omgedraaid. Chapeau!

    Het draait bij TomTom alleen nog maar om Londense spelletjes die geen bal meer met de fundamenten te maken hebben. Bah! Bah! Bah!
  2. [verwijderd] 26 september 2017 15:01
    zeer opmerkelijk

    ook omdat die andere bronnen zeggen dat het de US is die het niet toestaat, en niet de chinese toezichthouder

    quote:

    xynix schreef op 26 september 2017 14:47:

    Opmerkelijk. Wat gaat dit betekenen?

    26-9-2017 14:41:14

    Chinese partijen mogen geen belang in kaartenmaker Here nemen

    Chinese toezichthouder verbiedt deal met Duitse autofabrikanten.

    (ABM FN-Dow Jones) Een drietal Aziatische partijen heeft geen toestemming gekregen om een belang te nemen in kaartenmaker Here. Dit maakte de concurrent van het Nederlandse TomTom dinsdag bekend.

    De Chinese kaartenmaker NavInfo en internetgigant Tencent en investeerder GIC uit Singapore wilden gezamenlijk een belang van 10 procent nemen in Here door aandelen over te nemen van de Duitse autofabrikanten Audi, BMW en Daimler.

    Hoewel de Chinese toezichthouder geen toestemming verleende voor de deal, zullen Here en NavInfo wel samenwerken om de Chinese markt te bedienen. Momenteel werkt Here, ooit eigendom van Nokia, ook aan een strategische samenwerking met Tencent. De internetgigant wil de kaarten en diensten van Here integreren in zijn eigen producten, zowel in China als daarbuiten.

    Here liet weten dat het drietal Duitse autobouwers en Intel en Pioneer blijven zoeken naar nieuwe mede-aandeelhouders om zo de eigendomsstructuur te verbreden.

    Het aandeel TomTom daalde dinsdag 0,6 procent naar 9,16 euro

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    Copyright ABM Financial News. All rights reserved

    (END) Dow Jones Newswires
  3. [verwijderd] 26 september 2017 15:02
    Ik herhaal het even want ik vind je zo goed man. Je bent echt een topper!
    Heb je nog wel eens contact met Rietje? Die heeft alle steun nodig denk ik.

    quote:

    NewKidInTown schreef op 26 september 2017 14:35:

    Goedemiddag, ik ben er weer. Wel tussendoor even de koersen gezien en dan kun je wel raden, hoe dit draadje eruit ziet. Luister nou naar Wies, die paar centen op of neer, voor echte beleggers is dat niet belangrijk. Het lijkt erop dat mijn instap in MT en tevens mijn uitstap VIX redelijk getimed was, het geluk is met de dommen ;-)
  4. [verwijderd] 26 september 2017 15:07
    Dit betekent dat de Duitsers en Intel meer voor de HERE ontwikkelkosten zullen moeten opdraaien dan eerder gehoopt. Hoe loyaal blijven die als HERE onvoldoende inloopt? Er zijn nog wat andere "projecten" die dringend geld nodig zullen hebben: ten eerste EV's, maar ook niet onbelangrijk de boetes voor CO-gesjoemel en kartelspelletjes.

    De Duitsers zitten in een perfect storm omdat ze ten tijde van de HERE verkoop dachten ongebreideld machtspelletjes te kunnen spelen.
  5. [verwijderd] 26 september 2017 15:09
    quote:

    xynix schreef op 26 september 2017 15:00:

    Prima nieuws voor TomTom, lijkt het. Maar dacht je dat de koers wat doet? HG en consorten hebt alle vertrouwen in het fonds systematisch de nek omgedraaid. Chapeau!
    Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
    Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.
  6. [verwijderd] 26 september 2017 15:15
    quote:

    groeibriljant schreef op 26 september 2017 15:09:

    [...]

    Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
    Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.
    Ik deel alles door 2, behalve de data.
  7. [verwijderd] 26 september 2017 15:19
    quote:

    groeibriljant schreef op 26 september 2017 15:09:

    [...]
    Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
    Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.
    Het leuke van het nieuws dat de US-toezichthouder dwars lag is bovendien dat het krachtenspel tussen Baidu en TomTom anders komt te liggen. Als Tencent/Navinfo geen belang in HERE mogen nemen zal Baidu US-kaarten waarschijnlijk gedwongen moeten afnemen van TomTom. Wellicht kan Europa ook nog zo'n protectionistische stap zetten als China hun markt niet opengooit.
  8. forum rang 6 NewKidInTown 26 september 2017 15:23
    quote:

    groeibriljant schreef op 26 september 2017 15:09:

    [...]

    Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
    Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.
    Het lijkt me toch een hele uitdaging, zowel genoeg omzet draaien en daarmee netto-winst te maken en daarnaast genoeg R&D te kunnen bekostigen om een vermeende voorspong te houden of te behalen op de diverse andere spelers die ook niet stil zitten. En dan ook nog rekening houden met een drastische afname van het aantal te verkopen auto's vanaf circa 2022 zoals verwacht door futurologen. Het is me allemaal niet wat, ga er maar aan staan. Het beste zou zijn als er een gegadigde zou komen die niet op de hoogte is van de toekomst of daar een te roze bril voor op heeft, die TT over wil nemen. Maar op dat vlak zal elke geinteresseerde toch ook eerst uitgebreid te rade gaan bij een maar waarschijnlijk meerdere financiele partijen om hun visie te toetsen.
  10. [verwijderd] 26 september 2017 15:29
    quote:

    xynix schreef op 26 september 2017 15:19:

    [...]
    Het leuke van het nieuws dat de US-toezichthouder dwars lag is bovendien dat het krachtenspel tussen Baidu en TomTom anders komt te liggen. Als Tencent/Navinfo geen belang in HERE mogen nemen zal Baidu US-kaarten waarschijnlijk gedwongen moeten afnemen van TomTom. Wellicht kan Europa ook nog zo'n protectionistische stap zetten als China hun markt niet opengooit.
    Baidu wordt naar mijn idee niet gedwongen, maar kiest er, na intensieve research, zelf voor om de eigen kaarttechnologie (met >400 miljoen gebruikers) te vervangen door die van TomTom. Het volledige real-time platform van TomTom en alle aanverwante technologie wordt nu gebruikt om in no-time China in kaart te brengen. De EV-revolutie begint daar!
    Als onderdeel van o.a. het Apollo-platform kan die technologie wereldwijd als 1 standaard worden ingezet. Autofabrikanten kunnen nu 1 softwarepakket ontwikkelen ipv verschillende software voor verschillende landen/continenten. Dat werkt een stuk sneller qua ontwikkeling en een stuk goedkoper. Levert ook veel betere eindproducten op.
  12. forum rang 6 NewKidInTown 26 september 2017 15:42
    Door de gebrekkige quoting niet helemaal duidelijk van wie: Agatan of cave canem ?

    quote:

    Agatan schreef op 26 september 2017 11:57:

    quote alias=cave canem id=10300075 date=201709261013

    een aandeel kan je maar op 2 dingen beoordelen als analist
    - de waarde van de assets
    - wat kan/ga je met deze assets verdienen

    Waarbij de waarde van de assets alleen en uitsluitend door PUNT TWEE bepaald zal gaan worden.
  14. [verwijderd] 26 september 2017 15:49
    Inmiddels gecorrigeerd t.a.v. de partij die de samenwerking verbood:

    26-9-2017 15:45:06

    Update: Chinese partijen mogen geen belang in kaartenmaker Here nemen

    Amerikaanse toezichthouder verbiedt deal met Duitse autofabrikanten.

    (ABM FN-Dow Jones) Een drietal Aziatische partijen heeft geen toestemming gekregen om een belang te nemen in kaartenmaker Here. Dit maakte de concurrent van het Nederlandse TomTom dinsdag bekend.

    De Chinese kaartenmaker NavInfo en internetgigant Tencent en investeerder GIC uit Singapore wilden gezamenlijk een belang van 10 procent nemen in Here door aandelen over te nemen van de Duitse autofabrikanten Audi, BMW en Daimler.

    Hoewel de Amerikaanse toezichthouder CFIUS geen toestemming verleende voor de deal, zullen Here en NavInfo wel samenwerken om de Chinese markt te bedienen.

    "De M&A(-procedure) is beëindigd, maar de samenwerking gaat door", zo liet NavInfo in een persbericht weten.

    Momenteel werkt Here, ooit eigendom van Nokia, ook aan een strategische samenwerking met Tencent. De internetgigant wil de kaarten en diensten van Here integreren in zijn eigen producten, zowel in China als daarbuiten.

    Op de vraag van ABM Financial New aan Here waarom de Amerikaanse toezichthouder niet akkoord ging met de deelneming door de drie Aziatische partijen gaf de kaartenmaker geen antwoord. "Er is niet veel meer te zeggen dan wat al in het persbericht staat", aldus Here, dat voor verdere vragen verwees naar NavInfo.

    Here liet weten dat het drietal Duitse autobouwers en Intel en Pioneer blijven zoeken naar nieuwe mede-aandeelhouders om zo de eigendomsstructuur te verbreden.

    Het aandeel TomTom daalde dinsdag 0,3 procent naar 9,18 euro.

    Update: om meer informatie toe te voegen uit persbericht NavInfo en te corrigeren dat het om de Amerikaanse toezichthouder CFIUS gaat.

    Door: ABM Financial News.
  17. forum rang 5 boem! 26 september 2017 15:53
    quote:

    NewKidInTown schreef op 26 september 2017 15:42:

    Waarbij de waarde van de assets alleen en uitsluitend door PUNT TWEE bepaald zal gaan worden. Te weten wat je met die assets kan gaan verdienen.
    Helemaal met je eens!!
    Zijn die duitse OEM's met Intel in hun voetspoor nou zo slim of jij zo gek om daaruit voor jezelf af te leiden dat Tom2 geen enkele kans maakt om daar een verdienmodel van te kunnen maken.
  18. [verwijderd] 26 september 2017 15:56
    quote:

    xynix schreef op 26 september 2017 14:57:

    Meer links t.a.v. het niet doorgaan van het Chinese belang in HERE:

    markets.businessinsider.com/news/stoc...

    www.dailymail.co.uk/wires/reuters/art...

    Dat zullen ze bij HERE (en in Wolfsburg, Stuttgart en München) niet leuk vinden. Dit slaat een flink gat in de financiering van die 600 miljoen R&D per jaar om @TomTom bij te benen.

    En..... hoe zeker is het nu dat HERE ooit de zelfde wereldwijde HD-dekking zal kunnen bieden waar Baidu en TomTom nu hard aan bezig zijn?
    Xynix, die zie ik even niet. Als ze geen belang in HERE mogen nemen, wil dat toch nog niet zeggen dat ze niet à la Baidu met TomTom alsnog mogen samenwerken met HERE?

    www.automotiveworld.com/news-releases...

    HERE Technologies today announced that its joint venture in China with NavInfo Co., Ltd, a leading provider of digital maps and location services in China, is now operational, meaning that HERE can begin extending its location services to the country.
  20. [verwijderd] 26 september 2017 16:04
    quote:

    Hik schreef op 26 september 2017 15:56:

    [...]

    Xynix, die zie ik even niet. Als ze geen belang in HERE mogen nemen, wil dat toch nog niet zeggen dat ze niet à la Baidu met TomTom alsnog mogen samenwerken met HERE?

    www.automotiveworld.com/news-releases...
    Eens. Ik denk wel dat de platform integratie nu minder voor de hand liggend wordt
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 123 124 125 126 127 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard