Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,864   -0,141   (-2,82%) Dagrange 4,770 - 4,950 332.827   Gem. (3M) 196,8K

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

Volgen
4.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 191 192 193 194 195 ... 213 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 28 juli 2017 13:30
    @DR

    Zou toch maar even je eigen posts van de afgelopen dagen gaan teruglezen. Alhoewel ik betwijfel of je tot enig zelfinzicht zult komen.

    Ook in je recente posts kom je tot volstrekt verkeerde conclusies en scherm je met feiten die geen feiten zijn. Het is dermate knullig dat het welhaast bewust lijkt. Inzake Tesla kunnen we bijvoorbeeld nog helemaal geen conclusies trekken.
  2. PentaGoNix 28 juli 2017 13:31
    quote:

    wampie schreef op 28 juli 2017 13:25:

    Denk dat de koers snel weer omhoog gaat, misschien doet er wel iemand een bod en dan $$$$$
    Die gedachte hebben we allemaal wel eens gehad in de afgelopen periode; helaas pindakaas, TT (met CV als Tutje Tropicana met roze bril) heeft in de afgelopen periode flink teleurgesteld en zelfs met een betere CC dan ooit tevoren is het vertrouwen nog steeds ver te zoeken en wordt er nog steeds meer verkocht dan gekocht.
  3. [verwijderd] 28 juli 2017 13:34
    Wat de aandelen inkoop betreft. Toen ik in de ochtend van de cijfers hoorde dat tomtom dit wilde gaan doen kon ik het niet rijmen met hoe we hen kennen. TomTom is niet van de aandeelhouders vriendelijke maatregelen (zoals dividend). Ik zocht dus naar wat het voordeel voor tomtom kon zijn.... (hou die vast daar kom ik op terug).

    Ik vond het bovendien een vorm van ideeen armoede: alsof tomtom niet meer zou weten wat ze met hun geld aan moeten, zoals strategische investeringen of overnames om in de toekomst sneller te groeien. (hou die ook vast). Of dat nou overnames zijn in Telematics om sneller te groeien met abonnees of in het autonoom rijden, zoals de overname van Autonomos ruim een half jaar geleden. Of doe eens stoer en doe een gooi naar het overnemen van Mapbox, inclusief marktkenner Prioleau aan boord.

    Toen kwam om 2 uur 'smiddags de conference call en werden beide punten ontzenuwd en werd de uitleg erg positief. Wat de aandelen inkoop betreft legde Taco Titulaer deze uit als een 'hedge'. In de toekomstige jaren krijgen personeelsleden beloningen in aandelen en die worden het komende halfjaar alvast ingekocht als hedge (=bescherming) tegen hogere koersen. Met andere woorden: tomtom denkt die aandelen nu goedkoper te kunnen krijgen dan in de toekomst en wil daarvan profiteren.

    Welnu, ik denk dat je rustig kunt vertrouwen op het eigenbelang dat tomtom kent en in dit geval vallen het eigenbelang van tomtom en ons bepang als aandeelhouders dus samen! Deze hedge opmerking is expliciet zo gezegd in de conference call en is te verklaren door het stoppen met sport. Een sigarendoos berekening laat zien dat er ongeveer 40 miljoen verlies gemaakt werd op sport. De divisie had 200 miljoen omzet nodig om break even te draaien en had 100 miljoen omzet terwijl nieuwe productontwikkeling in volle gang was naar vergroting van het assortiment om die 200 ook te realiseren.

    Een andere reden voor tomtom om koersgroei aan te nemen - los van de winstgevendheid vergroting door afstoten van sports - is de door aandeelhouders gewenste focus en dat er nu zoals ING ook stelde een puur groei bedrijf overblijft. Alleen pnd kan nog iets krimpen - al zou die wat verrassingen kennen - en automotive hardware moet nog een laatste stukje uitgefaseerd worden. Maar de rest van het bedrijf heeft een tweecijferige groei voor meerdere jaren op rij. ING kwam zelfs met een gemiddelde winstgroei van 44% per jaar voor de komende jaren.

    Dan nog over die ideeen armoede. Het was dus geen ideeen armoede, maar gewoon een inschatting van tomtom dat de aandelen nu goedkoop te verkrijgen zijn. En bovendien zei Taco T. dat er nog voldoende ruimte qua cash is om aanvullende overnames te doen wanneer kansen zich voordoen. Ondanks de aandelen inkoop van 50 mln verwacht tomtom in de tweede jaarhelft een verdere cash aanwas.
  4. Starbuck 28 juli 2017 13:38
    quote:

    Navigatix schreef op 28 juli 2017 13:16:

    Ik lees regelmatig dat men hier verwacht dat de koers van Tomtom zal gaan stijgen door de aangekondigde aandeleninkoop. Dat is niet mijn ervaring. Meestal daalt de koers tijdens de aandelen inkoop en pas 1 of 2 weken na afloop van de gehele inkoop komt de koers tot rust en begint weer te stijgen. Als laatste voorbeeld zou ik Ahold/Delhaize willen noemen. Loopt ook nu nog een grote aandelen inkoop en kijk wat er met de koers gebeurt is. Ik heb al vaker in een aandeel gezeten waar het bedrijf zelf aandelen inkoopt, maar een garantie voor stijging is het echt niet. Sterker nog, de meeste beleggers zie het als "zwak beleid" en gebrek aan fantasie, want het geld voor de aandelen-inkoop kun je ook in je eigen bedrijf investeren, of heeft Tomtom geld over en weet het geen investering meer te vinden? (je kunt ook dividend uitbetalen bijvoorbeeld)
    Welgemeende excuses maar als je nu Ahold gebruikt als vergelijkbare casus qua aandelen inkoop dan heb je toch echt niet echt opgelet wat de werkelijke oorzaak is van gebrek herstel koers. Neem KPN die koopt ook al enige tijd in en relatief goede cijfers en zie de koers al enige weken up.....
  6. [verwijderd] 28 juli 2017 13:41
    Navigatix kan mijn post hierboven lezen. Het was geen ideeen armoede maar een bewuste calculatie en er is nog cash voor strategische overnames over indien kansen zich voordoen. Maar ik begrijp dat aandeelhouders in eerste instantie zo denken, want zo dacht ik in die ochtend ook - zoals je hierboven kunt lezen...
  7. [verwijderd] 28 juli 2017 13:41
    quote:

    visje schreef op 28 juli 2017 12:31:

    Trouwens deze daling is door meerdere forum leden voorspelt moet altijd wel lachen hoe er dan gehakt van ze wordt gemaakt. Is min of meer verboden op het forum om negatief te zijn over het aandeel.

    Inderdaad.
    Hosanna als het stijgt, en bij daling is Harold een l*l, slecht management, shorters, bla bla.

    Maargoed, visies van anderen bekijken blijkt voor sommigen lastig te zijn.

    Wat was technisch gezien het volgende steunpunt onder de 9 eigenlijk?
  9. [verwijderd] 28 juli 2017 13:45
    quote:

    paulta schreef op 28 juli 2017 12:15:

    de "negen" gaat definiet weer uit beeld raken, jammer!

    De reguliere, organische, particuliere handel doet gewoon zijn werk: er zijn meer verkopers dan kopers= lagere koers.

    De Markt gaat het aandeel verder afstraffen op aanhoudende onduidelijkheden en andere mistvlagen, zo werkt het nou eenmaal!
    En jij maar zeggen dat je zogenaamd long zit....echt niet....
  12. [verwijderd] 28 juli 2017 13:45
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 28 juli 2017 13:20:

    ... je voelt je verheven boven anderen en verklaart iedereen voor gek. Ik maak mij oprecht zorgen over je.

    Ik ken die houding, maar zie mij hier zitten ! zónder behandeling zit ik nog steeds rechtop ... rechter overeind dan jullie ... maar ja, ik sta dan ook mijlenver bóven jullie. Ha.
  13. holenbeer 28 juli 2017 13:47
    quote:

    groeibriljant schreef op 28 juli 2017 10:44:

    [...]
    ...

    En TomTom krijgt binnenkort zelfs licentiefees vanuit China (giga markt en straks 35-40% van de wereldmarkt).

    Baidu is een techgigant met zeer veel ervaring in maps. Als die TomTom kiezen dan zegt dat voldoende!

    ...

    Kijk alleen al hoe moeilijk HERE het heeft met haar platform. Lopen minimaal 3 jaar achter.

    ...
    Hoi GB,

    je verwijt DR dat hij feiten en meningen verwisselt. Ik ben dat niet met je eens (hij weerlegt dat zelf uitstekend, dus dat hoef ik niet te doen), maar volgens mij doe jij dat zelf wel hierboven.

    Is het een feit dat TT licentiefees gaat krijgen vanuit China? Zo ja, waar haal je dat feit vandaan, en hoe hoog zijn die fees? Of is het jouw mening, hoop of verwachting, die zich alleen in jouw hoofd bevindt, maar nog niet daarbuiten?

    Is het een feit dat HERE 3 jaar achterloopt, of is dat alleen maar een niet verifieerbare uitspraak van HG of een van zijn mensen, een tijd geleden? Die, zelfs al zou deze destijds waar zijn geweest, intussen alweer achterhaald kan zijn?

    Leuk dat jij (meer dan wie dan ook) in TT gelooft, maar dat wil niet zeggen dat anderen die minder geloven (maar dat wel doen) meningen uiten en jij het alleenrecht op feiten hebt.

    En nee, ik ben niet in dienst bij Seamor, gewoon een particulier die voor een paar k aan calls heeft gekocht en puts geschreven en af en toe al dan niet rationeel wat aandelen heen en weer gooit.

    Als je dat niet gelooft: meld je eigen positie (zit jij überhaupt in TT?) en ik zal de mijne melden, desnoods met een screenshot erbij.
  14. [verwijderd] 28 juli 2017 13:49
    quote:

    Turquoisine schreef op 28 juli 2017 12:23:

    [...]
    Ja, is idd zo en gelijktijdig is de prijs van de inkoop op deze manier ook een beetje schizofreen.

    Want als de koers omlaag gaat zullen ze meer aandelen uit de markt halen dan als de koers hoger staat. Dus op de langere termijn hebben zelfs wij als aandeelhouders baat bij een lagere koers.

    Bijvoorbeeld:
    - koers TT bij start inkoop € 10.- > 5 miljoen aandelen inkoop
    - koers TT bij start inkoop € 8.- > 6,25 miljoen aandelen inkoop
    TomTom heeft zelf de weet van wanneer ze een pb gaan uitbrengen...dus ik zou volop kopen nu, als je weet dat je volgende week een pb van bv tesla naar buiten gaat brengen.....
  16. holenbeer 28 juli 2017 13:50
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 28 juli 2017 11:06:

    @GB jij zou je eigen berichten eens terug moeten lezen. Jij verklaart iedereen in de SDC-markt voor gek en gelooft alleen in TT en je eigen mening. Begint een beetje eng te worden.

    @HIK, die zin dat TT zich met name richt op L4/5 en niet op L1/2/3 en ADAS had ik wat moeten nuanceren. Vwb die T-Ford.....smaken verschillen en de smaak doet er niet zoveel toe als het gaat om betrouwbare HD-maps en een single source of truth waar alle SDC's gebruik van zouden moeten maken. Dat komt de veiligheid ook ten goede, geldt ook voor dezelfde AI en algoritmes ;-)

    Voorlopig ff mijn laatste bericht hier, kost negatieve energie en ik laat mijn vrijdagmiddagborrel daardoor niet verpesten, ook niet door de koers. Fijn weekend!
    Heel verstandig, DR. Laat je niet gek maken, gek is niet besmettelijk. Fijne borrel!
  17. holenbeer 28 juli 2017 13:54
    quote:

    W schreef op 28 juli 2017 11:12:

    [...]

    nu als je onmiddellijke gratificatie of genoegdoening zoekt op een Beurs dan stel ik voor dat je naar het Casino gaat, whisky in de een hand, sigaar in de andere een platina blondje opschoot , een zwier aan het rad en of je dubbelt je geld of je staat over 5 minuten in de parkeergarage.

    succes
    Ha ha ha, leuk!
    Alleen, waarom zou je dat casino in gaan en die zwier aan dat rad geven? Je kan ook meteen met dat platina blondje de parkeergarage in, die weet vast wel hoe ze een sigaar rookt voor onmiddellijke gratificatie :-)
  19. [verwijderd] 28 juli 2017 13:59
    quote:

    holenbeer schreef op 28 juli 2017 13:47:

    [...]
    Hoi GB,

    je verwijt DR dat hij feiten en meningen verwisselt. Ik ben dat niet met je eens (hij weerlegt dat zelf uitstekend, dus dat hoef ik niet te doen), maar volgens mij doe jij dat zelf wel hierboven.

    Is het een feit dat TT licentiefees gaat krijgen vanuit China? Zo ja, waar haal je dat feit vandaan, en hoe hoog zijn die fees? Of is het jouw mening, hoop of verwachting, die zich alleen in jouw hoofd bevindt, maar nog niet daarbuiten?

    Is het een feit dat HERE 3 jaar achterloopt, of is dat alleen maar een niet verifieerbare uitspraak van HG of een van zijn mensen, een tijd geleden? Die, zelfs al zou deze destijds waar zijn geweest, intussen alweer achterhaald kan zijn?

    Leuk dat jij (meer dan wie dan ook) in TT gelooft, maar dat wil niet zeggen dat anderen die minder geloven (maar dat wel doen) meningen uiten en jij het alleenrecht op feiten hebt.

    En nee, ik ben niet in dienst bij Seamor, gewoon een particulier die voor een paar k aan calls heeft gekocht en puts geschreven en af en toe al dan niet rationeel wat aandelen heen en weer gooit.

    Als je dat niet gelooft: meld je eigen positie (zit jij überhaupt in TT?) en ik zal de mijne melden, desnoods met een screenshot erbij.
    Feit 1:
    Goddijn meldt in de Q2-CC dat de deal met Baidu licentiefees gaat opleveren.

    Hoeveel weten we nog niet, maar China is met straks 35-40% van de wereldmarkt niet onbelangrijk.

    Feit 2:
    TomTom heeft meerdere malen gemeld dat ze een voorsprong hebben van zo'n 3 jaar op HERE (zowel Goddijn als De Taeye).

    Dat zou inderdaad kunnen zijn teruggebracht naar minder, maar dat heb ik nog niet gezien en/of gehoord. Het is verschrikkelijk ingewikkelde technologie en ook TomTom heeft daar in het begin leergeld moeten betalen en veel tijd verspild.
    TomTom staat ondertussen ook niet stil. Zie bijvoorbeeld RRS-roadDNA; dat is een technisch hoogstandje. Ook de samenwerking met techgigant Baidu voor China spreekt boekdelen. Die hebben miljarden om te investeren en veel kennis en ervaring met maps. Toch kiest men voor de TomTom-technologie.
    Vermoedelijk vanwege de patenten en unieke mogelijkheden van de TomTom-tech voor de SDC, maar ik denk vooral ook omdat het zelf ontwikkelen ze minimaal 5 jaar kost en vele miljarden. Dat risico wil men simpelweg niet nemen.

    Ik vind het een heel sterk teken dat een techgigant met uitgebreide ervaring en expertise in Maps kiest voor TomTom.
    Samen kunnen ze nu 1 wereldstandaard leveren aan de autofabrikanten. TomTom bouwt een haast niet meer in te halen voorsprong op op HERE. Dat is inderdaad mijn mening.
  20. [verwijderd] 28 juli 2017 14:09
    quote:

    Boertje schreef op 28 juli 2017 13:55:

    Dank Justin, helder betoog. Werd trouwens een beetje moe van al die speculaties van de grootaandeelhouders op dit forum.
    Het geeft in elk geval blijk dat tomtom zelf van mening is dat het aandeel nu voordelig is. Letterlijk 'een hedge'. En zij kunnen het weten want kennen de cijfers achter sports en de pijplijn in automotive/licensing beter dan wij.

    Dat de grootaandeelhouders misschien iets met sports willen doen: ze gaan hun gang maar, als dat het resterende tomtom ook als een raket laat gaan. Vigreux heeft haar geld in Spotify zitten. Die hebben recent een paar deals met platenmaatschappijen gesloten rond copyrights, wat een vereiste is voor betere winstgevendheid en de beursgang van Spotify. Na die beursgang zal ze (ik neem aan met flink rendement) cash voorhanden hebben voor zo'n move. Eventueel samen met Pauwels. Maar dat is allemaal uiterst speculatief, want als de sportmarkt tomtom tegenvalt, hoe zouden ze het dan wel zelf denken te kunnen rooien en die 200 miljoen omzet - langdurig - realiseren. Dat scenario lijkt me dus niet erg waarschijnlijk. TomTom leek wel al vrij snel met duidelijkheid te kunnen komen met de strategische opties rond sports. Some things are coocking!
4.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 191 192 193 194 195 ... 213 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard